imxarrab
Sump Imxarrab
taġen taż-żejt
Ħafna mill-karozzi li jidhru fis-suq huma taġen taż-żejt imxarrab. Ir-raġuni għaliex huma msejħa twaġen taż-żejt imxarrab hija li l-crankshaft tal-crankshaft u t-tarf il-kbir tal-virga tal-konnessjoni tal-magna huma mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti tal-pan taż-żejt darba kull rivoluzzjoni tal-crankshaft. Fl-istess ħin, minħabba l-operat b'veloċità għolja tal-crankshaft, kull darba li l-crankshaft jiġi mgħaddas fil-pool taż-żejt b'veloċità għolja, ċerti titjir taż-żejt u ċpar taż-żejt se jitqajmu biex jillubrikaw il-crankshaft u l-bush tal-bearing, li huwa imsejħa lubrikazzjoni splash. B'dan il-mod, hemm ċerti rekwiżiti għal-livell likwidu taż-żejt lubrikanti fit-taġen taż-żejt. Jekk ikun baxx wisq, il-crankshaft tal-crankshaft u t-tarf il-kbir tal-virga tal-konnessjoni ma jistgħux jiġu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti, li jirriżulta f'nuqqas ta 'lubrikazzjoni u crankshaft lixx, virga tal-konnessjoni u bush tal-bearing. ; Jekk il-livell taż-żejt lubrikanti huwa għoli wisq, il-bearing se jkun mgħaddas fit-totalità, li se żżid ir-reżistenza tar-rotazzjoni tal-crankshaft, li eventwalment iwassal għat-tnaqqis tal-prestazzjoni tal-magna.
Dan it-tip ta 'metodu ta' lubrikazzjoni għandu struttura sempliċi u ma jeħtieġx tank taż-żejt addizzjonali, iżda l-inklinazzjoni tal-vettura m'għandhiex tkun kbira wisq, inkella tikkawża inċident taċ-ċilindru taż-żejt tal-ħruq minħabba falliment taż-żejt u tnixxija taż-żejt.
nixxef
Sump Nixxef
Sumps niexfa jintużaw f'ħafna magni tat-tlielaq. Ma jaħżenx iż-żejt fis-sump, b'mod aktar preċiż, l-ebda sump taż-żejt. L-uċuħ tal-frizzjoni ta 'dawn il-movimenti fil-crankcase huma llubrikati billi tagħfas iż-żejt minn orifiċju wieħed wieħed. Peress li l-magna tas-sump niexef tikkanċella l-funzjoni tal-ħażna taż-żejt tas-sump taż-żejt, l-għoli tas-sump taż-żejt mhux raffinat jitnaqqas ħafna, u l-għoli tal-magna jitnaqqas ukoll. Il-vantaġġ ewlieni huwa li jevita l-fenomeni avversi tas-sump imxarrab ikkawżat minn sewqan intens.
Madankollu, il-pressjoni kollha taż-żejt lubrikanti tiġi mill-pompa taż-żejt. Il-qawwa tal-pompa taż-żejt hija konnessa minn gerijiet permezz tar-rotazzjoni tal-crankshaft. Għalkemm f'magna sump imxarrba, pompa taż-żejt hija meħtieġa wkoll biex tipprovdi lubrikazzjoni tal-pressjoni għall-camshaft. Iżda din il-pressjoni hija żgħira, u l-pompa taż-żejt teħtieġ ftit li xejn enerġija. Fil-magni niexfa sump, madankollu, is-saħħa ta 'din il-lubrikazzjoni tal-pressjoni jeħtieġ li tkun ħafna akbar. U d-daqs tal-pompa taż-żejt huwa wkoll ħafna akbar mill-pompa taż-żejt tal-magna tas-sump imxarrab. Għalhekk, il-pompa taż-żejt teħtieġ aktar enerġija f'dan iż-żmien. Dan huwa bħal magna supercharged, il-pompa taż-żejt jeħtieġ li tikkonsma parti mill-qawwa tal-magna. Speċjalment b'veloċità għolja, meta tiżdied il-veloċità tal-magna, l-intensità tal-moviment tal-partijiet tal-frizzjoni tiżdied, u aktar żejt huwa meħtieġ għal-lubrikazzjoni, għalhekk il-pompa taż-żejt teħtieġ li tipprovdi aktar pressjoni, u l-konsum tal-qawwa tal-crankshaft huwa wkoll intensifikat.
Ovvjament, disinn bħal dan mhuwiex adattat għal magni ta 'vetturi ċivili ordinarji, minħabba li jeħtieġ li titlef parti mill-qawwa tal-magna, li mhux biss taffettwa l-produzzjoni tal-enerġija, iżda wkoll ma twassalx għat-titjib tal-ekonomija. Għalhekk, is-sump niexef huwa mgħammar biss b'magni ta 'spostament kbir jew ta' qawwa għolja, bħal dawk il-karozzi sportivi li jitwieldu għal sewqan intens. Pereżempju, Lamborghini jadotta d-disinn tas-sump taż-żejt niexef. Għaliha, huwa aktar importanti li jittejjeb l-effett tal-lubrikazzjoni fil-limitu u jinkiseb ċentru ta 'gravità aktar baxx, u t-telf ta' qawwa jista 'jiġi kkumpensat billi jiżdied l-ispostament u aspetti oħra. Fir-rigward tal-ekonomija Is-sesswalità hija xi ħaġa li dan il-mudell m'għandu bżonn jikkunsidra xejn.
Operazzjoni u manutenzjoni
Il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil hija parti importanti mis-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-ġeneratur tad-diżil, u l-kundizzjoni tax-xogħol tagħha taffettwa direttament il-qawwa, l-ekonomija u l-affidabbiltà tal-ġeneratur tad-diżil. Il-manutenzjoni korretta hija prerekwiżit importanti biex tiżgura t-tħaddim normali tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u tittawwal il-ħajja tas-servizz tagħha. L-"għaxar elementi" li ġejjin jgħallmu kif iżżomm il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-ġeneraturi tad-diżil:
1. Biex iżżomm sew l-aċċessorji tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Il-qoxra tal-ġenb tal-korp tal-pompa, dipstick taż-żejt, plagg ta 'riforniment (respirator), valv ta' tixrid taż-żejt, plagg bil-kamin tal-pool taż-żejt, kamin tal-livell taż-żejt, bolt tat-twaħħil tal-pompa taż-żejt, eċċ għandhom jinżammu intatti. Dawn l-aċċessorji għandhom rwol vitali fit-tħaddim tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil. rwol importanti. Pereżempju, il-qoxra tal-ġenb tista 'tipprevjeni l-intrużjoni ta' impuritajiet bħal trab u ilma, ir-respiratur (b'filtru) jista 'effettivament jipprevjeni d-deterjorazzjoni taż-żejt, u l-valv ta' overflow taż-żejt jiżgura li s-sistema tal-fjuwil għandha ċerta pressjoni u tagħmel ma tidħolx fl-arja. Għalhekk, huwa meħtieġ li tissaħħaħ il-manutenzjoni ta 'dawn l-aċċessorji, u tiswija jew tibdilhom fil-ħin jekk ikunu bil-ħsara jew mitlufa.
2. Iċċekkja regolarment jekk il-kwantità u l-kwalità taż-żejt fil-pool taż-żejt tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil jissodisfawx ir-rekwiżiti.
Qabel ma jibda l-ġeneratur tad-diżil, il-kwantità u l-kwalità taż-żejt fil-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil għandhom jiġu ċċekkjati kull darba (ħlief għall-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil li hija sfurzata tillubrikha mill-magna) biex jiġi żgurat li l-kwantità taż-żejt tkun suffiċjenti u il-kwalità hija tajba. Inkella, se tikkawża l-ilbies bikri tal-planġer u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, li jirriżulta f'qawwa insuffiċjenti tal-magna diesel, diffikultà biex tibda, u f'każijiet severi, korrużjoni u korrużjoni tal-planġer u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt. Minħabba t-tnixxija interna tal-pompa taż-żejt, tħaddim ħażin tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, xedd tal-tappet u l-kisi tal-pompa tat-trasferiment taż-żejt, u ħsara liċ-ċirku tas-siġillar, iż-żejt tad-diżil se jnixxi fil-pool taż-żejt u ddilwixxi ż-żejt. Għalhekk, għandu jiġi sostitwit fil-ħin skond il-kwalità taż-żejt. It-tank jitnaddaf sewwa biex tneħħi l-ħama u impuritajiet oħra fil-qiegħ tat-tank taż-żejt, inkella ż-żejt jiddeterjora wara żmien qasir ta 'użu. L-ammont ta 'żejt m'għandux ikun wisq jew ftit wisq. Żejt wisq fil-gvernatur faċilment iwassal għal "tħaffif" tal-magna diesel. Żejt ftit wisq jikkawża lubrikazzjoni fqira. Id-dipstick taż-żejt jew il-kamin tal-pjan taż-żejt għandhom jipprevalu. Barra minn hekk, meta l-magna diesel ma tintużax għal żmien twil, huwa meħtieġ li tivverifika jekk hemmx impuritajiet bħall-ilma u ż-żejt tad-diżil fiż-żejt fil-pool taż-żejt tal-pompa taż-żejt. Biċċiet sadid mwaħħla u skrappjati.
3. Iċċekkja u aġġusta regolarment il-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Minħabba l-ilbies tal-plunger coupler u l-coupler tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, it-tnixxija interna taż-żejt tad-diżil se tikkawża li l-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru titnaqqas jew irregolari, li tirriżulta f'diffikultà biex tibda l-magna diesel, qawwa insuffiċjenti, żieda fil-konsum tal-fjuwil , u operazzjoni instabbli. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja u taġġusta regolarment il-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil biex tiżgura l-prestazzjoni tal-qawwa tal-magna diesel. Fl-użu attwali, l-ammont tal-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru jista' jiġi ddeterminat billi tosserva d-duħħan tal-egżost tal-ġeneratur tad-diżil, tisma 'l-ħoss tal-magna, u tmiss it-temperatura tal-manifold tal-egżost.
4. Uża pajpijiet standard taż-żejt bi pressjoni għolja.
Matul il-proċess tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, minħabba l-kompressibbiltà taż-żejt tad-diżil u l-elastiċità tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja, iż-żejt tad-diżil bi pressjoni għolja se jifforma varjazzjonijiet fil-pressjoni fil-pajp, u jieħu ċertu żmien għal il-mewġa tal-pressjoni biex tittrasmetti fil-pajp. L-ammont huwa uniformi, il-magna diesel taħdem bla xkiel, u t-tul u d-dijametru tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja jintgħażlu wara l-kalkolu. Għalhekk, meta l-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja ta 'ċertu ċilindru jkun bil-ħsara, il-pajp taż-żejt ta' tul standard u dijametru tal-pajp għandu jiġi sostitwit. Fl-użu attwali, minħabba n-nuqqas ta 'pajpijiet taż-żejt standard, jintużaw pajpijiet taż-żejt oħra minflok, irrispettivament minn jekk it-tul u d-dijametru tal-pajpijiet taż-żejt humiex l-istess, sabiex it-tul u d-dijametru tal-pajpijiet taż-żejt ikunu differenti ħafna. Għalkemm jista 'jintuża f'emerġenza, se jwassal għall-provvista taż-żejt taċ-ċilindru. Il-bidla tal-angolu bil-quddiem u l-ammont tal-provvista taż-żejt tagħmel il-magna kollha taħdem instabbli, għalhekk pajp taż-żejt bi pressjoni għolja standard għandu jintuża fl-użu.
5. Iċċekkja regolarment il-kundizzjoni tas-siġillar tal-coupler tal-valv fuq il-magna.
Wara li l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil taħdem għal perjodu ta 'żmien, billi tiċċekkja l-kundizzjoni tas-siġillar tal-valv tal-ħruġ tal-fjuwil, jista' jsir ġudizzju approssimattiv fuq l-ilbies tal-planġer u l-kundizzjoni tax-xogħol tal-pompa tal-fjuwil, li hija ta 'benefiċċju biex tiddetermina l- metodu ta 'tiswija u manutenzjoni. Meta tiċċekkja, ħoll il-ġonot tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja ta 'kull ċilindru, u uża l-pompa taż-żejt tal-idejn tal-pompa tal-kunsinna taż-żejt biex tippompja ż-żejt. Jekk iż-żejt joħroġ mill-ġonot tal-pajp taż-żejt fil-parti ta 'fuq tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant, dan ifisser li l-valv tal-ħruġ taż-żejt mhuwiex issiġillat sew (naturalment, jekk ir-rebbiegħa tal-valv tal-ħruġ taż-żejt tkun miksura, se wkoll Jekk jiġri dan), jekk ikun hemm siġill ħażin fil-multi-ċilindru, il-pompa tal-injezzjoni tal-karburant għandha tiġi debuggjata sewwa u miżmuma, u l-coupler għandu jiġi sostitwit.
6. Ibdel il-planġer li jintlibes u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt fil-ħin.
Meta jinstab li l-magna diesel hija diffiċli biex tibda, il-qawwa tonqos, u l-konsum tal-fjuwil jiżdied, u l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-injettur tal-fjuwil għadhom mhumiex imtejba billi tiġi aġġustata l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, il-planġer tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-fjuwil valv tal-ħruġ għandu jiġi żarmat u spezzjonat. Jekk il-planġer u l-valv tal-ħruġ tal-fjuwil jintlibsu sa ċertu punt, għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin, tinsistix fuq l-użu mill-ġdid. Diffikultajiet ta 'startjar tal-magna tad-diżil, żieda fil-konsum tal-fjuwil, enerġija insuffiċjenti u telf ieħor ikkawżat mill-ilbies tal-partijiet tal-igganċjar jaqbeż ħafna l-ispiża tas-sostituzzjoni tal-partijiet tal-igganċjar, u l-qawwa u l-ekonomija tal-magna diesel se jitjiebu b'mod sinifikanti wara s-sostituzzjoni. Partijiet ta' sostituzzjoni.
7. Iż-żejt tad-diżil għandu jintuża u jiġi ffiltrat sew biex jiġi żgurat li ż-żejt tad-diżil li jidħol fil-pompa tal-injezzjoni tal-karburant ikun nadif ħafna.
B'mod ġenerali, il-ġeneraturi tad-diżil għandhom rekwiżiti ferm ogħla għall-filtrazzjoni tad-diżil minn magni tal-gażolina. Żjut tad-diżil li jilħqu l-gradi meħtieġa għandhom jintgħażlu għall-użu, u għandhom ikunu preċipitati għal mill-inqas 48 siegħa. Issaħħaħ it-tindif u l-manutenzjoni tal-filtru tad-diżil, naddaf jew ibdel l-element tal-filtru fil-ħin; naddaf it-tank tad-diżil fil-ħin skont il-kundizzjonijiet tal-ambjent operattiv, neħħi sewwa l-ħama u l-umdità fil-qiegħ tat-tank tal-fjuwil, u kwalunkwe impurità fid-diżil se taffettwa l-planġer tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-output taż-żejt. Korrużjoni serja jew xedd tal-valv couplers u partijiet tat-trasmissjoni.
8. Iċċekkja u aġġusta regolarment l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-angolu tal-intervall tal-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru.
Waqt l-użu, minħabba l-illaxkar tal-boltijiet tal-akkoppjar u l-ilbies tal-partijiet tal-kamxaft u tar-romblu tal-ġisem, l-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt u l-angolu tal-intervall tal-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru spiss jinbidlu, li jagħmel il-kombustjoni tad-diżil agħar, u l- qawwa u ekonomija tal-magna diesel. Il-prestazzjoni tiddeterjora, u fl-istess ħin, huwa diffiċli li tibda, instabbli fl-operazzjoni, storbju anormali u sħana żejda. Fl-użu attwali, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jagħtu attenzjoni lill-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu ta 'quddiem tal-provvista tal-karburant ġenerali, iżda jinjora l-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu tal-intervall tal-provvista tal-karburant (li jinvolvi l-aġġustament tal-angolu tal-avvanz tal-provvista tal-karburant tal-pompa waħda). Madankollu, minħabba l-ilbies tal-camshafts u l-partijiet tat-trasmissjoni tar-rombli, il-provvista taż-żejt taċ-ċilindri li fadal mhix neċessarjament iż-żmien, li jwassal ukoll għal diffikultà biex tibda l-magna diesel, qawwa insuffiċjenti, u tħaddim instabbli, speċjalment għall-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil li ilha tintuża għal żmien twil. Jingħad li għandha tingħata aktar attenzjoni lill-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu tal-intervall tal-provvista taż-żejt.
9. Biex tiċċekkja regolarment it-tneħħija tal-kamxaft.
It-tneħħija axjali tal-kamxaft tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil hija stretta ħafna, ġeneralment bejn 0.03 u 0.15mm. Jekk it-tneħħija hija kbira wisq, tiggrava l-impatt tal-partijiet tat-trażmissjoni tar-rombli fuq il-wiċċ tax-xogħol tal-kam, u b'hekk iżżid l-ilbies bikri tal-wiċċ tal-kam u tbiddel il-provvista. Angolu bil-quddiem taż-żejt; Ix-xaft li jġorr il-camshaft u t-tneħħija radjali huma kbar wisq, li huwa faċli li tikkawża li l-camshaft jaħdem b'mod irregolari, il-lieva tal-aġġustament tal-volum taż-żejt tħawwad, u l-volum tal-provvista taż-żejt jinbidel perjodikament, li jagħmel il-magna diesel taħdem instabbli, għalhekk huwa meħtieġ li iċċekkja u aġġusta regolarment. Meta t-tneħħija axjali tal-camshaft tkun kbira wisq, jistgħu jiżdiedu shims fuq iż-żewġ naħat għall-aġġustament. Jekk it-tneħħija radjali hija kbira wisq, ġeneralment ikun meħtieġ li l-prodott il-ġdid jiġi sostitwit.
10. Iċċekkja regolarment ix-xedd taċ-ċavetta rilevanti u l-boltijiet tat-twaħħil.
Keyways u boltijiet rilevanti jirreferu prinċipalment għal keyways tal-camshaft, keyways tal-flanġ tal-igganċjar (pompi taż-żejt li jittrasmettu l-enerġija bl-igganċjar), ċwievet semicirculars u boltijiet li jiffissaw l-akkoppjar. Iċ-ċavetta tal-kamxaft, iċ-ċavetta tal-flanġ u ċ-ċavetta semicircular tal-pompa tal-injezzjoni tal-karburant ilhom jintużaw għal żmien twil, u dawk ħfief jintlibsu, li jagħmel iċ-ċavetta usa ', iċ-ċavetta semicircular mhix installata sew, u l-angolu bil-quddiem taż-żejt bidliet fil-provvista; fil-każ sever, iċ-ċavetta titlaq, li tirriżulta f'falliment tat-trażmissjoni tal-enerġija. , għalhekk huwa meħtieġ li tiċċekkja regolarment u tissewwa jew tissostitwixxi l-partijiet li jintlibsu fil-ħin.
Prekawzjonijiet
Inċentivi tad-Diżil
1. L-O-ring ta 'l-injettur huwa bil-ħsara;
2. Atomizzazzjoni fqira ta 'l-injettur, żejt li jqattar;
3. Installazzjoni mhux xierqa ta 'l-injettur;
4. L-O-ring ma ġiex mibdul meta l-injettur ġie installat mill-ġdid.
Il-ħażna tal-ġeneratur Cummins għandha tagħti attenzjoni lil:
1) Il-post tal-ħażna tat-tank tal-karburant għandu jkun sigur biex jipprevjeni n-nar. It-tank tal-karburant jew it-tanbur taż-żejt għandhom jitqiegħdu f'post viżibbli waħdu, sew 'il bogħod mis-sett tal-ġeneratur tad-diżil, u huwa strettament ipprojbit li tpejjep.
2) Il-kapaċità tal-karburant fit-tank tal-karburant għandha tiżgura provvista ta 'kuljum ta' kuljum.
3) Wara li t-tank taż-żejt jitqiegħed, l-ogħla livell taż-żejt ma jistax ikun ogħla minn 2.5 metri 'l fuq mill-bażi tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil. Jekk il-livell taż-żejt tad-depot kbir taż-żejt huwa ogħla minn 2.5 metri, għandu jiżdied tank taż-żejt ta 'kuljum bejn id-depot kbir taż-żejt u l-unità biex tagħmel il-pressjoni tal-kunsinna diretta taż-żejt. Mhux aktar minn 2.5 metri. Anke meta l-magna diesel tintefa, il-karburant ma jitħalla jgħaddi fil-magna diesel permezz tal-linja tad-dħul tal-karburant jew il-linja tal-injezzjoni tal-karburant bil-gravità.
4) Ir-reżistenza fil-port taż-żejt mhix permessa taqbeż il-valur speċifikat fuq il-folji tad-dejta tal-prestazzjoni tal-magna diesel kollha meta jintuża element tal-filtru nadif. Dan il-valur tar-reżistenza huwa bbażat fuq nofs il-karburant fit-tank tal-karburant.
5) Ir-reżistenza tar-ritorn tal-fjuwil m'għandhiex teċċedi l-ispeċifikazzjonijiet fuq il-folja tad-dejta tal-prestazzjoni tal-magna diesel użata.
6) Il-konnessjoni tal-pipeline tar-ritorn taż-żejt tal-fjuwil m'għandhiex tikkawża mewġ ta 'xokk li jidher fil-pipeline taż-żejt tal-fjuwil.
