imxarrab
Sump Imxarrab
taġen taż-żejt
Il-biċċa l-kbira tal-karozzi li jidhru fis-suq huma trejs taż-żejt imxarrbin. Ir-raġuni għaliex jissejħu trejs taż-żejt imxarrbin hija li l-krankxaft tal-crankxaft u t-tarf il-kbir tal-virga li tgħaqqad tal-magna huma mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti tat-trej taż-żejt darba kull dawra tal-krankxaft. Fl-istess ħin, minħabba t-tħaddim b'veloċità għolja tal-krankxaft, kull darba li l-krankxaft jiġi mgħaddas fil-ġabra taż-żejt b'veloċità għolja, ċerti titjir taż-żejt u ċpar taż-żejt se jitqanqlu biex jillubrikaw il-krankxaft u l-bush tal-bearing, li jissejjaħ lubrikazzjoni splash. B'dan il-mod, hemm ċerti rekwiżiti għal-livell tal-likwidu taż-żejt lubrikanti fit-trej taż-żejt. Jekk ikun baxx wisq, il-krankxaft tal-crankxaft u t-tarf il-kbir tal-virga li tgħaqqad ma jistgħux jiġu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti, li jirriżulta f'nuqqas ta' lubrikazzjoni u crankxaft, virga li tgħaqqad u bush tal-bearing lixxi. ; Jekk il-livell taż-żejt lubrikanti jkun għoli wisq, il-bearing se jiġi mgħaddas kollu kemm hu, li jżid ir-reżistenza għar-rotazzjoni tal-krankxaft, li eventwalment iwassal għat-tnaqqis tal-prestazzjoni tal-magna.
Dan it-tip ta' metodu ta' lubrikazzjoni għandu struttura sempliċi u ma jeħtieġx tank taż-żejt addizzjonali, iżda l-inklinazzjoni tal-vettura m'għandhiex tkun kbira wisq, inkella dan jikkawża inċident taċ-ċilindru taż-żejt li jinħaraq minħabba ħsara fiż-żejt u tnixxija taż-żejt.
niexef
Sump Niexef
Is-sumps niexfa jintużaw f'ħafna magni tat-tlielaq. Ma jaħżnux żejt fis-sump, aktar preċiżament, l-ebda sump taż-żejt. L-uċuħ tal-frizzjoni ta' dawn il-movimenti fil-crankcase huma llubrikati billi ż-żejt jiġi ppressat minn orifiċju wieħed wieħed. Peress li l-magna b'sump niexef tikkanċella l-funzjoni tal-ħażna taż-żejt tas-sump taż-żejt, l-għoli tas-sump taż-żejt mhux raffinat jitnaqqas ħafna, u l-għoli tal-magna jitnaqqas ukoll. Il-vantaġġ ewlieni huwa li jevita l-fenomeni avversi ta' sump imxarrab ikkawżati minn sewqan intens.
Madankollu, il-pressjoni kollha taż-żejt lubrikanti ġejja mill-pompa taż-żejt. Il-qawwa tal-pompa taż-żejt hija konnessa permezz ta' gerijiet permezz tar-rotazzjoni tal-crankshaft. Għalkemm f'magna wet sump, pompa taż-żejt hija meħtieġa wkoll biex tipprovdi lubrikazzjoni bi pressjoni għall-camshaft. Iżda din il-pressjoni hija żgħira, u l-pompa taż-żejt teħtieġ ftit enerġija. F'magni dry sump, madankollu, is-saħħa ta' din il-lubrikazzjoni bi pressjoni teħtieġ li tkun ħafna akbar. U d-daqs tal-pompa taż-żejt huwa wkoll ħafna akbar mill-pompa taż-żejt tal-magna wet sump. Għalhekk, il-pompa taż-żejt teħtieġ aktar enerġija f'dan il-ħin. Dan huwa bħal magna supercharged, il-pompa taż-żejt teħtieġ li tikkonsma parti mill-qawwa tal-magna. Speċjalment b'veloċità għolja, meta l-veloċità tal-magna tiżdied, l-intensità tal-moviment tal-partijiet tal-frizzjoni tiżdied, u aktar żejt ikun meħtieġ għal-lubrikazzjoni, għalhekk il-pompa taż-żejt teħtieġ li tipprovdi aktar pressjoni, u l-konsum tal-qawwa tal-crankshaft jiġi intensifikat ukoll.
Ovvjament, disinn bħal dan mhuwiex adattat għal magni ta' vetturi ċivili ordinarji, għaliex jeħtieġ li jitlef parti mill-qawwa tal-magna, li mhux biss jaffettwa l-qawwa tal-ħruġ, iżda lanqas ma jwassal għat-titjib tal-ekonomija. Għalhekk, is-sump niexef huwa mgħammar biss b'magni ta' spostament kbir jew qawwa għolja, bħal dawk il-karozzi sportivi li jitwieldu għal sewqan intens. Pereżempju, Lamborghini tadotta d-disinn ta' sump niexef taż-żejt. Għal dan, huwa aktar importanti li jittejjeb l-effett tal-lubrikazzjoni fil-limitu u jinkiseb ċentru ta' gravità aktar baxx, u t-telf ta' qawwa jista' jiġi kkumpensat billi jiżdied l-ispostament u aspetti oħra. Fir-rigward tal-ekonomija, is-sesswalità hija xi ħaġa li dan il-mudell m'għandux bżonn jikkunsidra xejn.
Operazzjoni u manutenzjoni
Il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil hija parti importanti mis-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-ġeneratur tad-diżil, u l-kundizzjoni tax-xogħol tagħha taffettwa direttament il-qawwa, l-ekonomija u l-affidabbiltà tal-ġeneratur tad-diżil. Il-manutenzjoni korretta hija prerekwiżit importanti biex tiżgura t-tħaddim normali tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u tittawwal il-ħajja tas-servizz tagħha. L-"għaxar elementi" li ġejjin jgħallmuk kif iżżomm il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-ġeneraturi tad-diżil:
1. Biex iżżomm sew l-aċċessorji tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
L-għatu tal-ġenb tal-korp tal-pompa, l-istikka tal-kejl taż-żejt, il-plagg tal-mili mill-ġdid (respiratur), il-valv tat-tixrid taż-żejt, il-plagg tal-kamin tal-pixxina taż-żejt, il-kamin tal-livell taż-żejt, il-bolt tal-iffissar tal-pompa taż-żejt, eċċ. għandhom jinżammu intatti. Dawn l-aċċessorji għandhom rwol vitali fit-tħaddim tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil. Pereżempju, l-għatu tal-ġenb jista' jipprevjeni d-dħul ta' impuritajiet bħat-trab u l-ilma, ir-respiratur (b'filtru) jista' jipprevjeni b'mod effettiv id-deterjorament taż-żejt, u l-valv tal-overflow taż-żejt jiżgura li s-sistema tal-fjuwil ikollha ċerta pressjoni u ma tidħolx fl-arja. Għalhekk, huwa meħtieġ li tissaħħaħ il-manutenzjoni ta' dawn l-aċċessorji, u li jissewwew jew jinbidlu fil-ħin jekk ikunu bil-ħsara jew mitlufa.
2. Iċċekkja regolarment jekk il-kwantità u l-kwalità taż-żejt fil-ġabra taż-żejt tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil jissodisfawx ir-rekwiżiti.
Qabel ma tibda l-ġeneratur tad-diżil, il-kwantità u l-kwalità taż-żejt fil-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil għandhom jiġu ċċekkjati kull darba (ħlief għall-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil li hija mġiegħla tillubrika mill-magna) biex jiġi żgurat li l-kwantità taż-żejt hija suffiċjenti u l-kwalità hija tajba. Inkella, dan jikkawża l-użu bikri tal-planġer u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, li jirriżulta f'qawwa insuffiċjenti tal-magna diesel, diffikultà biex tibda, u f'każijiet severi, korrużjoni u korrużjoni tal-planġer u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt. Minħabba tnixxija interna tal-pompa taż-żejt, tħaddim ħażin tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, xedd tat-tappet u l-kisi tal-pompa tat-trasferiment taż-żejt, u ħsara fiċ-ċirku tas-siġillar, iż-żejt tad-diżil se jnixxi fil-ġabra taż-żejt u jiddilwixxi ż-żejt. Għalhekk, għandu jiġi sostitwit fil-ħin skont il-kwalità taż-żejt. It-tank jitnaddaf sewwa biex jitneħħew il-ħama u impuritajiet oħra fil-qiegħ tat-tank taż-żejt, inkella ż-żejt jiddeterjora wara żmien qasir ta' użu. L-ammont ta' żejt m'għandux ikun wisq jew ftit wisq. Wisq żejt fir-regolatur faċilment iwassal għal "veloċità" tal-magna diesel. Ftit wisq żejt jikkawża lubrikazzjoni ħażina. L-istikka tad-dipstick taż-żejt jew il-vit tal-pjan taż-żejt għandhom jipprevalu. Barra minn hekk, meta l-magna diesel ma tintużax għal żmien twil, huwa meħtieġ li jiġi ċċekkjat jekk hemmx impuritajiet bħal ilma u żejt diesel fiż-żejt fil-ġabra taż-żejt tal-pompa taż-żejt. Biċċiet imsaddma mwaħħlin u mibruxa.
3. Iċċekkja u aġġusta regolarment il-provvista tal-fjuwil ta' kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Minħabba l-użu tal-akkoppjatur tal-planġer u l-akkoppjatur tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, it-tnixxija interna taż-żejt tad-diżil tikkawża li l-provvista tal-fjuwil ta' kull ċilindru titnaqqas jew tkun irregolari, li tirriżulta f'diffikultà biex tinbeda l-magna tad-diżil, qawwa insuffiċjenti, żieda fil-konsum tal-fjuwil, u tħaddim instabbli. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-provvista tal-fjuwil ta' kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil tiġi ċċekkjata u aġġustata regolarment biex tiġi żgurata l-prestazzjoni tal-qawwa tal-magna tad-diżil. Fl-użu attwali, l-ammont tal-provvista tal-fjuwil ta' kull ċilindru jista' jiġi determinat billi jiġi osservat id-duħħan tal-egżost tal-ġeneratur tad-diżil, jisma' l-ħoss tal-magna, u jmiss it-temperatura tal-manifold tal-egżost.
4. Uża pajpijiet standard taż-żejt bi pressjoni għolja.
Matul il-proċess tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, minħabba l-kompressibilità taż-żejt tad-diżil u l-elastiċità tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja, iż-żejt tad-diżil bi pressjoni għolja jifforma varjazzjonijiet fil-pressjoni fil-pajp, u jieħu ċertu żmien biex il-mewġa tal-pressjoni tiġi trasmessa fil-pajp. L-ammont huwa uniformi, il-magna tad-diżil taħdem bla xkiel, u t-tul u d-dijametru tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja jintgħażlu wara l-kalkolu. Għalhekk, meta l-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja ta' ċertu ċilindru jkun bil-ħsara, il-pajp taż-żejt b'tul u dijametru standard għandu jiġi sostitwit. Fl-użu attwali, minħabba n-nuqqas ta' pajpijiet taż-żejt standard, jintużaw pajpijiet oħra taż-żejt minflok, irrispettivament minn jekk it-tul u d-dijametru tal-pajpijiet taż-żejt humiex l-istess, sabiex it-tul u d-dijametru tal-pajpijiet taż-żejt ikunu differenti ħafna. Għalkemm jista' jintuża f'emerġenza, dan iwassal għall-provvista taż-żejt taċ-ċilindru. Il-bidla fl-angolu tal-avvanz u l-ammont tal-provvista taż-żejt tagħmel il-magna kollha taħdem instabbli, għalhekk pajp taż-żejt bi pressjoni għolja standard għandu jintuża fl-użu.
5. Iċċekkja regolarment il-kundizzjoni tas-siġillar tal-akkoppjatur tal-valv fuq il-magna.
Wara li l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil taħdem għal perjodu ta' żmien, billi tiċċekkja l-kundizzjoni tas-siġillar tal-valv tal-ħruġ tal-fjuwil, tista' ssir ġudizzju approssimattiv dwar l-użu tal-planġer u l-kundizzjoni tax-xogħol tal-pompa tal-fjuwil, li huwa ta' benefiċċju biex jiġi ddeterminat il-metodu ta' tiswija u manutenzjoni. Meta tiċċekkja, ħoll il-ġonot tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja ta' kull ċilindru, u uża l-pompa taż-żejt manwali tal-pompa tal-kunsinna taż-żejt biex tippompja ż-żejt. Jekk iż-żejt joħroġ mill-ġonot tal-pajp taż-żejt fil-parti ta' fuq tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, dan ifisser li l-valv tal-ħruġ taż-żejt mhux issiġillat sew (naturalment, jekk ir-rebbiegħa tal-valv tal-ħruġ taż-żejt tkun miksura, dan iseħħ ukoll jekk jiġri dan), jekk ikun hemm siġill ħażin fiċ-ċilindru multiplu, il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil għandha tiġi ddiżinfettata u miżmuma sewwa, u l-akkoppjatur għandu jiġi mibdul.
6. Ibdel il-planġer u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt li jkunu mikulin fil-ħin.
Meta jinstab li l-magna diesel qed issibha diffiċli biex tibda, il-qawwa tonqos, u l-konsum tal-fjuwil jiżdied, u l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-injettur tal-fjuwil xorta ma jkunux qed jitjiebu billi tiġi aġġustata l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, il-planġer tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-valv tal-ħruġ tal-fjuwil għandhom jiġu żarmati u spezzjonati. Jekk il-planġer u l-valv tal-ħruġ tal-fjuwil ikunu ntlibsu sa ċertu punt, għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin, u m'għandekx tinsisti fuq użu mill-ġdid. Id-diffikultajiet fil-bidu tal-magna diesel, iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil, in-nuqqas ta' qawwa u telf ieħor ikkawżat mill-użu tal-partijiet tal-akkoppjar jaqbżu bil-kbir l-ispiża tas-sostituzzjoni tal-partijiet tal-akkoppjar, u l-qawwa u l-ekonomija tal-magna diesel jitjiebu b'mod sinifikanti wara s-sostituzzjoni. Partijiet ta' sostituzzjoni.
7. Iż-żejt tad-diżil għandu jintuża u jiġi ffiltrat kif suppost biex jiġi żgurat li ż-żejt tad-diżil li jidħol fil-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil ikun nadif ħafna.
B'mod ġenerali, il-ġeneraturi tad-diżil għandhom rekwiżiti ferm ogħla għall-filtrazzjoni tad-diżil milli l-magni tal-gażolina. Għandhom jintgħażlu żjut tad-diżil li jissodisfaw il-gradi meħtieġa għall-użu, u għandhom jitħallew jippreċipitati għal mill-inqas 48 siegħa. Saħħaħ it-tindif u l-manutenzjoni tal-filtru tad-diżil, naddaf jew ibdel l-element tal-filtru fil-ħin; naddaf it-tank tad-diżil fil-ħin skont il-kundizzjonijiet tal-ambjent operattiv, neħħi sewwa l-ħama u l-umdità fil-qiegħ tat-tank tal-fjuwil, u kwalunkwe impurità fid-diżil taffettwa l-planġer tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-output taż-żejt. Korrużjoni jew xedd serju tal-akkoppjaturi tal-valvi u l-partijiet tat-trażmissjoni.
8. Iċċekkja u aġġusta regolarment l-angolu tal-avvanz tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-angolu tal-intervall tal-provvista tal-fjuwil ta' kull ċilindru.
Waqt l-użu, minħabba l-ħoll tal-boltijiet tal-akkoppjar u l-użu tal-partijiet tal-body tal-camshaft u tar-romblu, l-angolu tal-avvanz tal-provvista taż-żejt u l-angolu tal-intervall tal-provvista taż-żejt ta' kull ċilindru spiss jinbidlu, u dan jaggrava l-kombustjoni tad-diżil, kif ukoll il-qawwa u l-ekonomija tal-magna diesel. Il-prestazzjoni tiddeterjora, u fl-istess ħin, ikun diffiċli biex tibda, instabbli fl-operazzjoni, storbju anormali u sħana żejda. Fl-użu attwali, ħafna sewwieqa jagħtu attenzjoni lill-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu ġenerali tal-avvanz tal-provvista tal-fjuwil, iżda jinjoraw l-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu tal-intervall tal-provvista tal-fjuwil (li jinvolvi l-aġġustament tal-angolu tal-avvanz tal-provvista tal-fjuwil ta' pompa waħda). Madankollu, minħabba l-użu tal-partijiet tat-trażmissjoni tal-camshafts u tar-romblu, il-provvista taż-żejt taċ-ċilindri li jifdal mhix neċessarjament ħin, li jwassal ukoll għal diffikultà biex tibda l-magna diesel, qawwa insuffiċjenti, u tħaddim instabbli, speċjalment għall-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil li ilha tintuża għal żmien twil. Jingħad li għandha tingħata aktar attenzjoni lill-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu tal-intervall tal-provvista taż-żejt.
9. Biex tiċċekkja regolarment l-ispazju ħieles tal-camshaft.
L-ispazju ħieles assjali tal-camshaft tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil huwa strett ħafna, ġeneralment bejn 0.03 u 0.15mm. Jekk l-ispazju ħieles ikun kbir wisq, dan jaggrava l-impatt tal-partijiet tat-trażmissjoni tar-romblu fuq il-wiċċ tax-xogħol tal-cam, u b'hekk iżid l-użu bikri tal-wiċċ tal-cam u jibdel il-provvista taż-żejt. Angolu ta' avvanz taż-żejt; Ix-xaft tal-berings tal-camshaft u l-ispazju ħieles radjali huma kbar wisq, li huwa faċli li jikkawża li l-camshaft jaħdem b'mod irregolari, il-lieva tal-aġġustament tal-volum taż-żejt titħawwad, u l-volum tal-provvista taż-żejt jinbidel perjodikament, li jagħmel il-magna diesel taħdem instabbli, għalhekk huwa meħtieġ li tiġi ċċekkjata u aġġustata regolarment. Meta l-ispazju ħieles assjali tal-camshaft ikun kbir wisq, jistgħu jiżdiedu shims fuq iż-żewġ naħat għall-aġġustament. Jekk l-ispazju ħieles radjali jkun kbir wisq, ġeneralment ikun meħtieġ li jiġi sostitwit b'prodott ġdid.
10. Iċċekkja regolarment l-użu tal-kanali taċ-ċavetta u l-boltijiet tat-twaħħil rilevanti.
Il-kanali taċ-ċwievet u l-boltijiet rilevanti jirreferu prinċipalment għall-kanali taċ-ċwievet tal-camshaft, il-kanali tal-flanġ tal-akkoppjar (pompi taż-żejt li jittrażmettu l-qawwa permezz tal-akkoppjar), iċ-ċwievet semiċirkolari u l-boltijiet li jiffissaw l-akkoppjar. Il-kanal taċ-ċwievet tal-camshaft, il-kanal tal-flanġ u ċ-ċwievet semiċirkolari tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil ilhom jintużaw għal żmien twil, u dawk ħfief jintlibsu, u dan jagħmel il-kanal usa', iċ-ċwievet semiċirkolari ma jkunx installat sew, u l-angolu tal-avvanz tal-provvista taż-żejt jinbidel; f'każ serju, iċ-ċwievet jinqaleb, u dan jirriżulta fi ħsara fit-trażmissjoni tal-qawwa. , għalhekk huwa meħtieġ li jiġu ċċekkjati regolarment u msewwija jew sostitwiti l-partijiet milbusa fil-ħin.
Prekawzjonijiet
Inċentivi għad-Diżil
1. L-O-ring tal-injettur huwa bil-ħsara;
2. Atomizzazzjoni ħażina tal-injettur, żejt iqattar;
3. Installazzjoni ħażina tal-injettur;
4. L-O-ring ma ġiex mibdul meta l-injettur ġie installat mill-ġdid.
Il-ħażna tal-ġeneratur Cummins għandha tagħti attenzjoni lil:
1) Il-post tal-ħażna tat-tank tal-fjuwil għandu jkun sigur biex jipprevjeni n-nar. It-tank tal-fjuwil jew it-tanbur taż-żejt għandu jitqiegħed f'post viżibbli waħdu, 'il bogħod sew mis-sett tal-ġeneratur tad-diżil, u huwa strettament ipprojbit li tpejjep.
2) Il-kapaċità tal-fjuwil fit-tank tal-fjuwil għandha tiżgura provvista ta' kuljum.
3) Wara li jitqiegħed it-tank taż-żejt, l-ogħla livell taż-żejt ma jistax ikun ogħla minn 2.5 metri 'l fuq mill-bażi tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil. Jekk il-livell taż-żejt fid-depot kbir taż-żejt ikun ogħla minn 2.5 metri, għandu jiżdied tank taż-żejt ta' kuljum bejn id-depot kbir taż-żejt u l-unità biex issir il-pressjoni tal-kunsinna diretta taż-żejt. Mhux aktar minn 2.5 metri. Anke meta l-magna diesel tkun mitfija, il-fjuwil mhux permess li jidħol fil-magna diesel permezz tal-linja tad-dħul tal-fjuwil jew il-linja tal-injezzjoni tal-fjuwil permezz tal-gravità.
4) Ir-reżistenza fil-port taż-żejt mhijiex permessa li taqbeż il-valur speċifikat fuq il-folji tad-dejta kollha tal-prestazzjoni tal-magna diesel meta jintuża element tal-filtru nadif. Dan il-valur tar-reżistenza huwa bbażat fuq nofs il-fjuwil fit-tank tal-fjuwil.
5) Ir-reżistenza għar-ritorn tal-fjuwil m'għandhiex taqbeż l-ispeċifikazzjonijiet fuq il-folja tad-dejta tal-prestazzjoni tal-magna diesel użata.
6) Il-konnessjoni tal-pajp tar-ritorn taż-żejt tal-fjuwil m'għandhiex tikkawża li jidhru mewġ ta' xokk fil-pajp taż-żejt tal-fjuwil.
