Steering wheel - apparat simili għal rota li jikkontrolla d-direzzjoni tal-ivvjaġġar.
Apparat simili għal rota għall-istering ta' karozza, vapur, jew ajruplan. Il-funzjoni tiegħu hija li jikkonverti l-forza eżerċitata mis-sewwieq fuq it-tarf tad-diska tal-istering f'torque u mbagħad jittrażmettiha lix-xaft tal-istering.
L-ewwel karozzi użaw tmun biex jikkontrollaw is-sewqan. Il-vibrazzjoni vjolenti ġġenerata mill-karozza kienet tiġi trażmessa lis-sewwieq, u b'hekk tiżdied id-diffikultà biex jiġi kkontrollat id-direzzjoni. Meta l-magna ġiet installata fuq quddiem tal-karozza, minħabba ż-żieda fil-piż, is-sewwieq ma setax jibqa' juża t-tmun biex isuq il-karozza. Twieled id-disinn il-ġdid tal-istering, li introduċa sistema ta' gerijiet flessibbli bejn is-sewwieq u r-roti, li kienet iżolata sew mill-vibrazzjoni vjolenti tat-triq. Mhux hekk biss, sistema ta' stering tajba tista' wkoll iġġib lis-sewwieq sens ta' intimità mat-triq.
funzjoni
L-istering ġeneralment ikun imqabbad max-xaft tal-istering permezz ta' splines, u l-funzjoni tiegħu hija li jikkonverti l-forza eżerċitata mis-sewwieq fuq it-tarf tad-diska tal-istering f'torque u mbagħad jgħaddiha għax-xaft tal-istering. Meta jsuq b'istering b'dijametru akbar, is-sewwieq jista' jeżerċita inqas forza bl-idejn fuq l-istering. Ix-xaft tal-istering bħala konnessjoni bejn l-istering u x-xaft tal-istering huwa favorevoli għall-universalità tal-istering, jikkumpensa għall-iżbalji ġġenerati waqt il-manifattura u l-installazzjoni, u jagħmel l-installazzjoni tal-istering u d-diska tal-istering fuq il-vettura aktar raġonevoli.
Dijanjosi ta' ħsarat
Sewqan b'veloċità ta' 15-il kilometru fis-siegħa fuq triq relattivament miftuħa, sabiex meta ssuq, l-istering għandu jiddawwar lejn ix-xellug u l-lemin, biex tivverifika jekk l-istering huwiex flessibbli, m'hemmx forza pożittiva, u jekk l-istering tal-vettura hux se jisparixxi.
emerġenza
L-hekk imsejħa emerġenza tirreferi għall-istering li jkun barra mill-kontroll jew l-istering mhux ikkontrollat, is-sewwieq fl-istering meta r-rota ta' quddiem ma tiċċaqlaqx, l-istering ma jistax jerġa' jiffunzjona.
Il-kawża tat-telf tal-istering tista' tkun minħabba li l-vettura tkun qed issuq b'veloċità wisq, għeja, xita u borra fit-triq tiżloq, kundizzjoni ħażina, eċċ., xi kultant il-mekkaniżmu tal-istering tal-istering fil-partijiet jaqgħu barra, jagħmlu ħsara, jeħlu, u dan iwassal ukoll biex il-mekkaniżmu tal-istering f'daqqa waħda jitlef il-kontroll.
Il-mod korrett kif tittratta d-direzzjoni tal-fwar li jaħrab huwa:
1, is-sewwieq m'għandux jippanikja, għandu immedjatament iħalli l-pedala tal-aċċeleratur bil-mod, sabiex il-vettura bil-mutur f'sewqan b'veloċità baxxa, tiġbed il-brejk tal-idejn b'mod uniformi u qawwi;
2, jekk il-veloċità tonqos b'mod sinifikanti, imbagħad agħfas il-brejk tas-sieq, sabiex il-vettura tieqaf gradwalment. Jekk il-vettura tkun b'veloċità għolja, speċjalment meta r-roti ta' quddiem u ta' wara ma jkunux f'linja dritta, l-ewwel għandu jintuża l-brejk tal-idejn biex jitnaqqas il-veloċità, u mbagħad għandu jintuża l-brejk tal-emerġenza;
3, f'dan il-ħin, agħti wkoll sinjali ta' emerġenza lil vetturi u persuni mexjin oħra, bħal ftuħ ta' dwal li jteptep ta' emerġenza, daqq ta' ħorn, ġesti, eċċ. Il-brejkijiet ta' emerġenza m'għandhomx jiġu applikati immedjatament biex jiġi evitat it-tidwir.
4, lanqas ma tista' tiżżerżaq jew tagħfas il-klaċċ, sabiex ma tkunx tista' tuża l-magna biex tikkontrolla l-qawwa biex tnaqqas il-veloċità.
5, għall-vettura mgħammra b'power steering, jekk f'daqqa waħda jinstab li l-istering huwa diffiċli, jew il-magna tintefa f'daqqa, is-sewwieq jista' wkoll jikseb l-istering, iżda l-operazzjoni hija impenjattiva ħafna, allura huwa meħtieġ li jirrispondi bil-kalma għas-sitwazzjoni u jsuq b'attenzjoni.
Ħtija komuni
Ħsara 1. L-istering huwa msakkar.
L-istering ma jdurx, iċ-ċwievet ma jdurux, x'qed jiġri? Ħafna sidien ġodda ltaqgħu ma' problemi bħal dawn. Fil-fatt, ir-raġuni hija sempliċi ħafna, wara li l-vettura tintefa, l-istering jissakkar awtomatikament, li hija funzjoni sempliċi kontra s-serq. Din is-sitwazzjoni ma tiltaqax magħha kull darba li tixgħel il-vettura, ġeneralment wara li tixgħel iċ-ċavetta biex tibda l-vettura, l-istering jinfetaħ awtomatikament, li ħafna sidien ma jifhmux. Madankollu, xi kultant l-istering jitqiegħed f'angolu meta l-karozza tkun ipparkjata, u dan l-angolu huwa biss biex iddawwar iċ-ċavetta tal-ignition u mhux biex tinfetaħ. F'dan il-ħin, is-sid għandu jdawwar iċ-ċavetta bil-mod bl-id il-leminija, idawwar l-istering bil-mod bl-id ix-xellugija, u l-istering jinfetaħ b'mod naturali.
Ħsara 2, l-istering grif.
L-ewwelnett, biex tneħħi l-impuritajiet u s-sadid, iż-żebgħa trid tkun magħmula f'ammont żgħir ta' saffi, imbagħad saff irqiq, niexef u mbagħad it-tieni saff jiġi applikat sakemm iż-żebgħa tal-madwar tkun illivellata. Wara t-tiswija, stenna ġurnata biex iż-żebgħa tkun iebset biex tinħasel ix-xama'. Hemm mod sempliċi ħafna u effettiv immedjatament biex issewwi grif żgħir: imla l-grif żgħir bit-toothpaste. Dan hu veru speċjalment jekk il-karozza tiegħek hija miżbugħa bajda. Applika t-toothpaste ħafif fuq il-grif ħafif u ogħrok b'ċarruta tal-qoton ratba f'ċirku kontra l-arloġġ. Dan mhux biss jista' jnaqqas il-marka tal-grif, iżda wkoll jevita l-erożjoni fit-tul tal-arja fuq iż-żebgħa tal-karozza. Jekk il-grif tal-karozzerija huwa fond u ż-żona hija kbira, trid tidħol f'ħanut professjonali.
Ħsara 3. L-istering jitriegħed.
Meta l-veloċità tas-sewqan tkun bejn 80 u 90 kilometru fis-siegħa, l-istering jitriegħed, u l-veloċità taqbeż id-90 kilometru fis-siegħa. Il-biċċa l-kbira ta' din is-sitwazzjoni hija kkawżata mid-deformazzjoni tat-tajers jew mis-sistema ta' trasmissjoni tal-vettura, huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat l-angolu tal-pożizzjonament tar-rota ta' quddiem u l-grupp ta' quddiem biex jintlaħqu r-rekwiżiti, bħal pereżempju jekk hemmx allinjament ħażin; issettja l-fus ta' quddiem biex tittestja r-rota, iċċekkja l-bilanċ statiku tar-rota u jekk id-deformazzjoni tat-tajers hijiex kbira wisq, bħal pereżempju jekk hemmx deformazzjoni li għandha tiġi sostitwita.
Tħawwid tal-istering
It-tħawwid tal-istering tal-karozza huwa wieħed mill-aktar ħsarat komuni fil-vetturi fil-proċess tas-sewqan tagħna ta’ kuljum, speċjalment meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa bejn 50,000 kilometru u 70,000 kilometru, dan il-fenomenu x’aktarx iseħħ. It-tħawwid tal-istering, ir-reżonanza tal-ġisem iwasslu għal sewqan mhux sikur. Dawn li ġejjin huma diversi każijiet komuni ta’ tħawwid tal-istering u l-metodi ta’ trattament:
1, meta l-karozza ssuq bejn 80 km u 90 km fis-siegħa, l-istering jitriegħed, u l-veloċità taqbeż id-90 km fis-siegħa.
Il-biċċa l-kbira ta' din is-sitwazzjoni hija kkawżata mid-deformazzjoni tat-tajers jew mis-sistema ta' trasmissjoni tal-vettura, huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat l-Angolu tal-pożizzjonament tar-rota ta' quddiem u l-qatta' ta' quddiem biex jintlaħqu r-rekwiżiti, bħal pereżempju jekk hemmx allinjament ħażin; Issettja l-fus ta' quddiem biex tittestja r-rota, iċċekkja l-bilanċ statiku tar-rota u jekk id-deformazzjoni tat-tajers hijiex kbira wisq, bħal pereżempju jekk hemmx deformazzjoni li għandha tiġi sostitwita.
2, il-vettura tkun normali fit-triq ċatta, imma meta tiltaqa' mat-triq bil-ħofor, l-istering jitriegħed.
Dan għaliex meta l-karozza tkun qed issuq, minħabba li r-ras tal-ballun tal-virga tal-irbit jew il-kmiem tal-gomma fil-ġonta jinħallu, u t-tajer isir irregolari minħabba l-użu, għandu jintbagħat lil punt ta' manutenzjoni professjonali biex jiċċekkja u jissostitwixxi l-partijiet bil-ħsara.
3, meta l-veloċità tal-vettura tkun ta' 30 sa 40 kilometru fis-siegħa, il-ġisem ikollu sens ta' rogħda, bħas-sensazzjoni ta' vapur.
Din is-sitwazzjoni hija l-aktar dovuta għat-tajer fl-użu ta' kuljum minħabba frizzjoni, ħabta jew raġunijiet qodma u raġunijiet oħra kkawżati minn deformazzjoni, it-tajer jista' jiġi sostitwit.
4. Meta ssuq b'veloċità għolja, l-istering jitriegħed meta f'daqqa waħda tagħfas il-brejk.
B'mod ġenerali, forza eċċessiva tal-ibbrejkjar u frekwenza eċċessiva jistgħu jwasslu għal sħana żejda tad-diska tal-brejk u l-pads tal-brejk, deformazzjoni kiesħa, u tħawwid tal-istering. Ġeneralment, wara li jinbidlu d-diska tal-brejk u l-pads tal-brejk, is-sintomi jistgħu jiġu solvuti.
5. Ir-reżonanza tal-ġisem isseħħ b'veloċità għolja.
Ir-raġuni komuni hija li x-xaft tat-trażmissjoni huwa mgħawweġ jew il-konnessjoni trasversali tax-xaft tat-trażmissjoni hija maħlula, nuqqas ta' sadid taż-żejt. Peress li l-partijiet imsemmija hawn fuq jinsabu taħt il-body, il-manutenzjoni hija l-aktar faċli biex tinjoraha, għalhekk kull darba li tagħmel manutenzjoni, ipprova ħalli l-istaff fiż-żejt jista' jkun fuq in-naħa tal-butir.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
