Pnewmatiku:
L-assorbitur ta 'xokk pnewmatiku huwa tip ġdid ta' assorbitur ta 'xokk żviluppat mill-1960s. Il-mudell ta 'utilità huwa kkaratterizzat minħabba li pistun f'wiċċ l-ilma huwa installat fil-parti ta' isfel tal-kanna taċ-ċilindru, u kamra tal-gass magħluqa ffurmata mill-pistun f'wiċċ l-ilma u tarf wieħed tal-kanna taċ-ċilindru huwa mimli b'nitroġenu bi pressjoni għolja. O-ring ta 'sezzjoni kbira hija installata fuq il-pistun f'wiċċ l-ilma, li jifred kompletament iż-żejt u l-gass. Il-pistun li jaħdem huwa mgħammar b'valv ta 'kompressjoni u valv ta' estensjoni li jibdel iż-żona sezzjonali tal-kanal bil-veloċità li tiċċaqlaq tiegħu. Meta r-rota tiżdied 'il fuq u' l isfel, il-pistun tax-xogħol ta 'l-assorbitur ta' xokk jimxi 'l quddiem u lura fil-fluwidu taż-żejt, li jirriżulta f'differenza ta' pressjoni taż-żejt bejn il-kamra ta 'fuq u l-kamra t'isfel tal-pistun li jaħdem, u ż-żejt tal-pressjoni se jimbotta l-valv tal-kompressjoni u l-valv ta' estensjoni u l-valv ta 'estensjoni u l-fluss lura u lura. Minħabba li l-valv jipproduċi forza kbira ta 'damping għaż-żejt tal-pressjoni, il-vibrazzjoni hija attenwata.
Idrawliku:
L-assorbitur ta 'xokk idrawliku jintuża ħafna fis-sistema ta' sospensjoni tal-karozzi. Il-prinċipju huwa li meta l-qafas u l-fus jimxu 'l quddiem u lura, u l-pistun jimxi' l quddiem u lura fil-kanna taċ-ċilindru ta 'l-assorbitur ta' xokk, iż-żejt fl-akkomodazzjoni ta 'l-assorbitur ta' xokk se joħroġ ripetutament mill-kavità ta 'ġewwa f'kavità oħra ta' ġewwa minn xi pori dejqa. F'dan iż-żmien, il-frizzjoni bejn il-likwidu u l-ħajt ta 'ġewwa u l-frizzjoni interna ta' molekuli likwidi jiffurmaw forza ta 'damping għall-vibrazzjoni.
L-assorbitur tal-karozzi huwa bħal isimha. Il-prinċipju attwali mhuwiex diffiċli, jiġifieri, biex jinkiseb l-effett ta '"assorbiment ta' xokk". Is-sistemi ta 'sospensjoni tal-karozzi huma ġeneralment mgħammra b'assorbituri ta' xokk, u l-assorbituri ċilindriċi bidirezzjonali huma użati ħafna fil-karozzi. Mingħajr l-assorbitur ta 'xokk, ir-rebħ tar-rebbiegħa ma jistax jiġi kkontrollat. Meta l-karozza tiltaqa 'mat-triq ħarxa, hija tipproduċi bounce serju. Meta tkun kantuniera, se tikkawża wkoll it-telf ta 'manku tat-tajers u traċċar minħabba l-vibrazzjoni' l fuq u 'l isfel tar-rebbiegħa
