chassis
Parir espert
Jekk il-vettura tkun qed issuq f'toroq urbani ħafna mill-ħin, u m'hemm l-ebda brejk anormali, storbju anormali u problemi oħra, vetturi inqas minn 40,000 kilometru m'għandhomx għalfejn iżommu dan il-proġett kull darba.
Għajnuniet: Il-fabbrika tal-karozzi hija mgħammra b'manwal tal-utent, li huwa l-manutenzjoni ta 'kull manutenzjoni għandha ssir, il-manwal tal-utent huwa miktub b'mod ċar, huwa rakkomandat li s-sid tal-karozza jara l-manwal tal-utent, jekk ma tridx biex jonfqu aktar flus, tagħmel biss il-manwal immarkat fuq il-proġett jista 'jkun.
Cleaner tal-magna
Il-mudell ta 'utilità jirrelata ma' prodott ta 'manutenzjoni tal-karozzi użat għat-tindif tal-ħama taż-żejt, akkumulazzjoni tal-karbonju, gomma u sustanzi oħra ta' ħsara ġewwa l-magna biex iżżomm il-magna nadifa.
Parir espert
Vetturi bi ftit mili mhux se jipproduċu ħama f'ċiklu ta 'manutenzjoni, "tindif intern tal-magna" mhux meħtieġ.
Protettant tal-magna
Dan iż-żejt bl-addoċċ huwa miżjud ma 'addittivi tal-magna u huwa reklamat li għandu effett qawwi kontra l-ilbies u t-tiswija.
Parir espert
Issa l-biċċa l-kbira taż-żejt innifsu għandu varjetà ta 'addittivi kontra l-ilbies, jista' jkollu xedd tajjeb ħafna kontra l-ilbies u t-tiswija, u mbagħad l-użu ta '"aġent għall-protezzjoni tal-magna" jappartjeni għall-gild-lily.
Filtru tal-gażolina: 10,000 km
Il-kwalità tal-gażolina qed titjieb b'mod kostanti, iżda inevitabbilment se tħallat ma 'parti tar-rivista u l-umdità, għalhekk il-gażolina fil-pompa tal-gażolina għandha tiġi ffiltrata biex jiġi żgurat li ċ-ċirkwit taż-żejt ikun bla xkiel, il-magna taħdem b'mod normali, minħabba li l-filtru tal-gażolina jintremew, kull 10,000 kilometru jeħtieġ li jiġu sostitwiti.
Spark plagg: 3W km
Spark plagg taffettwa direttament il-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-magna u l-prestazzjoni tal-konsum tal-fjuwil, jekk in-nuqqas ta 'manutenzjoni għal żmien twil jew saħansitra mhux mibdul fil-ħin, iwassal għal akkumulazzjoni serja tal-karbonju tal-magna, diżordni tax-xogħol taċ-ċilindru, meta ssuq iħossu l-qawwa tal-magna nuqqas, għandu jiġi kkontrollat u miżmum darba.
Ċinturin tal-ħin tal-magna: 2 snin jew 60,000km
Jekk iċ-ċinturin tal-ħin jinkiser, normalment jiswa fortuna, iżda jekk il-vettura tkun mgħammra b'katina tal-ħin, mhix suġġetta għar-restrizzjoni ta '"sentejn jew 60,000 km".
Arja nadifa: 10,000 km
Il-funzjoni ewlenija tal-filtru tal-arja hija li timblokka t-trab u l-partiċelli li jinġibdu man-nifs mill-magna fil-proċess tad-dħul. Jekk l-iskrin ma jitnaddafx u jinbidel għal żmien twil, it-trab u l-materja barranija ma jistgħux jinżammu barra mill-bieb. Jekk it-trab jinġibed man-nifs fil-magna, dan jikkawża xedd anormali tal-ħajt taċ-ċilindru
Tajers: 50,000-80,000km
Jekk ikun hemm qasma fuq in-naħa tat-tajer, anki jekk il-mudell tat-tajer huwa fond ħafna, għandu jiġi sostitwit. Meta l-fond tal-mudell tat-tajer u l-marka tal-ilbies fi pjan, għandu jiġi sostitwit.
Pads tal-brejkijiet: madwar 30,000km
L-ispezzjoni tas-sistema tal-brejk hija partikolarment importanti, li taffettwa direttament is-sigurtà tal-ħajja, bħall-ħxuna tal-kuxxinett tal-brejk hija inqas minn 0.6cm għandha tiġi sostitwita.
Batterija: madwar 60,000km
Il-batteriji ġeneralment jinbidlu f'madwar sentejn skont is-sitwazzjoni. F'ħinijiet ordinarji, wara li l-vettura tintefa, ipprova uża inqas tagħmir elettriku tal-vettura biex tevita t-telf tal-batterija, li jista 'jtawwal b'mod effettiv il-ħajja tal-batteriji.
(Ħin eżatt ta' sostituzzjoni tal-partijiet, skont il-kundizzjoni speċifika tal-vettura)
