1. Xaft tal-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma sħiħ
In-nofs xaft li jġorr biss it-torque u ż-żewġt itruf tiegħu ma jġorru l-ebda forza u l-mument tal-liwi jissejjaħ nofs xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma sħiħ. Il-flanġ tat-tarf ta 'barra tan-nofs xaft huwa mwaħħal mal-buttun bil-boltijiet, u l-buttun huwa installat fuq il-kmiem tan-nofs tax-xaft permezz ta' żewġ berings 'l bogħod. Fl-istruttura, it-tarf ta 'ġewwa tan-nofs xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma sħiħ huwa pprovdut bi splines, it-tarf ta' barra huwa pprovdut bi flanġijiet, u diversi toqob huma rranġati fuq il-flanġijiet. Huwa użat ħafna f'vetturi kummerċjali minħabba l-operat affidabbli tiegħu.
2. 3 / 4 xaft tal-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma
Minbarra li ġġorr it-torque kollu, iġorr ukoll parti mill-mument tal-liwi. L-iktar karatteristika strutturali prominenti tax-xaft tal-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma 3 / 4 hija li hemm biss bearing wieħed fit-tarf ta 'barra tax-xaft tal-fus, li jappoġġja l-buttun tar-rota. Minħabba li l-ebusija tal-appoġġ ta 'bearing hija fqira, minbarra t-torque, dan in-nofs xaft iġorr ukoll il-mument tal-liwi kkawżat mill-forza vertikali, forza tas-sewqan u forza laterali bejn ir-rota u l-wiċċ tat-triq. Fus li jżomm f'wiċċ l-ilma 3/4 rarament jintuża fil-karozzi.
3. Xaft tal-fus semi galleġġjanti
Ix-xaft tal-fus semi floating huwa appoġġjat direttament fuq il-bearing li jinsab fit-toqba ta 'ġewwa fit-tarf ta' barra tal-housing tal-fus b'ġurnal qrib it-tarf ta 'barra, u t-tarf tax-xaft tal-fus huwa konness b'mod fiss mal-buttun tar-rota b'ġurnal u ċavetta b'wiċċ koniku, jew imqabbda direttament mad-diska tar-rota u l-buttun tal-brejk bi flanġ. Għalhekk, minbarra li jittrasmetti t-torque, iġorr ukoll il-mument tal-liwi kkawżat mill-forza vertikali, il-forza tas-sewqan u l-forza laterali trażmessa mir-rota. Xaft tal-fus semi li jżomm f'wiċċ l-ilma jintuża f'karozzi tal-passiġġieri u xi wħud mill-istess vetturi minħabba l-istruttura sempliċi tiegħu, kwalità baxxa u prezz baxx.
