Il-Funzjoni u l-Prinċipju ta' Ħidma tal-Kaister tal-Karbonju
Il-kontenitur tal-karbonju ġeneralment jitqiegħed bejn it-tank tal-fjuwil u l-magna. Peress li l-gażolina hija likwidu volatili, it-tank tal-fjuwil ħafna drabi jimtela bil-fwar f'temperatura tal-kamra. Il-funzjoni tas-sistema ta' kontroll tal-emissjonijiet tal-fwar tal-fjuwil hija li tintroduċi l-fwar fil-proċess ta' kombustjoni u tipprevjenih milli jaħrab fl-atmosfera. L-apparat tal-ħażna tal-kontenitur tal-karbonju attiv għandu rwol kruċjali f'dan il-proċess.
Meta taċċellera l-karozza billi tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur, ir-riħa tal-gażolina ġewwa l-vettura hija relattivament qawwija.
Jekk ikun hemm xi ħsara fejn il-karozza toħroġ riħa qawwija ta' gażolina meta taċċellera waqt li tagħfas il-pedala tal-aċċeleratur, wieħed għandu jagħti attenzjoni speċjali jekk il-pajpijiet fis-sistema tal-kanister tal-karbonju humiex bil-ħsara. Il-fwar tal-gażolina joħroġ direttament fl-atmosfera miż-żona bil-ħsara, u jikkawża riħa qawwija ta' gażolina ġewwa l-vettura. Jekk f'dan il-ħin il-pajpijiet inixxu l-fjuwil, l-arja minflok il-fwar tal-gażolina tidħol fid-daħla tal-magna, li inevitabbilment tikkawża li t-taħlita fil-magna tkun irqiqa wisq, u tirriżulta f'waqfien intermittenti tal-karozza.
Il-veloċità tal-magna meta tkun wieqfa tvarja ta' spiss u m'għandhiex qawwa ta' aċċelerazzjoni.
Jekk wara li tibda l-magna, il-veloċità tal-idle tvarja regolarment u l-karozza ma jkollhiex il-qawwa ta' aċċelerazzjoni, wieħed għandu jagħti attenzjoni jekk dan huwiex ikkawżat mill-imblukkar tad-daħla tal-arja u l-iskrin tal-filtru tal-kontenitur tal-karbonju. Minħabba li f'dan il-ħin, huwa diffiċli għall-arja ta' barra li tidħol fil-kontenitur tal-karbonju, u jkun hemm nuqqas ta' arja friska ġewwa l-kontenitur. Waqt l-idle, taħt il-ġbid tal-vakwu tad-daħla, il-fwar tal-gażolina assorbit fil-kontenitur tal-karbonju attiv jinġibed fil-manifold tad-daħla, u b'hekk is-senser tal-ossiġnu jiskopri t-taħlita bħala rikka wisq, għalhekk l-unità tal-kontroll tal-magna tnaqqas il-volum tal-injettur tal-fjuwil. F'dan il-ħin, il-konċentrazzjoni tat-taħlita kombustibbli tonqos, u b'hekk il-veloċità tal-idle tonqos. Imbagħad, minħabba t-tnaqqis fil-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil, is-senser tal-ossiġnu jiskopri li t-taħlita hija fqira wisq fiċ-ċiklu li jmiss, għalhekk il-kompjuter iżid il-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil, u b'hekk il-veloċità tal-idle terġa' tiżdied. Għalhekk, isseħħ varjazzjoni regolari fil-veloċità tal-idle. Għalhekk, meta sseħħ din is-sitwazzjoni, is-sewwieq għandu jivverifika minnufih jekk id-daħla tad-daħla tal-kontenitur tal-karbonju hijiex mingħajr ostakli.
Il-magna tfixkel jew issibha diffiċli biex tibda.
F'dan il-ħin, wieħed għandu jagħti attenzjoni lill-iċċekkjar tal-valv elettromanjetiku tal-kanister tal-karbonju li jista' jikkawża l-problema. Jekk il-valv elettromanjetiku jkun dejjem magħluq, allura l-fwar tal-gażolina fil-kanister tal-karbonju jakkumula aktar u aktar, u eventwalment jimla l-kanister tal-karbonju kollu. Il-fwar tal-gażolina li jifdal jista' biss joħroġ fl-atmosfera. Dan iniġġes l-ambjent u jaħli l-fjuwil. Bil-maqlub, jekk il-valv elettromanjetiku jkun dejjem miftuħ, it-taħlita fid-daħla tal-magna dejjem tkun rikka, filwaqt li l-unità tal-kontroll tal-magna, minħabba li ma tikkontrollax l-operazzjoni tal-valv elettromanjetiku tal-kanister tal-karbonju f'dan il-ħin, mhux se toħroġ kmand biex tnaqqas il-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil. Dan jikkawża li t-taħlita tkun rikka wisq waqt it-tisħin, li jirriżulta fit-twaqqif tal-magna u diffikultà biex tibda wara li l-magna tkun waqfet.
Il-fjuwil m'għandux jiżdied mimli wisq jew malajr wisq.
It-tieni punt li s-sidien tal-karozzi għandhom joqogħdu attenti għalih huwa li kull darba li jimlew il-fjuwil, ma jżidux wisq fjuwil. Ftakar li żżid bil-mod meta jkun kważi mimli. Iż-żieda ta' wisq fjuwil tista' tikkawża li l-fwar tal-gażolina jidħol fil-pajpijiet fis-sistema tal-kanister tal-karbonju. Dawn il-fjuwils likwidi li jidħlu fil-kanister tal-karbonju mhux biss joħolqu periklu għall-kanister tal-karbonju nnifsu iżda wkoll jiċċirkolaw tul il-pajpijiet fil-manifold tad-dħul, u jikkawżaw li l-ispark plug "jegħreq" u jirriżulta f'konsegwenzi serji bħall-waqfien tal-karozza waqt ir-riforniment u ma tkunx tista' tibda wara li tieqaf. U jekk il-fjuwil jiżdied malajr wisq, jekk il-fwar estiż u l-gass imbuttat 'il barra mill-gażolina ma jistgħux jiġu rilaxxati fil-ħin, dan jikkawża fgar tal-fjuwil.
L-aktar fenomenu ovvju meta l-kontenitur tal-karbonju jkun imkisser huwa li jkun hemm riħa ta' gażolina ġewwa l-vettura jew madwar il-vettura. Dan huwa kkawżat mit-tnixxija tal-fwar tal-fjuwil. Riħa tal-gażolina: Wara li l-kontenitur tal-karbonju jkun bil-ħsara u ma jkunx jista' jassorbi b'mod effettiv il-fwar tal-gażolina, il-fwar inixxi fil-vettura jew fl-ambjent, u jikkawża riħa qawwija. Tnaqqis fil-prestazzjoni tal-magna: Jista' jikkawża aċċelerazzjoni fqira, veloċità mhux stabbli waqt li tkun qed taħdem jew diffikultà biex tibda. Żieda fil-konsum tal-fjuwil: Minħabba pressjoni anormali tas-sistema tal-fjuwil jew effiċjenza mnaqqsa tal-kombustjoni, il-konsum tal-fjuwil jista' jiżdied.
Id-dawl indikatur tal-ħsara jixgħel: Għal xi mudelli, id-dwal ta’ twissija tad-dashboard (bħall-ikona tat-tank tal-gażolina) jixegħlu.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
