Il-prinċipju tax-xogħol tal-pompa tal-ilma tal-karozza
Fil-blokka taċ-ċilindri ta' magna tal-karozza, hemm diversi kanali tal-ilma għaċ-ċirkolazzjoni tal-ilma tat-tkessiħ, li huma konnessi mar-radjatur (magħruf komunement bħala t-tank tal-ilma) permezz ta' pajpijiet tal-ilma, u jiffurmaw sistema kbira ta' ċirkolazzjoni tal-ilma. Fl-iżbokk ta' fuq tal-magna, hemm pompa tal-ilma li hija mmexxija minn ċinturin tal-fann u tippompja l-ilma sħun mill-kanali tal-ilma fil-blokka taċ-ċilindri tal-magna u tippompja l-ilma kiesaħ 'il ġewwa. Ħdejn il-pompa tal-ilma, hemm termostat. Meta l-karozza tkun għadha kemm bdiet (magna kiesħa), ma tinfetaħx, għalhekk l-ilma tat-tkessiħ ma jgħaddix mit-tank tal-ilma iżda jiċċirkola biss fil-magna (magħruf komunement bħala ċirkolazzjoni żgħira). Meta t-temperatura tal-magna tilħaq 'il fuq minn 95 grad, tinfetaħ, u l-ilma sħun fil-magna jiġi ppumpjat fit-tank tal-ilma. L-arja kiesħa li tonfoħ fuq it-tank tal-ilma waqt il-moviment tal-karozza tneħħi s-sħana.
Il-magna titħaddem mit-taljola biex iddawwar il-bearing tal-pompa tal-ilma u l-impeller. Il-likwidu tat-tkessiħ fil-pompa tal-ilma jiġi mdawwar flimkien mill-impeller, u taħt l-azzjoni tal-forza ċentrifugali, jintrema lejn it-tarf tal-housing tal-pompa tal-ilma, u jiġġenera ċerta pressjoni, u mbagħad joħroġ mill-ħruġ jew mill-pajp tal-ilma. Minħabba t-tnaqqis fil-pressjoni fiċ-ċentru tal-impeller, il-likwidu tat-tkessiħ fit-tank tal-ilma jinġibed fl-impeller permezz tal-pajp tal-ilma taħt id-differenza fil-pressjoni bejn id-daħla tal-ilma tal-pompa u ċ-ċentru tal-impeller, u b'hekk tinkiseb iċ-ċirkolazzjoni reċiproka tal-likwidu tat-tkessiħ.
It-tnixxija tal-pompa tal-ilma tal-karozza ġeneralment teħtieġ sostituzzjoni; inkella, tista' tikkawża ħsara serja lill-magna. Hawnhekk hawn analiżi dettaljata:
Kawżi u riskji ta' tnixxija
Ħsara fil-qalba: It-tnixxijiet huma l-aktar ikkawżati minn siġilli, siġilli tal-ilma, jew berings bil-ħsara, u t-telf ta' fluwidu li jkessaħ jikkawża li l-magna tissaħħan iżżejjed, tinħaraq, jew saħansitra tisplodi.
Konsegwenzi serji: Jekk ma tiġix mibdula, il-ħsara fis-sistema tat-tkessiħ se:
Aħsel il-fluwidu lubrikanti tal-bearings, u b'hekk taċċellera l-użu tal-komponenti;
It-temperatura tal-magna se titla’, u tikkawża tħarrik taċ-ċilindru, ħruq tal-bearings, u ħsara permanenti oħra.
Każijiet eċċezzjonali u l-immaniġġjar
Tnixxija żgħira: Huwa biss meta l-partijiet tas-siġillar ikunu qodma li tista' ssir sostituzzjoni separata taċ-ċirku tas-siġillar (mhux l-assemblaġġ kollu tal-pompa tal-ilma), iżda dan jeħtieġ li tekniċi professjonali jikkonfermaw.
Miżuri temporanji: Tnixxija żgħira tista' tiġi indirizzata bl-użu ta' siġillant bħala miżura ta' emerġenza, iżda trid tissewwa immedjatament biex tiġi evitata l-espansjoni tat-tnixxija.
Suġġerimenti ta' azzjoni
Ieqaf is-sewqan immedjatament: Meta ssib tnixxija (bħal likwidu li jkessaħ imnaqqas jew tbajja' ta' ilma taħt il-karozza), għandek titfi l-magna u tiċċekkjaha biex tevita li l-magna tiġi skrappjata.
Is-sintomi ewlenin ta’ pompa tal-ilma tal-karozza difettuża jinkludu sħana żejda tal-magna, tnixxija tal-likwidu li jkessaħ, storbju anormali, veloċità instabbli tal-waqfien, u d-dawl ta’ twissija tad-dashboard li jixgħel. Il-manifestazzjonijiet speċifiċi huma kif ġej:
Tisħin żejjed tal-magna jew temperatura li tkessaħ li qed tiżdied: Iċ-ċirkolazzjoni tal-fluwidu li jkessaħ hija mblukkata, u b'hekk it-temperatura tal-magna tiżdied b'mod anormali, u f'każijiet severi, iseħħ fenomenu ta' "togħlija".
Tnixxija tal-likwidu li jkessaħ: Is-siġill tal-pompa tal-ilma jfalli, u jidhru traċċi tal-likwidu li jkessaħ ħdejn il-magna (ġeneralment aħdar jew roża), akkumpanjati minn tnaqqis fil-livell tal-fluwidu.
Ħoss mhux normali: Il-bearings jew l-impellers ikunu bil-ħsara, u dan jikkawża ħsejjes ta' frizzjoni ta' "buzzing" jew "thumping", li jiżdiedu biż-żieda fil-veloċità rotazzjonali.
Veloċità instabbli waqt li l-magna tkun wieqfa: Il-veloċità tal-magna tvarja b'mod sinifikanti, u l-karozza hija suxxettibbli li tieqaf meta tibda f'kundizzjonijiet kesħin, minħabba r-reżistenza tar-rotazzjoni tal-pompa li taffettwa s-sewqan taċ-ċinturin.
Dawl ta' twissija fuq id-dashboard jixgħel: Id-dawl ta' twissija dwar it-temperatura tal-ilma jiġi attivat, u dan jindika ħsara fis-sistema tat-tkessiħ.
Il-pompa tal-ilma hija l-"qalba" tal-magna, u manutenzjoni xierqa tista' tiffranka ħafna problemi. Il-punti ewlenin huma tlieta: Spezzjoni u manutenzjoni regolari: Ibdel l-antifriża regolari kull sentejn jew 40,000 kilometru. Tużax ilma tal-vit, għax dan se jikkorrodi l-partijiet tas-siġillar. Ftakar li tiċċekkja t-tensjoni taċ-ċinturin u l-flessibbiltà tal-bearings waqt kull manutenzjoni.
Siġilli u berings: Oqgħod attent ħafna għas-siġill tal-ilma u l-gasket tas-siġillar, u ibdelhom meta jkunu qodma. Il-berings iridu jduru bla xkiel mingħajr ħsejjes anormali; inkella, iridu jinbidlu b'wieħed ġdid.
Pompa mmexxija minn taljola: Għal pompi tal-ilma mmexxija minn taljola, huwa rakkomandat li jiġu spezzjonati jew mibdula kull 60,000 kilometru. L-aħjar li tissostitwiha flimkien maċ-ċinturin tal-ħin biex tiffranka l-ħin.
Punti ewlenin biex testendi l-ħajja tal-pompa
Tindif ta' kuljum: Naddaf il-korp tal-pompa u l-impeller regolarment biex tevita li jakkumula l-fdalijiet.
Kontroll tat-temperatura: Oqgħod attent għad-dissipazzjoni tas-sħana f'jiem sħan, u tħallix il-karozza toqgħod fix-xemx diretta għal żmien twil. Tindif fil-fond: Żarma u naddaf kull 2-3 elf kilometru, spezzjona l-impeller u l-bearings.
Differenzi fil-manutenzjoni għal tipi differenti ta' drajvs
Sewqan taċ-ċinturin V: L-aktar tip komuni. Iffoka fuq spezzjoni kull 6,000 kilometru. Iċ-ċinturini li qed jixjieħu jaċċelleraw l-użu tal-pompa tal-ilma.
Sewqan bil-katina: Ħajja itwal, madwar 8-12-il elf kilometru. Iżda spezzjonijiet regolari huma wkoll meħtieġa. Noti għall-Attenzjoni
Għażla tal-likwidu li jkessaħ: Agħżel l-antifriża strettament skont il-manwal tal-vettura. Tħallatx tipi differenti.
Aġġustament taċ-ċinturin: It-tensjoni għandha tkun moderata. Jew issikkata wisq jew laxka wisq se tqassar il-ħajja tal-pompa tal-ilma.
Immaniġġjar mhux normali: Jekk tisma' ħsejjes mhux normali, tesperjenza tnixxija, jew tinnota temperatura għolja tal-ilma, wettaq manutenzjoni immedjatament. Installazzjoni u kummissjonar
Wara li tiġi installata l-pompa l-ġdida, huwa meħtieġ li jiġu ċċekkjati l-pożizzjoni tal-installazzjoni, id-direzzjoni tar-rotazzjoni, u t-tensjoni tat-taljola biex jiġi żgurat tħaddim stabbli.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
