X'inhuma d-driegħ tal-valv rocker u t-tappet
Id-driegħ tal-valv tal-karozza u t-tappet huma l-partijiet importanti tal-mekkaniżmu tal-valv tal-magna tal-karozza, u kull wieħed minnhom għandu funzjoni u effett speċifiċi.
Driegħ tal-valv rocker
Id-driegħ tal-valv huwa parti ewlenija mill-mekkaniżmu tal-valv tal-magna, ir-rwol ewlieni tiegħu huwa li jaħdem mal-camshaft biex jiżgura l-ftuħ u l-għeluq fil-ħin tal-valv, sabiex jitlesta l-proċess tad-dħul u tal-egżost. Id-driegħ tal-valv huwa lieva b'żewġ dirgħajn bit-toqba tax-xaft tan-nofs bħala l-fulkru. Id-driegħ il-qasir huwa mgħammar b'kamin tal-aġġustament tal-ispazju tal-valv fuq naħa waħda, u d-driegħ twil huwa pprovdut b'wiċċ tax-xogħol arkat biex jimbotta l-valv.
Tappet tal-valv
Il-funzjoni ewlenija tat-tappet tal-valv hija li tittrasferixxi l-moviment u l-forza tal-camshaft lill-push rod jew valv, u timbotta l-push rod jew valv biex tegħleb il-forza tar-rebbiegħa tal-valv. It-tappet jeħtieġ li jiflaħ il-forza laterali eżerċitata mill-CAM waqt it-tħaddim u jittrasferixxiha lill-body jew lir-ras taċ-ċilindru. It-tappets jistgħu jinqasmu f'tappets mekkaniċi u idrawliċi, kull wieħed bl-istruttura u l-funzjoni speċifika tiegħu:
Tappet mekkaniku: ġeneralment magħmul minn azzar illigat jew ħadid fondut illigat b'reżistenza tajba għall-użu. L-istruttura hija sempliċi iżda l-ispazju ħieles tal-valv jeħtieġ li jiġi aġġustat regolarment.
Tappet idrawliku: Jelimina awtomatikament l-ispazju ħieles tal-valv mingħajr aġġustament u jnaqqas l-istorbju tat-trażmissjoni. It-tappet idrawliku huwa magħmul minn korp tat-tappet, plunger u molla ta' kumpensazzjoni, eċċ., li tiġi aġġustata awtomatikament mill-pressjoni taż-żejt u l-azzjoni tar-rebbiegħa.
Xenarji ta' applikazzjoni speċifiċi u vantaġġi u żvantaġġi
Tappet mekkaniku: struttura sempliċi, iżda teħtieġ manutenzjoni regolari u aġġustament tal-ispazju tal-valv. Huwa applikabbli għal xenarji li ma jeħtiġux manutenzjoni għolja.
Tappet idrawliku: struttura kumplessa iżda jista' jiġi aġġustat awtomatikament, inaqqas ix-xogħol ta' manutenzjoni, adattat għal affidabbiltà għolja u rekwiżiti ta' storbju tax-xena. It-tappet idrawliku jiġi aġġustat awtomatikament permezz tal-azzjoni tal-pressjoni taż-żejt u r-rebbiegħa, li jistgħu jeliminaw l-ispazju ħieles tal-valv u jnaqqsu l-istorbju tat-trażmissjoni.
Ir-rwol tad-driegħ tal-valv u t-tappet jinkludi prinċipalment l-aspetti li ġejjin:
Ir-rwol tat-tappet
Il-funzjoni ewlenija tat-tappet hija li tittrasferixxi l-ispinta tal-camshaft lill-push rod jew lill-valv rod, u timbotta l-push rod jew il-valv biex tegħleb il-forza tar-rebbiegħa tal-valv u tiċċaqlaq. Fl-istess ħin, it-tappings isostnu wkoll il-forzi laterali eżerċitati mir-rotazzjoni tal-camshaft. It-tappet jista' jinqasam f'żewġ tipi: tappet ordinarju u tappet idrawliku:
Tappet ordinarju: inkluż tappet tal-fungus, tappet tal-barmil u tappet tar-romblu. It-tappets komuni huma strutturi riġidi u ma jistgħux jeliminaw awtomatikament l-ispazju ħieles tal-valv, għalhekk huwa meħtieġ li l-ispazju ħieles tal-valv jiġi aġġustat regolarment.
Tappet idrawliku: jista' jelimina l-ispazju ħieles tal-valv tal-magna, m'hemmx bżonn li jiġi aġġustat l-ispazju ħieles tal-valv, u jista' jnaqqas l-istorbju tat-trażmissjoni tal-mekkaniżmu tal-valv tal-magna. It-tappet idrawliku jaġġusta awtomatikament l-ispazju ħieles tal-valv permezz tal-pressjoni taż-żejt u l-azzjoni tar-rebbiegħa li tikkumpensa biex jiżgura kuntatt mill-qrib bejn il-valv u l-CAM.
Ir-rwol tad-driegħ tal-blat
Il-funzjoni ewlenija tad-driegħ tal-blat hija li tgħaddi l-forza mill-virga tal-ispinta jew CAM għall-valv wara li tbiddel id-direzzjoni biex dan jinfetaħ. L-assemblaġġ tad-driegħ tal-blat jinkludi driegħ tal-blat, xaft tad-driegħ tal-blat, sedil ta' appoġġ, kamin tal-aġġustament tal-ispazju ħieles tal-valv u partijiet oħra. Dawn il-partijiet jaħdmu flimkien biex jiżguraw il-ftuħ u l-għeluq preċiż tal-valv, u b'hekk jikkontrollaw il-proċess tad-dħul u l-egżost u jiżguraw it-tħaddim normali tal-magna.
Prinċipju speċifiku ta' ħidma
Meta l-magna tkun qed taħdem, il-crankshaft isuq il-camshaft biex idur permezz tal-mekkaniżmu tat-trażmissjoni, u l-CAM fuq il-camshaft timbotta l-push rod jew il-valv permezz tat-tashet. Meta l-parti mgħollija tal-CAM timbotta kontra t-tappet, it-tappet jittrasferixxi l-forza lill-push rod jew lill-valv, u jiftaħ il-valv. Bir-rotazzjoni tal-CAM, il-valv jingħalaq gradwalment taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa. Id-driegħ tal-blat jittrażmetti l-forza tal-push rod jew tal-CAM lill-valv, u jiżgura li l-valv jiftaħ u jagħlaq b'mod preċiż.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&750 milqugħa biex tixtri.
