Il-magna fil-proċess ta 'operazzjoni inevitabbilment tidher il-fenomenu ta' jitter, f'dan iż-żmien il-parentesi tal-magna hija importanti ħafna. L-użu ta 'appoġġ tal-magna jista' mhux biss jiffissa l-pożizzjoni tal-magna, iżda wkoll ħalli l-magna tevita jitter, sabiex tipproteġi b'mod effettiv is-sigurtà tal-magna, sabiex is-sid ikun jista 'jistrieħ assigurat li jsuq. F'termini sempliċi, l-appoġġ tal-magna huwa maqsum f'żewġ tipi. Wieħed huwa l-appoġġ tat-torque, l-ieħor huwa l-kolla tas-sieq tal-magna. Il-kolla tas-sieq tal-magna tintuża prinċipalment biex tiffissa l-assorbiment tax-xokk. Il-parentesi tat-torque hija tip ta 'qafla tal-magna, ġeneralment imqabbda mal-magna fuq il-fus ta' quddiem ta 'quddiem tal-korp tal-vettura. Id-differenza mal-kolla tas-sieq tal-magna ordinarja hija li l-kolla tas-sieq hija moll tal-kolla installat direttament fil-qiegħ tal-magna, u l-appoġġ tat-torque huwa simili għad-dehra ta 'virga tal-ħadid installata fuq in-naħa tal-magna. Se jkun hemm ukoll kolla tal-bracket tat-torque fuq il-bracket tat-torque, li jaġixxi bħala shock absorber. Il-parentesi tal-magna hija ddisinjata biex iżżomm il-magna f'postha, għalhekk meta xi ħaġa tmur ħażin magħha, ma żżommx sew. Imbagħad, meta l-magna tkun qed taħdem, ċertament se jkun hemm il-problema ta 'jitter, u fl-istat ta' veloċità għolja, biex ma nsemmux, mhux biss bil-ħoss anormali "boom", kliem serju jikkawża li l-magna tiġġarraf.
