L-istering knuckle, magħruf ukoll bħala "ram Angle", huwa wieħed mill-partijiet importanti tal-pont tal-istering tal-karozza, li jista' jġiegħel il-karozza taħdem b'mod stabbli u tittrasferixxi d-direzzjoni tal-ivvjaġġar b'mod sensittiv. Il-funzjoni tal-istering knuckle hija li tittrasferixxi u ġġorr it-tagħbija ta' quddiem tal-karozza, issostni u ssuq ir-rota ta' quddiem biex iddur madwar il-kingpin u ġġiegħel il-karozza ddur. Fl-istat tas-sewqan tal-karozza, iġġorr tagħbija ta' impatt varjabbli, għalhekk, huwa meħtieġ li jkollha saħħa għolja, l-istering knuckle permezz ta' tliet bushings u żewġ boltijiet u l-body huwa konness, u permezz tal-flanġ tat-toqba tal-immuntar tal-brejk u s-sistema tal-brejk. Meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa b'veloċità għolja, il-vibrazzjoni trażmessa mill-wiċċ tat-triq lill-istering knuckle permezz tat-tajers hija l-fattur ewlieni li għandu jiġi kkunsidrat fl-analiżi tagħna. Fil-kalkolu, il-mudell eżistenti tal-vettura jintuża biex tiġi applikata aċċelerazzjoni gravitazzjonali 4G fuq il-vettura, u l-forza ta' appoġġ tat-tliet punti ċentrali tal-bushing tal-istering knuckle u l-punti ċentrali taż-żewġ toqob tal-immuntar tal-boltijiet hija kkalkulata bħala t-tagħbija applikata, u l-libertà tan-nodi kollha fuq il-wiċċ tat-tarf tal-flanġ li jgħaqqad is-sistema tal-brejkijiet hija ristretta.
