Tensioner - Apparat għall-aġġustament tat-tensioner taċ-ċinturin tal-ħin u l-katina tal-ħin.
L-azzjoni tat-tensjonitur.
Taħt it-trażmissjoni taċ-ċinturin tal-ħin jew tal-katina tal-ħin, il-camshaft imexxi l-valv biex jiftaħ u jagħlaq fil-ħin it-tajjeb, u jlesti l-erba' proċessi ta' dħul, kompressjoni, xogħol u exhaust mal-pistun. Minħabba li ċ-ċinturin tal-ħin u l-katina tal-ħin jaqbżu meta jaħdmu b'veloċità medja u għolja, u ċ-ċinturin tal-ħin jittawwal u jiddeforma minħabba l-materjal u l-forza taċ-ċinturin f'użu fit-tul, li jirriżulta f'ħin mhux preċiż tal-valv, li jirriżulta fi spejjeż tal-fjuwil tal-vettura, dgħufija, tħabbit u ħsarat oħra. Meta jaqbżu wisq snien minħabba li l-valv jinfetaħ kmieni wisq jew jingħalaq tard wisq, dan jikkawża ħsara lill-valv u lill-pistun 'il fuq mill-ħabta tal-magna.
Sabiex iċ-ċinturin tal-ħin u l-katina tal-ħin ikunu jistgħu jżommu grad ta' issikkar xieraq, jiġifieri, mhux minħabba snien laxki wisq u maqbuża u mhux minħabba ħsara ssikkata wisq, hemm sistema speċjali ta' issikkar, li tikkonsisti minn tensioner u rota ta' issikkar jew binarju gwida. It-tensioner jipprovdi pressjoni lejn iċ-ċinturin jew il-katina, it-tensioner ikun f'kuntatt dirett maċ-ċinturin tal-ħin, u l-binarju gwida jkun f'kuntatt dirett mal-katina tal-ħin, u japplika l-pressjoni pprovduta mit-tensioner fuqha waqt li jkun miexi biċ-ċinturin jew il-katina, sabiex iżommu l-grad xieraq ta' tensioner.
Liema sintomu jkun it-tensjoni tal-ġeneratur tal-karozza miksura
It-tensjoni tal-ġeneratur tal-karozza miksura twassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil, nuqqas ta' qawwa, daqqiet, ħoss anormali tal-magna u sintomi oħra.
It-tensioner jiggwida u jissikka ċ-ċinturin jew il-katina tat-tajming tal-magna, u jiżgura li dawn il-komponenti jkunu dejjem fl-aħjar kundizzjoni ta' ssikkar. Meta t-tensioner ikun bil-ħsara, dan jikkawża li ċ-ċinturin jew il-katina tat-tajming jinħallu, u dan iwassal għal sensiela ta' problemi. L-ewwelnett, il-konsum tal-fjuwil jiżdied għaliex is-sistema tat-tajming ma taħdimx sew, u dan jirriżulta fi tnaqqis fl-effiċjenza tas-sistema tal-valvi tal-magna. It-tieni nett, in-nuqqas ta' qawwa huwa minħabba li l-valv u l-pistun jikkooperaw mal-problema, u dan jirriżulta fid-dgħajjef tal-qawwa ġenerali tal-karozza. Barra minn hekk, jista' jseħħ ukoll il-fenomenu tat-tħabbit, li huwa kkawżat mill-kombinazzjoni mhux xierqa tal-valv u l-pistun waqt il-moviment. Fl-aħħarnett, ħoss anormali tal-magna huwa sintomu ovvju, għaliex in-nuqqas ta' ħoss fiċ-ċinturin jew fil-katina tat-tajming jikkawża ħoss anormali waqt it-tħaddim.
Jekk it-tensioner ikun bil-ħsara u ma jiġix mibdul fil-ħin, jista' jikkawża problemi aktar serji. Il-magna tista' titbandal, ikollha diffikultà biex tixgħel, jew saħansitra tonqos milli tibda f'każijiet severi. Barra minn hekk, il-valv jista' jiġi deformat, u dan jirriżulta fi ħsara lill-komponenti tal-magna. Jekk it-tensioner ifalli kompletament, jista' jikkawża li ċ-ċinturin ma jsuqx sew u eventwalment jikkawża li l-karozza tkisser.
Il-ħoss anormali tar-rota tat-tensjoni qed jagħmel ħsara lill-karozza?
Il-ħoss anormali tar-rota li tissikka tabilħaqq se jikkawża ħsara lill-karozza, u jekk ma tiġix sostitwita fil-ħin, dan iwassal għal problemi ta' sigurtà fis-sewqan, bħal jitter tal-magna, diffikultajiet fit-tqabbid, u anke l-inkapaċità li tolqot il-karozza. Din is-sitwazzjoni tista' sseħħ meta r-rota li tissikka jkollha ħoss anormali, għalhekk huwa meħtieġ li r-rota li tissikka tiġi sostitwita fil-ħin. Jekk ma tiġix immaniġġjata fil-ħin, il-ħoss anormali tar-rota li tissikka jista' jkollu effetti ħżiena fuq il-karozza, bħal deformazzjoni tal-valv.
Ir-rota tal-issikkar hija parti importanti tal-magna, li tirregola l-issikkar taċ-ċinturin tal-magna billi tgħaqqad il-magna u l-gearbox biex tiżgura t-tħaddim normali tal-magna. Jekk ikun hemm problema bir-rota tal-issikkar, il-magna tista' titħarrek, diffikultajiet fit-tqabbid u kundizzjonijiet oħra, li jaffettwaw is-sigurtà tas-sewqan. Għalhekk, huwa rakkomandat li r-rota tal-issikkar tinbidel fil-ħin meta jkun hemm ħoss anormali biex tiżgura t-tħaddim normali tal-vettura.
Ħoss mhux normali tar-rota tat-tensjoni jista' jikkawża jitter fil-magna, għaliex il-magna tiġi affettwata mir-rota tat-tensjoni waqt it-tħaddim, u dan jirriżulta f'tħaddim instabbli. Barra minn hekk, il-ħoss mhux normali tar-rota li tissikka jista' wkoll jikkawża diffikultajiet fit-tqabbid, u b'hekk il-vettura ma tkunx tista' tibda normalment. Jekk ikun hemm problema bir-rota li tissikka, jista' saħansitra jkun impossibbli li tolqot il-karozza. Għalhekk, is-sid għandu jagħti attenzjoni lill-kundizzjoni tar-rota li tissikka u jissostitwiha fil-ħin.
L-impatt tal-ħoss anormali tar-rota li tissikka fuq il-karozza ma jistax jiġi injorat, jekk ma tiġix sostitwita fil-ħin, tista' twassal għal problemi serji bħal deformazzjoni tal-valv. Is-sid għandu jiċċekkja l-kundizzjoni tar-rota tat-tensjoni regolarment biex jiżgura t-tħaddim normali tal-magna. Jekk ikun hemm ħoss anormali, ir-rota tal-espansjoni għandha tiġi sostitwita immedjatament biex tevita aktar ħsara lill-magna. Fil-qosor, il-ħoss anormali tar-rota li tissikka tabilħaqq jikkawża ħsara lill-karozza u jeħtieġ li jiġi ttrattat fil-ħin.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS milqugħabiex tixtri.
