Tensioner - Apparat għall-aġġustament tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin u tal-katina tal-ħin.
L-azzjoni tat-tensjoni.
Taħt it-trasmissjoni taċ-ċinturin tal-ħin jew tal-katina tal-ħin, il-camshaft isuq il-valv biex jiftaħ u jagħlaq fil-ħin it-tajjeb, u jlesti l-erba 'proċessi ta' konsum, kompressjoni, xogħol u exhaust bil-pistun. Minħabba li ċ-ċinturin tal-ħin u l-katina tal-ħin se jaqbżu meta jaħdmu b'veloċità medja u għolja, u ċ-ċinturin tal-ħin se jtawwal u jiddeforma minħabba l-materjal u l-forza taċ-ċinturin f'użu fit-tul, li jirriżulta f'ħin ta 'valv mhux preċiż, li jirriżulta fi spejjeż tal-fjuwil tal-vettura, dgħjufija, knocking u fallimenti oħra. Meta wisq aqbeż is-snien minħabba li l-valv jinfetaħ kmieni wisq jew magħluq tard wisq jikkawża l-valv u l-ħsara tal-pistun 'il fuq fil-magna.
Sabiex tippermetti ċ-ċinturin tal-ħin u l-katina tal-ħin biex iżżomm grad ta 'issikkar xieraq, jiġifieri, mhux minħabba s-snien maħlula wisq u aqbeż u mhux minħabba ħsara stretta wisq, hemm sistema ta' ssikkar speċjali, li tikkonsisti minn tensjonant u rota li tissikka jew tiggwida l-ferrovija. It-tensjonant jipprovdi pressjoni lejn iċ-ċinturin jew il-katina, it-tensjoni hija f'kuntatt dirett maċ-ċinturin tal-ħin, u l-ferrovija gwida hija f'kuntatt dirett mal-katina tal-ħin, u japplikaw il-pressjoni pprovduta mit-tensjonant għalih waqt li jkunu qed jaħdmu maċ-ċinturin jew il-katina, sabiex iżommu l-grad xieraq ta 'tensjoni.
Liema sintomu se jkun miksur il-ġeneratur tal-karozzi
It-tensjoni tal-ġeneratur tal-karozzi miksur se jwassal għal żieda fil-konsum tal-fjuwil, nuqqas ta 'enerġija, knock, ħoss anormali tal-magna u sintomi oħra.
Il-gwidi tat-tensjoni u l-issikkar iċ-ċinturin tal-ħin tal-magna jew il-katina tal-ħin, li jiżguraw li dawn il-komponenti huma dejjem fl-aħjar kundizzjoni ta 'l-issikkar. Meta t-tensjoni tkun bil-ħsara, dan jikkawża li ċ-ċinturin jew il-katina tal-ħin jinħallu, li twassal għal serje ta 'problemi. L-ewwel, il-konsum tal-fjuwil se jiżdied minħabba li s-sistema tal-ħin ma taħdimx sew, u tirriżulta fi tnaqqis fl-effiċjenza tas-sistema tal-valv tal-magna. It-tieni nett, in-nuqqas ta 'poter huwa minħabba li l-valv u l-pistun jikkooperaw mal-problema, li tirriżulta fil-produzzjoni ġenerali tal-karozza tal-karozza tiddgħajjef. Barra minn hekk, jista 'jkun hemm ukoll il-fenomenu ta' knocking, li huwa kkawżat mill-kombinazzjoni mhux xierqa ta 'valv u pistun waqt il-moviment. Fl-aħħarnett, il-ħoss anormali tal-magna huwa sintomu ovvju, minħabba li s-slack taċ-ċinturin tal-ħin jew tal-katina jikkawża ħoss anormali waqt l-operazzjoni.
Jekk it-tensjoni hija mħassra u ma tinbidilx fil-ħin, jista 'jikkawża problemi aktar serji. Il-magna tista 'titlaq, ikollha diffikultà biex taqbad, jew saħansitra tonqos milli tibda f'każijiet severi. Barra minn hekk, il-valv jista 'jkun deformat, li jirriżulta fi ħsara lill-komponenti tal-magna. Jekk it-tensjoni jonqos kompletament, jista 'jikkawża li ċ-ċinturin jonqos milli jsuq sew u eventwalment jikkawża li l-karozza tkisser.
Ir-rota tat-tensjoni tal-istorbju anormali qed tweġġa 'l-karozza?
Il-ħoss anormali tar-rota tal-issikkar tabilħaqq jikkawża ħsara lill-karozza, u jekk ma tinbidelx fil-ħin, dan iwassal għal problemi ta 'sigurtà tas-sewqan, bħalma huma l-jitter tal-magna, id-diffikultajiet ta' tqabbid, u anke l-inkapaċità li tolqot il-karozza. Din is-sitwazzjoni tista 'sseħħ meta r-rota li tissikka jkollha ħoss anormali, u għalhekk huwa meħtieġ li tissostitwixxi r-rota li tissikka fil-ħin. Jekk mhux immaniġġjat fil-ħin, il-ħoss anormali tar-rota li tissikka jista 'jkollu effetti ħżiena fuq il-karozza, bħad-deformazzjoni tal-valv.
Ir-rota li tissikka hija parti importanti tal-magna, li tirregola l-issikkar taċ-ċinturin tal-magna billi tikkonnettja l-magna u l-gearbox biex tiżgura l-operazzjoni normali tal-magna. Jekk hemm problema bir-rota li tissikka, il-magna tista 'tħawwad, diffikultajiet ta' tqabbid u kundizzjonijiet oħra, li jaffettwaw is-sigurtà tas-sewqan. Għalhekk, huwa rrakkomandat li tissostitwixxi r-rota tal-issikkar fil-ħin meta jkun hemm ħoss anormali biex tiżgura l-operazzjoni normali tal-vettura.
Il-ħoss anormali tar-rota tat-tensjoni jista 'jikkawża li l-magna jitter, minħabba li l-magna se tkun affettwata mir-rota tat-tensjoni waqt l-operazzjoni, li tirriżulta f'operazzjoni instabbli. Barra minn hekk, il-ħoss anormali tar-rota tal-issikkar jista 'wkoll jikkawża diffikultajiet ta' tqabbid, u jagħmel il-vettura ma tistax tibda b'mod normali. Jekk hemm problema bir-rota li tissikka, jista 'jkun saħansitra impossibbli li tolqot il-karozza. Għalhekk, is-sid għandu jagħti attenzjoni lill-kundizzjoni tar-rota li tissikka u jibdilha fil-ħin.
L-impatt tal-ħoss anormali tar-rota li tissikka fuq il-karozza ma jistax jiġi injorat, jekk mhux sostitwit fil-ħin, jista 'jwassal għal problemi serji bħad-deformazzjoni tal-valv. Is-sid għandu jivverifika l-kundizzjoni tar-rota tat-tensjoni regolarment biex jiżgura t-tħaddim normali tal-magna. Jekk ikun hemm ħoss anormali, ir-rota ta 'espansjoni għandha tinbidel immedjatament biex tiġi evitata aktar ħsara lill-magna. Fil-qosor, il-ħoss anormali tar-rota tal-issikkar tabilħaqq jikkawża ħsara lill-karozza u jeħtieġ li jiġi ttrattat fil-ħin.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.huwa impenjat li jbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħbabiex tixtri.
