Alternatur tal-Karozzi
L-iċċarġjar tal-batterija u s-sistema elettrika fuq il-karozza jeħtieġu kurrent dirett, u għalhekk il-vultaġġ alternattiv iġġenerat mill-ġeneratur għandu jiġi rettifikat fil-vultaġġ DC, sabiex isir in-nofs mewġa pożittiva u nofs mewġa negattiva ta 'vultaġġ alternattiv tista' tintuża b'mod effettiv għall-provvista ta 'enerġija, jista' jintuża rettifikatur tal-pont sħiħ, iċ-ċirkwit tar-rettifikatur tal-pont jikkonsisti minn 6 dijodi, kull fergħa hija komposta ta '2 dijodi ta' enerġija, waħda li hija marbuta ma 'l-istazzjon pożittiv. U l-ieħor jgħaqqad man-naħa negattiva.
Kundizzjonijiet ta 'konduzzjoni tad-dijodu tar-rettifikatur: A, għal tliet dijodi pożittivi, f'ċertu instant, l-ogħla vultaġġ tal-fażi tal-konduzzjoni tat-tubu pożittiv. B, għat-tliet dijodi negattivi, f'ċertu instant, l-inqas fażi ta 'vultaġġ hija mixgħula, iżda fl-istess ħin biss żewġ tubi, wieħed kull wieħed mill-poli pożittivi u negattivi. L-envelop ta 'nofs mewġa pożittiva u vultaġġ negattiv ta' nofs mewġa huwa sovrappost biex jipproduċi vultaġġ ta 'rettifika b'varjazzjonijiet żgħar, u l-batterija tal-ħażna parallela fiż-żewġt itruf tal-ġeneratur jew il-kapaċitatur tas-sistema elettrika tal-vettura tista' tkompli twitti l-ħruġ tal-kurrent dirett tal-ġeneratur.
