X'inhu l-kontroll tat-turbocharger tal-karozzi
Il-mekkaniżmu ta' kontroll tat-turbocharger tal-karozzi huwa prinċipalment realizzat mis-sistema ta' kontroll tal-pressjoni tat-turbocharger tal-gass tal-egżost ikkontrollata elettronikament. Is-sistema hija magħmula minn valv tas-solenojd li jtaffi l-pressjoni, attwatur pnewmatiku, valv tal-bypass u supercharger. Il-kontroll tal-pressjoni tal-booster tas-sistema huwa realizzat permezz tal-ftuħ u l-għeluq tal-valv tal-bypass: meta l-valv tal-bypass ikun magħluq, kważi l-gass tal-egżost kollu jiċċirkola mill-booster, u l-pressjoni tal-booster tiżdied; Meta l-valv tal-bypass jinfetaħ, parti mill-gass tal-egżost tiġi skarikata direttament mill-kanal tal-bypass, u l-pressjoni tal-booster titnaqqas.
Il-ftuħ u l-għeluq tal-valv tal-bypass jinkiseb mill-ECU (Unità ta' Kontroll Elettroniku) permezz tal-kontroll tal-valv tas-solenojd li jtaffi l-pressjoni u l-attwatur pnewmatiku. L-ECU tikkontrolla l-pressjoni tal-ispinta skont il-pressjoni tal-manifold tad-dħul, u l-valv tal-bypass jinfetaħ b'veloċità għolja u tagħbija kbira biex tiġi evitata tagħbija mekkanika u termali eċċessiva tal-magna b'veloċità għolja. Barra minn hekk, xi mudelli jużaw ukoll sistema ta' kontroll b'ċirkwit magħluq, permezz tas-senser tal-pożizzjoni biex jittrażmettu r-riżultati tal-eżekuzzjoni attwali lill-ECU, jaġġustaw skont id-devjazzjoni, biex jikkontrollaw b'mod aktar preċiż it-torque tal-magna.
Il-prinċipju tax-xogħol tat-turbocharger huwa li jsuq it-turbina permezz tal-gass tal-egżost skarikat mill-magna, u mbagħad jikkompressa l-arja tad-dħul biex itejjeb id-densità tal-arja, u b'hekk itejjeb l-effiċjenza tal-kombustjoni u l-qawwa tal-ħruġ. It-turbocharger juża l-impuls tal-inerzja tal-gass tal-egżost skarikat mill-magna biex jimbotta t-turbina fil-kompartiment tat-turbina, isuq l-impeller koassjali biex jikkompressa l-arja fiċ-ċilindru, iżid il-pressjoni u d-densità tal-arja, u b'hekk iżid il-qawwa tal-ħruġ tal-magna.
Il-funzjonijiet ewlenin tat-turbochargers tal-karozzi jinkludu l-aspetti li ġejjin:
Żieda fil-qawwa u t-torque tal-magna: It-turbochargers iżidu l-ammont ta' arja li tidħol fiċ-ċilindru, u b'hekk il-magna tkun tista' tinjetta aktar fjuwil bl-istess spostament, u b'hekk iżżid il-qawwa u t-torque tal-magna. B'mod ġenerali, it-turbochargers jistgħu jżidu l-qawwa massima tal-magna b'20% sa 40%, u t-torque massimu b'30% sa 50%.
Naqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet: It-turbochargers inaqqsu l-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet billi jottimizzaw l-effiċjenza tal-kombustjoni tal-magna u jtejbu l-effiċjenza termali. Speċifikament, it-turbocharger jista' jnaqqas il-konsum tal-fjuwil tal-magna b'5% sa 10%, u l-emissjoni ta' gassijiet ta' ħsara bħal CO, HC u NOx titnaqqas ukoll b'mod korrispondenti.
Ekonomija mtejba tal-fjuwil: Magni b'turbochargers jaħarqu aħjar, u jiffrankaw minn 3% sa 5% tal-fjuwil. Barra minn hekk, it-turbochargers jottimizzaw il-karatteristiċi tat-tqabbil tal-magna u l-karatteristiċi tar-rispons temporanju għal ekonomija mtejba tal-fjuwil.
Ittejjeb l-adattabilità u l-affidabbiltà tal-magna: It-turbocharger jista' jħaddem il-magna f'altitudnijiet, temperaturi u kundizzjonijiet ta' tagħbija differenti biex iżomm prestazzjoni u stabbiltà aħjar, biex jevita nuqqas ta' qawwa, tħabbit, sħana żejda u problemi oħra tal-magna. Fl-istess ħin, it-turbochargers jistgħu wkoll jestendu l-ħajja tal-magna u jnaqqsu r-rata ta' ħsara.
Funzjoni ta' kumpensazzjoni tal-plateau: fiż-żona tal-plateau, minħabba l-arja rqiqa, il-prestazzjoni tal-magni ordinarji tiġi affettwata u l-qawwa titnaqqas. It-turbocharger jista' jikkumpensa b'mod effettiv għat-telf ta' qawwa kkawżat mill-arja rqiqa billi jżid id-densità tad-dħul.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq it-thhuwa sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS milqugħabiex tixtri.
