Spare Parts:Is-sospensjoni tal-karozzi tikkonsisti fi tliet partijiet: element elastiku, assorbitur ta 'xokk u apparat ta' trasmissjoni tal-forza, li għandhom ir-rwoli ta 'ttaffi, damping u trażmissjoni tal-forza rispettivament.
Rebbiegħa tal-kolja:Hija l-iktar rebbiegħa użata fil-karozzi moderni. Għandu kapaċità qawwija ta 'assorbiment ta' xokk u kumdità tajba; L-iżvantaġġ huwa li t-tul huwa kbir, l-ispazju okkupat huwa kbir, u l-wiċċ ta 'kuntatt tal-pożizzjoni ta' installazzjoni huwa wkoll kbir, u dan jagħmel it-tqassim tas-sistema ta 'sospensjoni diffiċli biex tkun kompatta ħafna. Minħabba li r-rebbiegħa tal-kolja nnifisha ma tistax iġorr il-forza laterali, il-mekkaniżmu kumpless ta 'kombinazzjoni bħal rebbiegħa tal-kolja b'erba' bar għandu jintuża fis-sospensjoni indipendenti. B'kunsiderazzjoni tal-kumdità tar-rikba, huwa ttamat li r-rebbiegħa tista 'tkun ftit iktar artab għall-impatt fuq l-art bi frekwenza għolja u amplitudni żgħira, u meta l-forza tal-impatt hija kbira, tista' turi riġidità akbar u tnaqqas il-puplesija tal-impatt. Għalhekk, huwa meħtieġ li r-rebbiegħa jkollha żewġ ebusija jew aktar fl-istess ħin. Jistgħu jintużaw molol b'dijametri tal-wajer differenti jew żift differenti, u l-ebusija tagħhom tiżdied biż-żieda tat-tagħbija.
Rebbiegħa tal-Leaf:Huwa użat prinċipalment għal vann u trakk. Huwa magħmul minn diversi folji tar-rebbiegħa rqaq b'tulijiet differenti. Meta mqabbel mar-rebbiegħa tal-kolja, il-mudell ta 'utilità għandu l-vantaġġi ta' struttura sempliċi u spiża baxxa, jista 'jiġi mmuntat b'mod kompatt fil-qiegħ tal-korp tal-vettura, u l-frizzjoni hija ġġenerata bejn il-pjanċi waqt l-operazzjoni, u għalhekk għandha effett ta' attenwazzjoni. Madankollu, jekk ikun hemm frizzjoni niexfa serja, din taffettwa l-abbiltà li tassorbi l-impatt. Il-karozzi moderni li jagħtu importanza biex isuqu l-kumdità rarament jintużaw.
Rebbiegħa tal-bar tat-torsjoni:Huwa bar twil magħmul mill-azzar tar-rebbiegħa bir-riġidità tat-torsjoni. Tarf wieħed huwa ffissat mal-ġisem tal-vettura u tarf wieħed huwa konness mad-driegħ ta 'fuq tas-sospensjoni. Meta r-rota tiċċaqlaq 'il fuq u' l isfel, il-bar tat-torsjoni huwa mibrum u deformat biex jaġixxi bħala rebbiegħa.
Rebbiegħa tal-Gass:Uża l-kompressibilità tal-gass biex tissostitwixxi r-rebbiegħa tal-metall. L-akbar vantaġġ tiegħu huwa li għandha ebusija varjabbli, li tiżdied gradwalment bil-kompressjoni kontinwa tal-gass, u din iż-żieda hija proċess gradwali kontinwu, b'differenza mill-bidla gradata tar-rebbiegħa tal-metall. Vantaġġ ieħor huwa li huwa aġġustabbli, jiġifieri, l-ebusija tar-rebbiegħa u l-għoli tal-ġisem tal-vettura jistgħu jiġu aġġustati b'mod attiv.
Permezz tal-użu kkombinat tal-kmamar tal-ajru ewlenin u awżiljari, ir-rebbiegħa tista 'tkun fl-istat tax-xogħol ta' żewġ ebusija: meta l-kmamar tal-ajru ewlenin u awżiljari jintużaw fl-istess ħin, il-kapaċità tal-gass issir akbar u l-ebusija ssir iżgħar; Għall-kuntrarju (tintuża biss il-kamra tal-arja ewlenija), l-ebusija ssir akbar. L-ebusija tar-rebbiegħa tal-gass hija kkontrollata mill-kompjuter u aġġustata skont l-ebusija meħtieġa taħt il-kundizzjonijiet ta 'veloċità għolja, veloċità baxxa, ibbrejkjar, aċċelerazzjoni u tidwir. Ir-rebbiegħa tal-gass għandha wkoll dgħufijiet, l-għoli tal-vettura tal-kontroll tal-pressjoni għandu jkun mgħammar b'pompa tal-arja, kif ukoll diversi aċċessorji tal-kontroll, bħal dryer tal-arja. Jekk ma jinżammx kif suppost, dan jikkawża sadid u falliment fis-sistema. Barra minn hekk, jekk il-molol tal-metall ma jintużawx fl-istess ħin, il-karozza ma tkunx tista 'taħdem f'każ ta' tnixxija ta 'arja.
