Analiżi tal-Kawżi Ewlenin tal-Ħsarat fir-Rota tat-Tensjoni u r-Rota Idler tal-Ġeneratur tal-Karozza
Fis-sistema ta' trasmissjoni ta' magna tal-karozzi, it-taljola tat-tensjoni u t-taljola tal-idler, għalkemm żgħar fid-daqs, għandhom rwol kruċjali fiż-żamma tal-istabbiltà tat-tensjoni taċ-ċinturin u fl-iżgurar tat-trasmissjoni effiċjenti tal-qawwa. Jekk xi waħda minnhom tfalli, dan mhux biss jaffettwa t-tħaddim normali ta' aċċessorji bħall-ġeneratur u l-kompressur tal-arja kondizzjonata, iżda f'każijiet severi, jista' wkoll jikkawża li s-sistema tal-ħin tal-magna ssir diżordinata, li tirriżulta fi ħsara mekkanika irriversibbli. L-analiżi tal-kawżi tal-ħsarat tagħhom hija ta' sinifikat kbir għall-manutenzjoni tal-vettura u l-prevenzjoni tal-ħsarat.
I. Kawżi ewlenin tal-malfunzjonament tar-rota tat-tensjoni
(1) Difetti fid-Disinn u fil-Materjal
Ir-razzjonalità tad-disinn tar-rota tat-tensjoni u l-għażla tal-materjal tagħha jiddeterminaw direttament il-ħajja tas-servizz tagħha. Jekk il-materjal tal-korp tar-rota ma jintgħażelx sew, bħal pereżempju jekk ikun iebes wisq, dan jaċċelera l-użu taċ-ċinturin, u b'hekk jintensifika aktar l-użu tar-rota tat-tensjoni; jekk il-materjal ikun artab wisq, ikun suxxettibbli għal deformazzjoni taħt stress fit-tul, u jitlef il-kapaċità tiegħu li jirregola t-tensjoni taċ-ċinturin. Id-disinn strutturali tar-roti tat-tensjoni ta' xi mudelli ta' vetturi għandu difetti, li jirriżultaw f'konċentrazzjoni ta' stress waqt it-tħaddim. Waqt azzjonijiet ripetuti ta' tensjoni, il-korp tar-rota jew ir-rebbiegħa interna huma suxxettibbli għal ksur bikri tal-għeja. Barra minn hekk, id-disinn ħażin tas-siġill tal-berings jippermetti li t-trab u l-fwar tal-ilma minn barra jidħlu, u jikkawżaw li l-lubrikazzjoni tal-berings tfalli, iżżid ir-reżistenza rotazzjonali, u fl-aħħar mill-aħħar twassal għal storbju anormali u ħsarat imwaħħlin.
(2) Proċeduri ta' installazzjoni mhux xierqa
L-iżbalji matul il-proċess tal-installazzjoni huma kawża importanti tal-ħsara prematura tar-rota tat-tensjoni. Id-devjazzjoni fl-angolu tal-installazzjoni tirriżulta f'forza irregolari fuq ir-rota tat-tensjoni, bi stress eċċessiv f'ċerti żoni, u taċċellera l-użu tal-komponenti. Aġġustament mhux xieraq tal-forza ta' issikkar minn qabel jikkawża wkoll ħsara sinifikanti. Jekk il-forza ta' issikkar minn qabel tkun laxka wisq, iċ-ċinturin mhux se jkun jista' jikseb tensjoni suffiċjenti, u jistgħu jseħħu żliq u qbiż tas-snien; jekk il-forza ta' issikkar minn qabel tkun issikkata wisq, dan iżid it-tagħbija fuq il-bearing u l-korp tar-rota, u b'hekk iqassar il-ħajja tas-servizz tagħhom. Jekk il-boltijiet tat-twaħħil ma jiġux issikkati mat-torque speċifikat, dawn se jinħallu gradwalment taħt il-vibrazzjoni tal-moviment tal-vettura, u b'hekk il-pożizzjoni tax-xogħol tar-rota tat-tensjoni tiċċaqlaq u saħansitra taqa'. L-użu ta' għodda mhux speċifika għall-installazzjoni jista' jikkawża ħsara moħbija lill-housing u l-bearings tar-rota tat-tensjoni, u b'hekk iwitti t-triq għal ħsarat sussegwenti.
(3) Il-kedd u l-kedd naturali fit-tul
Hekk kif jiżdied il-miliġġ tal-vettura, ir-rota tat-tensjoni se tiddgħajjef gradwalment minħabba l-użu fit-tul. Il-griż lubrikanti ġewwa l-bearing se jinxef gradwalment taħt kundizzjonijiet ta' tħaddim f'temperatura għolja u veloċità għolja, u dan jirriżulta f'żieda fil-frizzjoni meta l-bearing idur, u jikkawża ħsejjes anormali. F'każijiet severi, jista' saħansitra jeħel. Is-saff tal-gomma li jtaffi r-rota tat-tensjoni jitlef l-elastiċità minħabba t-tixjiħ u ma jistax iżomm il-vibrazzjoni taċ-ċinturin b'mod effettiv. Dan mhux biss jikkawża li ċ-ċinturin jintlibes aktar severament iżda jżid ukoll l-impatt tal-forza fuq ir-rota tat-tensjoni nnifisha. Ir-rebbiegħa tat-torsjoni interna titlef gradwalment l-elastiċità tagħha waqt l-azzjonijiet ripetuti ta' espansjoni u kontrazzjoni fuq perjodu twil, u ma tkunx tista' tipprovdi tensjoni stabbli għaċ-ċinturin, u tikkawża li ċ-ċinturin jinħall u jiżloq.
(4) Kundizzjonijiet estremi ta' tħaddim u nuqqasijiet fil-manutenzjoni
It-tħaddim fit-tul f'kundizzjonijiet ta' temperatura estrema se jaċċelera t-tixjiħ tal-komponenti tar-rota tat-tensjoni. Temperaturi għoljin se jikkawżaw li l-grass lubrikanti jevapora aktar malajr u jaċċelera t-tixjiħ tal-partijiet tal-gomma; temperaturi baxxi se jagħmlu l-gomma tibbies u l-elastiċità tar-rebbiegħa tonqos. Barra minn hekk, jekk il-vettura topera taħt tagħbija eċċessiva għal żmien twil, bħal meta titla' għoljiet ta' spiss b'tagħbijiet sħaħ jew tuża kontinwament tagħmir elettriku ta' qawwa għolja għal żmien twil, ir-rota tat-tensjoni tibqa' fi stat ta' tagħbija għolja kontinwament, li se jaggrava l-użu u l-għeja. Jekk tinjora l-manutenzjoni regolari u ma tiċċekkjax fil-ħin il-grad ta' użu u l-kundizzjoni tax-xogħol tar-rota tat-tensjoni, se jikkawża li ħsarat żgħar jakkumulaw gradwalment, u eventwalment iwasslu għal ħsarat serji.
II. Kawżi Komuni ta' Ħsarat fl-Irkaptu li Jiżloq
(1) Il-Ħażna tal-Bearings u l-Ħsara fil-Lubrikazzjoni
Il-funzjoni ewlenija tar-rota idler hija li tiggwida l-moviment taċ-ċinturin u tbiddel id-direzzjoni tat-trażmissjoni. Il-bearings tagħha dejjem ikunu fi stat ta' rotazzjoni b'veloċità għolja. Jekk il-prestazzjoni tas-siġillar tal-bearings tkun fqira, it-trab u l-umdità minn barra jidħlu, u dan jikkawża li l-griż lubrikanti jiġi kkontaminat u mitluf, u b'hekk tiżdied il-forza tal-frizzjoni waqt ir-rotazzjoni tal-bearing, li tirriżulta f'ħsejjes anormali, imblukkar, jew saħansitra qbid. Jekk il-manutenzjoni ma tkunx meħtieġa għal żmien twil, il-griż lubrikanti intern tal-bearings jinxef, u jikkawża xedd eċċessiv tal-bearings u fl-aħħar mill-aħħar iwassal għall-ħsara tar-rota idler.
(2) Il-konsegwenza ta' xedd mhux normali fuq iċ-ċinturin
Meta ċ-ċinturin jintlibes u jinqasam minħabba t-tixjiħ jew tensjoni mhux xierqa, il-fdalijiet iġġenerati mill-użu jeħlu mal-wiċċ tar-rota tal-idler, u jintensifikaw l-użu fuq il-wiċċ tar-rota. Fl-istess ħin, il-forza tal-impatt ikkawżata mill-vibrazzjoni u ż-żliq taċ-ċinturin tikkawża li l-bearings tar-rota tal-idler iġorru tagħbijiet addizzjonali, u jaċċelleraw il-ħsara lill-bearings. Barra minn hekk, jekk il-mudell taċ-ċinturin ma jaqbilx mar-rota tal-idler, dan jirriżulta f'żona ta' kuntatt irregolari bejn it-tnejn, bi pressjoni eċċessiva f'ċerti żoni, li tikkawża użu mhux normali fuq il-wiċċ tar-rota tal-idler.
(III) Kwistjonijiet ta' Installazzjoni u Twaħħil
Id-devjazzjoni tal-pożizzjoni tal-installazzjoni tar-rota idler tikkawża li l-angolu tal-kuntatt bejn iċ-ċinturin u r-rota idler ma jkunx raġonevoli, u dan jirriżulta f'forza irregolari fuq iċ-ċinturin. Dan mhux biss jaċċelera l-użu taċ-ċinturin iżda jikkawża wkoll li l-bearing tar-rota idler iġorr forza radjali addizzjonali, u b'hekk iqassar il-ħajja tas-servizz tiegħu. Boltijiet fissi maħlula jikkawżaw li r-rota idler titħawwad waqt it-tħaddim, u b'hekk ma tkunx tista' tiggwida b'mod stabbli t-trażmissjoni taċ-ċinturin, u b'hekk iċ-ċinturin jaqbeż u jagħmel ħsejjes anormali. Fl-istess ħin, dan jaggrava wkoll l-użu tar-rota idler innifisha.
III. Fatturi Influwenti Komuni
Minbarra l-kawżi individwali ta' ħsarat imsemmija hawn fuq, il-ħsarat tar-rota tat-tensjoni u tar-rota idler huma wkoll influwenzati minn xi fatturi komuni. L-ewwelnett, il-kwalità tal-aċċessorji hija problema. Partijiet inferjuri wara l-bejgħ ma jistgħux jilħqu l-istandards oriġinali tal-fabbrika f'termini ta' materjal u sengħa, u l-ħajja tas-servizz tagħhom hija ħafna iqsar minn dik tal-prodotti ġenwini, suxxettibbli għal ħsarat bikrija. It-tieni nett, l-ambjent operattiv tal-vettura għandu rwol. Sewqan fit-tul f'ambjenti bit-trab, bit-tajn, sħan jew kesħin se jaċċellera t-tixjiħ u l-użu tal-komponenti. Fl-aħħarnett, id-drawwiet tas-sewqan jikkontribwixxu wkoll. Aċċelerazzjoni u deċelerazzjoni f'daqqa frekwenti se jikkawżaw li s-sistema ta' trasmissjoni tissaporti impatti frekwenti tat-tagħbija, u tintensifika l-użu tar-rota tat-tensjoni u tar-rota idler.
Bħala konklużjoni, il-ħsarat tar-rota tat-tensjoni u r-rota idler tal-ġeneratur tal-karozza huma r-riżultat tal-effett ikkombinat ta' diversi fatturi. Mid-disinn u l-produzzjoni sal-installazzjoni u l-użu, mill-manutenzjoni ta' kuljum sal-kundizzjonijiet tax-xogħol u l-ambjent, kwalunkwe problema fi kwalunkwe stadju tista' twassal għall-okkorrenza ta' ħsarat. Waqt is-sewqan ta' kuljum, is-sidien tal-karozzi għandhom jagħtu importanza lill-manutenzjoni regolari, jidentifikaw u jissostitwixxu l-komponenti milbusa fil-pront, u fl-istess ħin jiżviluppaw drawwiet tajbin tas-sewqan biex jestendu b'mod effettiv il-ħajja tas-servizz tar-rota tat-tensjoni u r-rota idler u jiżguraw it-tħaddim stabbli tas-sistema ta' trasmissjoni tal-vettura.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
