Il-ġeneratur idler jeħtieġ li jinbidel?
Meta tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ġeneratur, ġeneralment ikun meħtieġ li tissostitwixxi kemm ir-rota tat-tensjoni kif ukoll ir-rota idler. Dan huwa minħabba li r-rota tat-tensjoni u r-rota idler huma relatati mill-qrib maċ-ċinturin tal-ġeneratur, il-ħajja tagħhom hija simili, u s-sostituzzjoni tista 'tevita problemi possibbli fil-futur biex tiżgura t-tħaddim normali u s-sigurtà tal-vettura. Jekk dawn il-partijiet ma jiġux sostitwiti, jista 'jikkawża problemi biċ-ċinturin waqt l-użu, li jaffettwa l-prestazzjoni u s-sigurtà tal-vettura. Barra minn hekk, meta wieħed iqis iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni u l-ispiża tal-manutenzjoni ta' dawn il-partijiet, huwa aktar xjentifiku li dawn il-partijiet jiġu sostitwiti f'settijiet, sabiex jiġi żgurat li jaħdmu aħjar mal-partijiet il-ġodda taċ-ċinturin.
Idler huwa terminu mekkaniku li jirreferi għal ger li għandu rwol ta 'trasferiment fin-nofs ta' żewġ gerijiet ta 'trasmissjoni li mhumiex f'kuntatt ma' xulxin, u jimpenja ruħu ma 'dawn iż-żewġ gerijiet fl-istess ħin biex ibiddel id-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-passiv. tagħmir sabiex ikun l-istess bħall-irkaptu tas-sewqan. Ir-rwol tal-idler huwa prinċipalment li jibdel l-isteering, u ma jistax ibiddel il-proporzjon tat-trasmissjoni.
Idler tal-ġeneratur u taljola mhumiex l-istess parti.
Il-ġeneratur idler u taljola għandhom rwoli differenti fis-sistema mekkanika. Ir-rota idler, magħrufa wkoll bħala rota tat-tensjoni, għandha rwol fis-sistema tas-sewqan biex taġġusta d-direzzjoni taċ-ċinturin, tevita ċ-ċinturin li tħawwad u tevita li ċ-ċinturin jiżloq. Tipproteġi l-magna u partijiet mekkaniċi oħra mill-ħsara billi tbiddel iż-żona ta 'kuntatt bejn iċ-ċinturin u t-tarjola, ittejjeb il-forza tal-frizzjoni u tiżgura t-tħaddim stabbli taċ-ċinturin. It-taljola hija l-parti direttament involuta fit-trażmissjoni tal-enerġija, li taħdem mal-idler biex tiżgura l-effiċjenza u l-istabbiltà tas-sistema ta 'trażmissjoni kollha.
Meta tissostitwixxi ċ-ċinturin tal-ġeneratur, normalment huwa rakkomandat li tissostitwixxi r-rota tat-tensjoni u r-rota idler fl-istess ħin, peress li dawn il-komponenti għandhom ħajja simili u sostituzzjoni simultanja tiżgura l-prestazzjoni u s-sigurtà tal-vettura . Barra minn hekk, l-idler jinsab fin-nofs taż-żewġ gerijiet ta 'trasmissjoni li ma jikkuntattjawx lil xulxin, li għandu rwol fil-bidla fid-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-irkaptu passiv, u jgħin biex jgħaqqad ix-xaft imbiegħed, li huwa ta' għajnuna għall- l-istabbiltà tas-sistema.
Fil-qosor, għalkemm l-idler tal-ġeneratur u t-taljola huma t-tnejn komponenti importanti fis-sistema tas-sewqan, il-funzjonijiet u l-pożizzjonijiet tagħhom huma differenti, għalhekk mhumiex l-istess parti.
X'inhi l-kawża tal-ħoss anormali tal-idler tal-magna?
Il-kawża tal-ħoss anormali tal-idler tal-magna tista 'tkun ikkawżata mill-ħsara tal-idler jew il-falliment tal-ballun tal-bearing intern. Magna hija magna li tista 'tikkonverti diversi forom ta' enerġija f'enerġija mekkanika, inklużi magni tal-kombustjoni interna (magni bil-pistuni reċiproċi), magni tal-kombustjoni esterna (magni Stirling, magni tal-fwar, eċċ.), magni bil-ġett, muturi elettriċi, eċċ. magna tal-karozzi, il-prinċipju tax-xogħol tal-magna two-stroke u l-magna four-stroke huwa differenti, u l-maġġoranza l-kbira tal-magna tal-karozzi hija four-stroke. Iċ-ċiklu tax-xogħol ta 'magna tal-gażolina b'erba' stroke jikkonsisti f'erba 'puplesiji tal-pistun, jiġifieri, puplesija tad-dħul, puplesija tal-kompressjoni, puplesija tax-xogħol u puplesija tal-egżost. Jekk il-magna tinstab li jkollha ħoss idler mhux normali, huwa rakkomandat li tiċċekkja u tissewwa fil-ħin biex tiżgura t-tħaddim normali tal-karozza.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi milqugħabiex tixtri.
