Għaliex id-dissipazzjoni tas-sħana ta 'mg4 ev hija fann minflok tkessiħ bl-ilma?
F'sistemi elettroniċi tal-karozzi, il-ġestjoni tat-temperatura dejjem kienet sfida, ġeneralment teħtieġ li s-sistema taħdem b'mod normali taħt it-temperatura ambjentali ta '-40 °C ~ + 65 °C. It-temperatura ambjentali ġewwa l-akkomodazzjoni se jkollha wkoll żieda fit-temperatura ta 'madwar 20 °C, għalhekk it-temperatura ambjentali massima li l-bord tal-PCB fil-fatt jeħtieġ li jiflaħ se tkun għolja daqs + 85 °C.
Imbagħad, tiffoka aktar fuq iż-żona lokali, bħal provvista ta 'enerġija, CPU u moduli oħra se jkun il-konsum tas-sħana, u jaggrava aktar it-temperatura ambjentali fix-chassis, u l-ambjent ħarxa fil-fatt resaq lejn il-limitu tat-temperatura ta' ħafna ċipep. Għalhekk, fl-istadju inizjali tad-disinn tas-sistema, huwa meħtieġ li tiġi ppjanata l-istrateġija tal-Ġestjoni Termali u tfassal il-miżuri korrispondenti.
Relattivament sempliċi u mhux maħduma, iżda l-miżura effettiva tad-dissipazzjoni tas-sħana hija li żżid fann ta 'dissipazzjoni tas-sħana, ovvjament, dan iżid l-ispiża tad-disinn u l-istorbju tal-magna. Għalhekk, ir-rekwiżiti tagħna fid-disinn taċ-ċirkwiti tal-fann huma bbażati wkoll fuq dawn iż-żewġ punti bażiċi bażiċi:
1), iċ-ċirkwit għandu jkun sempliċi, bi prezz baxx;
2), il-veloċità tal-fann hija proporzjonali għall-istorbju, għalhekk il-veloċità tal-fann hija meħtieġa li titkejjel u tiġi kkontrollata. Is-sistema se taġġusta l-veloċità tal-fann skond it-temperatura ambjentali, preferibbilment regolazzjoni tal-veloċità stepless, u tistinka biex tibbilanċja l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana u l-istorbju.
L-użu tat-tkessiħ tal-ilma huwa faċli biex jagħmel ħsara u jeħtieġ sostituzzjoni u manutenzjoni frekwenti, u l-karozza ħafna drabi jkollha ħotob, li mhux adattat għall-użu ta 'sistemi ta' tkessiħ tal-ilma
