Kif taħdem iż-żennuna tal-karozza
Il-prinċipju tax-xogħol taż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-karozzi huwa prinċipalment ibbażat fuq il-mekkaniżmu ta' kontroll elettromanjetiku. Meta l-unità tal-kontroll tal-magna (ECU) tagħti kmand, il-kolja fiż-żennuna toħloq kamp manjetiku, li jiġbed il-valv tal-labra 'l fuq u jippermetti li l-fjuwil jiġi sprejjat miż-żennuna. Ladarba l-ECU tieqaf tipprovdi l-enerġija u l-kamp manjetiku jisparixxi, il-valv tal-labra jerġa' jingħalaq taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, u l-proċess tal-injezzjoni tal-fjuwil jittermina.
Mekkaniżmu ta' kontroll elettromanjetiku
Iż-żennuna tal-fjuwil hija kkontrollata bil-prinċipju elettromanjetiku. Speċifikament, meta l-ECU tagħti kmand, il-kolja fiż-żennuna tiġġenera kamp manjetiku, tiġbed il-valv tal-labra 'l fuq, u l-fjuwil jiġi sprejjat miż-żennuna. Wara li l-ECU twaqqaf il-provvista tal-enerġija, il-kamp manjetiku jisparixxi, il-valv tal-labra jingħalaq taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, u l-proċess tal-injezzjoni taż-żejt ikun lest.
Sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil
Iż-żennuna tal-fjuwil atomizza l-fjuwil bi pressjoni għolja u tisprejjah b'mod preċiż fiċ-ċilindru tal-magna. Skont il-metodi differenti ta' injezzjoni, din tista' tinqasam f'injezzjoni elettrika b'punt wieħed u injezzjoni elettrika b'ħafna punti. L-EFI b'punt wieħed huwa ddisinjat biex jitwaħħal l-injettur fil-pożizzjoni tal-karburatur, filwaqt li l-EFI b'ħafna punti jinstalla injettur wieħed fuq il-pajp tad-dħul ta' kull ċilindru għal kontroll aktar fin tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Iż-żennuna tal-karozza, magħrufa wkoll bħala ż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil, hija parti importanti mis-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna tal-karozza. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tinjetta l-gażolina fiċ-ċilindru, tħallatha mal-arja u taħraqha biex tipproduċi l-enerġija. Iż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil tiżgura t-tħaddim normali tal-magna billi tikkontrolla l-ħin u l-ammont ta' injezzjoni taż-żejt.
Il-prinċipju tax-xogħol taż-żennuna jitwettaq permezz tal-valv tas-solenojd. Meta l-kolja elettromanjetika tiġi enerġizzata, tiġi ġġenerata ġbid, il-valv tal-labra jinġibed 'il fuq, it-toqba tal-isprej tinfetaħ, u l-fjuwil jiġi sprejjat b'veloċità għolja permezz tad-distakk annulari bejn il-labra tax-xaft u t-toqba tal-isprej fir-ras tal-valv tal-labra, u jifforma ċpar, li jwassal għal kombustjoni sħiħa. Il-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil taż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil huwa fattur importanti biex jiddetermina l-proporzjon arja-fjuwil tal-magna tal-karozza. Jekk iż-żennuna tal-injezzjoni tal-fjuwil tkun imblukkata mill-akkumulazzjoni tal-karbonju, dan iwassal għal jitter tal-magna u forza tas-sewqan insuffiċjenti.
Għalhekk, huwa meħtieġ li ż-żennuna titnaddaf regolarment. Taħt ċirkostanzi normali, huwa rakkomandat li f'każ ta' kundizzjoni tajba tal-vettura u kwalità tajba taż-żejt, iż-żennuna taż-żejt għandha titnaddaf kull 40,000-60,000 kilometru. Jekk iż-żennuna tal-injezzjoni tinstab imblukkata, għandha titnaddaf fil-ħin biex tiġi evitata ħsara aktar serja lill-magna.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&750 milqugħa biex tixtri.
