Pompa ewlenija tal-klaċċ.
Meta s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-klaċċ 'l isfel, il-virga tal-ispinta timbotta l-pistun tal-pompa totali biex iżżid il-pressjoni taż-żejt, u tidħol fis-sub-pompa mill-pajp, u ġġiegħel lill-virga tal-ġbid tas-sub-pompa timbotta l-furketta tas-separazzjoni u timbotta l-bearing tas-separazzjoni 'l quddiem; Meta s-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ, il-pressjoni idrawlika titneħħa, il-furketta tas-separazzjoni terġa' lura gradwalment għall-pożizzjoni oriġinali taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, u l-klaċċ ikun fl-istat ingaġġat.
Hemm toqba radjali tonda twila fin-nofs tal-pistun tal-pompa ewlenija tal-klaċċ, u l-kamin li jillimita d-direzzjoni jgħaddi mit-toqba tonda twila tal-pistun biex jipprevjeni li l-pistun idur. Il-valv tad-dħul taż-żejt jitqiegħed fit-toqba assjali tat-tarf tax-xellug tal-pistun, u s-sedil tad-dħul taż-żejt jiddaħħal fit-toqba tal-pistun permezz tat-toqba dritta fuq il-wiċċ tal-pistun.
Meta l-pedala tal-klaċċ ma tkunx ippressata, ikun hemm vojt bejn il-virga tal-imbottatura tal-pompa prinċipali u l-pistun tal-pompa prinċipali, u jkun hemm vojt żgħir bejn il-valv tad-dħul taż-żejt u l-pistun minħabba l-limitu tal-kamin li jillimita d-direzzjoni fuq il-valv tad-dħul taż-żejt. B'dan il-mod, iċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt jikkomunika mal-kompartiment tax-xellug tal-pompa prinċipali permezz tal-ġonta tal-pajp u l-passaġġ taż-żejt, il-valv tad-dħul taż-żejt u l-valv tad-dħul taż-żejt. Meta l-pedala tal-klaċċ tkun ippressata, il-pistun jiċċaqlaq lejn ix-xellug, u l-valv tad-dħul taż-żejt jiċċaqlaq lejn il-lemin relattiv għall-pistun taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, u jelimina d-distakk bejn il-valv tad-dħul taż-żejt u l-pistun.
Kompli agħfas il-pedala tal-klaċċ, il-pressjoni taż-żejt fil-kompartiment tax-xellug tal-pompa ewlenija titla’, il-fluwidu tal-brejk fil-kompartiment tax-xellug tal-pompa ewlenija jidħol fil-booster permezz tat-tubi, il-booster jaħdem, u l-klaċċ jiġi separat.
Meta l-pedala tal-klaċċ tiġi rilaxxata, il-pistun jiċċaqlaq malajr lejn il-lemin taħt l-azzjoni tal-istess molla, minħabba li l-fluwidu tal-brejk li jiċċirkola fil-pipeline għandu ċerta reżistenza, u l-fluss lura lejn il-pompa prinċipali huwa bil-mod, għalhekk jiġi ffurmat ċertu grad ta' vakwu fil-kompartiment tax-xellug tal-pompa prinċipali, il-valv tad-dħul taż-żejt jiċċaqlaq lejn ix-xellug taħt id-differenza fil-pressjoni bejn il-kompartiment taż-żejt tax-xellug u tal-lemin tal-pistun, u ċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt ikollu ammont żgħir ta' fluwidu tal-brejk li jiċċirkola fil-kompartiment tax-xellug tal-pompa prinċipali permezz tal-valv tad-dħul taż-żejt biex jikkumpensa għall-vakwu. Meta l-fluwidu tal-brejk li oriġinarjament daħal fil-booster mill-pompa prinċipali jiċċirkola lura lejn il-pompa prinċipali, ikun hemm fluwidu tal-brejk żejjed fil-kompartiment tax-xellug tal-pompa prinċipali, u dan il-fluwidu tal-brejk żejjed jiċċirkola lura lejn iċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt permezz tal-valv tad-dħul taż-żejt.
X'inhu sintomu meta l-pompa tal-klaċċ tinkiser?
01 Il-bidla tal-gerijiet għandha fenomenu tas-snien
Il-fenomenu tas-snien jista' jkun li l-prestazzjoni tal-pompa tal-klaċċ tkun imkissra. Meta l-pompa ewlenija jew is-subpompa tal-klaċċ tfalli, dan jista' jikkawża li l-klaċċ ma jkunx jista' jiġi separat kompletament jew li s-separazzjoni ma tkunx bla xkiel. F'dan il-każ, meta s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-klaċċ biex jibdel il-gerijiet, jista' jħossu diffiċli biex jibdel il-gerijiet, u xi kultant ikun saħansitra impossibbli li jwaħħal il-ger mixtieq. Barra minn hekk, jekk il-pompa tkun bil-ħsara, il-klaċċ jista' jħossu tqil b'mod mhux tas-soltu jew ma jkunx hemm reżistenza tas-soltu meta titla' fuqu, u dan iwassal għall-fenomenu tal-bidla tal-gerijiet.
02 fenomenu ta' tnixxija tas-sub-pompa
Meta l-pompa tal-klaċċ tkun bil-ħsara, it-tnixxija taż-żejt mill-pompa tal-fergħa hija sintomu ovvju. Meta jkun hemm problema bil-pompa tal-klaċċ, il-pedala tal-klaċċ tista' ssir tqila, u tirriżulta f'diżingaġġ mhux komplut tal-klaċċ meta tkun ippressata għalkollox. Barra minn hekk, il-fenomenu tat-tnixxija taż-żejt mhux biss jaffettwa t-tħaddim normali tal-klaċċ, iżda jista' wkoll jagħmel lis-sewwieq iħossu diffiċli meta jibdel il-gerijiet, u jkun diffiċli li jiddendel il-ger korrispondenti. Għalhekk, ladarba tinstab it-tnixxija taż-żejt tal-klaċċ, flimkien mas-sitwazzjoni tat-trażmissjoni, jista' jiġi dedott jekk hijiex il-problema tal-pompa ewlenija tal-klaċċ, li teħtieġ li tissewwa jew tiġi sostitwita fil-ħin.
03 Il-pedala tal-klaċċ se ssir itqal
Meta l-pompa tal-klaċċ tkun bil-ħsara, il-pedala tal-klaċċ issir estremament tqila. Dan għaliex meta s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-klaċċ, il-virga tal-ispinta timbotta l-pistun taċ-ċilindru ewlieni biex iżżid il-pressjoni taż-żejt, li tgħaddi mill-pajp għas-sub-pompa. Il-ħsara fis-sub-pompa kkawżat li s-sistema idrawlika taħdem b'mod anormali, u b'hekk il-pedala ssir tqila, u anke l-fenomenu ta' separazzjoni mhux kompluta u tnixxija taż-żejt meta tibdel il-gerijiet. Din il-kundizzjoni mhux biss taffettwa l-kumdità tas-sewqan, iżda tista' wkoll iżżid ir-riskju tas-sewqan.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
