Huwa normali li l-headlights tal-karozza jsiru ċpar? Għaliex il-karozza l-ġdida tagħmel iċ-ċpar? Kif nittrattaw iċ-ċpar tal-headlights malajr?
Minħabba x-xita reċenti madwar il-pajjiż, għandna noqogħdu aktar attenti meta nsuqu, u niċċekkjaw bir-reqqa l-wajper tal-karozza, il-funzjoni tad-defrosting, it-tajers, id-dwal, eċċ. Fl-istess ħin, dan huwa wkoll l-istaġun meta l-headlights huma faċli biex jiċċapar. Iċ-ċpar tal-headlights huwa uġigħ ta’ ras għal ħafna sidien tal-karozzi. Hemm ħafna forom ta’ ċpar tal-headlamps. Xi wħud minnhom huma fwar tal-ilma kkondensat fid-dell tal-headlamp, iżda saff irqiq biss mhux se jifforma qtar tal-ilma. Dan huwa ċpar ħafif, li huwa normali. Jekk iċ-ċpar fl-assemblaġġ tal-headlamp jifforma qtar tal-ilma jew saħansitra qtar b’fluss miftuħ, dan huwa fenomenu serju ta’ ċpar, magħruf ukoll bħala dħul ta’ ilma fil-headlamp. Jista’ jkun hemm ukoll difett fid-disinn fiċ-ċpar tal-headlamp. Il-komponenti tal-headlamp ġeneralment ikollhom dessikant, bħal karozzi Koreani, mingħajr dessikant, jew id-dessikant ifalli u jiċċapar. Jekk il-headlamp jiċċapar serjament, se jifforma għadajjar, jaffettwa l-effett tad-dawl tal-headlamp, jaċċelera t-tixjiħ tal-lampshade, jaħraq il-bozza fil-headlamp, jikkawża short circuit u saħansitra jiskrappja l-assemblaġġ tal-headlamp. X'għandna nagħmlu jekk il-fanali ta' quddiem ikunu mċajpra?
Kemm jekk tkun headlamp aloġenu ġenerali, headlamp xenon komuni jew headlamp LED high-end, ikun hemm pajp tal-gomma tal-egżost fuq l-għatu ta' wara. Il-headlamp jiġġenera ħafna sħana waqt l-użu tad-dawl. Il-funzjoni ewlenija tal-pajp tal-ventilazzjoni hija li tarmi din is-sħana lejn barra l-headlamp mill-aktar fis possibbli, sabiex tinżamm it-temperatura normali tax-xogħol u l-pressjoni tax-xogħol tal-headlamp. Kun żgur li l-headlamp jista' jintuża b'mod normali u stabbli.
Fl-istaġun tax-xita, f'jum tax-xita jew fix-xitwa, meta l-headlamp ikun mitfi u t-temperatura fil-grupp tal-lampi tonqos, il-molekuli tal-ilma fl-arja jistgħu faċilment jidħlu fl-intern tal-headlamp permezz tal-vent tal-gomma. Meta t-temperatura interna tal-headlamp tkun żbilanċjata u d-differenza fit-temperatura interna u esterna tal-lampshade tkun kbira wisq, il-molekuli tal-ilma fl-arja umda jinġabru mit-temperatura għolja għat-temperatura baxxa. Biex tiżdied l-umdità ta' dawn il-partijiet, u mbagħad jikkondensaw fuq il-wiċċ tal-lampshade intern biex jiffurmaw ċpar irqiq tal-ilma. Ġeneralment, ħafna minn dan iċ-ċpar tal-ilma huwa kkonċentrat fin-nofs t'isfel tal-headlamp. M'hemmx għalfejn tinkwieta wisq dwar din is-sitwazzjoni, li hija dovuta għaċ-ċpar tal-headlamps tal-karozzi kkawżat mid-differenza fit-temperatura ambjentali. Meta l-lampa tkun mixgħula għal perjodu ta' żmien, iċ-ċpar jiġi skarikat mill-lampa flimkien mal-arja sħuna permezz tal-kanal tal-egżost mingħajr ma ssir ħsara lill-headlamp u liċ-ċirkwit.
Hemm ukoll każijiet bħal ċpar tal-ilma kkawżat mill-mixi fil-wied tal-vettura u l-ħasil tal-karozzi. Jekk il-vettura timxi fil-wied, il-magna u s-sistema tal-egżost innifisha huma sorsi ta’ sħana relattivament kbar. Ix-xita tifforma ħafna fwar tal-ilma fuqha. Xi fwar tal-ilma jidħol fl-intern tal-headlamp tul it-toqba tal-egżost tal-headlamp. Il-ħasil tal-karozzi huwa aktar faċli. Xi sidien tal-karozzi jħobbu jlaħalħu l-kompartiment tal-magna b'pistola tal-ilma bi pressjoni għolja. Wara t-tindif, l-ilma akkumulat fil-kompartiment tal-magna mhux se jiġi ttrattat fil-ħin. Wara li l-għatu tal-kompartiment tal-magna jkun mgħotti, il-fwar tal-ilma ma jistax joħroġ malajr lejn barra l-karozza. L-umdità fil-kompartiment tal-magna tista’ tidħol fl-intern tal-headlamp.
