Proċedura ta' Installazzjoni Grafika tal-Assemblea tal-Magna MG/Ruian (Serje SAIC BlueCore)
Spjegazzjoni tal-Qalba: Iż-żewġ mudelli jappartjenu għall-pjattaforma SAIC Blue Core. Il-proċess ta' installazzjoni tal-assemblaġġ tal-magna huwa 90% komuni, b'differenzi żgħar biss fir-rotta speċifika tal-wajers tal-vettura, il-punti ta' twaħħil, u l-ispeċifikazzjonijiet tal-kmiem tal-gomma tal-parentesi. Il-proċeduri kollha jeħtieġu l-użu ta' għodod iddedikati ta' SAIC u jsegwu b'mod strett l-istandards tat-torque fil-manwal tal-manutenzjoni tal-vettura korrispondenti. Huwa rakkomandat li tekniċi ċċertifikati jwettqu l-installazzjoni. Qabel l-installazzjoni, huwa meħtieġ li jiġu mmarkati l-komponenti u li tiġi skonnettjata l-provvista tal-enerġija u l-provvista tal-fjuwil.
Mudelli Kompatibbli: MG5/MG6/MG7, RX i5/i6/ei6/iMAX8, eċċ. tal-magni ewlenin tas-serje Blue Core SGE 1.5T/1.3T, MGE 2.0T
Stadju ta' Tħejjija (Is-Sigurtà l-Ewwel, Stabbiliment tal-Fondazzjoni)
Tħejjija ta' Għodda/Materjali
Għodda Speċjali: Parank tal-magna, qafas ta' appoġġ tal-magna, torque wrench (preċiż sa 1 N·m), kmiem tal-ġonta universali, disassembler tal-wajers, apparat li jwaħħal il-pajp taż-żejt
Provvisti: Kuxxinett tas-saqajn tal-magna ġdid (kmiem tal-gomma), siġillant reżistenti għas-sħana, żejt tal-magna/likwidu li jkessaħ/żejt tat-trażmissjoni, diversi ċrieki/kuxxinetti tas-siġillar (intake/exhaust/oil pan/pipe), aġent li jsakkar il-ħjut
Awżiljarju: Pinna tal-markatur, tejp elettriku, rabtiet tal-kejbil, baċin tal-ġbir taż-żejt, drapp assorbenti, lift tal-vettura
Preproċessar tal-Vettura (Illustrazzjoni: Il-vettura hija pparkjata fuq il-lift, it-terminal negattiv tal-batterija huwa skonnettjat, il-kappa tal-magna hija miftuħa, u l-madwar huwa protett sew)
1. Ipparkja l-vettura fuq lift orizzontali, applika l-brejk tal-idejn, ibdel għal P (trasmissjoni awtomatika) jew N (trasmissjoni manwali), u waħħal ir-roti ta' quddiem u ta' wara b'blokki trijangulari;
2. Iftaħ il-kappa tal-magna, għatti l-fenders u l-bamper ta' quddiem b'ċarruta protettiva biex tevita l-grif;
3. Skonnettja t-terminal negattiv tal-batterija (l-ewwel neħħi t-terminal negattiv biex tevita short circuit), keffen ir-ras tal-konnessjoni b'tejp elettriku, u mmarkaha;
4. Għolli l-vettura għal pożizzjoni ta' nofs irfigħ (30 ċm 'il bogħod mill-art), uża l-baċin tal-ġbir taż-żejt biex ixxotta ż-żejt tal-magna (neħħi l-kamin tad-drenaġġ taż-żejt mill-pan taż-żejt), il-likwidu li jkessaħ (neħħi l-pajp tal-ilma t'isfel mit-tank tal-ilma), u ż-żejt tat-trażmissjoni (għal manwali, neħħi l-kamin tad-drenaġġ taż-żejt; għal awtomatiku, neħħi l-kamin tal-livell taż-żejt), imbagħad erġa' poġġi l-kamin tad-drenaġġ u imsaħ iż-żejt residwu;
5. Niżżel il-vettura, neħħi l-għatu tal-kompartiment tal-magna u l-assemblaġġ tal-filtru tal-arja (inkluż il-pajp tad-dħul), u tikxef il-karozzerija tal-magna.
L-Ewwel Stadju: It-Tneħħija tal-Konnetturi tal-Magna (Illustrazzjoni: Il-karozzerija tal-magna hija esposta, il-pajpijiet/wajers ġew immarkati, l-aċċessorji huma mqiegħda fl-ordni)
Rekwiżiti Ewlenin: Il-plakek, il-pajpijiet, u l-wajers kollha huma mmarkati b'numri (eż., "Sensor tal-Pressjoni tad-Dħul - 1", "Pajp ta' Fuq tat-Tank tal-Ilma tax-Xellug"), il-boltijiet/ġewż imneħħija huma miġbura skont il-"post" u mqiegħda f'kaxxa tal-ħażna b'marki biex jiġi evitat tqegħid imħallat.
1. Tneħħija tas-Sistema tal-Fjuwil: Uża l-apparat tal-ikklampjar tal-pajp taż-żejt biex tikklampja l-pajpijiet tad-dħul/ħruġ tal-fjuwil, neħħi l-plagg tal-pompa tal-fjuwil, neħħi l-boltijiet tal-iffissar tal-binarju gwida tal-fjuwil, neħħi bil-mod il-binarju gwida (bl-injettur tal-fjuwil), keffen l-interfaċċja tal-injettur tal-fjuwil b'film li jwaħħal biex tevita d-dħul tat-trab;
2. Tneħħija tas-Sistema tat-Tkessiħ: Neħħi l-pajpijiet ta' fuq/t'isfel tat-tank tal-ilma, il-pajpijiet tal-ilma sħun, il-pajpijiet tad-dħul/ħruġ tat-termostat, neħħi l-pajp li jgħaqqad it-tank tal-ilma awżiljarju, neħħi t-tank tal-ilma awżiljarju; neħħi s-senser tat-temperatura tal-ilma tal-magna, il-plagg tat-termostat;
3. Tneħħija tas-Sistema Elettrika: Neħħi l-plagg totali tal-wajers tal-ECU tal-magna (li jinsab fuq il-pannell tal-ġenb tal-kompartiment tal-magna), neħħi s-senser tal-pożizzjoni tal-camshaft, is-senser tal-pożizzjoni tal-crankshaft, is-senser tal-ossiġnu, il-kolja tal-ignition, l-injettur tal-fjuwil, is-senser tal-pressjoni taż-żejt, eċċ. mill-plaggs kollha; neħħi l-wajer tal-ert tal-magna, il-wajer tal-enerġija tal-ġeneratur/mutur tal-istartjar, organizza l-wajers u torbtu biex tevita li jinġibdu;
4. Tneħħija tas-Sistema tad-Dħul u tal-Egżost: Neħħi l-boltijiet tat-twaħħil tal-manifold tad-dħul (miż-żewġt itruf san-nofs biex tevita d-deformazzjoni), neħħi l-manifold tad-dħul; neħħi l-manifold tal-egżost u l-boltijiet tal-konnessjoni tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, neħħi l-manifold tal-egżost (bil-gasket), ippakkja l-gasket b'borża tas-siġillar; 5. Żarmar tas-sistema ta' trasmissjoni/twaħħil: Neħħi l-boltijiet tat-twaħħil tal-ġeneratur, il-kompressur tal-arja kondizzjonata, u l-pompa tal-assistenza tal-enerġija (għal mudelli b'assistenza idrawlika), neħħi t-taljola u ċ-ċinturin tat-trasmissjoni, u naddaf il-pajpijiet aċċessorji (pajpijiet tal-arja kondizzjonata/pajpijiet taż-żejt tal-assistenza). Waħħalhom sew mal-ġenb tal-kompartiment tal-magna b'rabtiet tal-kejbil biex tevita l-istress; Neħħi l-boltijiet tat-twaħħil tal-istarter u neħħih.
6. Tneħħija ta' aċċessorji oħra: Neħħi l-istick taż-żejt tal-magna, il-filtru taż-żejt, u l-pajp tal-konnessjoni tal-pompa tal-ilma; Neħħi l-pjanċi ta' appoġġ u protezzjoni tal-magna u l-qafliet tal-wajers li jinterferixxu mal-magna fil-kompartiment tal-magna.
It-tieni stadju: Assemblaġġ tal-magna u separazzjoni tat-trażmissjoni + irfigħ u tneħħija (Figura 1: Il-krejn huwa mdendel fuq il-hanger tal-magna, u l-boltijiet ikunu ġew maħlula; Figura 2: Il-magna hija separata mit-trażmissjoni, u l-krejn jittella' bil-mod; Figura 3: Il-magna titqiegħed fuq il-qafas ta' appoġġ iddedikat)
Rekwiżiti ewlenin: Qabel ma terfa', ikkonferma li l-hanger huwa mwaħħal sew, erfa' bil-mod u b'mod uniformi biex tevita li l-magna titħawwad u tobrox il-komponenti tal-kompartiment tal-magna; Immarka l-punti ta' pożizzjonament meta tissepara t-trażmissjoni biex tevita allinjament ħażin tal-klaċċ/konvertitur tat-torque idrawliku.
1. Installa l-krejn dedikat: Waħħal il-hanger dedikat tal-magna fuq il-punti riservati tal-hanger fuq iż-żewġ naħat tal-għatu taċ-ċilindru tal-magna (issikka l-boltijiet, applika ammont żgħir ta' aġent li jsakkar il-ħjut), qabbad il-ganċ tal-krejn mal-hanger, iġbed bil-mod il-ħabel tal-wajer tal-azzar tal-krejn, sabiex il-krejn iġorr parti mill-piż tal-magna;
2. Neħħi s-sapport tal-magna: Neħħi s-sapport tas-sospensjoni tax-xellug/lemin tal-magna, is-sapport tas-sospensjoni ta' wara, u l-boltijiet tal-konnessjoni bejn il-magna u l-vettura/karozzerija/qafas tal-furketta suċċessivament, neħħi l-boltijiet tat-twaħħil bejn it-trażmissjoni u l-magna (immarka l-pożizzjoni tal-boltijiet, poġġi l-boltijiet ta' speċifikazzjonijiet differenti separatament);
3. Issepara l-magna u t-trażmissjoni: Imbotta l-magna manwalment biex tissepara l-flywheel mill-klaċċ tat-trażmissjoni/konvertitur tat-torque idrawliku, ikkonferma li m'hemm l-ebda komponenti li jgħaqqdu, imbagħad ħaddem il-krejn biex terfa' l-magna bil-mod vertikalment 'il fuq, u ħalli lil xi ħadd jgħinha tistabbilizzaha biex tevita li tobrox bejn il-magna u t-trażmissjoni, il-komponenti tal-kompartiment tal-magna;
4. Poġġi l-magna mal-art: Mexxi l-krejn bil-mod lejn żona miftuħa, poġġi l-magna fuq il-qafas ta' appoġġ tal-magna ddedikat, issikka l-boltijiet tal-iffissar tal-qafas ta' appoġġ, żomm il-magna fi stat orizzontali, u neħħi l-hanger tal-krejn.
It-tielet stadju: Trattament minn qabel tal-assemblaġġ tal-magna ġdida/imsewwija + tindif tal-kompartiment tal-magna (Figura 1: Il-magna tiġi ttrattata minn qabel fuq il-qafas ta' appoġġ, billi jitnaddfu l-interfaċċji; Figura 2: Tindif tal-ħmieġ akkumulat fil-kompartiment tal-magna, spezzjoni tal-kmiem tal-gomma ta' appoġġ)
Rekwiżiti ewlenin: Qabel l-installazzjoni, wettaq tindif u spezzjoni komprensivi tal-assemblaġġ tal-magna u l-uċuħ tal-konnessjoni tal-kompartiment tal-magna, ibdel il-partijiet li jixjieħu u li huma suxxettibbli għall-użu biex tevita problemi bħal tnixxija taż-żejt, ħsejjes anormali, u konnessjonijiet maħlula wara l-installazzjoni.
1. Trattament minn qabel tal-assemblaġġ tal-magna
- Imsaħ iż-żejt kontra s-sadid u t-trab fuq l-uċuħ tal-konnessjoni taċ-ċilindru tal-magna, l-għatu taċ-ċilindru, il-kisi tal-flywheel, eċċ., u kun żgur li l-uċuħ tal-konnessjoni huma lixxi u ħielsa minn impuritajiet;
- Iċċekkja ċ-ċrieki tas-siġillar ta' kull interfaċċja (daħla u exhaust/pajp/pajp tal-ilma) tal-magna biex tiżgura li huma intatti, u ibdelhom jekk ikunu bil-ħsara;
- Applika ammont żgħir ta' griż lubrikanti fuq il-brilli tal-pożizzjonament tal-flywheel u l-klaċċ tat-trażmissjoni, u applika ammont żgħir ta' aġent kontra s-sadid fit-toqob tal-installazzjoni tas-support tal-magna;
- Għal assemblaġġi ġodda tal-magna, żid ammont żgħir ta' żejt tal-magna (passaġġ taż-żejt) qabel ma ddawwar it-taljola tal-crankshaft biex tiżgura li l-pompa taż-żejt taħdem normalment.
2. Tindif u spezzjoni tal-kompartiment tal-magna
- Imsaħ il-ħmieġ u ż-żejt akkumulati fuq l-appoġġ tal-magna, il-qafas tal-furketta, u l-uċuħ tal-konnessjoni tat-trażmissjoni tal-kompartiment tal-magna, xkatlar bil-mod it-toqob tal-boltijiet imsaddadin b'karta tal-ħmieġ biex tiżgura li l-boltijiet ikunu jistgħu jiġu ssikkati bla xkiel;
- Iċċekkja jekk is-sospensjoni tal-magna u l-qafas tal-furketta fuq in-naħa tal-vettura humiex deformati, iċċekkja jekk il-kmiem tal-gomma (il-kuxxinetti tas-saqajn) tas-sostenn humiex qed jixjieħu u maqsuma, ibdel il-kmiem tal-gomma kollha ġodda (partijiet ewlenin li jintlibsu biex jiġi evitat ħoss anormali aktar tard);
- Iċċekkja jekk il-wajers u l-pajpijiet fil-kompartiment tal-magna humiex qed jixjieħu jew bil-ħsara, isewwi jew ibdel il-partijiet bil-ħsara, u naddaf il-qafliet tal-wajers.
3. Trattament minn qabel tat-trażmissjoni: Iċċekkja jekk il-klaċċ (trażmissjoni manwali) / il-konvertitur tat-torque idrawliku (trażmissjoni awtomatika) huwiex f'kundizzjoni tajba, applika ammont żgħir ta' griż lubrikanti għal temperatura għolja fuq il-wiċċ tal-pjanċa tal-pressjoni tal-klaċċ, ikkonferma l-pożizzjoni preċiża tal-brilli tal-pożizzjonament, u li m'hemm l-ebda offset. Fażi 4: Installazzjoni tal-assemblaġġ tal-magna fil-kompartiment u konnessjoni mal-gearbox (Illustrazzjoni 1: Il-krejn jerfa' l-magna fil-kompartiment u jallinjaha preċiżament; Illustrazzjoni 2: Il-magna u l-gearbox huma inizjalment konnessi, u l-boltijiet tal-pożizzjonament huma ssikkati)
Rekwiżiti ewlenin: L-allinjament u l-irfigħ iridu jkunu preċiżi biex jiġi evitat li ssir ħsara lill-brilli tal-pożizzjonament u lit-toqob tal-boltijiet waqt konnessjoni sfurzata; Wara li tissikka l-boltijiet inizjalment, ikkonferma li l-magna u l-gearbox mhumiex allinjati ħażin u li l-flywheel u l-klaċċ/konvertitur tat-torque idrawliku huma mwaħħlin sew.
1. Erġa' installa l-widnejn tal-irfigħ: Erġa' waħħal il-widnejn tal-irfigħ iddedikati fil-punt il-ġdid tal-irfigħ tar-ras taċ-ċilindru tal-magna, qabbad il-ganċ tal-krejn mal-widnejn tal-irfigħ, u iġbed sew il-ħabel tal-wajer tal-azzar biex iżżomm il-magna fi stat orizzontali;
2. Irfigħ preċiż fil-kompartiment: Ħaddem il-krejn biex iċċaqlaq il-magna bil-mod 'il fuq mill-kompartiment, aġġusta l-għoli u l-angolu tal-krejn biex tagħmel il-kisi tal-flywheel tal-magna u t-tarf tax-xaft tad-dħul tal-gearbox allinjati preċiżament (allinja mal-labar tal-pożizzjonament), baxxi l-magna bil-mod, u kun żgur li l-labar tal-pożizzjonament jidħlu bla xkiel fit-toqob tal-pożizzjonament tal-gearbox;
3. Twaħħil preliminari tal-boltijiet tal-konnessjoni tal-gearbox: Meta l-magna u l-gearbox ikunu mwaħħlin sew, l-ewwel issikka 2-3 boltijiet tal-gearbox u l-magna (it-torque jiġi ssikkat djagonalment, temporanjament b'50% tal-valur standard), ikkonferma li m'hemm l-ebda allinjament ħażin jew tħawwid, u mbagħad neħħi l-widnejn tal-irfigħ tal-krejn;
4. Twaħħil temporanju tas-sostenn tal-magna: Qabbad is-sostenni tas-sospensjoni tax-xellug/lemin/wara tal-magna mal-qafas tal-karozzerija/awżiljarju inizjalment, issikka 1-2 boltijiet, biex iżżomm il-magna stabbli u tevita li tħawwad waqt l-installazzjoni sussegwenti tal-aċċessorji.
Fażi 5: Installazzjoni mill-ġdid tal-komponenti ewlenin (Illustrazzjoni: Il-magna u l-gearbox huma ffissati, u s-supports, il-ġeneratur, il-kompressur tal-arja kondizzjonata, eċċ. huma installati mill-ġdid f'sekwenza)
Rekwiżiti ewlenin: Il-boltijiet kollha għandhom jiġu ssikkati skont il-prinċipju djagonali, billi jiġu segwiti b'mod strett l-istandards tat-torque fil-manwal tal-manutenzjoni (bħal boltijiet tar-ras taċ-ċilindru 80-90 N·m, boltijiet ta' appoġġ 50-60 N·m), il-boltijiet ewlenin għandhom ikunu miksija b'aġent li jsakkar il-ħjut biex jiġi evitat li jinħallu.
1. Issikka l-magna u l-gearbox: Issikka l-boltijiet kollha tal-konnessjoni bejn il-gearbox u l-magna f'sekwenza djagonali, ilħaq it-torque standard, u applika aġent li jsakkar il-ħjut (bħal boltijiet tal-housing tal-flywheel);
2. Installazzjoni tas-sostenn tas-sospensjoni tal-magna: Issikka s-sostenn tas-sospensjoni tax-xellug/lemin/wara mal-magna, il-qafas tal-karozzerija/awżiljarju, il-boltijiet tal-konnessjoni f'sekwenza, ilħaq it-torque standard, ikkonferma li l-installazzjoni tal-magna hija mingħajr devjazzjoni jew tħawwid, u l-kmiem tal-gomma tas-sostenn mhumiex kompressati;
3. Installazzjoni mill-ġdid tal-aċċessorji tat-trażmissjoni: Installa l-ġeneratur, il-kompressur tal-arja kondizzjonata, il-pompa tal-assistenza, applika ċ-ċinturini tat-trażmissjoni, aġġusta t-tensjoni taċ-ċinturin (agħfas fin-nofs taċ-ċinturin, id-deflessjoni hija ta' 10-15mm hija xierqa), issikka l-boltijiet tal-iffissar tal-aċċessorji;
4. Installazzjoni mill-ġdid tal-istarter: Installa l-istarter fil-pożizzjoni riservata tal-kaxxa tal-flywheel, issikka l-boltijiet tat-twaħħil, qabbad il-korda tal-enerġija tal-istarter u l-plagg, agħmel trattament ta' insulazzjoni;
5. Installazzjoni mill-ġdid tas-sistema tad-dħul u tal-egżost: Applika siġillant reżistenti għat-temperatura għolja fuq il-wiċċ tal-konnessjoni tal-manifold tad-dħul u r-ras taċ-ċilindru, poġġi l-gasket il-ġdid, qabbad il-boltijiet tal-manifold tad-dħul f'sekwenza djagonali; Poġġi l-gasket tal-metall fuq il-wiċċ tal-konnessjoni tal-manifold tal-egżost u r-ras taċ-ċilindru, issikka l-boltijiet tal-manifold tal-egżost, qabbad il-manifold tal-egżost mal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet;
6. Installazzjoni mill-ġdid tal-filtru taż-żejt + id-dipstick taż-żejt: Installa l-filtru taż-żejt il-ġdid (issikka mill-ġdid u mbagħad dawwar lura 1/4 ta' dawra), daħħal id-dipstick taż-żejt, ikkonferma li l-installazzjoni tinsab f'postha.
Fażi 6: Installazzjoni mill-ġdid tal-pajpijiet/inforri/sistema tal-fjuwil (Illustrazzjoni 1: Il-pajpijiet kollha huma konnessi u ffissati b'mod preċiż permezz ta' snap fasteners; Illustrazzjoni 2: Qabbad l-inforri skont il-marki, uża rabtiet tal-kejbil biex torganizza u tiffissa)
Rekwiżiti ewlenin: Installa mill-ġdid skont il-marki preċedenti wieħed għal wieħed, il-pajpijiet kollha għandhom ikunu pplaggjati u mwaħħlin sewwa, il-inforri għandhom jevitaw li jinterferixxu ma' komponenti f'temperatura għolja (bħall-manifold tal-egżost) u partijiet li jiċċaqalqu (bħall-taljola), u jagħmlu insulazzjoni tas-sħana u protezzjoni kontra l-użu. 2. Installazzjoni mill-ġdid tas-Sistema tal-Fjuwil: Installa l-gwida tal-fjuwil (bl-injetturi tal-fjuwil) fuq il-manifold tad-dħul, issikka l-boltijiet tat-twaħħil, qabbad il-pajpijiet tad-dħul/ħruġ tal-fjuwil, neħħi l-klampi tal-pajpijiet, u ċċekkja jekk l-interfaċċji tal-pajpijiet tal-fjuwil humiex issiġillati sew; qabbad il-plagg tal-pompa tal-fjuwil;
3. Installazzjoni mill-Ġdid tas-Sistema Elettrika: Daħħal il-plakek kollha (bħas-senser tal-pożizzjoni tal-camshaft, is-senser tal-pożizzjoni tal-crankshaft, is-senser tal-ossiġnu, il-kolja tal-ignition, l-injetturi tal-fjuwil, is-senser tat-temperatura tal-ilma, eċċ.) f'sekwenza skont il-marki, waqt li tiżgura li jkunu mdaħħla sew (bil-qafliet snap issikkati); qabbad il-wajers tal-ECU tal-magna, issikka l-qafliet snap li jiffissaw il-plakek; erġa' installa l-wajer tal-ert tal-magna biex tiżgura kuntatt tajjeb;
4. Tneħħija tal-Wajers: Uża rbit tal-kejbil biex tiffissa l-wajers tal-magna fuq is-slots riservati tal-kard fil-kompartiment tal-magna, filwaqt li żżomm il-wajers mill-inqas 5 ċm 'il bogħod minn komponenti f'temperatura għolja (manifold tal-egżost, turbocharger), u keffen tejp kontra l-użu fil-punti ta' kuntatt bejn il-wajers u l-komponenti tal-metall;
5. Installazzjoni mill-ġdid tal-Assemblea tal-Filtru tal-Arja: Installa l-pajp tad-dħul, waħħal il-kaxxa tal-filtru tal-arja, u ssikka l-boltijiet tat-twaħħil.
Is-Seba' Fażi: Żieda ta' Fluwidu taż-Żejt + Awtoverifika u Debugging (Figura 1: Żid żejt tal-magna/likwidu li jkessaħ, iċċekkja l-livell taż-żejt/livell tal-likwidu; Figura 2: Ibda l-magna, iċċekkja għal tnixxija taż-żejt/tnixxija tal-ilma, isma' għal ħsejjes anormali tal-magna)
Rekwiżiti Ewlenin: Segwi l-manwal tal-mudell tal-vettura għall-ammont ta' fluwidu taż-żejt li żżid, wettaq awtokontroll komprensiv qabel tibda, osserva l-kundizzjoni tal-magna wieqaf wara li tibda, iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija tal-ilma, ħsejjes anormali, u allarmi, u kompli bit-test tat-triq biss jekk ma jkun hemm l-ebda anormalitajiet.
Pass 1: Żieda ta' Fluwidu taż-Żejt
1. Żid iż-żejt tal-magna: Żid iż-żejt tal-magna bl-ispeċifikazzjoni korrispondenti (bħal 5W-30 sintetiku) skont il-manwal tal-mudell tal-vettura, stenna 5 minuti wara li żżid, neħħi l-istick taż-żejt, u kkonferma li l-livell taż-żejt ikun bejn "MIN" u "MAX";
2. Żid il-likwidu li jkessaħ: Żid il-likwidu li jkessaħ ibbażat fuq l-etilen glikol (ħallat l-ilma skont il-marki tal-kompartiment tal-magna), sakemm it-tank tal-ilma sekondarju jilħaq l-iskala "MAX", u ssikka l-għatu tat-tank tal-ilma sekondarju;
3. Żid iż-żejt tat-trażmissjoni: Żid manwalment fil-port tal-mili taż-żejt sakemm ifur, u żid awtomatikament skont il-manwal tal-mudell tal-vettura. Iċċekkja jekk il-livell taż-żejt huwiex normali;
4. Iċċekkja fluwidi oħra: Żid fluwidu tal-assistenza idrawlika (mudelli ta' vetturi b'assistenza idrawlika) u refriġerant tal-arja kondizzjonata (jekk il-pajpijiet ikunu tneħħew).
Pass 2: Awtoverifika ta' qabel il-Bidu
1. Iċċekkja mill-ġdid il-pajpijiet, il-wajers, u l-boltijiet kollha għal konnessjoni xierqa, u kun żgur li m'hemmx komponenti neqsin;
2. Neħħi t-tejp elettriku mit-terminal negattiv tal-batterija, erġa' qabbad il-konnettur tat-terminal negattiv tal-batterija, u ssikka l-boltijiet tat-twaħħil;
3. Daħħal iċ-ċavetta tal-karozza, dawwarha għall-pożizzjoni ON (tibdax), stenna li d-dashboard jivverifika waħdu, u ċċekkja jekk hemmx xi dwal ta' ħsara fil-magna, dwal tal-batterija, dwal tal-pressjoni taż-żejt, eċċ. mixgħula b'mod kostanti. Jekk le, ipproċedi għall-pass li jmiss.
Pass 3: Debugging tal-Ibda tal-Magna
1. Dawwar iċ-ċavetta tal-karozza biex tibda l-magna, ħalliha taħdem bil-mod għal 3-5 minuti (magna kiesħa taħdem bil-mod madwar 1000-1200 r/min, wara li tissaħħan, tinżel għal 700-800 r/min);
2. Osserva l-operazzjoni tal-magna: Iċċekkja għal ħsejjes anormali (bħal tħabbit tal-metall, ħsejjes anormali taċ-ċinturin), vibrazzjoni, u jekk hemmx dawl ta' ħsara fuq id-dashboard;
3. Iċċekkja għal tnixxijiet: Iftaħ il-kompartiment tal-magna, iċċekkja għal tnixxijiet fil-filtru taż-żejt, fil-pan taż-żejt, fl-interfaċċji tad-dħul u tal-egżost, fil-pajpijiet tal-ilma, u fil-wajers; erfa' l-vettura biex tiċċekkja għal tnixxijiet fil-qiegħ tal-magna u fil-punti ta' konnessjoni tat-trażmissjoni;
4. Iċċekkja l-operazzjoni tal-aċċessorji: Ixgħel l-arja kondizzjonata biex tikkonferma li l-kompressur tal-arja kondizzjonata qed jaħdem normalment; agħfas bil-mod l-aċċeleratur biex tosserva jekk il-veloċità tal-magna tiżdiedx b'mod kostanti mingħajr dewmien jew ħsejjes anormali;
5. Iċċekkja mill-ġdid wara t-tisħin: Wara li l-magna tisħon (it-temperatura tal-ilma tilħaq id-90°C), iċċekkja mill-ġdid il-livell tal-likwidu li jkessaħ u l-livell taż-żejt, u żid mal-iskala normali; iċċekkja t-tensjoni taċ-ċinturin, u aġġusta jekk meħtieġ.
It-Tmien Fażi: Test tat-Triq + Kontroll mill-Ġdid Finali (Figura: Test tat-triq tal-vettura, wara li tirritorna, erfa’ l-vettura għal kontroll mill-ġdid komprensiv) 1. Rekwiżiti tat-test tat-triq: Agħżel triq miftuħa u wettaq sewqan b’veloċità baxxa (20-40 km/siegħa), veloċità medja (40-60 km/siegħa), u veloċità għolja (60-80 km/siegħa). Ittestja jekk l-aċċelerazzjoni tal-magna, il-bidla tal-gerijiet (awtomatika/manwali) humiex bla xkiel, u jekk hemmx ħsejjes anormali, vibrazzjonijiet, jew dawl ta’ ħsara. Iċċekkja wkoll jekk il-brejkijiet u l-istering humiex normali.
2. Spezzjoni mill-ġdid finali wara r-ritorn: Suq il-vettura lura lejn il-lift, erfa' l-vettura, u erġa' ċċekkja waqt li tkun qed taħdem bil-magna wieqaf jekk hemmx xi tnixxija fil-partijiet kollha tal-konnessjoni tal-magna, jekk il-bracket tal-magna u l-boltijiet tal-konnessjoni tat-trażmissjoni humiex maħlula; iċċekkja jekk il-pajp tal-egżost għandux ħsejjes jew tnixxijiet anormali.
3. Irrisettja l-komponenti: Installa l-għatu tal-kompartiment tal-magna u l-pjanċa tal-protezzjoni t'isfel tal-magna, neħħi d-drapp protettiv tal-fender u l-bamper, naddaf iż-żejt residwu u l-fdalijiet fil-kompartiment tal-magna.
4. Ħtija
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXSmerħba biex tixtri.
Ħin tal-posta: 01 ta' Frar 2026