Pożizzjoni tax-xogħol u prinċipju tal-fann li jkessaħ il-karozzi
1. Meta s-senser tat-temperatura tat-tank (fil-fatt il-valv tal-kontroll tat-temperatura, mhux is-senser tat-temperatura tal-gauge tal-ilma) jiskopri li t-temperatura tat-tank taqbeż il-limitu (l-aktar 95 grad), ir-relay tal-fan jinvolvi;
2. Iċ-ċirkwit tal-fann huwa konness permezz tar-relay tal-fann, u l-mutur tal-fann jibda.
3
Il-fattur relatat mal-operazzjoni tal-fann huwa t-temperatura tat-tank, u t-temperatura tat-tank mhix direttament relatata mat-temperatura tal-ilma tal-magna.
Il-pożizzjoni tax-xogħol u l-prinċipju tal-fann li jkessaħ il-karozzi: Is-sistema tat-tkessiħ tal-karozzi tinkludi żewġ tipi.
Tkessiħ tal-likwidu u tkessiħ tal-arja. Is-sistema tat-tkessiħ ta 'vettura mkessħa bil-likwidu tiċċirkola l-likwidu minn pajpijiet u kanali fil-magna. Meta l-likwidu jgħaddi minn magna sħuna, jassorbi s-sħana u jiksaħ il-magna. Wara li l-likwidu jkun għadda mill-magna, huwa ddevjat lejn skambjatur tas-sħana (jew radjatur), li minnu s-sħana mill-likwidu tinħela fl-arja. Tkessaħ bl-arja Xi karozzi bikrija użaw teknoloġija tat-tkessiħ bl-arja, iżda l-karozzi moderni ma tantx jużaw dan il-metodu. Minflok ma jiċċirkola likwidu mill-magna, dan il-metodu ta 'tkessiħ juża folji tal-aluminju mwaħħlin mal-wiċċ taċ-ċilindri tal-magna biex jiksaħhom. Fannijiet b'saħħithom jisplodu l-arja fil-folji tal-aluminju, jinħela s-sħana fl-arja vojta, li tkessaħ il-magna. Minħabba li ħafna karozzi jużaw tkessiħ likwidu, il-karozzi tal-kanali għandhom ħafna pajpijiet fis-sistema tat-tkessiħ tagħhom.
Wara li l-pompa twasslet il-likwidu fil-blokka tal-magna, il-likwidu jibda jgħaddi mill-kanali tal-magna madwar iċ-ċilindru. Il-fluwidu mbagħad jirritorna fit-termostat permezz tar-ras taċ-ċilindru tal-magna, fejn joħroġ mill-magna. Jekk it-termostat ikun mitfi, il-fluwidu joħroġ direttament lura lejn il-pompa minn ġol-pajpijiet madwar it-termostat. Jekk it-termostat ikun mixgħul, il-likwidu jibda jidħol fir-radjatur u mbagħad lura fil-pompa.
Is-sistema tat-tisħin għandha wkoll ċiklu separat. Iċ-ċiklu jibda fir-ras taċ-ċilindru u jitma 'l-likwidu minn ġol-minfaħ tal-heater qabel ma jirritorna lejn il-pompa. Għal karozzi bi trasmissjonijiet awtomatiċi, ġeneralment ikun hemm proċess ta 'ċiklu separat biex ikessaħ iż-żejt tat-trasmissjoni mibni fir-radjatur. Iż-żejt tat-trasmissjoni jiġi ppumpjat bit-trasmissjoni permezz ta ’skambjatur ieħor tas-sħana fir-radjatur. Il-likwidu jista 'jaħdem f'medda ta' temperatura wiesgħa minn taħt iż-żero gradi Celsius għal ħafna 'l fuq minn 38 grad Celsius.
Għalhekk, kwalunkwe likwidu jintuża biex ikessaħ magna għandu jkollu punt ta 'ffriżar baxx ħafna, punt ta' togħlija għoli ħafna, u jkun jista 'jassorbi firxa wiesgħa ta' sħana. L-ilma huwa wieħed mill-aktar likwidi effiċjenti biex jassorbi s-sħana, iżda l-punt ta 'l-iffriżar huwa għoli wisq biex jissodisfa l-kundizzjonijiet oġġettivi għall-magni tal-karozzi. Il-likwidu li ħafna karozzi jużaw huwa taħlita ta 'ilma u etilene glycol (C2H6O2), magħrufa wkoll bħala likwidu li jkessaħ. Billi żżid l-etilene glycol mal-ilma, il-punt tat-togħlija jista 'jiżdied b'mod sinifikanti u l-punt tal-iffriżar jitbaxxa.
Kull darba li l-magna tkun qed taħdem, il-pompa tiċċirkola l-likwidu. Simili għall-pompi ċentrifugali użati fil-karozzi, hekk kif il-pompa tiddawwar, hija tippompja l-likwidu barra mill-forza ċentrifugali u kontinwament terda 'min-nofs. Id-daħla tal-pompa tinsab ħdejn iċ-ċentru sabiex il-likwidu li jirritorna mir-radjatur ikun jista ’jikkuntattja x-xfafar tal-pompa. Ix-xfafar tal-pompa jġorru l-fluwidu għal barra tal-pompa, fejn tidħol fil-magna. Il-fluwidu mill-pompa jibda joħroġ mill-blokka tal-magna u r-ras, imbagħad fir-radjatur, u fl-aħħar lura għall-pompa. Il-blokka taċ-ċilindru tal-magna u r-ras għandhom numru ta 'kanali magħmula mill-ikkastjar jew produzzjoni mekkanika biex jiffaċilitaw il-fluss tal-fluwidu.
Jekk il-likwidu f'dawn il-pajpijiet flussi bla xkiel, il-likwidu biss f'kuntatt mal-pajp se jitkessaħ direttament. Is-sħana trasferita mill-likwidu li joħroġ mill-pajp għall-pajp jiddependi fuq id-differenza fit-temperatura bejn il-pajp u l-likwidu li jmissu l-pajp. Għalhekk, jekk il-likwidu f'kuntatt mal-pajp jitkessaħ malajr, is-sħana trasferita se tkun pjuttost żgħira. Il-likwidu kollu fil-pajp jista 'jintuża b'mod effiċjenti billi tinħoloq turbulenza fil-pajp, tħallat il-likwidu kollu, u żżomm il-likwidu f'kuntatt mal-pajp f'temperaturi għoljin biex tassorbi aktar sħana.
L-apparat li jkessaħ it-trasmissjoni huwa simili ħafna għar-radjatur fir-radjatur, ħlief li ż-żejt ma jiskambjax is-sħana mal-ġisem tal-arja, iżda bl-anti-konġelant fir-radjatur. Qoxra tat-tank tal-pressjoni tal-għatu tal-pressjoni tista 'żżid il-punt tat-togħlija ta' kontra l-iffriżar b'25 ℃.
Il-funzjoni ewlenija tat-termostat hija li ssaħħan il-magna malajr u żżomm temperatura kostanti. Dan jinkiseb billi jiġi aġġustat l-ammont ta 'ilma li joħroġ mir-radjatur. F'temperaturi baxxi, l-iżbokk tar-radjatur se jkun imblukkat kompletament, u dan ifisser li l-anti-konġelant kollu jiċċirkola permezz tal-magna. Ladarba t-temperatura tal-anti-konġelant titla 'għal 82-91 C, it-termostat ikun mixgħul, li jippermetti li l-likwidu jgħaddi minn ġol-radjatur. Meta t-temperatura kontra l-iffriżar tilħaq 93-103 ℃, il-kontrollur tat-temperatura dejjem ikun mixgħul.
Il-fann tat-tkessiħ huwa simili għal termostat, u għalhekk għandu jkun aġġustat biex iżomm il-magna f'temperatura kostanti. Il-karozzi tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem għandhom fannijiet elettriċi minħabba li l-magna ġeneralment tkun immuntata orizzontalment, jiġifieri l-ħruġ tal-magna jiffaċċja n-naħa tal-karozza.
Il-fann jista 'jiġi aġġustat permezz ta' swiċċ termostatiku jew kompjuter tal-magna. Meta t-temperatura titla '' l fuq mill-punt stabbilit, dawn il-fannijiet se jkunu mixgħula. Meta t-temperatura tinżel taħt il-valur stabbilit, dawn il-fannijiet jintfew. Fann li jkessaħ vetturi tas-sewqan tar-roti ta 'wara b'magni lonġitudinali huma ġeneralment mgħammra bi fannijiet tat-tkessiħ immexxija mill-magna. Dawn il-fannijiet għandhom klaċċijiet viskużi termostatiċi. Il-klaċċ jinsab fiċ-ċentru tal-fann, imdawwar bil-fluss tal-arja mir-radjatur. Dan il-klaċċ viskuż partikolari xi kultant huwa aktar bħall-akkoppjar viskuż ta 'karozza tas-sewqan tar-roti kollha. Meta l-karozza żżejjed, iftaħ it-twieqi kollha u mexxi l-heater meta l-fann ikun għaddej b'veloċità għolja. Dan għaliex is-sistema tat-tisħin hija attwalment sistema sekondarja ta 'tkessiħ, li tista' tirrifletti l-istat tas-sistema tat-tkessiħ prinċipali fuq il-karozza.
Sistema tal-heater Il-minfaħ tal-heater li jinsab fuq id-daxxbord tal-karozza huma attwalment radjatur żgħir. Il-fann tal-heater jibgħat arja vojta minn ġol-minfaħ tal-heater u fil-kompartiment tal-passiġġieri tal-karozza. Minfaħ tal-heater huwa simili għal radjaturi żgħar. Il-minfaħ tal-heater jerda 'l-anti-konġelanti termali mir-ras taċ-ċilindru u mbagħad joħroġha lura fil-pompa sabiex il-heater ikun jista' jimxi meta t-termostat ikun mixgħul jew mitfi.
