Sensor tal-ossiġnu tal-karozzi.
Is-sensorju tal-ossiġnu tal-karozzi huwa s-sensor ta 'feedback ewlieni fis-sistema ta' kontroll tal-magna EFI, u hija l-parti ewlenija biex tikkontrolla l-emissjonijiet tal-egżost tal-karozzi, tnaqqas it-tniġġis ambjentali tal-karozzi u ttejjeb il-kwalità tal-kombustjoni tal-fjuwil tal-magna tal-karozzi.
Hemm żewġ tipi ta 'sensors ta' l-ossiġnu, zirconia u dijossidu tat-titanju.
Is-senser tal-ossiġnu huwa l-użu ta 'elementi sensittivi taċ-ċeramika biex ikejjel il-potenzjal tal-ossiġnu f'diversi fran tat-tisħin jew pajpijiet tal-egżost, ikkalkula l-konċentrazzjoni tal-ossiġnu korrispondenti bil-prinċipju tal-bilanċ kimiku, biex tissorvelja u tikkontrolla l-proporzjon tal-arja-karburant tal-kombustjoni fil-forn, biex tiżgura kwalità tal-prodott u standards ta 'emissjoni ta' exhaust ta 'elementi ta' kejl, użati ħafna f'kull tip ta 'kombustjoni tal-faħam, kombustjoni taż-żejt, kombustjoni tal-gass u kontroll ieħor tal-atmosfera tal-forn.
Is-sensorju tal-ossiġnu jintuża biex jikkontrolla b'mod elettroniku s-sistema ta 'kontroll tal-feedback tal-apparat tal-injezzjoni tal-karburant biex jikxef il-konċentrazzjoni tal-ossiġnu fil-gass tal-egżost u d-densità tal-proporzjon tal-arja-karburant, biex jimmonitorja l-kombustjoni teoretika tal-proporzjon tal-arja-karburant (14.7:1) fil-magna, u biex tibgħat sinjali ta 'feedback lill-kompjuter.
Prinċipju ta' ħidma
Is-sensorju ta 'l-ossiġnu jaħdem b'mod simili għal batterija, bl-element zirconia fis-sensor jaġixxi bħal elettrolit. Il-prinċipju bażiku tax-xogħol huwa: taħt ċerti kundizzjonijiet (temperatura għolja u katalisi tal-platinu), id-differenza fil-konċentrazzjoni tal-ossiġnu bejn ġewwa u barra tal-ossidu Hao tintuża biex tiġġenera differenza potenzjali, u iktar ma tkun kbira d-differenza tal-konċentrazzjoni, akbar tkun id-differenza potenzjali . Il-kontenut tal-ossiġnu fl-atmosfera huwa 21%, il-gass tal-egżost wara l-kombustjoni kkonċentrata fil-fatt ma fihx ossiġnu, u l-gass tal-egżost iġġenerat wara l-kombustjoni tat-taħlita dilwita jew il-gass tal-egżost iġġenerat min-nuqqas ta 'nar fih aktar ossiġnu, iżda għadu ħafna inqas mill-ossiġnu fl-atmosfera.
Taħt il-katalisi ta 'temperatura għolja u platinu, l-ossiġnu mwaħħal mas-sensor ta' l-ossiġnu huwa kkunsmat, għalhekk id-differenza fil-vultaġġ hija ġġenerata, il-vultaġġ tal-ħruġ tat-taħlita kkonċentrata huwa qrib 1V, u t-taħlita dilwita hija qrib 0V. Skont is-sinjal tal-vultaġġ tas-senser tal-ossiġnu, il-proporzjon tal-karburant tal-arja huwa kkontrollat biex jaġġusta l-wisa 'tal-polz tal-injezzjoni tal-karburant, għalhekk il-kontroll elettroniku tas-senser tal-ossiġnu huwa s-sensor ewlieni għall-kejl tal-karburant. Is-sensorju tal-ossiġnu jista 'jiġi karatterizzat bis-sħiħ biss f'temperaturi għoljin (it-tarf jilħaq aktar minn 300 ° C) u jista' joħroġ vultaġġ. Jirrispondi l-aktar malajr għal bidliet fit-taħlita f'madwar 800 ° C.
Għajnuniet
Is-sensorju tal-ossiġnu tad-dijossidu taż-żirkonju jirrifletti l-bidla tal-konċentrazzjoni tat-taħlita kombustibbli permezz tal-bidla tal-vultaġġ, u s-senser tal-ossiġnu tad-dijossidu tat-titanju jirrifletti l-bidla tat-taħlita kombustibbli permezz tal-bidla tar-reżistenza. Is-sistema ta 'kontroll elettroniku li tuża s-senser ta' l-ossiġnu taż-żirkonja ma tistax tikkontrolla l-proporzjon attwali ta 'arja-karburant ħdejn il-proporzjon ta' arja-karburant teoretiku meta l-kundizzjoni tax-xogħol tal-magna tiddeterjora, filwaqt li s-sensor ta 'l-ossiġnu tad-dijossidu tat-titanju jista' wkoll jikkontrolla l-proporzjon attwali ta 'arja-karburant ħdejn it-teoretiku proporzjon arja-karburant meta l-kundizzjoni tax-xogħol tal-magna tiddeterjora.
Il-volum tal-injezzjoni (wisa 'tal-polz tal-injezzjoni) aġġustat mill-unità ta' kontroll f'perjodu qasir ta 'żmien skont is-sinjal tas-sensor tal-ossiġnu jissejjaħ korrezzjoni tal-fjuwil għal żmien qasir, li hija kkontrollata mill-vultaġġ tal-ħruġ tas-senser tal-ossiġnu.
Il-korrezzjoni tal-fjuwil fit-tul hija l-valur iddeterminat mill-modifika tal-unità ta 'kontroll tal-istruttura tad-dejta operattiva tal-unità ta' kontroll skont il-bidla tal-koeffiċjent ta 'korrezzjoni tal-fjuwil għal żmien qasir.
Tort komuni
Ladarba s-sensorju ta 'l-ossiġnu jonqos, il-kompjuter tas-sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil elettroniku ma jistax jikseb l-informazzjoni tal-konċentrazzjoni ta 'ossiġnu fil-pajp ta' l-exhaust, u għalhekk ma jistax jikkontrolla l-feedback tal-proporzjon tal-fjuwil tal-arja, li se jżid il-konsum tal-fjuwil tal-magna u t-tniġġis tal-egżost, u l-magna se tidher veloċità idle mhux stabbli, nuqqas ta 'nar, żieda qawwija u fenomeni oħra ta' ħsara. Għalhekk, il-ħsara għandha titneħħa jew tinbidel f'waqtu [1].
Tort ta' avvelenament
L-avvelenament tas-sensorju tal-ossiġnu huwa frekwenti u diffiċli biex jiġi evitat falliment, speċjalment l-użu frekwenti ta 'karozzi tal-gażolina biċ-ċomb, anke s-sensor tal-ossiġnu l-ġdid, jista' jaħdem biss ftit eluf ta 'kilometri. Jekk huwa biss avvelenament minuri taċ-ċomb, allura l-użu ta 'tank ta' gażolina mingħajr ċomb jista 'jelimina ċ-ċomb fuq il-wiċċ tas-sensor tal-ossiġnu u jerġa' lura għall-operat normali. Madankollu, ħafna drabi minħabba t-temperatura għolja ta 'l-exhaust, iċ-ċomb jidħol fl-intern tiegħu, u jxekkel id-diffużjoni ta' joni ta 'l-ossiġnu, u jagħmel is-sensor ta' l-ossiġnu ineffettiv, f'liema ħin jista 'jiġi sostitwit biss.
Barra minn hekk, l-avvelenament tas-silikon tas-sensuri tal-ossiġnu huwa wkoll okkorrenza komuni. B'mod ġenerali, is-silika ġġenerata wara l-kombustjoni tal-komposti tas-silikon li jinsabu fil-gażolina u ż-żejt lubrikanti, u l-gass tas-silikon li joħroġ mill-użu mhux xieraq tal-gaskits tas-siġillar tal-gomma tas-silikon se jfalli s-sensorju tal-ossiġnu, għalhekk għandhom jintużaw fjuwil ta 'kwalità tajba u żejt lubrikanti .
Waqt it-tiswija, huwa meħtieġ li tagħżel b'mod korrett u tinstalla gaskits tal-gomma, ma tapplikax solventi u aġenti kontra t-twaħħil minbarra dawk speċifikati mill-manifattur fuq is-sensor, eċċ Minħabba l-kombustjoni ħażina tal-magna, id-depożiti tal-karbonju huma ffurmati fuq il-wiċċ ta ' is-sensor ta 'l-ossiġnu, jew żejt jew trab u sedimenti oħra jiddaħħlu ġewwa s-sensor ta' l-ossiġnu, li jfixklu jew jimblokka l-arja esterna fl-intern tas-senser ta 'l-ossiġnu, sabiex is-sinjal tal-ħruġ tas-senser ta' l-ossiġnu jkun barra mill-allinjament. L-ECU ma tistax tikkoreġi l-proporzjon arja-karburant fil-ħin. Il-produzzjoni tad-depożiti tal-karbonju hija manifestata prinċipalment bħala żieda fil-konsum tal-fjuwil u żieda sinifikanti fil-konċentrazzjoni tal-emissjonijiet. F'dan iż-żmien, jekk is-sediment jitneħħa, jerġa 'lura għax-xogħol normali.
Cracking taċ-ċeramika
Iċ-ċeramika tas-sensorju ta 'l-ossiġnu hija iebsa u fraġli, u t-tħabbtu b'oġġetti iebsin jew in-nfiħ b'fluss ta' arja qawwi jista 'jagħmel li jitfarrak u jfalli. Għalhekk, huwa meħtieġ li tkun speċjalment attent meta tittratta problemi u tibdilhom fil-ħin.
Il-wajer tal-blokk jinħaraq
Il-wajer tar-reżistenza tal-heater jinħaraq. Għas-sensor ta 'l-ossiġnu msaħħan, jekk il-wajer tar-reżistenza tal-heater jinħaraq, huwa diffiċli li s-sensor jilħaq it-temperatura normali tax-xogħol u jitlef il-funzjoni tiegħu.
Skonnettjar tal-linja
Iċ-ċirkwit intern tas-sensorju tal-ossiġnu huwa skonnettjat.
Metodu ta 'spezzjoni
Kontroll tar-reżistenza tal-heater
Neħħi l-plagg tax-xedd tas-sensorju tal-ossiġnu, u uża multimeter biex tkejjel ir-reżistenza bejn l-arblu tal-heater u l-arblu tal-ħadid fit-terminal tas-sensorju tal-ossiġnu. Il-valur tar-reżistenza huwa 4-40Ω (irreferi għall-istruzzjonijiet tal-mudell speċifiku). Jekk ma tissodisfax l-istandard, ibdel is-sensor ta 'l-ossiġnu.
Kejl tal-vultaġġ tal-feedback
Meta tkejjel il-vultaġġ tal-feedback tas-sensor tal-ossiġnu, il-plagg tal-arness tas-sensor tal-ossiġnu għandu jiġi splaggjat, u għandu jinġibed wajer irqiq mit-terminal tal-ħruġ tal-vultaġġ tal-feedback tas-senser tal-ossiġnu skont id-dijagramma taċ-ċirkwit tal-mudell, u imbagħad imdaħħla fil-plagg tal-arness. Il-vultaġġ tal-feedback jista 'jitkejjel mil-linja taċ-ċomb waqt it-tħaddim tal-magna (xi mudelli jistgħu wkoll ikejlu l-vultaġġ tal-feedback tas-sensor tal-ossiġnu mis-sokit ta' skoperta tal-ħsarat). Pereżempju, serje ta 'karozzi prodotti minn Toyota Motor Company jistgħu jkejlu l-vultaġġ tal-feedback tas-sensor tal-ossiġnu direttament mit-terminali OX1 jew OX2 fis-sokit ta' skoperta ta 'ħsara).
Meta tkejjel il-vultaġġ tal-feedback tas-sensor tal-ossiġnu, huwa aħjar li tuża multimeter tat-tip pointer b'firxa baxxa (ġeneralment 2V) u impedenza għolja (reżistenza interna akbar minn 10MΩ). Il-metodi speċifiċi ta' sejbien huma kif ġej:
1. Dawwar il-magna sħuna għal temperatura normali tax-xogħol (jew ħaddem f'2500r/min wara li tibda għal 2min);
2. Qabbad il-pinna negattiva tal-waqfien tal-vultaġġ tal-multimetru ma 'E1 jew l-elettrodu negattiv tal-batterija fis-sokit ta' skoperta ta 'ħsara, u l-pinna pożittiva mal-jack OX1 jew OX2 fis-sokit ta' skoperta ta 'ħsara, jew man-numru | fuq il-plagg tal-arness tal-wajers tas-sensorju tal-ossiġnu.
3, ħalli l-magna tibqa 'taħdem b'veloċità ta' madwar 2500r/min, u iċċekkja jekk il-pointer tal-voltmetru jistax jitbandal 'il quddiem u lura bejn 0-1V, u rrekordja n-numru ta' swings tal-pointer tal-voltmetru fi żmien 10s. F'ċirkostanzi normali, bil-progress tal-kontroll tal-feedback, il-vultaġġ tal-feedback tas-sensor tal-ossiġnu se jinbidel kontinwament 'il fuq u taħt 0.45V, u l-vultaġġ tal-feedback għandu jinbidel mhux inqas minn 8 darbiet fi żmien 10s.
Jekk huwa inqas minn 8 darbiet, dan ifisser li s-sensor ta 'l-ossiġnu jew is-sistema ta' kontroll ta 'feedback ma tkunx qed taħdem sew, li tista' tkun ikkawżata minn akkumulazzjoni tal-karbonju fuq il-wiċċ tas-sensor ta 'l-ossiġnu, sabiex is-sensittività titnaqqas. Għal dan il-għan, il-magna għandha titħaddem f'2500r/min għal madwar 2 minuti biex tneħħi d-depożiti tal-karbonju fuq il-wiċċ tas-sensorju tal-ossiġnu, u mbagħad iċċekkja l-vultaġġ tal-feedback. Jekk il-pointer tal-voltmetru għadu qed jinbidel bil-mod wara li l-karbonju jista 'jitneħħa, jindika li s-sensor tal-ossiġnu huwa bil-ħsara, jew iċ-ċirkwit tal-kontroll tal-feedback tal-kompjuter huwa difettuż.
4, spezzjoni tal-kulur tad-dehra tas-sensorju tal-ossiġnu
Neħħi s-sensor tal-ossiġnu mill-pajp tal-egżost u ċċekkja jekk it-toqba tal-vent fuq il-housing tas-sensor hijiex imblukkata u l-qalba taċ-ċeramika hijiex bil-ħsara. Jekk tkun bil-ħsara, ibdel is-sensorju tal-ossiġnu.
Il-ħsarat jistgħu jiġu determinati wkoll billi jiġi osservat il-kulur tal-parti ta 'fuq tas-sensor tal-ossiġnu:
1, top griż ċar: dan huwa l-kulur normali tas-sensorju tal-ossiġnu;
2, top abjad: ikkawżat mit-tniġġis tas-silikon, is-sensorju tal-ossiġnu għandu jiġi sostitwit f'dan il-ħin;
3, top kannella (kif muri fil-Figura 1): ikkawżat minn tniġġis taċ-ċomb, jekk serju, għandu wkoll jissostitwixxi s-sensorju tal-ossiġnu;
(4) Top iswed: ikkawżat minn depożizzjoni tal-karbonju, wara li telimina t-tort tad-depożizzjoni tal-karbonju tal-magna, id-depożizzjoni tal-karbonju fuq is-sensor tal-ossiġnu ġeneralment tista 'titneħħa awtomatikament.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikoli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċempelna jekk għandek bżonn prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hija impenjata li tbigħ MG & MAUXS partijiet tal-karozzi milqugħabiex tixtri.
