Il-funzjoni ewlenija tal-pompa tal-ilma tal-karozza
Fis-sistema operattiva ta' magna ta' karozza, il-pompa tal-ilma hija l-"qalba tal-enerġija" tas-sistema tat-tkessiħ. Il-funzjoni tagħha taffettwa direttament il-ħajja u l-istabbiltà operattiva tal-magna.
Meta l-magna tkun qed taħdem, it-temperatura ġewwa ċ-ċilindru minħabba l-kombustjoni tal-fjuwil tista' tilħaq aktar minn 2000°C. Jekk ma jitkessħux fil-ħin, il-komponenti jesperjenzaw espansjoni termali u jistgħu jeħlu, is-saħħa mekkanika tonqos, u ż-żejt lubrikanti jfalli minħabba t-temperatura għolja. Eventwalment, il-magna ssirilha l-ħsara. Il-funzjoni primarja tal-pompa tal-ilma hija li żżid il-pressjoni tal-likwidu li jkessaħ, u b'hekk jippermettilu jiċċirkola kontinwament fis-sistema tat-tkessiħ. Hija konnessa mal-krankxaft tal-magna permezz ta' taljola. Meta l-magna tkun qed taħdem, issuq l-impeller tal-pompa tal-ilma biex idur. Taħt l-azzjoni tal-forza ċentrifugali, il-likwidu li jkessaħ jintrema lejn it-tarf tal-korp tal-pompa u jiġi mbuttat fil-passaġġ tal-ilma tal-magna. Fl-istess ħin, tiġi ffurmata żona ta' pressjoni baxxa fiċ-ċentru tal-impeller, li tiġbed il-likwidu li jkessaħ imkessaħ mir-radjatur lura 'l ġewwa, u b'hekk tikseb il-bidla bejn "ċirkolazzjoni żgħira" u "ċirkolazzjoni kbira": meta l-magna tkun kiesħa, il-likwidu li jkessaħ jiċċirkola biss ġewwa l-magna biex jgħinha tilħaq malajr it-temperatura ottimali tax-xogħol; Meta t-temperatura tilħaq 'il fuq minn 80°C, it-termostat jinfetaħ, u l-likwidu li jkessaħ jidħol fir-radjatur, billi juża l-fluss tal-arja waqt il-moviment tal-vettura biex ineħħi s-sħana, u b'hekk iżomm il-magna fil-medda ideali ta' ħidma ta' 85°C - 95°C.
Barra minn hekk, il-pompa tal-ilma tista' wkoll ittejjeb l-effiċjenza ġenerali tas-sistema tat-tkessiħ. Din tiżgura li l-likwidu li jkessaħ jiċċirkola mill-blokka taċ-ċilindru tal-magna, ir-ras taċ-ċilindru u komponenti ewlenin oħra bi pressjoni u rata ta' fluss suffiċjenti, u b'hekk ineħħi s-sħana b'mod uniformi, u jevita d-deformazzjoni u l-erożjoni taċ-ċilindru kkawżati minn sħana żejda lokali. Għal magni turbocharged, il-pompa tal-ilma teħtieġ ukoll li tipprovdi tkessiħ għat-turbocharger, u tiżgura t-tħaddim stabbli tiegħu f'ambjenti ta' temperatura għolja u veloċità għolja.
Ħsarat komuni u identifikazzjoni tal-pompi tal-ilma tal-karozzi
Il-pompi tal-ilma tal-karozzi jaħdmu f'ambjenti ta' temperatura għolja u pressjoni għolja għal żmien twil, u huma suxxettibbli għall-ħsara minħabba l-użu u l-korrużjoni. Il-problemi komuni jinkludu t-tipi li ġejjin:
Tnixxija tal-likwidu li jkessaħ
Din hija waħda mill-aktar ħsarat komuni tal-pompa tal-ilma. Hija kkawżata prinċipalment minn siġilli tal-ilma li qed jixjieħu, gaskits tas-siġillar bil-ħsara jew korpi tal-pompa maqsuma. Is-siġill tal-ilma huwa komponent ewlieni biex jipprevjeni t-tnixxija tal-likwidu li jkessaħ. L-immersjoni fit-tul fil-likwidu li jkessaħ tikkawża korrużjoni u telf tal-prestazzjoni tas-siġillar bl-użu, u l-likwidu li jkessaħ joħroġ mill-konnessjoni bejn ix-xaft tal-pompa u l-korp tal-pompa, u jħalli traċċi roża, ħodor u traċċi oħra ta' likwidu li jkessaħ fil-qiegħ tal-magna jew fit-toqob tal-ventilazzjoni tal-pompa tal-ilma. Jekk il-korp tal-pompa jinqasam minħabba l-iffriżar tax-xitwa jew difetti fl-ikkastjar, ikun hemm ammont kbir ta' tnixxija, li tikkawża li l-livell tal-likwidu li jkessaħ jinżel malajr u, f'każijiet severi, jattiva l-fenomenu ta' "tgħolija żejda" tal-magna.
Kapaċità ta' ċirkolazzjoni mnaqqsa
Il-kedd, it-tnaqqis jew iż-żliq tal-impeller tal-pompa tal-ilma, jew il-kedd taċ-ċinturin, inaqqas l-effiċjenza taċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ. F'dan il-ħin, it-temperatura tal-ilma tal-magna tiżdied b'mod anormali, id-dawl ta' twissija għat-temperatura tal-ilma fuq id-dashboard jixgħel, u l-likwidu li jkessaħ jista' joħroġ mill-għatu tat-tank tal-ilma, u dan jirriżulta fil-fenomenu ta' "tgħolija żejda". F'ambjenti sħan tas-sajf jew taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija tqila bħal tixbit ta' għoljiet jew sorpriżi, il-problema hija aktar ovvja. Xi vetturi jistgħu wkoll jesperjenzaw temperaturi tal-ilma li jvarjaw, li huma kkawżati minn tħaddim instabbli tal-impeller u ċirkolazzjoni irregolari tal-likwidu li jkessaħ.
Ħoss mhux normali u vibrazzjoni tat-tħaddim
Meta l-bearings tal-pompa tal-ilma jkunu milbusa jew jitħalltu sustanzi barranin, ikun hemm ħsejjes qawwija ta' frizzjoni, ħsejjes ta' impatt perjodiċi, u l-istorbju jiżdied biż-żieda fil-veloċità tal-magna. Jekk l-impeller ikun maħlul jew bil-ħsara, dan jikkawża tħaddim żbilanċjat tal-pompa tal-ilma, li jirriżulta f'vibrazzjoni tal-magna, speċjalment aktar notevoli meta tkun wieqfa. Barra minn hekk, reżistenza akbar fir-rotazzjoni tal-pompa tal-ilma taffettwa wkoll l-istabbiltà tal-veloċità rotazzjonali tal-magna. Waqt startjar kiesaħ fix-xitwa, jista' jkun hemm varjazzjonijiet fil-veloċità jew saħansitra waqfien tal-magna.
Ċinturin bil-ħsara
Jekk il-bearings tal-pompa tal-ilma jinqabdu jew l-impeller ikun imwaħħal, it-tagħbija fuq iċ-ċinturin tat-trażmissjoni tiżdied sew, u f'każijiet severi, iċ-ċinturin jinkiser, u b'hekk il-ġeneratur, il-kompressur tal-arja kondizzjonata u komponenti oħra jieqfu jaħdmu, il-vettura titlef il-power steering u l-provvista tal-enerġija, u tikkawża perikli fis-sewqan.
Kawżi u prevenzjoni ta' ħsarat fil-pompa tal-ilma
L-okkorrenza ta' ħsarat fil-pompa tal-ilma hija relatata mhux biss ma' fatturi li qed jixjieħu iżda wkoll ma' użu u manutenzjoni mhux xierqa. L-użu mekkaniku huwa wieħed mill-kawżi ewlenin. Komponenti bħal bearings u impellers jintlibsu maż-żmien, u l-ħsara fil-griż lubrikanti se taċċellera dan il-proċess. Jekk il-livell tal-pH tal-likwidu li jkessaħ jaqbeż l-istandard, dan se jikkorrodi s-siġill tal-ilma u l-korp tal-pompa, u dan iwassal għal ħsara fis-siġill jew ħsara lill-komponenti. Fix-xitwa, jekk l-ilma ma jiġix imsaffi fil-ħin jew jekk jintuża anti-friża ta' kwalità fqira, il-korp tal-pompa jista' jiffriża u jinqasam. Barra minn hekk, tensjoni eċċessiva taċ-ċinturin u installazzjoni mhux xierqa jistgħu jikkawżaw li l-bearing tal-pompa jiddeterjora qabel iż-żmien.
Matul il-manutenzjoni ta' kuljum, is-sidien tal-karozzi għandhom jiċċekkjaw regolarment il-livell u l-kundizzjoni tal-likwidu li jkessaħ. Għandhom jibdlu l-antifriża li tissodisfa l-istandard kull sentejn jew 40,000 kilometru biex jevitaw li jużaw ilma tal-vit jew likwidi oħra li fihom impuritajiet. Matul kull manutenzjoni, ħalli l-persunal tal-manutenzjoni jiċċekkja t-tensjoni taċ-ċinturin u l-użu tal-pompa tal-ilma. Jekk jinstabu xquq jew tixjiħ, ibdilhom fil-ħin. Oqgħod attent li tosserva jekk hemmx xi marki ta' tnixxija tal-ilma fil-qiegħ tal-magna. Meta tibda l-vettura, oqgħod attent jekk hemmx ħsejjes anormali fil-kompartiment ta' quddiem. Ladarba tinstab temperatura anormali tal-ilma jew sintomi ta' tnixxija tal-ilma, waqqaf il-vettura immedjatament għall-manutenzjoni biex tevita li problemi żgħar jinbidlu fi problemi kbar bħal ħsara fil-magna.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
