Huwa normali li t-tneħħija tal-gomma ta 'fuq tal-assorbitur tax-xokk ta' quddiem tkun kbira?
It-tneħħija tal-gomma ta 'fuq ta' l-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem hija kbira u anormali. It-tneħħija tal-gomma ta 'fuq ta' l-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem ta' 20mm hija normali. Jekk id-distakk bejn l-assorbitur tax-xokk u l-gomma ta 'fuq huwa kbir wisq, jeħtieġ li jiġi sostitwit. Jekk id-distakk bejn l-assorbitur tax-xokk u l-gomma ta 'fuq ikun kbir wisq, jikkawża ħsejjes tal-vettura jew anormali; Spazju żgħir wisq bejn il-bumper ta 'quddiem u l-gomma ta' fuq jista 'jikkawża xokk eċċessiv u jaffettwa l-esperjenza tas-sewqan. Jew jekk il-gomma ta 'fuq qed tixjieħ jew bil-ħsara, jeħtieġ li tiġi sostitwita fil-ħin. Il-gomma ta 'fuq tal-assorbitur tax-xokk hija bil-ħsara jew tixjieħ, li twassal għall-ħin anormali tal-assorbitur tax-xokk u taffettwa s-sigurtà tas-sewqan. Is-sintomi tal-ħsara tal-gomma ta 'fuq tal-assorbitur tax-xokk huma kif ġej: il-kumdità ssir agħar. Il-ħoss ta ' thump u thump huwa partikolarment ovvju meta qtugħ u tnaqqas iċ-ċinturin tal-veloċità. Huwa ġġudikat li hemm problema fl-assorbiment tax-xokk, ir-redikolu tat-tajer isir akbar, u l-ħoss ta 'roar jista' jinstema 'f'każijiet serji, u d-direzzjoni ssir lock skew, Meta ssuq f'linja dritta, l-isteering huwa ċatt u mhux se jimxi mal-linja tad-demm meta jkun iddrittat. 4. Meta ddawwar id-direzzjoni fil-post, se tagħmel ħoss squeaking, li jikkawża li l-vettura tiddevja meta tkun serja.
Il-gomma ta 'fuq ta' l-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem hija miksura. X'inhuma s-sintomi:
Il-gomma ta 'fuq ta' l-assorbitur tax-xokk ta 'quddiem hija miksura. Sintomi: 1 Tnixxija taż-żejt. 2. Meta tbiddel il-korsiji u ddawwar, il-ġisem huwa diffiċli biex jiġi kkontrollat u l-immaniġġjar isir fqir. 3. Il-wiċċ tat-triq huwa irregolari bi storbju anormali. 4. Kumdità fqira tar-rikba. 5. Il-ħoss tat-tajer isir aktar qawwi u l-karozza tiddevja.
Shock absorber tal-karozzi, magħruf ukoll bħala "sospensjoni", huwa magħmul minn rebbiegħa u shock absorber. L-assorbitur tax-xokk ma jintużax biex isostni l-piż tal-korp tal-vettura, iżda biex irażżan ix-xokk tar-rebound tar-rebbiegħa wara l-assorbiment tax-xokk u jassorbi l-enerġija tal-impatt tat-triq. Ir-rebbiegħa għandha r-rwol li ttaffi l-impatt, tibdel l-impatt ta 'darba ta' enerġija kbira f'impatt multiplu ta 'enerġija żgħira, u l-assorbitur ta' xokk inaqqas gradwalment l-impatt multiplu ta 'enerġija żgħira. Jekk issuq karozza b'xokk absorber imkisser, tista 'tesperjenza l-bouncing tal-afterwave wara li l-karozza tgħaddi minn kull fossa u fluttwazzjoni, u l-assorbitur tax-xokk jintuża biex irażżan dan ir-ribot. Mingħajr l-assorbitur tax-xokk, ir-rebound tar-rebbiegħa ma jistax jiġi kkontrollat. Meta l-karozza tiltaqa 'ma' triq mhux maħduma, se tipproduċi bounce serju. Waqt ir-rokna, se tikkawża wkoll it-telf tal-qabda tat-tajers u t-traċċar minħabba l-vibrazzjoni 'l fuq u' l isfel tar-rebbiegħa
