Alternatur tal-karozzi
L-iċċarġjar tal-batterija u s-sistema elettrika tal-karozza jeħtieġu kurrent dirett, għalhekk il-vultaġġ alternanti ġġenerat mill-ġeneratur irid jiġi rettifikat f'vultaġġ DC. Sabiex in-nofs mewġa pożittiva u n-nofs mewġa negattiva tal-vultaġġ alternanti jkunu jistgħu jintużaw b'mod effettiv għall-provvista tal-enerġija, jista' jintuża rettifikatur tal-pont sħiħ. Iċ-ċirkwit tar-rettifikatur tal-pont jikkonsisti f'6 dijodi, kull fergħa hija magħmula minn żewġ dijodi tal-enerġija, wieħed minnhom imqabbad man-naħa pożittiva u l-ieħor imqabbad man-naħa negattiva.
Kundizzjonijiet tal-konduzzjoni tad-dijodi tar-rettifikatur: a, għal tliet dijodi pożittivi, f'ċertu mument, l-ogħla vultaġġ tal-fażi tal-konduzzjoni tat-tubu pożittiv. b, għat-tliet diodi negattivi, f'ċertu mument, l-aktar fażi baxxa tal-vultaġġ tinxtegħel, iżda fl-istess ħin żewġ tubi biss, wieħed minn kull wieħed mill-poli pożittivi u negattivi. L-envelopp tal-vultaġġ ta' nofs mewġa pożittiva u ta' nofs mewġa negattiva huwa sovraimpost biex jipproduċi vultaġġ ta' rettifika b'varjazzjonijiet żgħar, u l-batterija tal-ħażna parallela fiż-żewġt itruf tal-ġeneratur jew il-kapaċitatur tas-sistema elettrika tal-vettura jistgħu jtaffu aktar il-ħruġ tal-kurrent dirett tal-ġeneratur.
