X'inhu spark plug tal-karozza
Il-plagg tal-ispark huwa l-komponent ewlieni tas-sistema tal-ignition tal-magna tal-gażolina, li jiġġenera xrar elettriku permezz ta' skariku ta' vultaġġ għoli bejn l-elettrodi u jqabbad it-taħlita kombustibbli fiċ-ċilindru biex imexxi l-operazzjoni tal-magna.
Definizzjoni u funzjonijiet ewlenin tal-ispark plug
Definizzjoni bażika
Il-Plagg tal-Ispark (Spark Plug) huwa komponent ewlieni tas-sistema tal-ignition tal-magna tal-gażolina, installat 'il fuq mir-ras taċ-ċilindru, responsabbli għall-introduzzjoni tal-elettriku ta' vultaġġ għoli fil-kompartiment tal-kombustjoni, permezz tal-iskarika tad-distakk tal-elettrodu biex jiġġenera xrar elettriku, jaqbad it-taħlita kkompressata fiċ-ċilindru (gażolina u arja), u b'hekk imexxi l-moviment tal-pistun biex jiġġenera l-enerġija. Minħabba r-rwol ewlieni tiegħu, ħafna drabi jissejjaħ l-"artefatt tal-ignition" jew "pacemaker tal-qalb" tal-karozza.
Kif jaħdem
Vultaġġ għoli (ġeneralment 15,000 sa 30,000 volt) jgħaddi mill-elettrodu ċentrali tal-ispark plug, ikisser id-distakk tal-arja bejn l-elettrodu tal-ġenb u l-kanal tal-jonizzazzjoni u jirrilaxxa l-ispark.
It-temperatura tal-ispark hija għolja daqs 2000 ~ 3000 ℃, li tista 'taqbad it-taħlita istantanjament, u tikkawża li l-kombustjoni u l-espansjoni jagħmlu xogħol.
Struttura u tip ta' spark plug
komponent ewlieni
Inkluż ġewż tal-wajers, iżolatur, elettrodu taċ-ċentru, elettrodu tal-ġenb, qoxra tal-metall, eċċ. Il-materjal tal-elettrodu (bħal liga tan-nikil, platinu, iridju, eċċ.) Jaffettwa direttament il-konduttività u l-ħajja.
Kategoriji komuni
Skont il-valur kalorifiku: maqsum f'tip kiesaħ (dissipazzjoni għolja tas-sħana, adattat għal magna ta' qawwa għolja) u tip sħun (dissipazzjoni baxxa tas-sħana, adattat għal magna b'proporzjon ta' kompressjoni baxx).
skont id-disinn tal-elettrodu : bħal arblu b'naħa waħda, arblu b'ħafna naħat (bħal arblu bi tliet naħat biex tittejjeb l-affidabbiltà tat-tqabbid).
skont il-materjal: spark plug tal-liga tan-nikil (ekonomiku u durabbli), spark plug tad-deheb tal-iridju (prestazzjoni għolja u konsum baxx ta' enerġija), eċċ.
L-importanza u l-prestazzjoni tal-ispark plugs
Prestazzjoni tal-magna
Il-ħin preċiż tat-tqabbid jaffettwa direttament il-qawwa tal-ħruġ u l-effiċjenza tal-fjuwil. Tqabbid kmieni wisq iwassal għal detonazzjoni, filwaqt li kombustjoni tard wisq mhijiex adegwata.
Id-deterjorament tal-ispark plugs jista' jikkawża diffikultà biex tibda, jitter waqt li l-magna tkun idle, jew żieda fil-konsum tal-fjuwil.
Adattament ambjentali
Biex jifilħu temperaturi għoljin (eluf ta' gradi Celsius), pressjoni għolja u korrużjoni kimika, il-plakek tal-ispark ta' kwalità għolja huma msaħħa b'materjali speċjali bħad-deheb tar-rutenju.
Pariri dwar il-manutenzjoni u l-għażla
Ċiklu ta' sostituzzjoni: spark plug ordinarju tal-liga tan-nikil madwar 30,000 km, platinu/iridju deheb sa 6-100,000 km.
Prinċipju tal-għażla: jeħtieġ li jaqbel mad-disinn tal-magna, il-prijorità tal-ispeċifikazzjonijiet oriġinali, u tiġi evitata sostituzzjoni każwali tal-valur tas-sħana jew tat-tip ta' elettrodu.
Għal aktar informazzjoni dwar il-mudell speċifiku (bħal NGK ruthenium gold spark plug) jew il-prestazzjoni tal-ħsara, tista' tgħaqqad il-manwal tal-vettura jew ittestjar professjonali.
Is-sinjali ewlenin ta’ twissija li vettura teħtieġ li tissostitwixxi l-ispark plug tagħha jinkludu diffikultà biex tibda, telf ta’ qawwa, veloċità irregolari tal-magna wieqfa, żieda anormali fil-konsum tal-fjuwil, u dwal li juru ħsara fil-magna. Dawn is-sintomi ġeneralment huma relatati mad-deterjorament tal-effiċjenza tal-ignition ikkawżat minn spark plugs li qed jixjieħu jew depożiti tal-karbonju, u jeħtieġ li jiġu ċċekkjati u sostitwiti fil-ħin biex tiġi evitata aktar ħsara lill-magna.
Is-sintomi ewlenin u l-bażi tal-ġudizzju
Bidu diffiċli jew instabbli
Meta tibda l-magna fil-kesħa, ikun meħtieġ li tibda diversi drabi, jew il-veloċità tal-magna tvarja b'mod sinifikanti wara li tibda. Dan huwa prinċipalment minħabba l-użu tal-elettrodu tal-ispark plug li jirriżulta f'enerġija ta' tqabbid insuffiċjenti, li ma tistax tkun tqabbid stabbli tal-gass imħallat.
Nuqqas ta' qawwa u aċċelerazzjoni
Ir-rispons tat-throttle huwa bil-mod waqt is-sewqan, u l-qawwa tonqos b'mod sinifikanti meta taqbeż jew titla'. Saħħa insuffiċjenti tal-ispark plug twassal għal kombustjoni inadegwata u tnaqqas l-effiċjenza tal-ħruġ tal-magna.
Jitter waqt is-sewqan jew vibrazzjoni mhux normali
Il-jitter tal-magna huwa ovvju meta l-vettura tkun wieqfa, jew il-vibrazzjoni tal-ġisem tkun intensifikata b'veloċità baxxa. Dan il-fenomenu ħafna drabi jkun ikkawżat mid-depożitu tal-karbonju tal-ispark plug jew minn spazju anormali tal-elettrodi kkawżat minn tqabbid irregolari, li jirriżulta f'xogħol taċ-ċilindru mhux ikkoordinat.
Il-konsum tal-fjuwil żdied b'mod sinifikanti
Iż-żieda f'daqqa fil-konsum tal-fjuwil mingħajr kawżi ovvji oħra (bħal pressjoni insuffiċjenti tat-tajers) tista' tkun relatata ma' kombustjoni insuffiċjenti tal-fjuwil minħabba effiċjenza mnaqqsa tal-ignition tal-ispark plugs. Il-kombustjoni mhux kompluta tal-gażolina mhux biss hija ħela, iżda taggrava wkoll il-problema tal-akkumulazzjoni tal-karbonju.
Id-dawl tal-problema tal-magna huwa mixgħul
Jekk il-vettura moderna tiskopri sistema ta' tqabbid anormali, din tattiva d-dawl tal-ħsara permezz tas-sistema dijanjostika tal-OBD, u huwa meħtieġ li jintuża tagħmir professjonali biex jinqara l-kodiċi tal-ħsara għall-konferma fil-ħin.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&750 milqugħa biex tixtri.
