Pompa tal-Kaptan tal-Klaċċ.
Meta s-sewwieq jagħfas l-isfel tal-pedala tal-klaċċ, il-virga push timbotta l-pistun tal-pompa totali biex iżżid il-pressjoni taż-żejt, u tidħol fis-sub-pump permezz tal-pajp, u ġiegħel il-virga tal-ġibda tas-sub-pump biex timbotta l-furketta tas-separazzjoni u imbotta s-separazzjoni li jkollha 'l quddiem; Meta s-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ, il-pressjoni idrawlika titneħħa, il-furketta tas-separazzjoni terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, u l-klaċċ jinsab fl-istat ingaġġat.
Hemm tond twil radjali minn toqba fin-nofs tal-pistun tal-pompa kaptan tal-klaċċ, u d-direzzjoni li tillimita l-kamin tgħaddi mit-toqba tonda twila tal-pistun biex tevita li l-pistun idur. Il-valv tad-dħul taż-żejt jitqiegħed fit-toqba assjali tat-tarf tax-xellug tal-pistun, u s-sedil tad-dħul taż-żejt jiddaħħal fit-toqba tal-pistun minn ġol-toqba dritta fuq il-wiċċ tal-pistun.
Meta l-pedala tal-klaċċ ma tkunx ippressat, hemm vojt bejn il-virga tal-pompa kaptan u l-pistun tal-pompa kaptan, u hemm vojt żgħir bejn il-valv tad-dħul taż-żejt u l-pistun minħabba l-limitu tad-direzzjoni li tillimita l-kamin fuq il-valv tad-dħul taż-żejt. B'dan il-mod, iċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt jikkomunika mal-kamra tax-xellug tal-pompa prinċipali mill-ġonta tal-pajp u l-passaġġ taż-żejt, il-valv tad-dħul taż-żejt u l-valv tad-dħul taż-żejt. Meta l-pedala tal-klaċċ tkun ippressata, il-pistun jiċċaqlaq lejn ix-xellug, u l-valv tad-dħul taż-żejt jimxi fuq il-lemin relattivament mal-pistun taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa tar-ritorn, jelimina d-distakk bejn il-valv tad-dħul taż-żejt u l-pistun.
Kompli agħfas il-pedala tal-klaċċ, il-pressjoni taż-żejt fil-kamra tax-xellug tal-pompa kaptan titla ', il-fluwidu tal-brejkijiet fil-kamra tax-xellug tal-pompa kaptan jidħol fil-booster permezz tat-tubi, il-booster jaħdem, u l-klaċċ huwa separat.
Meta l-pedala tal-klaċċ tiġi rilaxxata, il-pistun jiċċaqlaq malajr lejn il-lemin taħt l-azzjoni tal-istess molla, minħabba li l-fluwidu tal-brejkijiet fil-pipeline għandu ċerta reżistenza, u l-fluss lura lejn il-pompa ewlenija huwa bil-mod, u għalhekk ċertu grad tal-vakwu huwa ffurmat fil-kamra tax-xellug tal-pompa ewlenija, il-valv tal-kamra taż-żejt jiċċaqlaq taħt id-differenza tal-pressjoni bejn il-piston tax-xellug, u l-fluwidu tal-ħażna taż-żejt. li joħroġ fil-kamra tax-xellug tal-pompa prinċipali minn ġol-valv tad-dħul taż-żejt biex jagħmel tajjeb għall-vakwu. Meta l-fluwidu tal-brejkijiet oriġinarjament daħal fil-booster mill-pompa ewlenija flussi lura għall-pompa ewlenija, hemm żejjed fluwidu tal-brejkijiet fil-kamra tax-xellug tal-pompa ewlenija, u dan il-fluwidu tal-brejkijiet żejjed se joħroġ lura għaċ-ċilindru tal-ħażna taż-żejt minn ġol-valv tad-dħul taż-żejt.
Liema sintomu tkisser il-pompa tal-klaċċ?
01 Gear Shift għandu fenomenu tas-snien
Shift tal-Gear Meta l-fenomenu tas-snien jista 'jkun il-prestazzjoni tal-pompa tal-klaċċ. Meta l-pompa tal-kaptan tal-klaċċ jew il-falliment tas-sotto-pompa, tista 'tikkawża li l-klaċċ ma jistax ikun kompletament separat jew is-separazzjoni ma tkunx bla xkiel. F'dan il-każ, meta s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-klaċċ biex jinbidel, jista 'jħossu diffiċli biex tinbidel, u xi kultant huwa impossibbli li tistrieħ l-irkaptu mixtieq. Barra minn hekk, jekk il-pompa tkun bil-ħsara, il-klaċċ jista 'jħossu mhux tas-soltu tqil jew m'hemm l-ebda reżistenza tas-soltu meta titlaq, li twassal għall-fenomenu tal-bidla tal-irkaptu.
02 Fenomenu ta 'tnixxija ta' sotto-pump
Meta l-pompa tal-klaċċ tkun bil-ħsara, it-tnixxija taż-żejt tal-pompa tal-fergħa hija sintomu ovvju. Meta jkun hemm problema bil-pompa tal-klaċċ, il-pedala tal-klaċċ tista 'ssir tqila, li tirriżulta f'disolvienza tal-klaċċ mhux kompluta meta tkun ippressata għal kollox. Barra minn hekk, il-fenomenu tat-tnixxija taż-żejt mhux biss jaffettwa l-operat normali tal-klaċċ, iżda wkoll jista 'jagħmel lis-sewwieq iħossu diffiċli meta jinbidel, u huwa diffiċli li tistrieħ l-irkaptu korrispondenti. Għalhekk, ladarba tinstab it-tnixxija taż-żejt tal-klaċċ, flimkien mas-sitwazzjoni tat-trasmissjoni, tista 'tiġi dedotta kemm jekk hi l-problema tal-pompa kaptan tal-klaċċ, li teħtieġ li tiġi msewwija jew mibdula fil-ħin.
03 Il-pedala tal-klaċċ se ssir itqal
Meta l-pompa tal-klaċċ tkun bil-ħsara, il-pedala tal-klaċċ issir tqila. Dan għaliex meta s-sewwieq iwaqqa 'l-pedala tal-klaċċ, il-virga push timbotta l-pistun taċ-ċilindru kaptan biex iżżid il-pressjoni taż-żejt, li hija mgħoddija mill-pajp għas-sotto-pompa. Il-ħsara tas-sotto-pompa kkawżat li s-sistema idrawlika taħdem b'mod anormali, u tagħmel il-pedala ssir tqila, u anke l-fenomenu ta 'separazzjoni mhux kompluta u tnixxija taż-żejt meta tinbidel. Din il-kundizzjoni mhux biss taffettwa l-kumdità tas-sewqan, iżda wkoll tista 'żżid ir-riskju tas-sewqan.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk għandek bżonn tali prodotti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
