X'inhi d-driegħ tal-kontroll t'isfel tas-sospensjoni ta' wara
Id-driegħ tal-kontroll t'isfel tas-sospensjoni ta' wara huwa parti importanti mis-sistema ta' sospensjoni tal-karozzi, li prinċipalment għandha r-rwol li ssostni u tgħaqqad il-karozzerija u r-roti. Jinsab fuq il-fus ta' wara tax-chassis tal-vettura u huwa responsabbli għat-trażmissjoni tal-forza mill-assorbitur tax-xokkijiet, iżżomm l-istabbiltà u l-immaniġġjar tal-vettura, filwaqt li tnaqqas il-vibrazzjoni u l-istorbju waqt is-sewqan.
Struttura u funzjoni
Id-driegħ tal-kontroll t'isfel ġeneralment ikun magħmul minn liga tal-aluminju jew materjali ħfief oħra biex jitnaqqas il-piż tal-vettura u tittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil. Huwa mgħammar b'bushings tal-gomma biex jassorbu l-vibrazzjoni tat-triq u jipprovdu kumdità tajba waqt is-sewqan.
Id-driegħ tal-kontroll t'isfel jgħaqqad ir-rota u l-body flimkien b'mod flessibbli permezz taċ-ċarniera tal-ballun jew il-bushing, jittrasferixxi diversi forzi li jaġixxu fuq ir-rota, u jiżgura li r-rota tiċċaqlaq skont ċertu mogħdija.
Disinn u materjali
Sabiex tinżamm l-istabbiltà tal-vettura, id-disinn tad-driegħ tal-kontroll t'isfel jeħtieġ li jkollu riġidità u saħħa tajba. Barra minn hekk, id-driegħ tal-kontroll t'isfel jeħtieġ ukoll li jkollu xi flessibilità sabiex jadatta għall-moviment tat-tajer meta jkun qed idur.
Fid-disinn modern tal-karozzi, id-driegħ tal-kontroll t'isfel huwa magħmul l-aktar minn materjali ħfief bħal liga tal-aluminju biex jitnaqqas il-piż u tittejjeb il-prestazzjoni ġenerali tal-vettura.
Il-funzjonijiet ewlenin tad-driegħ tal-kontroll taħt is-sospensjoni ta' wara tal-vettura jinkludu l-aspetti li ġejjin:
Forza ta' appoġġ u trasferiment: Id-driegħ tal-kontroll t'isfel huwa parti importanti mis-sistema ta' sospensjoni, li jittrażmetti b'mod effettiv diversi forzi fuq ir-rota lill-karozzerija biex jiżgura li l-vettura tivvjaġġa skont it-trakka predeterminata. Permezz tad-disinn taċ-ċarnier tal-ballun jew tal-bushing, id-driegħ tal-kontroll t'isfel huwa konness mill-qrib mar-rota u mal-karozzerija biex jiżgura li r-rota tkun tista' żżomm it-trakka ideali waqt is-sewqan, u tevita vibrazzjonijiet u impatti bla bżonn.
Żamma tal-istabbiltà u l-kontrollabbiltà tal-vettura: Id-driegħ tal-kontroll t'isfel iżomm l-istabbiltà u l-kontrollabbiltà tal-vettura permezz tar-riġidità u s-saħħa tiegħu. Huwa kapaċi jadatta għall-moviment tat-tajers meta jdur, u jiżgura li l-vettura tibqa' stabbli fil-kundizzjonijiet kollha tat-triq. Barra minn hekk, id-driegħ tal-kontroll t'isfel jeħtieġ li jkun iddisinjat b'riġidità u saħħa tajba biex ilaħħaq ma' diversi kundizzjonijiet tas-sewqan.
Assorbiment tax-xokkijiet u l-istorbju: Boxxli tal-gomma huma installati ġewwa d-driegħ tal-kontroll t'isfel biex jassorbu l-vibrazzjoni tat-triq u jipprovdu kumdità tajba fis-sewqan. Meta l-vettura tkun qed issuq fuq wiċċ tat-triq irregolari, id-driegħ tal-kontroll t'isfel jista' jassorbi u jnaqqas dawn il-vibrazzjonijiet, u jipproteġi lill-passiġġieri mill-impatt tal-ħotob.
Tnaqqis fil-piż u effiċjenza tal-fjuwil: Id-driegħ tal-kontroll t'isfel ġeneralment ikun magħmul minn liga tal-aluminju jew materjali ħfief oħra biex jitnaqqas il-piż tal-vettura u tittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil. Dan id-disinn mhux biss itejjeb l-ekonomija tal-fjuwil tal-vettura, iżda wkoll il-prestazzjoni ġenerali tagħha.
Żgura s-sigurtà tas-sewqan: permezz tad-disinn strutturali u l-għażla tal-materjal tagħha, id-driegħ tal-kontroll t'isfel jiżgura li l-vettura tista' żżomm l-istabbiltà u s-sigurtà taħt diversi kundizzjonijiet tat-triq. Il-kwalità tad-disinn u l-manifattura tagħha taffettwa direttament il-kwalità tas-sewqan u s-sigurtà tal-karozza.
Sintomi ta' ħsara fid-driegħ tal-kontroll t'isfel tas-sospensjoni ta' wara jinkludu:
Storbju anormali: Waqt is-sewqan, speċjalment fuq toroq imħarbta, driegħ tat-tarf miksur jista' jikkawża ħoss anormali, ġeneralment ir-riżultat ta' frizzjoni jew ħabta bejn partijiet tal-metall.
immaniġġjar u kumdità mnaqqsa : is-sewqan jista' jħoss li l-vettura hija mħarbta b'mod mhux tas-soltu, il-vettura tirrispondi bil-mod għall-istering, l-esperjenza tal-immaniġġjar hija sinifikament inqas minn qabel .
riskji akbar għas-sigurtà : Driegħ t'isfel li jdur bil-ħsara se jfixkel il-prestazzjoni tal-istering u tal-ibbrejkjar tal-vettura, u b'hekk iżid ir-riskju ta' slip tal-ġenb u jhedded serjament is-sigurtà tat-traffiku fit-triq.
Parametri ta' pożizzjonament mhux preċiżi: ħsara fid-driegħ t'isfel li jdur jista' jwassal għal parametri ta' pożizzjonament tar-roti mhux korretti, u b'hekk il-vettura tiddevja mit-triq dritta waqt is-sewqan. L-użu fit-tul jikkawża xedd tat-tajers u ħsara lil partijiet oħra tas-sistema ta' sospensjoni.
Id-distakk bejn id-driegħ li jdur u l-Angolu tal-elevazzjoni huwa kbir wisq: hemm riskju li taqa', u b'hekk il-karozza tista' ssuq b'mod instabbli, tkun diffiċli biex tinżamm dritta, u tista' tikkawża inċidenti tat-traffiku f'każijiet serji.
Xażi maħlul: wara li d-driegħ t'isfel li jdur ikun bil-ħsara, is-sid jista' jisma' l-ħoss anormali tax-xażi maħlul waqt is-sewqan, u l-istabbiltà tax-xażi tonqos.
Iż-żmien u l-ispiża tas-sostituzzjoni tad-driegħ tal-kontroll t'isfel:
Ħin ta' sostituzzjoni: Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tad-driegħ swing t'isfel mhuwiex fiss, iżda huwa relatat mill-qrib mal-kundizzjoni tas-sewqan u l-ambjent tas-sewqan tal-karozza. Taħt kundizzjonijiet normali, id-driegħ t'isfel jista' jiflaħ firxa ta' sewqan ta' madwar 80,000 kilometru. Jekk is-sospensjoni tax-chassis tinħass maħlula, tbandil jew devjazzjoni direzzjonali waqt is-sewqan, u akkumpanjata minn ħoss anormali ovvju, ħafna drabi jfisser li d-driegħ swing t'isfel tal-karozza seta' ġarrab ħsara, u jeħtieġ li jiġi spezzjonat u mibdul.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&750 milqugħa biex tixtri.
