Il-funzjoni tal-apparat li jkessaħ iż-żejt tat-trażmissjoni
L-apparat li jkessaħ iż-żejt tat-trażmissjoni ġeneralment ikun tubu tat-tkessiħ imqiegħed fil-kompartiment tal-ħruġ tal-ilma tar-radjatur, fejn il-likwidu li jkessaħ ikessaħ iż-żejt tat-trażmissjoni li jkun għaddej mit-tubu tat-tkessiħ. Qabbad it-trażmissjoni u l-apparat li jkessaħ b'tubu tal-metall jew pajp tal-gomma.
Fuq magni ta' prestazzjoni għolja u qawwa għolja msaħħa, minħabba t-tagħbija kbira tas-sħana, irid jiġi installat apparat li jkessaħ iż-żejt. L-apparat li jkessaħ iż-żejt huwa rranġat fiċ-ċirkwit taż-żejt lubrikanti u l-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa l-istess bħal dak tar-radjatur. L-apparati li jkessħu ż-żejt tal-magna huma maqsuma f'żewġ tipi: imkessħin bl-arja u mkessħin bl-ilma. Il-karozzi mgħammra b'trażmissjonijiet awtomatiċi jridu jkunu mgħammra b'apparati li jkessħu ż-żejt tat-trażmissjoni għaliex iż-żejt fit-trażmissjoni awtomatika jista' jisħon iżżejjed. Żejt tal-magna eċċessiv jista' jnaqqas il-prestazzjoni tat-trażmissjoni u saħansitra jikkawża ħsara lilha. L-apparat li jkessaħ iż-żejt tat-trażmissjoni ġeneralment ikun tubu tat-tkessiħ imqiegħed fil-kompartiment tal-ħruġ tal-ilma tar-radjatur, fejn il-likwidu li jkessaħ ikessaħ iż-żejt tat-trażmissjoni li jgħaddi mit-tubu tat-tkessiħ.
Ħsara lill-apparat li jkessaħ iż-żejt tat-trażmissjoni tista' twassal għall-problemi ewlenin li ġejjin:
Temperatura għolja tat-trażmissjoni
Il-ħsara fil-cooler tikkawża li l-fluwidu tat-trażmissjoni ma jkunx jista' jxerred is-sħana b'mod effettiv. Jekk it-temperatura tibqa' 'l fuq minn 120℃ għal żmien twil, dan jeqred il-frizzjoni tal-fluwidu ATF, jaċċelera l-użu tal-komponenti interni, jiġġenera storbju anormali u jifforma tajn, u mbagħad jikkawża problemi fis-sewqan bħal skossi u xokkijiet.
Taħlita jew tnixxija taż-żejt u l-ilma
Jekk l-iżolament tal-cooler ikun bil-ħsara, l-antifriża tista' titħallat maż-żejt tat-trażmissjoni, u tirriżulta fi kwalità mhux normali taż-żejt (tidher bajdanija jew imdardra). F'każijiet severi, tista' tikkawża tnaqqis fil-pressjoni tas-sistema idrawlika, tixjiħ tal-materjali tas-siġillar u problemi ta' tnixxija.
Sistema ta' allarm attivata
Is-sistema ta' kontroll tat-trażmissjoni ta' xi mudelli ta' kwalità għolja tista' tattiva allarm minħabba temperatura anormali u tirrestrinġi l-funzjonijiet tal-bidla tal-gerijiet jew tal-aċċelerazzjoni. Jekk ma tiġix indirizzata fil-ħin, dan jista' jwassal għal ħsara kompleta fit-trażmissjoni.
Perikli moħbija fit-tul
Temperaturi għoljin kontinwi se jaċċelleraw it-tixjiħ tas-siġill intern tal-gomma, u dan jirriżulta fi pressjoni idrawlika insuffiċjenti. L-akkumulazzjoni ta' ħama tista' timblokka l-passaġġ taż-żejt u taffettwa l-ħajja tat-trażmissjoni.
Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-likwidu li jkessaħ tat-trażmissjoni ġeneralment ikun ta' sentejn jew 40,000 kilometru, iżda jeħtieġ li jiġi aġġustat skont ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-vettura, it-tip ta' trażmissjoni u l-kundizzjonijiet tas-sewqan.
Ċiklu standard ta' sostituzzjoni u fatturi li jinfluwenzaw
Ċiklu bażiku ta' Youdaoplaceholder0: Għal ħafna mudelli, huwa rakkomandat li jinbidel kull sentejn jew 40,000 kilometru, filwaqt li għal xi mudelli, jista' jiġi estiż għal tliet snin jew 60,000 kilometru.
Differenzi fit-tip ta' trasmissjoni ta' Youdaoplaceholder0:
Klaċċ doppju niexef: 40,000 sa 60,000 kilometru.
Klaċċ doppju mxarrab: 60,000 sa 80,000 kilometru.
AT/CVT: 40,000-100,000 kilometru.
Il-kundizzjonijiet tas-sewqan ta' Youdaoplaceholder0 jaffettwaw:
Konġestjoni tat-traffiku jew sewqan vjolenti: Imqassar għal 40,000 sa 50,000 kilometru.
Sewqan ġentili: Tista' tavviċina ċ-ċiklu tal-limitu massimu.
Suġġerimenti ta' operazzjoni
L-ewwel, irreferi għall-manwal tal-manutenzjoni tal-vettura jew ikkonsulta s-servizz tal-konsumatur tal-manifattur tat-tagħmir oriġinali.
Iċċekkja l-kundizzjoni taż-żejt regolarment. Jekk ikun hemm xi ċaqliq tal-gerijiet b'mod irregolari, konsum mhux normali tal-fjuwil jew żejt imdardar, dan għandu jiġi mibdul immedjatament.
Meta tibdel, agħżel iż-żejt oriġinali ċċertifikat mill-fabbrika u evita li tħallat marki differenti.
Il-ħsara lill-apparat li jkessaħ it-trażmissjoni hija kwistjoni ewlenija. Jekk ma tiġix indirizzata fil-pront, tista' twassal għall-iskrappjar tat-trażmissjoni, tikkawża ħsarat serji, u tirriżulta fi spejjeż għoljin ta' manutenzjoni. Ħsara fl-apparat li jkessaħ Youdaoplaceholder0 tista' twassal għal serje ta' reazzjonijiet katina bħal temperatura għolja tat-trażmissjoni, deterjorament tal-kwalità taż-żejt, u ħsara fis-siġilli, li fl-aħħar mill-aħħar jheddu l-ħajja tat-trażmissjoni u s-sigurtà tas-sewqan.
Is-severità u l-konsegwenzi tal-ħsara
Il-ħsara lill-apparat li jkessaħ it-trażmissjoni twassal direttament għall-falliment tal-funzjoni tad-dissipazzjoni tas-sħana, u tikkawża l-konsegwenzi serji li ġejjin
Youdaoplaceholder0 Temperatura għolja tagħmel ħsara lill-fluwidu tat-trażmissjoni (fluwidu ATF): Żieda fit-temperatura teqred il-prestazzjoni lubrikanti tal-fluwidu ATF, iżżid il-frizzjoni u l-użu intern, tiġġenera ħoss anormali, u taċċellera l-formazzjoni ta' ħama, li tirriżulta f'movimenti u xokkijiet waqt il-bidla tal-gerijiet.
Youdaoplaceholder0 Ħsara fis-sistema tas-siġillar: Meta t-temperatura taqbeż il-120°C, il-materjal tas-siġillar tal-gomma jibbies u jixjieħ, u dan jirriżulta f'siġillar ħażin u tnixxija, li min-naħa tiegħu jnaqqas l-effiċjenza tas-sistema idrawlika u jaffettwa t-trażmissjoni tal-qawwa.
Ħsara fit-trażmissjoni Youdaoplaceholder0: Temperaturi għoljin kontinwi jistgħu jikkawżaw li t-trażmissjoni tiżloq, u b'hekk tgħolli aktar it-temperatura (mudelli high-end jattivaw il-modalità ta' protezzjoni), u eventwalment twassal għal ħsara kompleta jew skrappjar tat-trażmissjoni.
Sintomi tipiċi ta' ħsara
Meta vettura turi s-sintomi li ġejjin, dan jista' jindika li l-cooler tat-trażmissjoni huwa bil-ħsara:
Tibdil tal-gerijiet mhux normali: il-magna tieqaf meta tibdel għal waħda jew ikun hemm sensazzjoni ta' xokk sinifikanti waqt il-bidla tal-gerijiet, li timmanifesta ruħha bħala vibrazzjoni qawwija tal-karozzerija tal-vettura.
Problemi fis-sewqan ta' Youdaoplaceholder0: Jinstema' ħoss ta' ħoss waqt is-sewqan, aċċelerazzjoni dgħajfa, u anke l-vettura ma tistax tiċċaqlaq normalment.
Degradazzjoni tal-prestazzjoni Youdaoplaceholder0: tkexkix frekwenti, sensazzjoni ta' xokk, u interruzzjoni fit-trażmissjoni tal-qawwa kkawżata minn pressjoni idrawlika mnaqqsa.
Il-ħtieġa ta' manutenzjoni u suġġerimenti
Youdaoplaceholder0 irid jissewwa immedjatament: ħsara fil-cooler tista' twassal għal reazzjoni katina. Id-dewmien fit-tiswija jista' jikkawża li l-ħsara fit-trażmissjoni teskala minn xedd żgħir għal manutenzjoni jew sostituzzjoni maġġuri, b'żieda sinifikanti fl-ispiża.
Miżuri preventivi Youdaoplaceholder0: Iċċekkja regolarment il-kundizzjoni tal-fluwidu tat-trażmissjoni u s-sistema tat-tkessiħ, u evita li ssuq għal perjodi twal f'ambjenti b'temperatura għolja biex tnaqqas ir-riskju ta' ħsara.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
