Il-batterija tibża 'mill-iffriżar fix-xitwa
Batterija tal-karozza, imsejħa wkoll batterija tal-ħażna, hija tip ta 'batterija li taħdem billi tikkonverti l-enerġija kimika f'elettriku. Il-kapaċità tal-batterija tal-karozzi tonqos f'ambjent ta 'temperatura baxxa. Se jkun sensittiv ħafna għat-temperatura, iktar tkun baxxa t-temperatura ambjentali tal-iċċarġjar tal-batterija u l-ħatt tal-kapaċità, il-kapaċità tal-batterija, l-impedenza tat-trasferiment u l-ħajja tas-servizz se jsiru agħar jew imnaqqsa. L-ambjent ta 'użu ideali tal-batterija huwa ta' madwar 25 grad Celsius, il-batterija tat-tip taċ-ċomb ma taqbiżx il-50 grad Celsius hija l-iktar stat ideali, il-batterija tal-litju m'għandhiex taqbeż is-60 grad Celsius, temperatura għolja wisq se tikkawża li l-kundizzjoni tal-batterija tiddeterjora.
Il-ħajja tal-batterija tal-karozzi u l-kundizzjonijiet tas-sewqan, il-kundizzjonijiet tat-triq, u d-drawwiet tas-sewwieq għandhom relazzjoni diretta ħafna, fil-proċess ta 'użu ta' kuljum: Ipprova tevita li fil-magna ma tkunx għaddejja mill-istat, l-użu ta 'tagħmir elettriku tal-vettura, bħalma jisma' r-radju, jaraw vidjows; Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, huwa meħtieġ li tiġi skonnettjata l-batterija, għax meta l-vettura tissakkar mill-bogħod il-karozza, għalkemm is-sistema elettrika tal-vettura tidħol fl-istat ta 'ibernazzjoni, iżda se jkun hemm ukoll ammont żgħir ta' konsum kurrenti; Jekk il-vettura ta 'spiss tivvjaġġa distanzi qosra, il-batterija se tqassar bil-kbir il-ħajja tas-servizz tagħha minħabba li ma tkunx iċċarġjata għal kollox fil-ħin wara perjodu ta' użu. Jeħtieġ li ssuq regolarment biex tmexxi veloċità għolja jew tuża regolarment apparat estern biex tiċċarġja.
