Steering Knuckle, magħruf ukoll bħala "Angolu tal-muntun", huwa wieħed mill-partijiet importanti tal-pont tal-isteering tal-karozzi, li jista 'jagħmel il-karozza taħdem b'mod stabbli u tittrasferixxi d-direzzjoni tal-ivvjaġġar b'mod sensittiv. Il-funzjoni ta 'l-għaksa ta' l-istering hija li tittrasferixxi u ġġorr it-tagħbija ta 'quddiem tal-karozza, tappoġġja u ssuq ir-rota ta' quddiem biex iddur madwar il-kingpin u tagħmel il-karozza ddur. Fl-istat tas-sewqan tal-karozza, iġorr tagħbija ta 'impatt varjabbli, għalhekk, huwa meħtieġ li jkollu qawwa għolja, l-għaksa ta' l-istering permezz ta 'tliet boxxli u żewġ boltijiet u l-korp huwa konness, u permezz tal-ħanek tat-toqba tal-immuntar tal-brejk u is-sistema tal-brejk. Meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa b'veloċità għolja, il-vibrazzjoni trażmessa mill-wiċċ tat-triq lill-għaksa ta 'l-istering permezz tat-tajers hija l-fattur ewlieni li għandu jiġi kkunsidrat fl-analiżi tagħna. Fil-kalkolu, il-mudell tal-vettura eżistenti jintuża biex japplika aċċelerazzjoni gravitazzjonali 4G għall-vettura, u l-forza ta 'appoġġ tat-tliet punti ċentrali tal-bronżina tal-għaksa tal-istering u l-punti ċentrali taż-żewġ toqob tal-immuntar tal-boltijiet hija kkalkulata bħala l-applikata tagħbija, u l-libertà tan-nodi kollha fuq il-wiċċ tat-tarf tal-ħanek li jgħaqqad is-sistema tal-brejk hija ristretta.
