Il-funzjoni ewlenija tal-fann tal-karozza
Il-fann tal-karozza huwa komponent ewlieni tas-sistema tat-tkessiħ tal-magna. Il-missjoni ewlenija tiegħu hija li jżomm il-magna taħdem f'medda ta' temperatura xierqa, u b'hekk jiżgura l-prestazzjoni u d-durabbiltà tal-vettura.
Mill-perspettiva tal-prinċipju tax-xogħol tiegħu, il-fann jiġġenera fluss tal-arja sfurzat billi jdur, u b'hekk jaċċelera l-fluss tal-arja fuq il-wiċċ tar-radjatur, u b'hekk ineħħi malajr is-sħana tal-magna li tinġarr mill-likwidu li jkessaħ. Meta l-magna tkun wieqfa jew b'veloċità baxxa, il-fluss tal-arja naturali ġġenerat mill-vettura ma jkunx biżżejjed biex jissodisfa r-rekwiżiti tat-tkessiħ. F'dan il-ħin, il-fann jibda minnufih biex itejjeb l-effiċjenza tat-tkessiħ tar-radjatur; filwaqt li waqt sewqan b'veloċità għolja, il-fluss tal-arja naturali diġà jista' jipprovdi tkessiħ suffiċjenti, u l-biċċa l-kbira tal-fannijiet tal-vetturi jieqfu awtomatikament biex inaqqsu l-konsum tal-enerġija u l-istorbju.
Skont il-metodi differenti tas-sewqan, il-fannijiet tal-karozzi jistgħu jinqasmu f'żewġ kategoriji ewlenin: fannijiet mekkaniċi u fannijiet elettroniċi. Il-fannijiet mekkaniċi huma konnessi mal-krankxaft tal-magna permezz ta' ċinturin, u l-veloċità rotazzjonali tagħhom hija sinkronizzata mal-veloċità tal-magna. Għandhom struttura sempliċi u affidabbli u jinstabu komunement f'vetturi tradizzjonali; il-fannijiet elettroniċi huma mmexxija minn mutur elettriku u huma kkontrollati mill-kompjuter abbord ibbażati fuq parametri bħat-temperatura tal-ilma u l-veloċità tal-vettura biex jibdew jew jieqfu awtomatikament u jaġġustaw il-veloċità. Mhux biss għandhom effiċjenza ogħla tat-tkessiħ iżda jistgħu wkoll inaqqsu b'mod effettiv il-konsum tal-enerġija bla bżonn u huma l-konfigurazzjoni standard għall-vetturi mainstream attwali.
Barra minn hekk, il-fannijiet tal-karozzi huma relatati mill-qrib mas-sistema tal-arja kondizzjonata. Meta l-arja kondizzjonata tkun mixgħula, il-fann jaħdem bil-forza biex jipprovdi appoġġ għat-tkessiħ għall-kondensatur, u jiżgura l-effett tat-tkessiħ tas-sistema tal-arja kondizzjonata. Jista' jingħad li l-fann tal-karozza huwa kemm il-"gwardjan tat-tkessiħ" tal-magna kif ukoll l-"assistent wara l-kwinti" tas-sistema tal-arja kondizzjonata.
Ħsarat komuni u metodi ta' ġudizzju tal-fannijiet tal-karozzi
Il-fann ma jaħdimx
Dan huwa l-aktar tip komuni ta' ħsara, li prinċipalment timmanifesta ruħha hekk kif it-temperatura tal-ilma tal-magna titla' għat-temperatura normali tat-tħaddim, iżda l-fann xorta ma jixgħelx. Il-kawżi ta' din il-ħsara huma diversi:
Ħsara fiċ-ċirkwit: Il-fjus idub, ir-relay ikun bil-ħsara, jew iċ-ċirkwit ikun short-circuited jew skonnettjat, u dan jaqta' direttament iċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija tal-fann. Is-sidien jistgħu jivverifikaw jekk il-fjus tal-fann fil-kaxxa tal-fjusijiet idubx jew jużaw multimeter biex ikejlu l-istat mixgħul/mitfi tar-relay għal dijanjosi preliminari.
Ħsara fis-sistema tat-termostat: Il-ħsara fis-senser tat-temperatura tal-ilma tikkawża li l-kompjuter abbord ma jkunx jista' jħoss b'mod preċiż it-temperatura tal-magna, u b'hekk ma jkunx jista' joħroġ kmand għall-bidu tal-fann; il-ħsara fis-swiċċ tat-termostat titlef direttament il-funzjoni li jqanqal il-fann biex jaħdem. Ħsarat bħal dawn jistgħu jiġu djanjostikati billi jinqraw il-kodiċijiet tal-ħsara tal-vettura jew billi tiġi skoperta d-dejta tas-senser.
Ħsara fil-mutur tal-fann: Il-kedd tal-brushes tal-karbonju ġewwa l-mutur, berings niexfa, jew kolji maħruqa jikkawżaw li l-mutur ma jaħdimx sew. Is-sidien jistgħu jgħaqqdu direttament il-mutur tal-fann ma' provvista ta' enerġija ta' 12V. Jekk il-mutur xorta ma jaħdimx, huwa bażikament ċert li l-mutur huwa bil-ħsara.
Il-fann jaħdem b'mod mhux normali
Storbju anormali: Il-fann jopera b'ħsejjes ta' frizzjoni, ħsejjes ta' tħażżiż, jew ħsejjes ta' waqfien, l-aktar ikkawżati minn deformazzjoni tax-xafra, xedd il-bearings, jew oġġetti barranin li jitħabblu max-xafra. Id-deformazzjoni tax-xafra tikkawża frizzjoni mal-housing tal-fann, il-xedd il-bearings jipproduċi ħsejjes anormali, u trab, boroż tal-plastik, eċċ., li jitħabblu max-xafra mhux biss jaffettwa l-veloċità tal-fann iżda jista' wkoll jikkawża ksur fix-xafra.
Veloċità rotazzjonali anormali: Il-fann idur bil-mod wisq biex jipprovdi volum suffiċjenti ta' arja tat-tkessiħ, li jista' jkun minħabba t-tixjiħ tal-mutur, vultaġġ insuffiċjenti, jew ħsara fil-modulu tal-kontroll; waqt li l-fann ikompli jaħdem b'veloċità għolja mingħajr ma jieqaf, dan jista' jkun minħabba li s-swiċċ tal-kontroll tat-temperatura jkun imwaħħal jew żball fil-programm tal-modulu tal-kontroll, li jikkawża li l-fann jonqos milli jirċievi s-sinjal tal-waqfien.
Manifestazzjonijiet ta' ħsarat relatati
Ħsarat fil-fann tal-karozza jistgħu wkoll iqanqlu serje ta’ reazzjonijiet katina. Pereżempju, l-effett tat-tkessiħ tas-sistema tal-arja kondizzjonata jonqos minħabba li l-ħsara fil-fann tikkawża tkessiħ ħażin tal-kondensatur, li min-naħa tiegħu jaffettwa l-effiċjenza tat-tkessiħ tas-sistema tal-arja kondizzjonata; barra minn hekk, tħaddim anormali tal-fann waqt startjar kiesaħ jista’ jkun minħabba ħsara fis-senser tat-temperatura tal-ilma jew pressjoni anormali fis-sistema tal-arja kondizzjonata, li tikkawża li l-fann jibda bi żball.
Manutenzjoni u prevenzjoni ta' ħsarat fil-fann tal-karozza
Suġġerimenti ta' manutenzjoni
Għal tipi differenti ta' ħsarat, il-metodi ta' manutenzjoni huma wkoll differenti: ħsarat fiċ-ċirkwit jeħtieġu s-sostituzzjoni tal-fjus imdewweb jew tar-rilejs bil-ħsara, u t-tiswija ta' ċirkwiti short-circuited jew skonnettjati; ħsarat fis-sistema tat-termostat jeħtieġu s-sostituzzjoni tas-senser tat-temperatura tal-ilma jew tas-swiċċ tat-termostat li falla; Meta l-mutur tal-fann ikun bil-ħsara, ġeneralment ikun jeħtieġ li l-assemblaġġ kollu tal-mutur jiġi mibdul. Jekk ix-xfafar ikunu deformati jew oġġetti barranin ikunu mħabbla, dawn jistgħu jiġu kkoreġuti u l-oġġetti barranin jistgħu jitneħħew. Jekk ix-xfafar ikunu bil-ħsara serja, l-assemblaġġ tal-fann jeħtieġ li jiġi mibdul.
Ta' min jinnota li xi dijanjosi u tiswija ta' ħsarat jeħtieġu tagħmir u tekniki speċjalizzati, bħall-qari tal-kodiċijiet tal-ħsarat u l-iskoperta ta' flussi ta' dejta tas-sensuri. Huwa rakkomandat li s-sidien tal-karozzi jfittxu servizzi ta' tiswija professjonali f'ħanut speċjalizzat meta jiltaqgħu ma' ħsarat kumplessi. miżura preventiva
Tindif regolari: Neħħi t-trab u l-fdalijiet regolarment mix-xfafar tal-fann u mill-wiċċ tar-radjatur biex iżżomm ambjent tajjeb ta' dissipazzjoni tas-sħana u tevita li oġġetti barranin jitħabblu max-xfafar tal-fann.
Spezzjoni ta' rutina: Agħmel kontrolli fuq il-mutur tal-fann, il-bearings, u s-sistema taċ-ċirkwit kull 20,000 sa 30,000 kilometru. Ibdel il-komponenti li qed jixjieħu fil-ħin; qabel ma jibdew temperaturi għoljin fis-sajf, agħmel spezzjoni komprensiva tas-sistema tat-tkessiħ biex tiżgura li l-fann jaħdem b'mod normali.
Użu raġonevoli: Evita li l-vettura titħaddem bil-wieqfa għal żmien twil biex tnaqqas l-ammont ta' xogħol tal-fann; iċċekkja regolarment il-livell u l-kwalità tal-likwidu li jkessaħ biex tiżgura ċirkolazzjoni bla xkiel tas-sistema tat-tkessiħ.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
