X'inhu l-assemblaġġ tan-nofs fus ta' quddiem ta' karozza
L-assemblaġġ tan-nofs fus ta' quddiem Youdaoplaceholder0 huwa komponent ewlieni f'powertrain tal-karozzi li l-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jittrasferixxi l-qawwa tal-magna mit-trażmissjoni għar-roti ta' quddiem, u jiżgura li l-vettura tkun tista' tikseb forza kontinwa tas-sewqan u b'hekk tikseb sewqan b'veloċità għolja.
L-assemblaġġ tan-nofs xaft ta' quddiem ġeneralment ikun immuntat b'mod preċiż minn ġonta universali b'veloċità kostanti, xaft intermedju (xaft ċentrali) u partijiet oħra relatati biex jiżgura trasmissjoni tal-qawwa bla xkiel u effiċjenti.
Kompożizzjoni strutturali
L-assemblaġġ tan-nofs xaft ta' quddiem huwa magħmul prinċipalment mill-partijiet li ġejjin:
Tubu tax-xaft Youdaoplaceholder0: Responsabbli għat-trażmissjoni tat-torque mid-differenzjali għar-roti tas-sewqan, ġeneralment magħmul minn azzar jew azzar illigat.
Youdaoplaceholder0 Ġonta universali: Hemm ġonta universali f'kull tarf, li hija konnessa mal-ger tar-riduttur u ċ-ċirku ta' ġewwa tal-berings taċ-ċentru permezz ta' splines biex tiżgura trasmissjoni bla xkiel tal-qawwa.
Gaġġa Youdaoplaceholder0: Li tinsab ġewwa t-tubu tax-xaft, iżżomm il-lubrikant tal-bearing tax-xaft imqassam b'mod uniformi u tipprevjeni l-użu tal-bearings.
Youdaoplaceholder0 Berings: Installat fiż-żewġt itruf tan-nofs xaft, isostni t-tubu tax-xaft u jġorr it-torque, ġeneralment jikkonsisti minn blalen jew rombli.
Għatu tat-trab Youdaoplaceholder0: Jipprevjeni t-trab u l-umdità milli jidħlu fin-nofs xaft u jipproteġi l-bearings mill-ħsara.
Tipi komuni u dijanjosi ta' ħsarat
L-assemblaġġ tan-nofs tax-xaft ta' quddiem huwa prinċipalment maqsum fi tliet tipi skont it-tipi differenti ta' appoġġ: tip li jżomm f'wiċċ l-ilma kompletament, tip li jżomm f'wiċċ l-ilma 3/4 u tip semi-li jżomm f'wiċċ l-ilma.
In-nofs xaft li jżomm f'wiċċ l-ilma għalkollox iġorr it-torque biss waqt it-tħaddim u ma jġorrx forzi jew mumenti oħra ta' liwi. Għandu struttura stabbli u affidabbli u jintuża ħafna f'vetturi kummerċjali. In-nofs xaft semi-żomm f'wiċċ l-ilma huwa sempliċi fl-istruttura, ħafif fil-piż u bi prezz baxx, adattat għal karozzi tal-passiġġieri u xi vetturi ħfief.
Jekk tisma' ħoss mhux tas-soltu ġej mill-fus ta' quddiem waqt li l-karozza tkun miexja, għandek tieqaf immedjatament għal spezzjoni. Ħsarat komuni jinkludu liwi, tidwir, ksur u xedd jew inklinazzjoni tas-snien tal-ispline.
Ladarba jiġu skoperti dawn is-sitwazzjonijiet, l-assemblaġġ tax-xaft tan-nofs ta' quddiem għandu jissewwa jew jiġi mibdul fil-ħin.
Youdaoplaceholder0 Il-funzjoni ewlenija tal-assemblaġġ tan-nofs fus ta' quddiem hija li tittrasferixxi l-qawwa tal-magna b'mod effiċjenti mid-differenzjali jew mill-ger tar-riduttur tat-tarf għar-roti ta' quddiem, u b'hekk issuq il-vettura.
Speċifikament, l-assemblaġġ tax-xaft tan-nofs ta' quddiem għandu rwol kruċjali fis-sistema tal-powertrain tal-karozzi, responsabbli għat-trażmissjoni tal-qawwa tal-magna mid-differenzjali għar-roti tas-sewqan tax-xellug u tal-lemin, u b'hekk jiżgura trażmissjoni tal-qawwa bla xkiel u effiċjenti.
Struttura u prinċipju ta' ħidma
L-assemblaġġ tan-nofs xaft ta' quddiem ġeneralment ikun immuntat b'mod preċiż minn ġonta universali b'veloċità kostanti, xaft intermedju (xaft ċentrali), u partijiet oħra relatati. It-tarf ta' ġewwa tiegħu huwa konness mal-ger tan-nofs xaft tad-differenzjali permezz ta' splines, filwaqt li t-tarf ta' barra huwa konness mal-kaxxa tar-rota tar-rota tas-sewqan permezz ta' diski tal-flanġ jew splines, eċċ. Barra minn hekk, it-truf ta' ġewwa u ta' barra tan-nofs xaft huma mgħammra b'U/JOINT. L-isplines fuq dawn il-ġonti U/ huma konnessi rispettivament mal-ger tar-reducer u ċ-ċirku ta' ġewwa tal-bearing tal-hub biex jiżguraw trasmissjoni tal-qawwa bla xkiel u effiċjenti.
Problemi komuni u metodi ta' manutenzjoni
Meta tiltaqa' ma' sitwazzjonijiet bħal ksur tal-bearings, tnixxija taż-żejt jew storbju anormali waqt l-istering, l-assemblaġġ tan-nofs xaft ta' quddiem jeħtieġ li jiġi mibdul fil-ħin. Il-passi ta' sostituzzjoni jinkludu t-tneħħija tal-buttun tar-rota, it-tneħħija tal-ġewż li jgħaqqad in-nofs xaft, id-driegħ swing, il-virga tal-istering, il-bar anti-roll u l-pjanċa tal-protezzjoni tal-magna u komponenti oħra. Wara li jitlesta ż-żarmar, huwa meħtieġ li jitqabblu bir-reqqa t-tulijiet tal-half shafts il-ġodda u dawk qodma u jiġi osservat jekk id-dehra tal-gaġeġ tal-ballun ta' ġewwa u ta' barra hijiex konsistenti biex tiġi żgurata l-integrità tal-komponenti. Sussegwentement, daħħal il-gaġeġ tal-ballun ta' ġewwa u ta' barra tan-nofs xaft il-ġdid fil-bearings tad-differenzjali u tal-buttun rispettivament, u tiżgura li l-parti spline tidħol sew.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&750 milqugħa biex tixtri.
