Għandek bżonn tibdel il-fanali ta' quddiem?
Il-headlights jeħtieġ li jiġu mibdula. F'dan il-każ, irridu naraw jekk iċ-ċpar jistax jisparixxi. Jekk ma jisparixxix għal żmien twil, irridu nibdlu l-headlights, li huma dovuti għas-siġillar ħażin tal-headlights, li jirriżulta fl-ilma. Jekk insemmu biss il-karozza l-ġdida, huwa ssuġġerit li s-sewwieqa għandhom jikkuntattjaw il-ħanut tal-4S għal negozjati biex jaraw jekk il-vettura hijiex tal-fabbrika.
Soluzzjoni għat-tbajja’ tad-dmugħ fil-headlamps
Ġeneralment, id-dwal xemxin jistgħu jsolvu l-problema, bażikament ma jħallu l-ebda traċċa. U l-kundizzjoni tal-użu tiegħi hija li l-karozza l-ġdida tixgħel id-dawl għall-ewwel darba, u meta tkun xemxija, ovvjament it-temperatura għolja tas-siġill tal-qoxra tal-lampa ta' quddiem tdewweb il-kolla residwa, il-fluss naturali tar-residwu fuq il-lampshade, l-aktar importanti huwa li qatt ma jista' jitneħħa.
Fanal ta' quddiem ta' karozza ġdid ġewwa l-fenomenu tal-kolla tal-fluss f'temperatura għolja, traċċi multipli ta' kolla tal-fluss. Kien xemxi u niexef għal tlett ijiem qabel u wara li ntużaw il-headlights. Il-manifattur u 4S spjegaw li l-umdità tal-arja kienet għolja u l-fwar tal-ilma intern ikkondensa u nixxef, u rrifjutaw li jissostitwuh. Ma naqbilx ma' din id-dikjarazzjoni. Il-fenomenu fiżiku normali huwa li fil-jiem tax-xita, it-temperatura tal-fanal ta' quddiem tkun għolja, il-vent tal-arja jinfetaħ, u l-fwar jinġibed fil-qoxra tal-fanal wara li d-dawl jintefa, u jifforma ċpar tal-ilma mwaħħal mal-qoxra.
