X'inhu n-nofs xaft ta' wara - ix-xaft tan-nofs ta' karozza
In-nofs xaft ta' wara u x-xaft intermedju ta' karozza huma komponenti differenti fis-sistema ta' trasmissjoni u għandhom id-distinzjonijiet li ġejjin:
Nofs xaft ta' wara
Jinsab fuq il-fus ta' wara, huwa responsabbli għat-trażmissjoni tal-qawwa mid-differenzjal għar-roti tas-sewqan tax-xellug u tal-lemin. Jadotta struttura solida biex jiflaħ il-forzi tat-torsjoni u tal-impatt waqt id-dawrien, l-ibbrejkjar u kundizzjonijiet oħra tax-xogħol.
Xaft intermedju
Jappartjeni għall-istruttura interna tat-trażmissjoni u ġeneralment ikun xaft vojt. Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jgħaqqad l-ewwel xaft u t-tieni xaft tat-trażmissjoni. Permezz tal-lieva tal-bidla fil-gerijiet, jikkontrolla l-ingaġġ ta' gerijiet differenti biex jaġġusta l-veloċità tal-ħruġ, id-direzzjoni u t-torque.
Id-differenzi funzjonali bejn it-tnejn huma ovvji: In-nofs xaft ta' wara jsuq direttament ir-roti u jeħtieġ disinn solidu ta' saħħa għolja; Ix-xaft intermedju huwa responsabbli għad-distribuzzjoni tal-qawwa ġewwa l-gearbox. Jadotta struttura vojta biex inaqqas il-piż u jottimizza l-effiċjenza tat-trażmissjoni.
Il-funzjonijiet tan-nofs xaft ta' wara u x-xaft intermedju (xaft tas-sewqan) ta' karozza huma kif ġej:
Il-funzjoni tan-nofs xaft ta' wara
In-nofs xaft ta' wara jappartjeni għax-xaft tas-sewqan u huwa responsabbli għat-trażmissjoni tal-qawwa mid-differenzjal għar-roti ta' wara biex tinkiseb il-funzjoni tas-sewqan tal-vettura. It-tarf ta' ġewwa tiegħu huwa konness mal-gerijiet tan-nofs xaft tad-differenzjal permezz ta' splines, u t-tarf ta' barra tiegħu huwa mwaħħal mal-housing tar-rota permezz ta' diski tal-flanġ jew splines, u fl-istess ħin iwettaq it-trażmissjoni tat-torque u l-konnessjoni tal-istering. Jekk in-nofs xaft ta' wara jkun bil-ħsara, jista' jikkawża ħoss anormali, vibrazzjoni aċċellerata jew tbandil laterali u problemi oħra.
Il-funzjoni tax-xaft intermedju (xaft tas-sewqan)
Ix-xaft intermedju (jew ix-xaft tas-sewqan) jgħaqqad prinċipalment il-gearbox u n-nofs xaft ta' wara, u jippermetti t-trażmissjoni tal-qawwa mill-magna għar-roti ta' wara. Normalment ikun magħmul minn tubu tax-xaft, kmiem teleskopiku u ġonta universali, li hija konnessa mat-truf ta' ġewwa u ta' barra tan-nofs xaft ta' wara permezz tal-ġonta universali biex tiżgura l-kontinwità u l-istabbiltà tat-trażmissjoni tal-qawwa. Jekk ix-xaft tas-sewqan ma jaħdimx sew, jista' jikkawża interruzzjoni tal-qawwa jew ħoss anormali.
It-tnejn jaħdmu f'koordinazzjoni biex jiżguraw li l-qawwa tiġi trażmessa mill-magna permezz tax-xaft tat-trażmissjoni u tas-sewqan għas-sistema tas-sewqan tar-roti ta' wara.
Jekk in-nofs xaft ta' wara (xaft tan-nofs) ta' karozza jkun bil-ħsara, jeħtieġ li jissewwa fil-ħin. Is-sintomi ewlenin jinkludu:
Sewqan mhux normali
Ħsejjes ta' frizzjoni metallika jew ħabta jseħħu waqt li l-vettura tkun miexja, speċjalment aktar evidenti meta ddur
L-istering xorta waħda żvija mit-triq wara li ġie ddrittat
Tbandil laterali jew jitter iseħħ waqt l-aċċelerazzjoni
Ħsara mekkanika
Ksur fl-ispline tan-nofs xaft jew xquq fid-diska jistgħu jikkawżaw distakkament.
Xquq jew ksur imħallat iseħħu fil-parti ta' nofs ix-xaft
Il-vit huwa suxxettibbli għall-ksur taħt tagħbija ta' impatt
"Periklu għas-sigurtà"
Ħsara severa tista' tikkawża li t-tajer jaqa' jew li ċ-ċentru tar-rota ma jkunx tond, u dan jirriżulta fi żbilanċ dinamiku tal-bilanċ.
Meta ssuq b'veloċità għolja, jista' jikkawża rogħda qawwija jew saħansitra telf ta' kontroll tal-vettura.
Huwa rrakkomandat li l-partijiet oriġinali tal-fabbrika jinbidlu immedjatament u jiġu spezzjonati u msewwija f'garaxx professjonali tat-tiswija tal-karozzi biex jiġi evitat telf akbar ikkawżat minn sewqan fit-tul waqt li l-vettura tkun difettuża.
Is-sintomi ewlenin ta’ ħsarat fin-nofs xaft ta’ wara (xaft tan-nofs) ta’ karozza huma kif ġej:
Manifestazzjonijiet komuni ta' ħsarat
Youdaoplaceholder0 Ħoss mhux normali: Jinstema' ħsejjes ta' ħabta tal-metall waqt is-sewqan jew ir-riversjar, u ħsejjes ta' frizzjoni tal-metall jistgħu jakkumpanjawh meta l-istering ikun imdawwar għalkollox.
Youdaoplaceholder0 rogħda : Il-karozzerija tal-vettura jew l-istering jitriegħdu b'mod vjolenti waqt l-aċċelerazzjoni, id-dawrien jew is-sewqan b'veloċità għolja, li jista' jkun akkumpanjat minn tbandil lejn ix-xellug u l-lemin.
Youdaoplaceholder0 Tnixxija taż-żejt: L-għata tat-trab tal-gaġeġ tal-ballun ta' ġewwa u ta' barra huma mħassra, u dan jirriżulta fit-tnixxija taż-żejt lubrikanti.
Devjazzjoni ta' Youdaoplaceholder0: Telf ta' kontroll tad-direzzjoni waqt il-brejk u devjazzjoni awtomatika waqt is-sewqan.
Youdaoplaceholder0 Ilbies tat-tajers : Tajers ġodda juru xedd immewġin jew mhux normali fuq naħa waħda .
Kawża ta' ħsara
Youdaoplaceholder0 Għeja jew impatt tal-materjal: Tagħbija żejda fit-tul jew aċċelerazzjoni f'daqqa tikkawża li n-nofs berings ikun taħt pressjoni eċċessiva.
Youdaoplaceholder0 Lubrikazzjoni insuffiċjenti: Ħsara lis-siġill taż-żejt jew żejt lubrikanti insuffiċjenti jaċċelera l-użu.
Kwistjoni ta' installazzjoni Youdaoplaceholder0: Immuntar mhux xieraq iwassal għal distribuzzjoni irregolari tal-forza.
Problema tat-tixjiħ ta' Youdaoplaceholder0: Vetturi li għandhom aktar minn 6 snin huma suxxettibbli għall-użu tal-gaġġa tal-ballun.
Huwa rrakkomandat li tispezzjona minnufih it-tgħawwiġ, ix-xquq tan-nofs xaft u l-kundizzjoni tal-partijiet tal-konnessjoni. Jekk meħtieġ, ibdel il-komponenti bil-ħsara u imla ż-żejt lubrikanti.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
