1. Xafta sħiħa tal-fus f'wiċċ l-ilma
In-nofs xaft li jġorr it-torque biss u ż-żewġt itruf tiegħu ma għandhom l-ebda forza u l-mument li jgħawweġ jissejjaħ nofs xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma. Il-flanġ tat-tarf ta 'barra tan-nofs xaft huwa mwaħħal mal-buttun bil-boltijiet, u l-buttun huwa installat fuq il-kmiem ta' nofs xaft permezz ta 'żewġ bearings' il bogħod. Fl-istruttura, it-tarf ta 'ġewwa tan-nofs xaft f'wiċċ l-ilma huwa pprovdut bi splines, it-tarf ta' barra huwa pprovdut bil-flanġijiet, u diversi toqob huma rranġati fuq il-flanġijiet. Huwa użat ħafna f'vetturi kummerċjali minħabba l-operat affidabbli tiegħu.
2. 3/4 xaft tal-fus f'wiċċ l-ilma
Minbarra li jġorr it-torque kollu, huwa wkoll iġib parti mill-mument tal-liwi. Il-karatteristika strutturali l-iktar prominenti tax-xaft tal-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma hija li hemm biss waħda biss fit-tarf ta 'barra tax-xaft tal-fus, li jappoġġja l-buttun tar-roti. Minħabba li l-ebusija ta 'l-appoġġ ta' bearing hija fqira, minbarra t-torque, dan in-nofs xaft iġorr ukoll il-mument ta 'liwi kkawżat mill-forza vertikali, il-forza tas-sewqan u l-forza laterali bejn ir-rota u l-wiċċ tat-triq. 3/4 fus f'wiċċ l-ilma rarament jintuża fil-karozzi.
3. Xafra tal-fus semi f'wiċċ l-ilma
Ix-xaft tal-fus semi f'wiċċ l-ilma huwa sostnut direttament fuq il-bearing li jinsab fit-toqba ta 'ġewwa fit-tarf ta' barra tal-fus tad-djar b'ġurnal qrib it-tarf ta 'barra, u t-tarf tax-xaft tal-fus huwa marbut b'mod fiss mal-buttun tar-rota b'ġurnal u ċavetta b'wiċċ koniku, jew marbut direttament mad-diska tar-rota u hub tal-brejkijiet bil-flanġ. Għalhekk, minbarra t-trażmissjoni tat-torque, hija wkoll iġġorr il-mument tal-liwi kkawżat mill-forza vertikali, il-forza tas-sewqan u l-forza laterali trażmessa mir-rota. Ix-xaft tal-fus semi f'wiċċ l-ilma jintuża fil-karozzi tal-passiġġieri u wħud mill-istess vetturi minħabba l-istruttura sempliċi tagħha, kwalità baxxa u prezz baxx.
