Peress li l-ġojjell fil-kuruna industrijali, il-katina tal-industrija tal-karozzi hija twila ħafna, tinvolvi firxa wiesgħa ta 'industriji, u tintegra numru kbir ta' teknoloġiji avvanzati. Bħal grupp ta 'gerijiet preċiżi, huma jikkooperaw ma' xulxin biex jagħmlu l-karozzi rrumblati bla xkiel il-linja ta 'produzzjoni.
Shanghai tal-lum qed tintlaqat mill-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna.
Fis-6 ta 'April, Lei Zhenglong, Deputat Direttur u Spettur tal-Ewwel Livell tal-Uffiċċju Nazzjonali tal-Kummissjoni tas-Saħħa tal-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard, introdott fil-konferenza stampa tal-mekkaniżmu konġunt ta' prevenzjoni u kontroll tal-Kunsill tal-Istat li l-epidemija f'Shanghai kienet fl-aqwa tagħha, b'aktar minn 90,000 każ irrappurtat ta 'infezzjoni. Aktar trasmissjonijiet tal-komunità xerrdu għal ħafna provinċji u bliet, u s-sitwazzjoni ta 'prevenzjoni u kontroll hija severa ħafna.
Skond il-websajt uffiċjali tal-Kummissjoni dwar is-Saħħa u s-Saħħa Muniċipali ta 'Shanghai, fl-4 ta' April, Shanghai abbandunat l-istrateġija ta 'aċidu nuklejiku fformulat qabel ta' diviżjoni u batching, u wettaq skrining ta 'aċidu nuklejiku fil-belt. Fir-4 u l-5, Shanghai rrappurtat li kien hemm aktar minn 30,000 infezzjonijiet lokali ġodda tal-kuruna lokali. Pereżempju, fis-6, Shanghai reġgħet wettqet test ta 'aċidu nuklejku jew antiġen madwar il-belt.
Bħala ċentru importanti tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, il-mewġa ta 'xokk ta' l-epidemija mhix limitata għal Shanghai, iżda tinfirex ukoll għad-Delta tax-Xmara Yangtze u anke l-pajjiż kollu.
L-intrapriżi fil-katina tal-industrija tal-karozzi jwettqu b'mod attiv il-produzzjoni u l-awto-għajnuna, jimplimentaw uffiċċju onlajn, u jużaw it-teknoloġija cloud biex jikkollaboraw mill-bogħod biex jiżviluppaw prodotti ġodda meta l-kunsinna espressa tkun imblukkata. Ipprova telimina l-effetti negattivi.
Il-gvern lokali qed jieħu wkoll azzjoni. Id-distrett ta 'Jiading, Shanghai waqqaf klassi ta' sigurtà speċjali, u ħareġ ktieb ta 'gwida u pjan ta' kontroll biex jgħin lill-intrapriżi ewlenin jibnu ambjent ta 'produzzjoni sikur u jippermettu lill-impjegati kwalifikati jirritornaw fil-fabbrika. U applika għall-pass għal kumpaniji relatati biex tiżgura s-sigurtà tal-katini tal-provvista upstream u downstream.
L-industrija tal-karozzi ta 'Shanghai waqfet?
Kemm hi importanti Shanghai fil-pajsaġġ tal-karozzi Ċiniż?
Fis-sena kollha tal-2021, il-produzzjoni tal-karozzi ta 'Shanghai kienet ta' 2.833 miljun, żieda ta '7% meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta' qabel; Il-valur tal-ħruġ laħaq 758.6 biljun wan, żieda ta '21 .1% meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena ta 'qabel. Skond id-dejta mill-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika, il-produzzjoni nazzjonali tal-karozzi fl-2021 se tkun 26.528 miljun unità, żieda ta '4.8% meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta' qabel.
F'termini ta 'produzzjoni, Shanghai jammonta għal 10% tal-produzzjoni totali tal-karozzi tal-pajjiż; F'termini ta 'bejgħ, Shanghai hija l-akbar belt f'termini ta' bejgħ ta 'karozzi ġodda fil-pajjiż. Skond id-dejta ta 'assigurazzjoni ta' traffiku ta 'karozzi ġodda obbligatorja, il-bejgħ kumulattiv ta' karozzi ġodda f'Shanghai se jilħaq 736,700 fl-2021, żieda sena wara sena ta '11.5%.
Kwantità kbira u kwalità għolja huma l-pedament tal-industrija tal-karozzi ta 'Shanghai.
Fis-sena kollha tal-2021, il-produzzjoni l-ġdida tal-vettura ta 'Shanghai se tkun 632,000, żieda ta' 160% meta mqabbla ma 'l-istess perjodu tas-sena ta' qabel, b'valur ta 'produzzjoni ta' 177.26 biljun wan, li jikser il-marka ta '100 biljun. Matul l-istess perjodu, Shanghai biegħ 254,000 vettura ta 'enerġija ġdida, żieda ta' 105% meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta 'qabel. In-numru kumulattiv ta 'vetturi ta' enerġija ġodda laħqu 677,000, u l-iskala ta 'promozzjoni totali kklassifikat l-ewwel fost l-ibliet fil-pajjiż.
Minbarra d-daqs tagħha, Shanghai għandha wkoll rwol pijunier fl-avvanzi teknoloġiċi fl-industrija tal-karozzi. Enerġija ġdida u netwerking intelliġenti huma l-valuri ewlenin il-ġodda tal-karozzi. Shanghai għamlet pjan ċar għal dan biex iħaffef l-iżvilupp ta 'art għolja għall-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi b'influwenza globali.
Skond il- "Pjan ta 'Implimentazzjoni ta' Shanghai għall-Aċċellerazzjoni ta 'l-Iżvilupp ta' l-Industrija ta 'Vetturi ta' l-Enerġija Ġdida (2021-2025)", sal-2025, il-produzzjoni ta 'vetturi ta' enerġija ġodda se taqbeż 1.2 miljun, u l-valur tal-ħruġ se jaqbeż it-350 biljun wan. 50%.
F'Mejju 2021, il-Ministeru tad-Djar u l-Iżvilupp Urban-rurali u l-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni elenkaw Shanghai bħala l-ewwel lott ta 'bliet pilota għall-iżvilupp ikkoordinat ta' infrastruttura tal-belt intelliġenti u vetturi konnessi intelliġenti. Shanghai se tintegra profondament bliet intelliġenti, trasport intelliġenti, vetturi konnessi intelliġenti u enerġija intelliġenti, u turi u tippromwovi l-esperjenza tagħha.
Illum, minħabba l-impatt tal-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna, l-industrija tal-karozzi ta 'Shanghai qed tiffaċċja test ewlieni.
Għal SAIC, li għandu l-kwartjieri ġenerali f'Shanghai, l-impatt mhuwiex żgħir. Fabbriki bħal karozza tal-passiġġieri SAIC, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen u fabbriki oħra naqqsu direttament il-produzzjoni jew saħansitra sospiżi.
Qabel ma Shanghai ma implimentax il-ġestjoni statika globali, SAIC Volkswagen kien irranġa biex xi ħaddiema jipproduċu produzzjoni b'ċirkwit magħluq fl-impjant tal-anting. Aktar tard, bis-sitwazzjoni tal-epidemija severa f'Shanghai u varjazzjonijiet fil-provvista ta 'partijiet u komponenti, l-impjant ta' Shanghai ta 'Saic Volkswagen daħal f'għeluq.
L-impjant ta 'Shanghai nnifsu huwa wkoll appoġġ importanti għal ħafna gruppi tal-karozzi barranin. Skond id-dejta pubblika, SAIC Volkswagen se jbiegħ total ta '1.343 miljun vettura ġdida (eskluża Skoda) fl-2021, li jammonta għal aktar minn 15% tal-bejgħ globali tal-Grupp Volkswagen.
Affettwata mill-politika ta 'prevenzjoni ta' l-epidemija, Tesla ssospendiet il-produzzjoni f'Shanghai Gigafactory tagħha mit-28 ta 'Marzu. L-analisti rrimarkaw li abbażi tal-kapaċità medja ta' produzzjoni ta 'kuljum ta' 2,000 vettura, il-waqfien tal-produzzjoni se jaffettwa l-produzzjoni ta 'kważi 20,000 vetturi Tesla, li jtawwal iċ-ċiklu tal-ġbir tal-karozzi ta' Tesla, u mbagħad jaffettwa l-prezz terminali.
It-Tesla Gigafactory, li tinsab fiż-Żona Industrijali ta ’Shanghai Lingang Heavy, għandha skala ta’ aktar minn 860,000 metru kwadru u kapaċità ta ’produzzjoni ta’ 450,000 vettura fl-2021. Hija l-ewwel proġett ta ’manifattura ta’ vetturi li huma kollha kemm huma barranin u l-ewwel barra mill-Istati Uniti. Super Factory. Nofs il-vetturi Tesla tad-dinja se jiġu prodotti hawn fl-2021.
L-industrija tal-karozzi ta 'Shanghai tintefa waqt il-lockdown? It-tweġiba hija le. Fil-preżent, diversi kumpaniji tal-karozzi f'Shanghai qed iwettqu produzzjoni u awto-għajnuna skond il-kundizzjonijiet lokali, iwettqu uffiċċju onlajn, u jikkoordinaw u jikkomunikaw ma 'xulxin; Fil-premessa li tiżgura s-sigurtà, huma jżommu produzzjoni limitata offline.
Kemm hu effettiv l-uffiċċju online
Proġett ġdid li qed jitwettaq mid-Dipartiment tal-Assigurazzjoni tal-Kwalità tal-Vettura tal-Passiġġieri SAIC jeħtieġ is-sostituzzjoni ta 'ċerta parti. Minħabba li l-forma ta 'din il-parti hija kumplessa u diffiċli biex tiġi pproċessata, hija kienet teħtieġ li l-fornituri jibagħtu kampjuni għall-evalwazzjoni. Affettwati mill-epidemija, il-kampjuni ma setgħux jiġu riċevuti fil-ħin.
Sabiex ma jaffettwax il-progress tal-iżvilupp tal-proġett, id-dipartiment tal-assigurazzjoni tal-kwalità ta 'SAIC Motor ħaseb dwar "spezzjoni tal-vidjow", billi juża l-pjattaforma Diġitali Ilink ta' SAIC Motor biex jevalwa kampjuni u pjanijiet ta 'teħid ta' pjanċi permezz ta 'vidjow ta' definizzjoni għolja remota, u jħeġġeġ lill-fornituri biex ikomplu jtejbu. Pjan ta 'xogħol ta' segwitu matul il-perjodu tal-epidemija.
Imbagħad jekk niltaqgħu ma 'dan il-virous irridu nixtru l-partijiet tal-karozzi Saic Mg & Maxus, kif nagħmlu?
Għeżież, jekk niltaqgħu ma 'dan, tista' mek Long List għall-OEM Le, Qty għalina u nistgħu nagħmlu kwotazzjoni hawn u meta nikkombinaw l-ordni l-prodotti kollha se jkunu qed jippreparaw għalik, wara l-virous, il-proucts kollha jistgħu jibgħatu barra u xejn ma jkunu qed jinkwetaw għal dan
Kif tixtri MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 Il-partijiet tal-karozzi kollha tal-firxa?
Iva, partijiet ġenwini jew ta 'nuħħala li tista' ssib mingħand CSSOT Company, jiġifieri Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, WhatsApp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Ħin ta 'wara: April-15-2022