Sabiex titħaffef l-attenwazzjoni tal-qafas u l-vibrazzjoni tal-ġisem u tittejjeb il-kumdità tar-rikba (kumdità), shock absorbers huma installati fil-biċċa l-kbira tas-sistemi ta 'sospensjoni tal-vettura.
Is-sistema ta 'assorbiment ta' xokk tal-karozzi hija magħmula minn rebbiegħa u shock absorber. L-assorbitur tax-xokk ma jintużax biex isostni l-piż tal-korp tal-vettura, iżda biex irażżan ix-xokk tar-rebound tar-rebbiegħa wara l-assorbiment tax-xokk u jassorbi l-enerġija tal-impatt tat-triq. Ir-rebbiegħa għandha r-rwol li ttaffi l-impatt, tibdel "impatt ta 'darba b'enerġija kbira" f'"impatt multiplu b'enerġija żgħira", u l-assorbitur ta' xokk inaqqas gradwalment "impatt multiplu b'enerġija żgħira". Jekk issuq karozza b'xokk absorber imkisser, tista 'tesperjenza l-bouncing tal-afterwave wara li l-karozza tgħaddi minn kull fossa u fluttwazzjoni, u l-assorbitur tax-xokk jintuża biex irażżan dan ir-ribot. Mingħajr l-assorbitur tax-xokk, ir-rebound tar-rebbiegħa ma jistax jiġi kkontrollat. Meta l-karozza tiltaqa 'ma' triq mhux maħduma, se tipproduċi bounce serju. Waqt ir-rokna, se tikkawża wkoll it-telf tal-qabda tat-tajers u t-traċċar minħabba l-vibrazzjoni 'l fuq u' l isfel tar-rebbiegħa.
Editjar u xandir tal-klassifikazzjoni tal-prodott
Diviżjoni tal-angolu tal-materjal:Mill-perspettiva tal-ġenerazzjoni ta 'materjali ta' damping, shock absorbers prinċipalment jinkludu shock absorbers idrawliċi u pnewmatiċi, u hemm ukoll shock absorber ta 'damping varjabbli.
Tip idrawliku:Shock absorber idrawliku huwa użat ħafna fis-sistema ta 'sospensjoni tal-karozzi. Il-prinċipju huwa li meta l-qafas u l-fus jimxu 'l quddiem u lura u l-pistun jiċċaqlaq 'il quddiem u' l quddiem fil-kanna taċ-ċilindru tal- shock absorber, iż-żejt fil-housing tal- shock absorber se jgħaddi ripetutament mill-kavità ta 'ġewwa f'kavità interna oħra permezz ta' xi dejqa. pori. F'dan iż-żmien, il-frizzjoni bejn il-likwidu u l-ħajt ta 'ġewwa u l-frizzjoni interna ta' molekuli likwidi jiffurmaw forza ta 'damping għall-vibrazzjoni.
Li jintefħu:Shock absorber li jintefħu huwa tip ġdid ta ' shock absorber żviluppat mill-1960. Il-mudell ta 'utilità huwa kkaratterizzat li pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma huwa installat fil-parti t'isfel tal-kanna taċ-ċilindru, u kamra tal-gass magħluqa ffurmata mill-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma u tarf wieħed tal-kanna taċ-ċilindru hija mimlija b'nitroġenu bi pressjoni għolja. O-ring ta 'sezzjoni kbira huwa installat fuq il-pistun li jżomm f'wiċċ l-ilma, li jifred kompletament iż-żejt u l-gass. Il-pistun tax-xogħol huwa mgħammar b'valv ta 'kompressjoni u valv ta' estensjoni li jibdlu l-erja tas-sezzjoni trasversali tal-kanal bil-veloċità li tiċċaqlaq tagħha. Meta r-rota taqbeż 'l fuq u' l isfel, il-pistun tax-xogħol tal-assorbitur ta 'xokk jimxi 'l quddiem u' l quddiem fil-fluwidu taż-żejt, li jirriżulta f'differenza fil-pressjoni taż-żejt bejn il-kamra ta 'fuq u l-kamra t'isfel tal-pistun tax-xogħol, u ż-żejt tal-pressjoni jinfetaħ il-valv tal-kompressjoni u l-valv tal-estensjoni u l-fluss 'il quddiem u lura. Peress li l-valv jipproduċi forza kbira ta 'damping għaż-żejt tal-pressjoni, il-vibrazzjoni hija attenwata.
