Kif jaħdem ir-regolatur tal-fażi tal-egżost?
Il-prinċipju tax-xogħol tar-regolatur tal-fażi tal-egżost huwa prinċipalment permezz tal-installazzjoni ta' molla tar-ritorn, id-direzzjoni tat-torque hija opposta għad-direzzjoni tat-torque 'l quddiem tal-camshaft, biex jiġi żgurat li r-regolatur tal-fażi tal-egżost ikun jista' jirritorna normalment. Fit-tħaddim tal-magna, bil-bidla kontinwa tal-kundizzjoni tax-xogħol, il-fażi tal-camshaft teħtieġ li tiġi aġġustata kontinwament, u r-rebbiegħa tar-ritorn iddur alternattivament bl-aġġustament tal-fażi. Dan il-moviment jista' jwassal għal ksur tal-għeja tar-rebbiegħa tar-ritorn, għalhekk huwa meħtieġ li tiġi ttestjata t-tensjoni massima ġġenerata mir-rebbiegħa tar-ritorn meta taħdem biex tiddetermina l-fattur tas-sigurtà tal-għeja tar-rebbiegħa.
Il-prinċipju tax-xogħol tar-regolatur tal-fażi tal-egżost jinvolvi wkoll il-kunċett tal-fażi tal-valv tal-magna, jiġifieri, il-ħin tal-ftuħ u l-għeluq u t-tul tal-ftuħ tal-valvijiet tad-dħul u tal-egżost rappreżentati mill-Angolu tal-krankxaft. Il-fażi tal-valv ġeneralment hija rappreżentata minn dijagramma ċirkolari tal-Angolu tal-krank relattiv għall-pożizzjonijiet taċ-ċentru mejjet ta' fuq u ta' isfel tal-krank, li jista' jitqies bħala l-proċess ta' inalazzjoni u tneħħija tan-nifs mill-ġisem tal-bniedem. Il-funzjoni ewlenija tal-mekkaniżmu tal-valv hija li tiftaħ u tagħlaq il-valvijiet tad-dħul u tal-egżost ta' kull ċilindru skont ċertu limitu ta' żmien, sabiex tirrealizza l-proċess kollu tal-provvista tal-iskambju tal-arja taċ-ċilindru tal-magna.
F'applikazzjonijiet tekniċi aktar speċifiċi, bħat-teknoloġija VTEC, permezz tal-aġġustament intelliġenti tas-sistema ta' kontroll elettroniku, tista' tirrealizza l-bdil awtomatiku ta' żewġ gruppi ta' cams tas-sewqan tal-valv differenti b'veloċità baxxa u veloċità għolja, sabiex tadatta għall-ħtiġijiet ta' kundizzjonijiet tas-sewqan differenti għall-prestazzjoni tal-magna. Il-prinċipju tax-xogħol tal-VTEC huwa li meta l-magna tiġi kkonvertita minn veloċità baxxa għal veloċità għolja, il-kompjuter elettroniku jiggwida b'mod preċiż il-pressjoni taż-żejt lejn il-camshaft tad-dħul, u jsuq il-camshaft biex idur 'il quddiem u lura fil-medda ta' 60 grad permezz tar-rotazzjoni tat-turbina żgħira, u b'hekk jibdel il-ħin tal-ftuħ tal-valv tad-dħul biex jinkiseb l-iskop li jiġi aġġustat kontinwament il-ħin tal-valv. Din it-teknoloġija ttejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tal-kombustjoni, iżżid il-produzzjoni tal-enerġija, u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet.
X'inhu r-rwol tar-regolatur tal-fażi tal-egżost?
Il-funzjoni ewlenija tar-regolatur tal-fażi tal-egżost hija li taġġusta l-fażi tal-camshaft skont il-bidliet fil-kundizzjonijiet tat-tħaddim tal-magna, sabiex taġġusta l-volum tad-dħul u tal-egżost, tikkontrolla l-ħin tal-ftuħ u tal-għeluq u l-Angolu tal-valv, u mbagħad ittejjeb l-effiċjenza tad-dħul tal-magna, ittejjeb l-effiċjenza tal-kombustjoni, u żżid il-qawwa tal-magna.
Ir-regolatur tal-fażi tal-egżost jirrealizza l-ottimizzazzjoni tal-prestazzjoni tal-magna permezz tal-prinċipju tax-xogħol tiegħu. Fl-applikazzjoni prattika, meta l-magna tkun mitfija, ir-regolatur tal-fażi tad-dħul ikun fl-aktar pożizzjoni ta' dewmien, u r-regolatur tal-fażi tal-egżost ikun fl-aktar pożizzjoni avvanzata. Il-camshaft tal-magna jdur fid-direzzjoni tad-dewmien taħt l-azzjoni tat-torque 'l quddiem kontra l-arloġġ. Għar-regolatur tal-fażi tal-egżost, il-pożizzjoni inizjali tiegħu tkun fl-aktar pożizzjoni avvanzata, għalhekk it-torque tal-camshaft irid jingħeleb biex jirritorna għall-pożizzjoni inizjali meta l-magna tkun waqfet. Sabiex ir-regolatur tal-fażi tal-egżost ikun jista' jirritorna normalment, ġeneralment ikun installat molla tar-ritorn fuqu, u d-direzzjoni tat-torque tagħha tkun opposta għad-direzzjoni tat-torque 'l quddiem tal-camshaft. Meta l-magna tkun qed taħdem, bil-bidla kontinwa tal-kundizzjoni tax-xogħol, il-fażi tal-camshaft teħtieġ li tiġi aġġustata kontinwament, u r-molla tar-ritorn iddur alternattivament bl-aġġustament tal-fażi. Dan l-eżerċizzju jgħin biex tiġi ottimizzata l-prestazzjoni tal-magna, inkluż żieda fil-qawwa, it-torque u tnaqqis fl-emissjonijiet ta' ħsara.
Barra minn hekk, id-disinn u l-applikazzjoni tar-regolaturi tal-fażi tal-egżost jinvolvu wkoll konformità mar-regolamenti tal-emissjonijiet tal-egżost tal-magna. Ir-regolatur tal-fażi tal-camshaft intuża ħafna fil-magni tal-gażolina bir-regolamentazzjoni aktar stretta tal-emissjonijiet tal-egżost tal-karozzi. Billi jaġġusta kontinwament l-Angolu tas-sovrappożizzjoni tal-valv, ir-regolatur tal-fażi tal-camshaft jista' jikkontrolla b'mod flessibbli u effettiv l-effiċjenza tal-inflazzjoni tal-magna u l-ammont ta' gass tal-egżost residwu fiċ-ċilindru, u b'hekk itejjeb il-prestazzjoni tal-magna u jnaqqas l-emissjonijiet ta' ħsara.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS milqugħabiex tixtri.
