Il-funzjoni tal-ġonta tal-ballun ta' barra tal-istering tal-karozza
It-trażmissjoni tal-forza tal-istering u l-kisba tal-istering tar-roti
Il-ġonta tal-ballun ta' barra tal-istering tal-karozza hija l-komponent ewlieni tas-sistema tal-istering. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tittrasferixxi l-forza tal-istering mill-istering għar-roti, u b'hekk tippermetti l-istering tal-vettura. Il-funzjonijiet speċifiċi tagħha jinkludu:
Ċentru tat-trażmissjoni tal-qawwa: Jgħaqqad il-virga tal-istering u l-għaksa tal-istering (jew iċ-ċentru tar-rota), u jikkonverti r-rotazzjoni tal-ger tal-istering fl-azzjoni tal-istering tar-roti, u jiżgura l-eżekuzzjoni preċiża tal-kmand tal-istering.
Aġġustament tar-rotazzjoni multidirezzjonali: Permezz tad-disinn tal-istruttura sferika, il-virga tal-irbit tista' titbandal liberament fid-direzzjoni vertikali/orizzontali, tadatta għall-bidliet fl-angolu tar-roti waqt id-dawrien, u ttejjeb il-flessibbiltà tal-istering.
Appoġġ għall-istabbiltà u s-sigurtà: Iġorr il-pressjoni laterali u l-vibrazzjonijiet waqt is-sewqan, u b'hekk inaqqas l-impatt tal-istering; jekk jintlibes, jista' jikkawża li l-istering jinħall, jiddevja, jew jagħmel ħsejjes anormali, u dan jaffettwa direttament l-istabbiltà tal-kontroll u l-ħajja tat-tajers.
Meta l-ġonta tal-ballun ta' barra tal-istering tal-karozza tkun bil-ħsara, is-sintomi ewlenin jinkludu: direzzjoni tas-sewqan instabbli, devjazzjoni tal-brejk, storbju anormali fuq toroq imħarbta, moviment anormali tal-istering, u ħsara fl-istering. F'każijiet severi, dan jista' jikkawża li r-roti jitbandlu u jinqalgħu. Is-sintomi speċifiċi huma kif ġej:
Direzzjoni tas-sewqan instabbli: Il-vettura ssibha diffiċli biex iżżomm linja dritta, l-istering "jaqbeż" jew jitriegħed lejn ix-xellug u l-lemin, aktar ovvju b'veloċitajiet għoljin.
Devjazzjoni tal-brejk: Il-vettura tiddevja lejn naħa waħda waqt il-ibbrejkjar, u b'hekk ittawwal id-distanza tal-ibbrejkjar u żżid ir-riskju li titlef il-kontroll.
Ħoss mhux tas-soltu fuq toroq imħarbta: Meta tgħaddi minn fuq toroq irregolari, ix-chassis joħroġ ħoss ta' "klakk" jew "tapp".
Steering wheel mhux normali: Id-distakk jikber, il-pożizzjoni virtwali hija ovvja, jew ir-rispons tal-istering huwa kajman.
Ilbies irregolari tat-tajers: Minħabba l-forza żbilanċjata, "jilbes it-tajer", u dan iqassar il-ħajja tat-tajer.
Ħsara fl-istering: F'każijiet estremi, l-istering ma jistax jikkontrolla r-roti, u possibilment jikkawża li r-roti jitbandlu u jinqalgħu.
Meta l-ġonta tal-ballun ta' barra tal-istering tal-karozza tkun bil-ħsara, l-aktar ħoss anormali tipiku huwa ħsejjes ta' "klak klak" jew "tap". Dan il-ħoss anormali jsir ovvju ħafna f'sitwazzjonijiet speċifiċi tas-sewqan u huwa sinjal importanti biex tiġi ddeterminata l-ħsara fil-ġonta tal-ballun.
Manifestazzjonijiet speċifiċi huma:
Fuq toroq imħarbta jew meta tgħaddi minn fuq: Ix-chassis se joħroġ ħoss ċar u ritmiku ta' "klak klak", li huwa kkawżat mill-ħabta u l-frizzjoni bejn il-komponenti wara li tintlibes il-ġonta tal-ballun.
Waqt id-dawrien jew l-istering: Jista' jinstema' ħoss ta' "tap tap", speċjalment aktar ovvju meta l-istering ikun imdawwar bil-mod b'veloċità baxxa.
B'veloċità għolja: F'xi każijiet, jista' jkun hemm ħsejjes perjodiċi, akkumpanjati minn rogħda tal-istering jew tnemnim fil-ġisem.
Dawn il-ħsejjes anormali huma l-manifestazzjoni diretta tal-użu tal-ġonta tal-ballun u żieda fid-distakk, li huma twissijiet ċari emessi mill-vettura u għandhom jingħataw biżżejjed attenzjoni.
Wara li r-ras tal-virga tal-istering tkun bil-ħsara, huwa rakkomandat li tissostitwixxi par (xellug u lemin) biex tiżgura s-sigurtà tas-sewqan u l-istabbiltà tal-kontroll, iżda dan mhux assolutament obbligatorju. Il-ġudizzju speċifiku għandu jkun ibbażat fuq l-età tal-użu tal-vettura u l-grad ta' xedd.
Rakkomandazzjoni għal sostituzzjoni u bażi ewlenija
Is-sitwazzjoni fejn par jiġi mibdul l-ewwel:
Meta l-vettura tkun ilha tintuża għal aktar minn 3 snin jew tkun ivvjaġġat aktar minn 60,000 kilometru: Il-grad ta' xedd taż-żewġ ball heads ġeneralment ikun simili, is-sostituzzjoni biss tan-naħa bil-ħsara x'aktarx tikkawża forza irregolari tal-istering, devjazzjoni, jew xedd mhux normali tat-tajers.
Meta jkun hemm sintomi ovvji ta' ħsara: Bħal tħawwid tal-istering, devjazzjoni tas-sewqan, jew storbju anormali, li jindika li s-sistema mhix ibbilanċjata, is-sostituzzjoni ta' par tista' tevita tiswijiet sekondarji.
Is-sitwazzjoni fejn in-naħa bil-ħsara biss tista' tiġi sostitwita:
Vetturi ġodda jew dawk b'miliġġ baxx (<3 snin/30,000 kilometru)： Wara ttestjar professjonali u konferma li n-naħa l-oħra m'għandhiex spazju (ittestja billi tħawwad ir-rota b'idejk), in-naħa difettuża biss tista' tiġi sostitwita biex tiffranka l-ispejjeż.
Ir-raġuni ewlenija għaliex trid tissostitwixxi par
Riskju għas-sigurtà: Is-sostituzzjoni ta' naħa waħda biss x'aktarx tikkawża żbilanċ fis-sistema tal-istering, li jwassal għal telf ta' kontroll tad-direzzjoni b'veloċità għolja, u b'hekk iżid ir-riskju ta' aċċident b'aktar minn 40%. Sinkronizzazzjoni tal-użu: Il-ġonta tal-ballun tal-virga tal-istering hija soġġetta għall-istess impatt tat-triq. Meta naħa waħda tkun bil-ħsara, in-naħa l-oħra ġeneralment tkun diġà fl-istadju tal-għeja, li jirriżulta fi tnaqqis ta' 30%-50% fil-ħajja.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
