Bħala l-ġojjell fil-kuruna industrijali, il-katina tal-industrija tal-karozzi hija twila ħafna, tinvolvi firxa wiesgħa ta' industriji, u tintegra numru kbir ta' teknoloġiji avvanzati. Bħal grupp ta' gerijiet preċiżi, jikkooperaw ma' xulxin biex il-karozzi joħorġu bla xkiel mil-linja tal-produzzjoni.
Shanghai tal-lum qed tintlaqat mill-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna.
Fis-6 ta' April, Lei Zhenglong, id-deputat direttur u l-ispettur tal-ewwel livell tal-Uffiċċju tal-Kontroll u l-Prevenzjoni tal-Mard tal-Kummissjoni Nazzjonali tas-Saħħa, introduċa fil-konferenza stampa tal-Mekkaniżmu Konġunt għall-Prevenzjoni u l-Kontroll tal-Kunsill tal-Istat li l-epidemija f'Shanghai kienet fl-aqwa tagħha, b'aktar minn 90,000 każ irrappurtat ta' infezzjoni. Aktar trasmissjonijiet komunitarji nfirxu għal ħafna provinċji u bliet, u s-sitwazzjoni tal-prevenzjoni u l-kontroll hija serja ħafna.
Skont il-websajt uffiċjali tal-Kummissjoni Muniċipali tas-Saħħa u s-Saħħa ta' Shanghai, fl-4 ta' April, Shanghai abbandunat l-istrateġija tal-aċidu nuklejku li kienet ifformulata qabel, jiġifieri li taqsam u tqassam f'lottijiet, u wettqet skrinjar tal-aċidu nuklejku fil-belt. Fir-4 u l-5 ta' April, Shanghai rrappurtat li kien hemm aktar minn 30,000 infezzjoni lokali ġdida tal-kuruna. Pereżempju, fis-6 ta' April, Shanghai reġgħet wettqet test tal-aċidu nuklejku jew tal-antiġen madwar il-belt.
Bħala ċentru importanti tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, il-mewġa ta' xokk tal-epidemija mhux se tkun limitata għal Shanghai, iżda se tinfirex ukoll għad-Delta tax-Xmara Yangtze u anke għall-pajjiż kollu.
L-intrapriżi fil-katina tal-industrija tal-karozzi jwettqu b'mod attiv il-produzzjoni u l-awto-għajnuna, jimplimentaw uffiċċju online, u jużaw it-teknoloġija tal-cloud biex jikkollaboraw mill-bogħod biex jiżviluppaw prodotti ġodda meta l-kunsinna espressa tkun imblukkata. Ipprova elimina l-effetti negattivi.
Il-gvern lokali wkoll qed jieħu azzjoni. Id-Distrett ta' Jiading, f'Shanghai, waqqaf klassi speċjali ta' sigurtà, u ħareġ gwida u pjan ta' kontroll biex jgħin lill-intrapriżi ewlenin jibnu ambjent ta' produzzjoni sikur u jippermetti lill-impjegati kwalifikati jirritornaw lejn il-fabbrika. U applika għal passes għal kumpaniji relatati biex jiżgura s-sigurtà tal-katini tal-provvista 'l fuq u 'l isfel.
L-industrija tal-karozzi ta' Shanghai waqfet?
Kemm hi importanti Shanghai fix-xenarju tal-karozzi Ċiniż?
Fis-sena kollha tal-2021, il-produzzjoni tal-karozzi ta' Shanghai kienet ta' 2.833 miljun, żieda ta' 7% meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta' qabel; il-valur tal-produzzjoni laħaq is-758.6 biljun wan, żieda ta' 21.1% meta mqabbel mal-istess perjodu tas-sena ta' qabel. Skont id-dejta mill-Uffiċċju Nazzjonali tal-Istatistika, il-produzzjoni nazzjonali tal-karozzi fl-2021 se tkun ta' 26.528 miljun unità, żieda ta' 4.8% meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta' qabel.
F'termini ta' produzzjoni, Shanghai tirrappreżenta 10% tal-produzzjoni totali tal-karozzi tal-pajjiż; f'termini ta' bejgħ, Shanghai hija l-akbar belt f'termini ta' bejgħ ta' karozzi ġodda fil-pajjiż. Skont id-dejta tal-assigurazzjoni obbligatorja tat-traffiku tal-karozzi ġodda, il-bejgħ kumulattiv ta' karozzi ġodda f'Shanghai se jilħaq 736,700 fl-2021, żieda ta' 11.5% sena wara sena.
Kwantità kbira u kwalità għolja huma l-pedament tal-industrija tal-karozzi ta' Shanghai.
Fis-sena kollha tal-2021, il-produzzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' Shanghai se tkun ta' 632,000, żieda ta' 160% meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta' qabel, b'valur ta' produzzjoni ta' 177.26 biljun wan, u b'hekk qabżet il-marka ta' 100 biljun. Matul l-istess perjodu, Shanghai biegħet 254,000 vettura tal-enerġija ġdida, żieda ta' 105% meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena ta' qabel. L-għadd kumulattiv ta' vetturi tal-enerġija ġodda laħaq is-677,000, u l-iskala totali tal-promozzjoni kklassifikat fl-ewwel post fost il-bliet fil-pajjiż.
Minbarra d-daqs tagħha, Shanghai għandha wkoll rwol pijunier fl-avvanzi teknoloġiċi fl-industrija tal-karozzi. L-enerġija ġdida u n-netwerking intelliġenti huma l-valuri ewlenin ġodda tal-karozzi. Shanghai għamlet pjan ċar għal dan biex taċċellera l-iżvilupp ta' art għolja għall-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi b'influwenza globali.
Skont il-“Pjan ta’ Implimentazzjoni ta’ Shanghai għall-Aċċelerazzjoni tal-Iżvilupp tal-Industrija tal-Vetturi tal-Enerġija Ġdida (2021-2025)”, sal-2025, il-produzzjoni ta’ vetturi tal-enerġija ġodda se taqbeż 1.2 miljun, u l-valur tal-produzzjoni se jaqbeż it-350 biljun wan. 50%.
F'Mejju 2021, il-Ministeru tad-Djar u l-Iżvilupp Urban-Rurali u l-Ministeru tal-Industrija u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni elenkaw lil Shanghai bħala l-ewwel grupp ta' bliet pilota għall-iżvilupp ikkoordinat ta' infrastruttura ta' bliet intelliġenti u vetturi konnessi intelliġenti. Shanghai se tintegra fil-fond il-bliet intelliġenti, it-trasport intelliġenti, il-vetturi konnessi intelliġenti u l-enerġija intelliġenti, u se turi u tippromwovi l-esperjenza tagħha.
Illum, minħabba l-impatt tal-epidemija l-ġdida tal-pnewmonja tal-kuruna, l-industrija tal-karozzi ta' Shanghai qed tiffaċċja test ewlieni.
Għal SAIC, li l-kwartieri ġenerali tagħha jinsabu f'Shanghai, l-impatt mhuwiex żgħir. Fabbriki bħal SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen u fabbriki oħra naqqsu jew saħansitra ssospendew il-produzzjoni direttament.
Qabel ma Shanghai ma implimentatx ġestjoni statika globali, SAIC Volkswagen kienet irranġat biex xi ħaddiema jipproduċu produzzjoni b'ċirkwit magħluq fl-impjant ta' Anting. Aktar tard, bis-sitwazzjoni epidemika severa f'Shanghai u l-varjazzjonijiet fil-provvista ta' partijiet u komponenti, l-impjant ta' Shanghai ta' SAIC Volkswagen daħal f'għeluq.
L-impjant ta’ Shanghai nnifsu huwa wkoll appoġġ importanti għal ħafna gruppi tal-karozzi barranin. Skont dejta pubblika, SAIC Volkswagen se tbigħ total ta’ 1.343 miljun vettura ġdida (eskluża Skoda) fl-2021, li jirrappreżentaw aktar minn 15% tal-bejgħ globali tal-Grupp Volkswagen.
Affettwata mill-politika ta' prevenzjoni tal-epidemija, Tesla ssospendiet il-produzzjoni fil-Gigafactory ta' Shanghai tagħha mit-28 ta' Marzu. L-analisti indikaw li abbażi tal-kapaċità medja ta' produzzjoni ta' kuljum ta' 2,000 vettura, il-waqfien tal-produzzjoni se jaffettwa l-produzzjoni ta' kważi 20,000 vettura Tesla, u b'hekk itawwal aktar iċ-ċiklu tal-ġbir tal-karozzi ta' Tesla, u mbagħad jaffettwa l-prezz tat-terminal.
Il-Gigafactory ta' Tesla, li tinsab fiż-Żona Industrijali ta' Tagħmir Tqil ta' Lingang f'Shanghai, għandha skala ta' aktar minn 860,000 metru kwadru u kapaċità ta' produzzjoni ta' 450,000 vettura fl-2021. Huwa l-ewwel proġett ta' manifattura ta' vetturi taċ-Ċina kompletament ta' proprjetà barranija u l-ewwel superfabbrika ta' Tesla barra mill-Istati Uniti. Nofs il-vetturi Tesla tad-dinja se jiġu prodotti hawn fl-2021.
L-industrija tal-karozzi f'Shanghai waqfet matul il-lockdown? It-tweġiba hija le. Bħalissa, diversi kumpaniji tal-karozzi f'Shanghai qed iwettqu produzzjoni u awto-għajnuna skont il-kundizzjonijiet lokali, iwettqu uffiċċju online, u jikkoordinaw u jikkomunikaw ma' xulxin; bil-premessa li jiżguraw is-sigurtà, iżommu produzzjoni offline limitata.
Kemm hu effettiv l-uffiċċju online
Proġett ġdid li qed jitwettaq mid-Dipartiment tal-Assigurazzjoni tal-Kwalità tal-Vetturi tal-Passiġġieri tas-SAIC jeħtieġ is-sostituzzjoni ta' ċerta parti. Minħabba li l-forma ta' din il-parti hija kumplessa u diffiċli biex tiġi pproċessata, il-fornituri kienu jeħtieġu li jibagħtu kampjuni għall-evalwazzjoni. Minħabba l-epidemija, il-kampjuni ma setgħux jaslu fil-ħin.
Sabiex ma jiġix affettwat il-progress tal-iżvilupp tal-proġett, id-Dipartiment tal-Assigurazzjoni tal-Kwalità ta' SAIC Motor ħaseb f'"spezzjoni bil-vidjo", bl-użu tal-pjattaforma diġitali iLink ta' SAIC Motor biex jevalwa l-kampjuni u l-pjanijiet tal-manifattura tal-pjanċi permezz ta' vidjow b'definizzjoni għolja mill-bogħod, u jħeġġeġ lill-fornituri biex ikomplu jtejbu. Pjan ta' ħidma ta' segwitu matul il-perjodu tal-epidemija.
Imbagħad jekk niltaqgħu ma' dan il-virus irridu nixtru partijiet tal-karozzi SAIC MG & MAXUS, kif nagħmlu?
Għażiż/a, jekk nilħqu dan, tista' titlobna lista twila għan-numru tal-OEM, il-kwantità għalina u nistgħu nagħmlu kwotazzjoni hawn u meta nikkonfermaw l-ordni l-prodotti kollha jkunu ppreparati għalik, wara li tkun ġiet ordnata, il-prodotti kollha jistgħu jintbagħtu u m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar dan.
Kif tixtri partijiet tal-karozzi tal-firxa kollha għal MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10?
Iva, partijiet ġenwini jew tal-bran tista' ssibhom mingħand il-kumpanija CSSOT, jiġifieri Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Ħin tal-posta: 15 ta' April 2022