L-azzjoni tal-valv tad-dħul.
Ir-rwol tal-valv huwa speċifikament responsabbli għad-dħul tal-arja fil-magna u l-ħruġ tal-gass tal-egżost wara l-kombustjoni. Mill-istruttura tal-magna, din hija maqsuma f'valv tad-dħul u valv tal-egżost. Ir-rwol tal-valv tad-dħul huwa li jiġbed l-arja fil-magna u jħallatha mal-fjuwil biex jinħaraq; Il-funzjoni tal-valv tal-egżost hija li jarmi l-gass tal-egżost wara l-kombustjoni u jxerred is-sħana.
Kompożizzjoni: Il-valv huwa magħmul mir-ras tal-valv u l-virga. It-temperatura tar-ras tal-valv hija għolja ħafna (valv tad-dħul 570~670K, valv tal-egżost 1050~1200K), iżda jiflaħ ukoll il-pressjoni tal-gass, il-forza tar-rebbiegħa tal-valv u l-forza tal-inerzja tal-komponent tat-trażmissjoni. Il-lubrikazzjoni u l-kundizzjonijiet tat-tkessiħ tiegħu huma fqar, u għalhekk il-valv irid ikollu ċerta saħħa, ebusija, reżistenza għas-sħana u għall-użu. Il-valv tad-dħul ġeneralment ikun magħmul minn azzar illigat (azzar tal-kromju, azzar tan-nikil-kromju), u l-valv tal-egżost ikun magħmul minn liga reżistenti għas-sħana (azzar tas-silikon-kromju). Kultant, sabiex tiġi ffrankata l-liga reżistenti għas-sħana, ir-ras tal-valv tal-egżost tkun magħmula minn liga reżistenti għas-sħana, u l-virga tkun magħmula minn azzar tal-kromju, u mbagħad it-tnejn jiġu wweldjati flimkien.
Ir-ras tal-valv għandha wiċċ ċatt, wiċċ sferiku u wiċċ forma ta' qarn. Normalment tintuża wiċċ ċatt. Ir-ras tal-valv b'wiċċ ċatt għandha l-vantaġġi ta' struttura sempliċi, manifattura konvenjenti, żona żgħira ta' assorbiment tas-sħana, massa żgħira, u tista' tintuża għal valvi tad-dħul u tal-egżost. Il-valv b'wiċċ sferiku huwa adattat għall-valv tal-egżost, li għandu saħħa għolja, reżistenza żgħira għall-egżost u effett tajjeb ta' eliminazzjoni tal-gass tal-egżost, iżda għandu żona ta' tisħin kbira, massa u inerzja kbar, u pproċessar kumpless. It-tip ta' qarn għandu ċerta linja ta' fluss, li tista' tnaqqas ir-reżistenza għad-dħul, iżda r-ras tiegħu tissaħħan b'żona kbira, li hija adattata biss għall-valv tad-dħul.
Il-virga tal-valv hija ċilindrika, tirreċiproka kontinwament fil-gwida tal-valv, u l-wiċċ tagħha jrid ikun super-saħħan u llustrat. Il-forma tat-tarf tal-virga tal-valv tiddependi fuq il-forma fissa tar-rebbiegħa tal-valv, l-istruttura użata komunement hija żewġ nofsijiet ta' serratura biex tiffissa s-sedil tar-rebbiegħa, it-tarf tal-virga tal-valv għandu kanal taċ-ċirku biex tinstalla l-biċċa tas-serratura, xi wħud huma ffissati bil-labra tas-serratura, u t-tarf għandu toqba għall-installazzjoni tal-labra tas-serratura.
Għandu jitnaddaf il-valv tad-dħul tal-magna?
Fil-fatt, il-partijiet kollha tal-karozza jeħtieġu tindif regolari, speċjalment il-qalba tal-karozza - il-magna, jekk ma titnaddafx, l-akkumulazzjoni tal-karbonju ġewwa tista' tnaqqas il-qawwa tal-magna, iżżid il-konsum tal-gażolina, u f'każijiet serji tikkawża tħabbit tal-magna, ħoss mhux normali tal-aċċelerazzjoni, ħsara lill-pistun u l-crankshaft, u eventwalment twassal biex iż-żejt tal-ħruq tal-magna jeħtieġ li jiġi rranġat kompletament. Imbagħad it-tindif tal-magna, il-valv tad-dħul irid jitnaddaf, dan li ġej huwa diskussjoni qasira dwar it-tindif tal-valv tad-dħul
It-tindif tal-valv tad-dħul, l-ewwelnett, jiddependi fuq kemm jiġi depożitat karbonju, u huwa normali li jakkumula l-karbonju.
Il-karozza ġeneralment tkun aktar minn 40,000 kilometru, huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat it-tindif tad-depożizzjoni tal-karbonju, meta d-depożizzjoni tal-karbonju tkun kważi ovvja. Imbagħad is-sid jistaqsi kif jiċċekkja l-akkumulazzjoni tal-karbonju tal-magna.
Kif tiċċekkja jekk il-magna għandhiex depożiti tal-karbonju
Il-metodu huwa sempliċi. Kebbeb subgħajk f'xugaman abjad tal-pranzu.
Ġewwa t-tarf ta' wara tal-pajp tal-egżost, ogħrok ċirku sew, u ħares lejn il-kulur tal-karta biex tara jekk is-sistema tal-magna għandhiex depożiti tal-karbonju.
Dan il-metodu jista' jiddetermina jekk id-depożitu tal-karbonju fil-kamra tal-kombustjoni, fil-pistun u fiċ-ċirku fiċ-ċilindru tal-magna huwiex serju ħafna.
1, il-pajp tad-denb mingħajr karbonju: swaba' mgeżwra f'srievet bojod, diffiċli biex timsaħ il-port tal-pajp tad-denb ġewwa ċirku, il-karta biss isfar ċar, li jindika li l-magna ġewwa m'għandhiex karbonju;
2, karbonju f'wiċċ l-ilma fil-pajp tal-egżost: bl-istess metodu, instab li l-pajp tal-egżost għandu ftit karbonju iswed, agħfas bil-mod is-srievet abjad li jibqa', iċ-ċilindru tal-magna, il-pistun, ix-xogħol taċ-ċirku huwa kompletament normali, hemm ammont normali ta' karbonju f'wiċċ l-ilma (imsejjaħ ukoll fowm tal-karbonju, mhux depożitat).
3, pajp tal-egżost b'karbonju oħxon: bl-istess metodu, instab li l-pajp tal-egżost għandu ħafna karbonju iswed oħxon ħafna, wara li tħabbat is-srievet abjad, għad hemm ħafna karbonju iswed fuq il-karta, li jindika li huwa meħtieġ li jitnaddfu l-kamra tal-kombustjoni, il-pistun, id-depożitu tal-karbonju taċ-ċirku;
4, karbonju taż-żejt tal-pajp tal-egżost: Bl-istess metodu, instab li hemm karbonju iswed fuq il-karta bajda tas-srievet, u hemm tbajja' taż-żejt, li jindikaw li l-magna taħraq iż-żejt u teħtieġ li tissewwa.
5, duħħan tal-karbonju miż-żejt tal-pajp tal-egżost: jista' jiġi determinat li minħabba l-akkumulazzjoni tal-karbonju u raġunijiet oħra, l-użu tal-body taċ-ċilindru tal-magna huwa serju, u jeħtieġ tiswija professjonali. Tindif regolari tad-diversi partijiet tal-karozza huwa tajjeb għall-karozza nnifisha, iżda wkoll għas-sigurtà u s-saħħa tagħhom stess. Irrispettivament minn kemm hi tajba l-karozza, huwa meħtieġ li tinżamm.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS milqugħabiex tixtri.
