Ir-rwol ewlieni tar-rota ta' transizzjoni taċ-ċinturin.
Il-funzjoni ewlenija tar-rota ta' transizzjoni taċ-ċinturin hija li tbiddel il-binarju tal-ġiri u l-pożizzjoni taċ-ċinturin tal-karozza, sabiex il-grad ta' gidma bejn it-taljola taċ-ċinturin u ċ-ċinturin ta' kull komponent ta' trasmissjoni ta' tagħbija medja u tqila jkun akbar. Bl-użu tar-rota ta' transizzjoni, id-distanza bejn ir-rota u r-rota tista' titqassar jew tiżdied biex tinkiseb tensjoni, sabiex jiġi żgurat it-tħaddim normali taċ-ċinturin. Ir-rota ta' transizzjoni hija parti ewlenija mis-sistema ta' trasmissjoni taċ-ċinturin, li taħdem mar-rota li tissikka ċ-ċinturin biex iżżomm it-tensjoni taċ-ċinturin u tiżgura t-tħaddim normali taċ-ċinturin.
Prinċipju ta' ħidma tar-rota ta' transizzjoni taċ-ċinturin.
Il-prinċipju tax-xogħol tar-rota ta' transizzjoni taċ-ċinturin huwa li jinkiseb it-tħaddim normali ta' komponenti ta' tagħbija medja u tqila (bħal ġeneraturi, kompressuri, pompi booster) permezz ta' ċinturin zigzag, sabiex il-grad tal-gidma jilħaq 70%. Pereżempju, iċ-ċinturin huwa ċirku A mir-rota A għar-rota B għar-rota C, u l-grad tal-gidma wara l-konnessjoni huwa inqas minn 30% tal-perimetru totali tat-taljola taċ-ċinturin tal-komponent tat-tagħbija, u jikkawża li ċ-ċinturin jiżloq. Madankollu, l-użu ta' roti ta' transizzjoni jista' jgħawweġ iċ-ċinturin, sabiex il-grad tal-gidma jilħaq 70%, biex tinkiseb tensjoni.
Ir-rota tat-tranżizzjoni taċ-ċinturin u r-rota tal-idler għandhom rwoli differenti fis-sistema ta' trasmissjoni mekkanika, bil-funzjonijiet u l-effetti uniċi tagħhom stess.
Il-funzjoni ewlenija tal-idler hija li tbiddel l-istering tar-rota tas-sewqan, li tinsab fin-nofs taż-żewġ gerijiet tat-trażmissjoni li ma jmissux ma' xulxin, u li hija magħquda maż-żewġ gerijiet fl-istess ħin, użata biex tbiddel id-direzzjoni tar-rotazzjoni tal-ger passiv, sabiex tkun l-istess bħall-ger tas-sewqan. Il-karatteristika tal-idler hija li l-bidla tal-istering biss ma tistax tbiddel il-proporzjon tat-trażmissjoni, u n-numru ta' snien tiegħu m'għandu l-ebda effett fuq il-valur tal-proporzjon tat-trażmissjoni, iżda l-istering tar-rota finali se jkollu impatt. L-idler għandu ċerta funzjoni ta' ħażna tal-enerġija, li hija ta' għajnuna għall-istabbiltà tas-sistema, iżda ma tipparteċipax direttament fit-trażmissjoni tal-qawwa.
Il-funzjoni tar-rota ta' transizzjoni taċ-ċinturin hija li tbiddel il-binarju tal-ġiri u l-pożizzjoni taċ-ċinturin, sabiex il-grad tal-gidma bejn it-taljola taċ-ċinturin u ċ-ċinturin ta' kull komponent ta' trasmissjoni ta' tagħbija medja u tqila jkun akbar. Pereżempju, iċ-ċinturin jifforma ċirku mir-rota A għar-rota B għar-rota C, u l-grad okklużali jilħaq 30% tal-perimetru totali tat-taljola taċ-ċinturin tal-komponent tat-tagħbija wara l-konnessjoni, u jipprevjeni li ċ-ċinturin jiżloq. Id-disinn tar-rota ta' transizzjoni jgħin biex jaġġusta t-tensjoni taċ-ċinturin, sabiex is-sistema ta' trasmissjoni tkun stabbli u sigura.
Fil-qosor, l-idler prinċipalment jgħin lis-sistema tistabbilizza billi jibdel l-istering tal-gerijiet, filwaqt li r-rota ta' transizzjoni tiżgura l-effiċjenza u s-sikurezza tas-sistema ta' trasmissjoni billi taġġusta l-mogħdija u t-tensjoni taċ-ċinturin. Kull wieħed minn dawn iż-żewġ komponenti għandu rwol importanti fis-sistema ta' trasmissjoni mekkanika, li flimkien tiżgura t-tħaddim u l-prestazzjoni normali tal-magna.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
