Deflettur.
Sabiex jitnaqqas l-irfigħ iġġenerat mill-karozza b'veloċità għolja, id-disinjatur tal-karozzi għamel titjib fid-dehra tal-karozza, billi mejjel il-karozzerija kollha kemm hi 'l quddiem u 'l isfel biex jipproduċi pressjoni 'l isfel fuq ir-rota ta' quddiem, biddel id-denb għal wieħed qasir u ċatt, naqqas il-pressjoni negattiva tal-arja li taġixxi mis-saqaf għal wara biex jipprevjeni li r-rota ta' wara tittajjar, u installa wkoll pjanċa ta' konnessjoni inklinata 'l isfel taħt il-bamper ta' quddiem tal-karozza. Il-pjanċa ta' konnessjoni hija integrata mad-dbielet ta' quddiem tal-karozzerija, u daħla tal-arja xierqa tinfetaħ fin-nofs biex iżżid il-fluss tal-arja u tnaqqas il-pressjoni tal-arja taħt il-karozza.
F'termini ta' aerodinamika, hemm teorija ppruvata mill-fiżiku Franċiż Bernouille: il-veloċità tal-fluss tal-arja hija inversament proporzjonali għall-pressjoni. Fi kliem ieħor, iktar ma tkun mgħaġġla r-rata tal-fluss tal-arja, iktar tkun baxxa l-pressjoni; Iktar ma jkun bil-mod il-fluss tal-arja, iktar tkun kbira l-pressjoni. Pereżempju, il-ġwienaħ ta' ajruplan huma ta' forma parabolika u l-fluss tal-arja huwa aktar mgħaġġel. In-naħa ta' taħt hija lixxa, il-fluss tal-arja huwa aktar bil-mod, u l-pressjoni tan-naħa ta' taħt hija akbar mill-pressjoni ta' fuq, u toħloq rfigħ. Jekk id-dehra tal-karozza u l-forma tas-sezzjoni trasversali tal-ġwienaħ huma simili, f'sewqan b'veloċità għolja minħabba l-pressjoni tal-arja differenti fuq in-naħat ta' fuq u ta' isfel tal-karozzerija, iktar ma tkun baxxa, iktar tkun żgħira, din id-differenza fil-pressjoni inevitabbilment tipproduċi forza ta' rfigħ, iktar ma tkun mgħaġġla l-veloċità, iktar tkun kbira d-differenza fil-pressjoni, iktar tkun kbira l-forza ta' rfigħ. Din il-forza ta' rfigħ hija wkoll tip ta' reżistenza għall-arja, fl-industrija tal-inġinerija tal-karozzi tissejjaħ reżistenza indotta, li tirrappreżenta madwar 7% tar-reżistenza għall-arja tal-vettura, għalkemm il-proporzjon huwa żgħir, iżda l-ħsara hija kbira. Reżistenza oħra għall-arja tikkonsma biss il-qawwa tal-karozza, din ir-reżistenza mhux biss tikkonsma l-qawwa, iżda tipproduċi wkoll forza ta' rfigħ li tipperikola s-sigurtà tal-karozza. Għaliex meta l-veloċità tal-karozza tilħaq ċertu valur, il-forza tal-irfigħ tegħleb il-piż tal-karozza u terfa' l-karozza 'l fuq, tnaqqas l-adeżjoni bejn ir-roti u l-art, u b'hekk il-karozza titla' f'wiċċ l-ilma, u tirriżulta f'stabbiltà fqira tas-sewqan. Sabiex titnaqqas l-irfigħ iġġenerat mill-karozza b'veloċità għolja u titnaqqas il-pressjoni tal-arja taħt il-karozza, il-karozza teħtieġ li tinstalla deflettur.
Il-proċess oriġinali huwa li jitħaffru toqob manwalment fil-pjanċa tal-metall, li huwa effiċjenza baxxa wisq, spiża għolja u diffiċli għall-produzzjoni fuq skala kbira. L-iskema tat-tħaffir u l-ippanċjar tista' ttejjeb l-effiċjenza u l-kwalità tal-produzzjoni u tnaqqas l-ispiża. Minħabba d-distanza żgħira tat-toqob tal-partijiet, il-materjal tal-folja huwa faċli biex jitgħawweġ u jiġi deformat meta jiġi ppanċjat, u sabiex tiġi żgurata s-saħħa tal-partijiet tax-xogħol tal-moffa, il-partijiet kwalifikati jiġu ppanċjati f'ħinijiet differenti. Minħabba n-numru kbir ta' toqob, sabiex titnaqqas il-forza tal-ippanċjar, il-moffa tal-proċess tadotta tarf tat-tqattigħ għoli u baxx.
Kif issewwi l-baffle tal-bar ta' quddiem b'mod ġenerali
Fil-proċess tal-manutenzjoni tal-karozzi, il-manutenzjoni tal-baffle t'isfel tal-bamper ta' quddiem hija problema komuni ħafna.
Ir-rwol tad-deflettur huwa li jħalli l-arja tiċċirkola b'mod uniformi fuq quddiem tal-karozzerija biex tnaqqas ir-reżistenza tal-vettura u ttejjeb l-istabbiltà tas-sewqan. Jekk il-baffle jkun bil-ħsara, jeħtieġ li jissewwa jew jiġi mibdul fil-ħin.
Jekk hija biss grif żgħir, tista' tagħżel li tmur il-garaxx għal tiswija ta' żebgħa bl-isprej, l-ispiża ġeneralment hija ta' madwar mitejn jew tliet mitt wan.
Jekk teħtieġ li tissostitwixxi d-deflettur t'isfel tal-bamper ta' quddiem, tista' tikkunsidra li tieħu assigurazzjoni biex tikseb kumpens. Madankollu, jekk il-prezz taż-żarmar tal-baffle huwa baxx, tista' wkoll tagħżel li ma tieħux assigurazzjoni, sabiex ma taħlix in-numru ta' assigurazzjonijiet.
Ta' min jinnota li s-sostituzzjoni tad-deflettur t'isfel tal-bamper ta' quddiem teħtieġ li tinfetaħ il-kappa ta' quddiem, jinstab il-post u jitneħħa l-fender, u mbagħad tintgħażel l-għodda xierqa għat-tneħħija skont is-sitwazzjoni attwali.
Meta tissostitwixxi l-baffle t'isfel tal-bamper ta' quddiem, iċċekkja l-pożizzjoni tal-installazzjoni u l-metodu ta' twaħħil tal-baffle biex tiżgura li jkun installat b'mod korrett. Jekk m'intix familjari mat-tħaddim, huwa rakkomandat li tfittex l-għajnuna ta' tekniċi professjonali.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
