1. Xaft tal-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma għalkollox
In-nofs xaft li jġorr biss it-torque u ż-żewġt itruf tiegħu ma jġorru l-ebda forza u mument ta' liwi jissejjaħ nofs xaft sħiħ li jżomm f'wiċċ l-ilma. Il-flanġ tat-tarf ta' barra tan-nofs xaft huwa mwaħħal mal-buttun b'boltijiet, u l-buttun huwa installat fuq il-kmiem tan-nofs xaft permezz ta' żewġ berings 'il bogħod. Fl-istruttura, it-tarf ta' ġewwa tan-nofs xaft sħiħ li jżomm f'wiċċ l-ilma huwa pprovdut bi splines, it-tarf ta' barra huwa pprovdut bi flanġijiet, u diversi toqob huma rranġati fuq il-flanġijiet. Jintuża ħafna f'vetturi kummerċjali minħabba l-operat affidabbli tiegħu.
2. 3/4 xaft tal-fus f'wiċċ l-ilma
Minbarra li jġorr it-torque kollu, iġorr ukoll parti mill-mument tal-liwi. L-aktar karatteristika strutturali prominenti tax-xaft tal-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma 3/4 hija li hemm bering wieħed biss fit-tarf ta' barra tax-xaft tal-fus, li jsostni l-buttun tar-rota. Minħabba li l-ebusija tal-appoġġ ta' bering hija fqira, minbarra t-torque, dan in-nofs xaft iġorr ukoll il-mument tal-liwi kkawżat mill-forza vertikali, il-forza tas-sewqan u l-forza laterali bejn ir-rota u l-wiċċ tat-triq. Il-fus li jżomm f'wiċċ l-ilma 3/4 rarament jintuża fil-karozzi.
3. Xaft tal-fus semi-flotanti
Ix-xaft tal-fus semi-floating huwa appoġġjat direttament fuq il-bearing li jinsab fit-toqba ta' ġewwa fit-tarf ta' barra tal-housing tal-fus b'ġurnal qrib it-tarf ta' barra, u t-tarf tax-xaft tal-fus huwa konness b'mod fiss mal-buttun tar-rota b'ġurnal u ċavetta b'wiċċ koniku, jew konness direttament mad-diska tar-rota u l-buttun tal-brejk bi flanġ. Għalhekk, minbarra li jittrażmetti t-torque, isostni wkoll il-mument tal-liwi kkawżat mill-forza vertikali, il-forza tas-sewqan u l-forza laterali trażmessa mir-rota. Ix-xaft tal-fus semi-floating jintuża fil-karozzi tal-passiġġieri u f'xi wħud mill-istess vetturi minħabba l-istruttura sempliċi tiegħu, il-kwalità baxxa u l-ispiża baxxa.
