Alternatur tal-karozzi
L-iċċarġjar tal-batterija u s-sistema elettrika fuq il-karozza jeħtieġu kurrent dirett, għalhekk il-vultaġġ alternanti ġġenerat mill-ġeneratur għandu jiġi rettifikat f'vultaġġ DC, sabiex in-nofs mewġ pożittiv u nofs il-mewġ negattiv ta 'vultaġġ alternanti jistgħu jintużaw b'mod effettiv għall-enerġija provvista, rettifikatur tal-pont sħiħ jista 'jintuża, iċ-ċirkwit tar-rettifikatur tal-pont jikkonsisti f'6 dajowds, kull fergħa hija magħmula minn 2 dajowds tal-qawwa, li wieħed minnhom huwa konness man-naħa pożittiva. U l-ieħor jgħaqqad man-naħa negattiva.
Kondizzjonijiet tal-konduzzjoni tad-dijodu tar-rettifikatur: a, għal tliet diodes pożittivi, f'ċertu instant, l-ogħla vultaġġ tal-fażi tal-konduzzjoni tat-tubu pożittiv. b, għat-tliet dajowds negattivi , f'ċertu instant, il-fażi ta 'vultaġġ l-aktar baxx tinxtegħel, iżda fl-istess ħin biss żewġ tubi, wieħed kull wieħed mill-poli pożittivi u negattivi. L-envelop ta 'nofs mewġ pożittiv u vultaġġ ta' nofs mewġ negattiv huwa superimpost biex jipproduċi vultaġġ ta 'rettifika b'varjazzjonijiet żgħar, u l-batterija tal-ħażna parallela fiż-żewġt itruf tal-ġeneratur jew il-kapaċitatur tas-sistema elettrika tal-vettura tista' tkompli twitti l-output tal-kurrent dirett. tal-ġeneratur.
