Il-fann elettroniku tal-karozzi ma jdurx ir-raġuni.
Ir-raġunijiet għaliex il-fann elettroniku ta' karozza ma jdurx jistgħu jinkludu:
It-temperatura tal-ilma ma tissodisfax ir-rekwiżiti tal-bidu: il-fannijiet tar-radjatur tal-karozzi moderni jużaw l-aktar kontroll elettroniku tat-temperatura, u l-fannijiet jibdew biss meta t-temperatura tal-ilma tilħaq temperatura speċifika. Jekk it-temperatura tal-ilma tkun baxxa wisq, il-fann naturalment ma jdurx.
Ħsara fir-relay: Anke jekk it-temperatura tal-ilma tissodisfa r-rekwiżiti, jekk ir-relay tal-fann ifalli, il-fann tar-radjatur mhux se jaħdem sew.
Problema bis-swiċċ tal-kontroll tat-temperatura: Il-ħsara fis-swiċċ tal-kontroll tat-temperatura tista' taffettwa wkoll it-tħaddim tal-fann tar-radjatur.
Ħsara fis-senser tat-temperatura tat-tank: Il-ħsara fis-senser tat-temperatura tal-ilma tista' taffettwa l-qawwa tal-magna, għaliex il-magna mkessħa bl-ilma tiddependi fuq iċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ biex tneħħi s-sħana, u t-tħaddim xieraq tas-senser tat-temperatura huwa kritiku għal dan.
Ħruq tal-fjus: Meta l-fjus jinħaraq, tużax wajer tar-ram jew wajer minflok, għandek tmur fil-ħanut tat-tiswija biex tissostitwixxi l-fjus.
Lubrikazzjoni ħażina tal-mutur jew sħana żejda: Dawn il-problemi jistgħu jnaqqsu l-kapaċità tat-tagħbija tal-mutur, u b'hekk il-fann ma jkunx jista' jdur.
Kapaċità iżgħar tal-kapaċitanza tal-bidu jew tixjiħ tal-mutur: Dawn il-problemi jistgħu jikkawżaw li t-torque tal-bidu tal-mutur jonqos jew li r-reżistenza interna tiżdied, u dan jaffettwa r-rotazzjoni tal-fann.
Is-soluzzjonijiet jinkludu l-iċċekkjar ta' jekk it-temperatura tal-ilma hijiex skont ir-rekwiżiti, is-sostituzzjoni ta' rilejs jew swiċċijiet tat-temperatura difettużi, il-manutenzjoni jew is-sostituzzjoni tal-fjusis, iż-żieda ta' żejt lubrikanti, jew is-sostituzzjoni ta' mutur ġdid.
Meta jibda l-fann elettroniku tal-karozza
Meta t-temperatura tal-ilma titla’ sal-limitu massimu
Il-fann elettroniku tal-karozzi jibda meta t-temperatura tal-ilma titla' sal-limitu massimu.
Meta t-temperatura tal-magna titla’ għal ċertu limitu, it-termostat jixgħel il-qawwa, u dan iġiegħel lill-fann elettroniku jibda jaħdem biex ikessaħ it-tank tal-ilma tal-magna. Barra minn hekk, jekk l-arja kondizzjonata tkun mixgħula, anke jekk it-temperatura tal-ilma ma tilħaqx il-limitu massimu, il-fann elettroniku jista’ jiġi attivat biex jgħin fit-tkessiħ tal-kondensatur tas-sistema tal-arja kondizzjonata. Dan il-mekkaniżmu ta’ kontroll doppju jiżgura tkessiħ effettiv tal-magna u tas-sistema tal-arja kondizzjonata taħt kundizzjonijiet ta’ temperatura għolja jew tagħbija għolja.
Il-fann elettroniku tal-karozzi qed jiġbed jew jonfoħ l-arja
Id-direzzjoni tar-riħ tal-fann elettroniku tal-karozzi tista' tkun jew ġbid jew jonfoħ, skont id-disinn tal-vettura u t-tqassim tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Il-mod ewlieni biex tiddetermina jekk il-fann elettroniku hux qed jiġbed jew jonfoħ l-arja huwa li tosserva d-direzzjoni tax-xafra tal-fann:
Jekk id-direzzjoni tar-riħ hija minn konvessa għal konkava, u n-naħa konkava hija 'l ġewwa (lejn ir-radjatur), il-fann huwa tat-tip ta' ġbid, jiġifieri, is-sħana tar-radjatur tinġibed minn ġewwa għal barra tul id-direzzjoni tar-riħ naturali.
Jekk id-direzzjoni tar-riħ hija minn konkavi għal konvessi, u n-naħa konkavi hija 'l barra (mhux lejn ir-radjatur), il-fann ikun qed jonfoħ, jiġifieri, jonfoħ is-sħana tar-radjatur fid-direzzjoni tar-riħ naturali.
Din id-differenza fid-disinn hija biex tiżgura li l-arja tiċċirkola fid-direzzjoni u l-mogħdija t-tajba għal dissipazzjoni ottimali tas-sħana. Tipi differenti ta' vetturi u tqassim ta' magni jistgħu jeħtieġu disinji differenti tal-fann biex jottimizzaw l-effiċjenza tat-tkessiħ.
Il-prestazzjoni tas-swiċċ tal-kontroll tat-temperatura tal-fann elettroniku tal-karozzi hija miksura
Il-prestazzjoni tas-swiċċ elettroniku tal-kontroll tat-temperatura tal-fann tal-karozza hija mkissra, prinċipalment inkluż il-fann elettroniku wara t-tank tal-ilma li ma jistax jaħdem sew. Meta s-swiċċ tal-kontroll tat-temperatura jfalli, irrispettivament minn jekk il-likwidu li jkessaħ jilħaqx it-temperatura ssettjata, il-fann elettroniku jista' ma jibdiex jew jieqaf jaħdem sew, u dan jista' jikkawża li l-magna tissaħħan iżżejjed, li min-naħa tiegħu jaffettwa t-tħaddim normali tal-karozza.
It-tank tal-ilma tal-karozza ġeneralment ikun jinsab fit-taqsima ta' quddiem u jista' jiġi osservat billi tiftaħ l-għatu tal-magna. Is-swiċċ tal-kontroll tat-temperatura juża l-pjanċa bimetallika f'forma ta' diska bħala element ta' teħid ta' kampjuni tat-temperatura u huwa installat fil-parti sensittiva għat-temperatura tat-tank tal-ilma biex jikkontrolla l-bidu u l-waqfien tal-fann billi jiġbor b'mod dinamiku l-bidla fit-temperatura tal-ilma fit-tank tal-ilma biex jipproteġi l-magna minn ħsara minn sħana żejda.
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
