X'inhi molla tal-valv tal-karozza
Ir-rebbiegħa tal-valv tal-karozzi hija parti importanti tal-magna tal-karozzi, li tinsab bejn ir-ras taċ-ċilindru u s-sedil tar-rebbiegħa tad-denb tal-virga tal-valv. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tiżgura li l-valv ikun bilqiegħda fil-ħin u mwaħħal sew biex jipprevjeni li l-valv ma jaħbatx waqt il-vibrazzjoni tal-magna, u b'hekk jeqred is-siġillar tiegħu.
Il-molol tal-valvi ġeneralment ikunu magħmula minn wajer tal-azzar illigat ta’ kwalità għolja u jiġu ttrattati bis-sħana biex tiżdied is-saħħa tagħhom kontra l-għeja. Sabiex tiġi evitata l-korrużjoni tal-molol, il-wiċċ tiegħu se jkun galvanizzat jew fosfatat. Iż-żewġt itruf tiegħu għandhom ikunu ċatti u perpendikolari għall-assi tal-molol biex jiġi evitat li jitbandlu waqt il-proċess tax-xogħol.
Id-disinn u l-għażla tal-materjal tar-rebbiegħa tal-valv għandhom effett importanti fuq il-prestazzjoni tal-magna. Sabiex tiġi evitata r-reżonanza, il-magni moderni jużaw l-aktar molol b'pitch varjabbli jew molol doppji mmuntati konċentrikament. Id-disinn tar-rebbiegħa doppja jinkludi żewġ molol imdawra b'mod oppost ġewwa u barra. L-ebusija tar-rebbiegħa ta' barra hija kbira, li tista' tipprevjeni b'mod effettiv ir-reżonanza, u meta molla waħda tinkiser, l-oħra tista' tkompli taħdem biex tiżgura l-għeluq normali tal-valv.
Il-prinċipju tax-xogħol tar-rebbiegħa tal-valv huwa li jiżgura li l-valv ikun imwaħħal sew mas-sedil tal-valv billi jegħleb il-forza inerzjali matul il-proċess tal-għeluq tal-valv u jipprevjeni li l-valv jaqbeż taħt it-tagħbija tal-pressjoni. Barra minn hekk, ir-rebbiegħa tal-valv tista' wkoll tikkontrolla l-moviment tal-valv biex tevita s-separazzjoni tal-mekkaniżmu tal-valv.
Fil-qosor, għalkemm il-molla tal-valv hija żgħira fil-magna, ir-rwol tagħha huwa kruċjali biex tiżgura t-tħaddim normali u l-prestazzjoni stabbli tal-magna.
Ir-rwol ewlieni tar-rebbiegħa tal-valv tal-karozzi jinkludi l-aspetti li ġejjin:
Żgura li s-sedil tal-valv ikun f'waqtu u tajjeb ħafna: ir-rebbiegħa tal-valv tista' tiżgura li l-valv ikun jista' jitwaħħal sew mas-sedil tal-valv jew maċ-ċirku tas-sedil tal-valv meta jkun magħluq, u tevita li l-valv jaqbeż meta l-magna tivvibra, sabiex tinżamm siġill tajjeb.
tegħleb il-forza inerzjali : meta l-valv jinfetaħ, il-mekkaniżmu tal-valv jipproduċi forza inerzjali, ir-rebbiegħa tal-valv tista' tegħleb dawn il-forzi inerzjali biex tiżgura li l-partijiet tat-trażmissjoni jkunu dejjem ikkontrollati mill-CAM u mhux separati minn xulxin .
Biex tevita r-reżonanza u l-flutter: sabiex tevita r-reżonanza tar-rebbiegħa tal-valv fil-proċess tax-xogħol, xi magni jużaw struttura doppja tar-rebbiegħa tal-valv, iż-żewġ rotazzjonijiet tar-rebbiegħa opposti, li jistgħu jikkumpensaw għall-vibrazzjoni ta' xulxin tar-rebbiegħa, u jtejbu l-istabbiltà tar-rebbiegħa tal-valv.
Saħħa u affidabbiltà mtejba għall-għeja: Il-molol tal-valvi ġeneralment ikunu magħmula minn wajer tal-azzar illigat ta' kwalità għolja u ttrattati bis-sħana biex itejbu r-reżistenza għall-għeja tagħhom. Biex jipprevjenu s-sadid, il-wiċċ ikun galvanizzat jew fosfatat.
Adattat għal stress dinamiku għoli u tħaddim b'veloċità għolja: bl-iżvilupp ta' qawwa għolja u veloċità għolja tal-magna, il-molol tal-valvi jeħtieġ li jifilħu stress dinamiku ogħla u veloċità ta' rispons aktar mgħaġġla. Għalhekk, id-disinn u l-manifattura tal-molol tal-valvi jeħtieġu rekwiżiti tekniċi ogħla.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&750 milqugħa biex tixtri.
