imxarrab
Sump imxarrab
Pan taż-żejt
Ħafna mill-karozzi li jidhru fis-suq huma borom taż-żejt imxarrab. Ir-raġuni għaliex huma msejħa l-borom taż-żejt imxarrab hija li l-manovella tal-manovella u t-tarf il-kbir tal-virga ta 'konnessjoni tal-magna huma mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti tal-pan taż-żejt darba kull rivoluzzjoni tal-manovella. Fl-istess ħin, minħabba t-tħaddim b'veloċità għolja tal-manovella, kull darba li l-manovella tkun mgħaddsa fil-ġabra taż-żejt b'veloċità għolja, ċerti tixrid taż-żejt u ċpar taż-żejt se jitqajjem biex jillubrika l-manovella u l-bush tal-bearing, li tissejjaħ lubrikazzjoni ta 'splash. B'dan il-mod, hemm ċerti rekwiżiti għal-livell tal-likwidu taż-żejt lubrikanti fil-pan taż-żejt. Jekk huwa baxx wisq, il-manovella tal-manovella u t-tarf il-kbir tal-virga ta 'konnessjoni ma jistgħux jiġu mgħaddsa fiż-żejt lubrikanti, li jirriżulta f'nuqqas ta' lubrikazzjoni u manovella lixxa, li jgħaqqad il-virga u l-arbuxxell tal-bearing. ; Jekk il-livell taż-żejt lubrikanti huwa għoli wisq, il-bearing se jkun mgħaddas kollu, u dan iżid ir-reżistenza għar-rotazzjoni tal-manovella, li eventwalment twassal għat-tnaqqis tal-prestazzjoni tal-magna.
Dan it-tip ta 'metodu ta' lubrikazzjoni għandu struttura sempliċi u ma jeħtieġx tank taż-żejt addizzjonali, iżda l-inklinazzjoni tal-vettura m'għandhiex tkun kbira wisq, inkella tikkawża inċident taċ-ċilindru taż-żejt li jaħarqu minħabba nuqqas taż-żejt u tnixxija taż-żejt.
niexef
Sump niexef
Sumps niexfa jintużaw f'ħafna magni tat-tiġrijiet. Ma jaħżenx iż-żejt fis-sump, b'mod aktar preċiż, l-ebda sump taż-żejt. L-uċuħ tal-frizzjoni ta 'dawn il-movimenti fil-crankcase huma llubrikati billi tagħfas iż-żejt permezz ta' orifiċju wieħed. Peress li l-magna sump niexfa tikkanċella l-funzjoni tal-ħażna taż-żejt tas-sump taż-żejt, l-għoli tas-sump taż-żejt mhux raffinat jitnaqqas ħafna, u l-għoli tal-magna jitnaqqas ukoll. Il-vantaġġ ewlieni huwa li jevita l-fenomeni avversi ta 'sump imxarrab ikkawżat minn sewqan intens.
Madankollu, il-pressjoni kollha taż-żejt lubrikanti ġejja mill-pompa taż-żejt. Il-qawwa tal-pompa taż-żejt hija konnessa permezz ta 'gerijiet permezz tar-rotazzjoni tal-manovella. Għalkemm f'magna mxarrba ta 'sump, pompa taż-żejt hija meħtieġa wkoll biex tipprovdi lubrikazzjoni tal-pressjoni għall-camshaft. Iżda din il-pressjoni hija żgħira, u l-pompa taż-żejt teħtieġ ftit qawwa. Madankollu, fil-magni ta 'sump niexfa, is-saħħa ta' din il-lubrikazzjoni tal-pressjoni teħtieġ li tkun ħafna akbar. U d-daqs tal-pompa taż-żejt huwa wkoll ħafna ikbar mill-pompa taż-żejt tal-magna mxarrba tas-sump. Għalhekk, il-pompa taż-żejt teħtieġ aktar enerġija f'dan il-ħin. Dan huwa bħal magna mgħoddija, il-pompa taż-żejt teħtieġ li tikkonsma parti mill-qawwa tal-magna. Speċjalment b'veloċità għolja, meta l-veloċità tal-magna tiżdied, l-intensità tal-moviment tal-partijiet tal-frizzjoni tiżdied, u hemm bżonn ta 'aktar żejt għall-lubrikazzjoni, u għalhekk il-pompa taż-żejt teħtieġ li tipprovdi aktar pressjoni, u l-konsum tal-qawwa tal-manovella huwa wkoll intensifikat.
Ovvjament, disinn bħal dan mhuwiex adattat għal magni ordinarji ta 'vetturi ċivili, minħabba li jeħtieġ li jitlef parti mill-poter tal-magna, li mhux biss taffettwa l-produzzjoni tal-enerġija, iżda wkoll ma twassalx biex ittejjeb l-ekonomija. Għalhekk, is-sump niexef huwa mgħammar biss bi spostament kbir jew magni ta 'enerġija għolja, bħal dawk il-karozzi sportivi li jitwieldu għal sewqan intens. Pereżempju, Lamborghini tadotta d-disinn ta 'sump taż-żejt niexef. Għal dan, huwa iktar importanti li jitjieb l-effett tal-lubrikazzjoni fil-limitu u jinkiseb ċentru ta 'gravità aktar baxx, u t-telf ta' enerġija jista 'jiġi kkumpensat billi jiżdied l-ispostament u aspetti oħra. Fir-rigward tal-ekonomija s-sesswalità hija xi ħaġa li dan il-mudell m'għandux għalfejn jikkunsidra xejn.
Operazzjoni u manutenzjoni
Il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil hija parti importanti mis-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-ġeneratur tad-diżil, u l-kundizzjoni tax-xogħol tagħha taffettwa direttament l-enerġija, l-ekonomija u l-affidabbiltà tal-ġeneratur tad-diżil. Manutenzjoni korretta hija prerekwiżit importanti biex tiżgura t-tħaddim normali tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u ttawwal il-ħajja tas-servizz tagħha. L- "għaxar elementi" li ġejjin jgħallmu kif iżżomm il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-ġeneraturi tad-diżil:
1. Biex iżżomm sew l-aċċessorji tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.
Il-qoxra tal-ġenb tal-korp tal-pompa, dipstick taż-żejt, plagg tal-fjuwil (respiratur), valv tat-tixrid taż-żejt, kamin tal-pixxina taż-żejt, kamin tal-livell taż-żejt, bolt tal-ffissar tal-pompa taż-żejt, eċċ għandu jinżamm intatt. Dawn l-aċċessorji għandhom rwol vitali fit-tħaddim tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil. rwol importanti. Pereżempju, il-kopertura tal-ġenb tista 'tipprevjeni l-intrużjoni ta' impuritajiet bħat-trab u l-ilma, ir-respiratur (b'filtru) jista 'jipprevjeni b'mod effettiv id-deterjorazzjoni taż-żejt, u l-valv ta' overflow taż-żejt jiżgura li s-sistema tal-fjuwil għandha ċerta pressjoni u ma tidħolx fl-arja. Għalhekk, huwa meħtieġ li tissaħħaħ il-manutenzjoni ta 'dawn l-aċċessorji, u ssewwihom jew tibdilhom fil-ħin jekk ikunu bil-ħsara jew mitlufa.
2. Iċċekkja regolarment jekk il-kwantità u l-kwalità taż-żejt fil-ġabra taż-żejt tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil jissodisfawx ir-rekwiżiti.
Qabel ma tibda l-ġeneratur tad-diżil, il-kwantità u l-kwalità taż-żejt fil-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil għandhom jiġu kkontrollati kull darba (ħlief għall-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil li hija mġiegħla tillubrika mill-magna) biex tiżgura li l-kwantità taż-żejt hija biżżejjed u l-kwalità hija tajba. Inkella, se tikkawża l-ilbies bikri tal-planġer u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, li jirriżulta f'qawwa insuffiċjenti tal-magna diesel, diffikultà biex tibda, u f'każijiet severi, korrużjoni, korrużjoni u korrużjoni tal-planġer u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt. Minħabba t-tnixxija interna tal-pompa taż-żejt, tħaddim ħażin tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, l-ilbies tat-tappet u l-kisi tal-pompa tat-trasferiment taż-żejt, u ħsara fuq iċ-ċirku tas-siġillar, iż-żejt tad-diżil se jnixxi fil-ġabra taż-żejt u jiddilwixxi ż-żejt. Għalhekk, din għandha tinbidel fil-ħin skont il-kwalità taż-żejt. It-tank huwa mnaddaf sewwa biex jitneħħa l-ħama u impuritajiet oħra fil-qiegħ tat-tank taż-żejt, inkella ż-żejt jiddeterjora wara żmien qasir ta 'użu. L-ammont ta 'żejt m'għandux ikun wisq jew ftit wisq. Wisq żejt fil-gvernatur faċilment iwassal għal "tħaffif" tal-magna diesel. Żejt żgħir wisq se jikkawża lubrikazzjoni ħażina. Id-dipstick taż-żejt jew il-kamin tal-pjan taż-żejt għandhom jipprevalu. Barra minn hekk, meta l-magna diesel ma tintużax għal żmien twil, huwa meħtieġ li tivverifika jekk hemmx impuritajiet bħall-ilma u ż-żejt tad-diżil fiż-żejt fil-ġabra taż-żejt tal-pompa taż-żejt. Biċċiet imdendlin mwaħħlin u skrappjati.
3
Minħabba l-użu tal-akkoppjar tal-planġer u l-coupler tal-valv tal-ħruġ taż-żejt, it-tnixxija interna taż-żejt tad-diżil tikkawża li l-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru titnaqqas jew irregolari, li tirriżulta f'diffikultà biex tibda l-magna diesel, qawwa insuffiċjenti, żieda fil-konsum tal-fjuwil, u tħaddim instabbli. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiċċekkja u taġġusta regolarment il-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil biex tiżgura l-prestazzjoni tal-qawwa tal-magna diesel. Fl-użu attwali, l-ammont tal-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru jista' jiġi ddeterminat billi jiġu osservati d-duħħan tal-egżost tal-ġeneratur tad-diżil, jisimgħu l-ħoss tal-magna, u jmissu t-temperatura tal-manifold tal-egżost.
4. Uża pajpijiet standard ta 'żejt bi pressjoni għolja.
Matul il-proċess tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, minħabba l-kompressibilità taż-żejt tad-diżil u l-elastiċità tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja, iż-żejt tad-diżil bi pressjoni għolja se jifforma varjazzjonijiet fil-pressjoni fil-pajp, u jieħu ċertu ħin għall-mewġa ta 'pressjoni biex tittrasmetti fil-pajp. L-ammont huwa uniformi, il-magna diesel taħdem bla xkiel, u t-tul u d-dijametru tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja huma magħżula wara l-kalkolu. Għalhekk, meta l-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja ta 'ċertu ċilindru jkun bil-ħsara, il-pajp taż-żejt tat-tul standard u d-dijametru tal-pajp għandu jiġi sostitwit. Fl-użu attwali, minħabba n-nuqqas ta 'pajpijiet standard taż-żejt, minflok jintużaw pajpijiet taż-żejt oħra, irrispettivament minn jekk it-tul u d-dijametru tal-pajpijiet taż-żejt humiex l-istess, sabiex it-tul u d-dijametru tal-pajpijiet taż-żejt huma differenti ħafna. Għalkemm jista 'jintuża f'emerġenza, dan iwassal għall-provvista taż-żejt taċ-ċilindru. Il-bidla fl-angolu bil-quddiem u l-ammont tal-provvista taż-żejt jagħmel il-magna kollha taħdem instabbli, u għalhekk għandu jintuża pajp taż-żejt bi pressjoni għolja standard.
5. Iċċekkja regolarment il-kundizzjoni tas-siġillar tal-coupler tal-valv fuq il-magna.
Wara li l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil taħdem għal perjodu ta 'żmien, billi tiċċekkja l-kundizzjoni tas-siġillar tal-valv tal-ħruġ tal-fjuwil, tista' ssir ġudizzju mhux maħdum fuq l-ilbies tal-planġer u l-kundizzjoni tax-xogħol tal-pompa tal-fjuwil, li hija ta 'benefiċċju biex tiddetermina l-metodu ta' tiswija u manutenzjoni. Meta tivverifika, ħoll il-ġonot tal-pajp taż-żejt bi pressjoni għolja ta 'kull ċilindru, u uża l-pompa taż-żejt tal-idejn tal-pompa tal-kunsinna taż-żejt biex tippompja ż-żejt. Jekk iż-żejt jiċċirkola mill-ġonot tal-pajp taż-żejt fil-parti ta 'fuq tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, dan ifisser li l-valv tal-ħruġ taż-żejt ma jkunx issiġillat sew (ovvjament, jekk ir-rebbiegħa tal-valv tal-ħruġ taż-żejt tkun miksura, huwa wkoll jekk jiġri dan), jekk ikun hemm siġill ħażin fil-multi-ċilindru, il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil għandha tkun debugged sewwa u miżmuma, u l-coupler għandhom jiġu sostitwiti.
6. Ibdel il-planġer li jintlibes u l-par tal-valv tal-ħruġ taż-żejt fil-ħin.
Meta jinstab li l-magna diesel hija diffiċli biex tibda, l-enerġija tonqos, u l-konsum tal-fjuwil jiżdied, u l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-injettur tal-fjuwil għadhom mhumiex imtejba billi jiġu aġġustati l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil, il-pil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-valv tal-ħruġ tal-fjuwil għandu jiġi żarmat u spezzjonat. Jekk il-planġer u l-valv tal-ħruġ tal-fjuwil jintlibsu sa ċertu punt, għandhom jiġu sostitwiti fil-ħin, ma tinsistix fuq l-użu mill-ġdid. Diffikultajiet fil-bidu tal-magna tad-diżil, konsum miżjud tal-fjuwil, enerġija insuffiċjenti u telf ieħor ikkawżat mill-ilbies tal-partijiet tal-akkoppjar jaqbżu bil-bosta l-ispiża tas-sostituzzjoni tal-partijiet tal-akkoppjar, u l-qawwa u l-ekonomija tal-magna diesel se jitjiebu b'mod sinifikanti wara s-sostituzzjoni. Partijiet ta 'sostituzzjoni.
7. Iż-żejt tad-diżil għandu jintuża u ffiltrat kif suppost biex jiżgura li ż-żejt tad-diżil jidħol fil-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil ikun nadif ħafna.
B'mod ġenerali, il-ġeneraturi tad-diżil għandhom rekwiżiti ferm ogħla għall-filtrazzjoni tad-diżil minn magni tal-gażolina. Żjut tad-diżil li jissodisfaw il-gradi meħtieġa għandhom jintgħażlu għall-użu, u għandhom jiġu ppreċipitati għal mill-inqas 48 siegħa. Isaħħaħ it-tindif u l-manutenzjoni tal-filtru tad-diżil, naddaf jew ibdel l-element tal-filtru fil-ħin; Naddaf it-tank tad-diżil fil-ħin skont il-kundizzjonijiet tal-ambjent operattiv, neħħi sewwa l-ħama u l-umdità fil-qiegħ tat-tank tal-fjuwil, u kwalunkwe impurità fid-diżil se taffettwa l-planġer tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-ħruġ taż-żejt. Korrużjoni serja jew xedd ta 'couplers tal-valv u partijiet ta' trasmissjoni.
8. Iċċekkja regolarment u aġġusta l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-angolu tal-intervall tal-provvista tal-fjuwil ta 'kull ċilindru.
Waqt l-użu, minħabba l-ħeġġa tal-boltijiet tal-akkoppjar u l-ilbies tal-partijiet tal-kamshaft u tal-ġisem tar-romblu, l-angolu bil-quddiem tal-provvista taż-żejt u l-angolu tal-intervall tal-provvista taż-żejt ta 'kull ċilindru huma spiss mibdula, u dan jagħmel il-kombustjoni tad-diżil agħar, u l-enerġija u l-ekonomija tal-magna diesel. Il-prestazzjoni tiddeterjora, u fl-istess ħin, huwa diffiċli li tibda, instabbli fl-operazzjoni, ħoss anormali u sħana żejda. Fl-użu attwali, il-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jagħtu attenzjoni għall-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu tal-provvista tal-fjuwil ġenerali, iżda jinjoraw l-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu tal-intervall tal-provvista tal-fjuwil (li jinvolvi l-aġġustament tal-angolu tal-provvista tal-fjuwil tal-pompa waħda). Madankollu, minħabba l-ilbies ta 'camshafts u partijiet ta' trasmissjoni tar-romblu, il-provvista taż-żejt taċ-ċilindri li jifdal mhix neċessarjament iż-żmien, li jwassal ukoll għal diffikultà biex tibda l-magna diesel, enerġija insuffiċjenti, u tħaddim instabbli, speċjalment għall-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil li ilha tintuża għal żmien twil. Jingħad li għandha tingħata aktar attenzjoni lill-ispezzjoni u l-aġġustament tal-angolu tal-intervall tal-provvista taż-żejt.
9. Biex tivverifika regolarment it-tneħħija tal-camshaft.
It-tneħħija assjali tal-camshaft tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil hija stretta ħafna, ġeneralment bejn 0.03 u 0.15mm. Jekk it-tneħħija hija kbira wisq, din tiggrava l-impatt tal-partijiet tat-trasmissjoni tar-romblu fuq il-wiċċ tax-xogħol tal-cam, u b'hekk iżżid l-ilbies bikri tal-wiċċ tal-kam u tbiddel il-provvista. Angolu bil-quddiem taż-żejt; Ix-xaft li jġorr il-camshaft u t-tneħħija radjali huma kbar wisq, li huwa faċli biex tikkawża li l-camshaft taħdem b'mod irregolari, il-lieva tal-aġġustament tal-volum taż-żejt tħawwad, u l-volum tal-provvista taż-żejt jinbidel perjodikament, u dan jagħmel il-magna diesel taħdem instabbli, u għalhekk huwa meħtieġ li tivverifika u taġġusta regolarment. Meta t-tneħħija assjali tal-camshaft tkun kbira wisq, shims jistgħu jiżdiedu fuq iż-żewġ naħat għall-aġġustament. Jekk it-tneħħija radjali hija kbira wisq, ġeneralment huwa meħtieġ li jiġi sostitwit il-prodott il-ġdid.
10. Iċċekkja regolarment l-użu tal-keyways rilevanti u l-iffissar tal-boltijiet.
Keyways u boltijiet rilevanti jirreferu prinċipalment għal keyways tal-camshaft, akkoppjar ta 'keyways tal-flanġ (pompi taż-żejt li jittrasmettu l-enerġija bl-akkoppjar), ċwievet semikirkulari u boltijiet ta' ffissar ta 'l-akkoppjar. Iċ-ċavetta tal-camshaft, il-keyway tal-flanġ u ċ-ċavetta semikirkulari tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil intużaw għal żmien twil, u dawk ħfief jintlibsu, u dan jagħmel iċ-ċavetta usa ', iċ-ċavetta semikirkulari mhix installata b'mod sod, u l-angolu bil-quddiem tal-bidliet fil-provvista taż-żejt; Fil-każ sever, iċ-ċavetta tinqaleb, li tirriżulta f'nuqqas ta 'trasmissjoni ta' enerġija. , għalhekk huwa meħtieġ li tivverifika regolarment u tissewwa jew tissostitwixxi partijiet li jintlibsu fil-ħin.
Prekawzjonijiet
Inċentivi tad-diżil
1. L-o-ring ta 'l-injettur huwa bil-ħsara;
2. Atomizzazzjoni fqira ta 'l-injettur, li jqattar iż-żejt;
3. Installazzjoni mhux xierqa tal-injettur;
4. L-O-ring ma ġiex sostitwit meta l-injettur ġie installat mill-ġdid.
Il-ħażna tal-ġeneratur tal-cummins għandha tagħti attenzjoni lil:
1) Il-post tal-ħażna tat-tank tal-karburant għandu jkun sigur biex jipprevjeni n-nar. It-tank tal-fjuwil jew it-tanbur taż-żejt għandhom jitqiegħdu f'post viżibbli waħdu, 'il bogħod sew mis-sett tal-ġeneratur tad-diżil, u huwa strettament ipprojbit li jpejjep.
2) Il-kapaċità tal-fjuwil fit-tank tal-karburant għandha tiżgura l-provvista ta 'kuljum.
3) Wara li jitqiegħed it-tank taż-żejt, l-ogħla livell taż-żejt ma jistax ikun ogħla minn 2.5 metri 'l fuq mill-bażi tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil. Jekk il-livell taż-żejt tad-depot taż-żejt il-kbir huwa ogħla minn 2.5 metri, għandu jiżdied tank taż-żejt ta 'kuljum bejn id-depot taż-żejt kbir u l-unità biex tagħmel il-pressjoni tal-kunsinna diretta taż-żejt. Mhux aktar minn 2.5 metri. Anke meta l-magna diesel tintefa, il-fjuwil ma jitħallax jidħol fil-magna diesel permezz tal-linja tad-dħul tal-fjuwil jew il-linja ta 'injezzjoni tal-fjuwil skont il-gravità.
4) Ir-reżistenza fil-port taż-żejt ma titħalla taqbeż il-valur speċifikat fuq il-folji kollha tad-dejta tal-prestazzjoni tal-magna diesel meta tuża element tal-filtru nadif. Dan il-valur tar-reżistenza huwa bbażat fuq nofs il-fjuwil fit-tank tal-karburant.
5) Ir-reżistenza għar-ritorn tal-fjuwil m'għandhiex taqbeż l-ispeċifikazzjonijiet fuq il-karta tad-dejta tal-prestazzjoni tal-magna diesel użata.
6) Il-konnessjoni tal-pipeline tar-ritorn taż-żejt tal-fjuwil m'għandhiex tikkawża li l-mewġ ta 'xokk jidher fil-pipeline taż-żejt tal-fjuwil.
