L-isteering - apparat li jixbah ir-rota li jikkontrolla d-direzzjoni tal-ivvjaġġar.
Apparat li jixbah ir-roti għall-isteering ta 'karozzi, vapur, jew ajruplan. Il-funzjoni tagħha hija li tikkonverti l-forza eżerċitata mis-sewwieq fit-tarf tad-diska tal-istering fit-torque u mbagħad tittrasmettiha għax-xaft tal-istering.
L-ewwel karozzi użaw tmun biex jikkontrollaw is-sewqan. Il-vibrazzjoni vjolenti ġġenerata mill-karozza hija trasmessa lis-sewwieq, u żżid id-diffikultà li tikkontrolla d-direzzjoni. Meta l-magna ġiet installata fuq quddiem tal-karozza, minħabba ż-żieda fil-piż, is-sewwieq ma setax jibqa 'juża t-tmun biex isuq il-karozza. Id-disinn il-ġdid tal-isteering twieled, li introduċa sistema ta 'tagħmir flessibbli bejn is-sewwieq u r-roti, li kienet iżolata sew mill-vibrazzjoni vjolenti tat-triq. Mhux hekk biss, sistema ta ’tmexxija tajba tista’ wkoll iġġib lis-sewwieq sens ta ’intimità mat-triq.
funzjoni
L-isteering huwa ġeneralment imqabbad max-xaft tal-istering permezz ta 'splines, u l-funzjoni tagħha hija li tikkonverti l-forza eżerċitata mis-sewwieq fit-tarf tad-diska tal-istering fit-torque u mbagħad tgħaddiha fix-xaft tal-istering. Meta l-isteering ma 'l-isteering ta' dijametru ikbar, is-sewwieq jista 'jeżerċita inqas forza tal-idejn fuq l-isteering. Ix-xaft tal-istering bħala konnessjoni bejn l-irkaptu tal-istering u x-xaft tal-istering iwassal għall-universalità tal-irkaptu tal-istering, jikkumpensa għall-iżbalji ġġenerati waqt il-manifattura u l-installazzjoni, u jagħmel l-installazzjoni tal-isteering u d-diska tal-istering fuq il-vettura aktar raġonevoli.
Dijanjosi ta 'difetti
Sewqan b'veloċità ta '15 -il kilometru fis-siegħa fit-triq relattivament miftuħa, sabiex meta s-sewqan, l-isteering għandu jkun imdawwar fuq ix-xellug u l-lemin, biex tivverifika jekk l-isteering huwiex flessibbli, m'hemmx forza pożittiva, u jekk il-vettura tal-isteering se titlaq.
emerġenza
L-hekk imsejħa emerġenza tirreferi għall-isteering huwa barra mill-kontroll jew l-isteering ma jiġix ikkontrollat, is-sewwieq fl-isteering meta r-rota ta 'quddiem ma tiċċaqlaqx, l-isteering ma jistax jerġa' jiffunzjona.
Il-kawża tat-telf ta 'l-istering tista' tkun minħabba li l-vettura taħdem malajr wisq, għeja, xita u triq li tiżloq, kundizzjoni ħażina, eċċ., Xi drabi l-mekkaniżmu ta 'l-isteering fil-partijiet jaqgħu barra, jagħmlu ħsara, mwaħħlin, jagħmlu wkoll il-mekkaniżmu ta' l-istering f'daqqa waħda barra mill-kontroll.
Il-mod korrett kif tittratta d-direzzjoni tal-fwar runaway huwa:
1, is-sewwieq m'għandux paniku, għandu jirrilaxxa bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur, sabiex il-vettura bil-mutur f'veloċità baxxa tas-sewqan, uniformi u iġbed il-brejk tal-idejn;
2, jekk il-veloċità tonqos b'mod sinifikanti, allura biex timxi fuq il-brejk tas-sieq, sabiex il-vettura waqfet gradwalment. Jekk il-vettura tkun b'veloċità għolja, speċjalment meta r-roti ta 'quddiem u ta' wara ma jkunux f'linja dritta, il-brejk tal-idejn għandu jintuża l-ewwel biex jonqos, u allura l-brejk ta 'emerġenza għandu jitneħħa;
3, f'dan il-ħin, tagħti wkoll vetturi u persuni mexjin oħra b'sinjali ta 'emerġenza, bħal ftuħ ta' dwal li jteptep ta 'emerġenza, qrun li jġorru, ġesti, eċċ. L-ibbrejkjar ta' emerġenza m'għandux jiġi applikat immedjatament biex jiġi evitat il-qlib.
4, ukoll ma tistax tiżżerżaq jew timxi fuq il-klaċċ, sabiex ma tkunx tista 'tuża l-magna biex tinkludi l-qawwa biex tnaqqas ir-ritmu.
5, għall-vettura mgħammra bl-isteering tal-enerġija, jekk f'daqqa waħda jinstab li l-isteering huwa diffiċli, jew il-magna f'daqqa tintefa, is-sewwieq jista 'wkoll jikseb l-isteering, iżda l-operazzjoni hija ferm impenjattiva, allura huwa meħtieġ li tirrispondi bil-kalma għas-sitwazzjoni u ssuq bir-reqqa.
Tort komuni
Ħsarat 1. L-isteering huwa msakkar.
L-isteering ma jdurx, iċ-ċwievet ma jdurux, x'inhu għaddej? Ħafna sidien ġodda ltaqgħu ma 'dawn il-problemi. Fil-fatt, ir-raġuni hija sempliċi ħafna, wara li l-vettura tkun mitfija, l-isteering se jissakkar awtomatikament, li hija funzjoni sempliċi kontra s-serq. Din is-sitwazzjoni ma tiltaqax kull darba li t-tqabbid, ġeneralment wara ċ-ċavetta biex tibda l-vettura, l-isteering se jinfetaħ awtomatikament, li ħafna sidien ma jifhmux. Madankollu, xi kultant l-isteering jitqiegħed f'angolu meta l-karozza tkun ipparkjata, u dan l-angolu huwa biss li ddawwar it-tqabbid taċ-ċavetta u ma tiftaħxha. F'dan iż-żmien, is-sid għandu jgħawweġ bil-mod iċ-ċavetta bil-lemin, dawwar bil-mod l-isteering max-xellug, u l-isteering se jinfetaħ b'mod naturali.
Ħsarat 2, l-isteering grif.
Operazzjoni L-ewwel biex tneħħi l-impuritajiet u s-sadid, iż-żebgħa għandha tkun ammont żgħir ta 'saffi, saff irqiq, solidu niexef u mbagħad applika t-tieni saff, sal-livell taż-żebgħa tal-madwar, wara t-tiswija biex tistenna jum wara li t-twebbis taż-żebgħa biex taħsel ix-xama'. Hemm trick sempliċi ħafna u immedjatament effettiv biex isewwi grif żgħir: imla grif żgħir bit-toothpaste. Dan hu veru speċjalment jekk il-karozza tiegħek tkun miżbugħa bajda. Applika ħafif it-toothpaste fuq il-bidu tad-dawl u uża drapp tal-qoton artab biex togħrok f'ċirku kontra l-arloġġ. Dan mhux biss jista 'jnaqqas il-marka tal-bidu, iżda jevita wkoll l-erożjoni fit-tul ta' l-arja fuq il-korriment taż-żebgħa tal-karozza. Jekk il-grif tal-ġisem huwa fil-fond u ż-żona hija kbira, trid tidħol f'ħanut professjonali.
Ħsarat ta 'l-isteering ta' l-isteering.
Meta l-veloċità tas-sewqan tkun bejn 80 u 90 kilometru fis-siegħa, l-isteering ħawwad, u l-veloċità taqbeż id-90 kilometru fis-siegħa. Il-biċċa l-kbira ta 'din is-sitwazzjoni hija kkawżata minn deformazzjoni tat-tajers jew sistema ta' trasmissjoni ta 'vettura, huwa meħtieġ li tiġi ċċekkjata l-angolu ta' pożizzjonament tar-rota ta 'quddiem u l-mazz ta' quddiem biex jissodisfa r-rekwiżiti, bħalma huma l-allinjament ħażin għandu jkun aġġustat; Twaqqaf il-fus ta 'quddiem biex tittestja r-rota, iċċekkja l-bilanċ statiku tar-rota u jekk id-deformazzjoni tat-tajers hijiex kbira wisq, bħad-deformazzjoni għandhiex tiġi sostitwita.
Ħawwad tal-isteering
It-tħawwid tal-isteering tal-karozzi huwa wieħed mill-aktar ħsarat komuni tal-vettura fil-proċess tas-sewqan tagħna ta 'kuljum, speċjalment meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa bejn 50,000 kilometru u 70,000 kilometru, dan il-fenomenu x'aktarx iseħħ. Tħawwad tal-isteering, ir-reżonanza tal-ġisem twassal għal sewqan mhux sikur. Dawn li ġejjin huma diversi każijiet komuni ta 'metodi ta' tħawwad u trattament ta 'l-isteering:
1, meta l-karozza timxi bejn 80 km u 90 km fis-siegħa, l-isteering tħawwad, u l-veloċità taqbeż id-90 km fis-siegħa.
Il-biċċa l-kbira ta 'din is-sitwazzjoni hija kkawżata minn deformazzjoni tat-tajers jew sistema ta' trasmissjoni ta 'vettura, huwa meħtieġ li tiġi ċċekkjata l-angolu ta' pożizzjonament tar-rota ta 'quddiem u l-mazz ta' quddiem biex jissodisfa r-rekwiżiti, bħalma huma l-allinjament ħażin għandu jkun aġġustat; Twaqqaf il-fus ta 'quddiem biex tittestja r-rota, iċċekkja l-bilanċ statiku tar-rota u jekk id-deformazzjoni tat-tajers hijiex kbira wisq, bħad-deformazzjoni għandhiex tiġi sostitwita.
2, il-vettura hija normali fit-triq ċatta, imma meta tiltaqa 'ma' Triq il-Pothole, l-isteering se ħawwad.
Dan għaliex meta l-karozza tkun qed issuq, minħabba li tinħall ir-ras tal-ballun tal-virga jew il-kmiem tal-gomma fil-ġonta, u t-tajer isir irregolari minħabba l-ilbies, għandu jintbagħat għal punt ta 'manutenzjoni professjonali biex jiċċekkja u jissostitwixxi l-partijiet bil-ħsara.
3, Meta l-veloċità tal-vettura hija ta '30 sa 40 kilometru fis-siegħa, il-ġisem għandu sens ta 'tħawwad, bħas-sensazzjoni ta' vapur.
Din is-sitwazzjoni hija dovuta l-aktar għat-tajer fl-użu ta 'kuljum minħabba frizzjoni, ħabta jew raġunijiet qodma u oħrajn ikkawżati minn deformazzjoni, tissostitwixxi t-tajer li jista' jkun.
4. Meta ssuq b'veloċità għolja, l-isteering ħawwad meta f'daqqa waħda jitla 'fuq il-brejk.
B'mod ġenerali, forza ta 'ibbrejkjar eċċessiva u frekwenza eċċessiva jistgħu jwasslu għal sħana żejda tad-diska tal-brejkijiet u pads tal-brejkijiet, deformazzjoni tal-kesħa, u tħawwad tal-isteering. Ġeneralment, wara li tissostitwixxi d-diska tal-brejk u l-pads tal-brejkijiet, is-sintomi jistgħu jiġu solvuti.
5. Ir-reżonanza tal-ġisem isseħħ b'veloċità għolja.
Ir-raġuni komuni hija li x-xaft tat-trasmissjoni huwa mgħawweġ jew il-konnessjoni trasversali tax-xaft tat-trasmissjoni hija maħlula, nuqqas ta 'sadid taż-żejt. Peress li l-partijiet ta 'hawn fuq huma taħt il-ġisem, il-manutenzjoni hija l-iktar faċli biex tinjora, u għalhekk kull darba li tagħmel manutenzjoni, ipprova ħalli l-persunal fiż-żejt jista' jkun min-naħa tal-butir.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
