Idler tal-ġeneratur - grooved
Tensionatur huwa apparat tat-tensjoni taċ-ċinturin użat f'drivetrain tal-karozzi.
struttura
It-tensjoni huwa maqsum f'tensjoni aċċessorju (tensjoni taċ-ċinturin tal-ġeneratur, tensjoni taċ-ċinturin tal-arja kondizzjonata, tensjoni taċ-ċinturin tas-supercharger, eċċ.) u tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin skont il-post tal-okkorrenza.
It-tensjoni huwa prinċipalment maqsum f'tensjoni awtomatika mekkanika u tensjoni awtomatiku idrawliku skond il-metodu tat-tensjoni.
Introduzzjoni
It-tensjoni huwa magħmul prinċipalment minn qoxra fissa, driegħ tat-tensjoni, korp tar-rota, rebbiegħa tat-torsjoni, rolling bearing u bushing tar-rebbiegħa, eċċ., U jista 'jaġġusta awtomatikament it-tensjoni skont il-gradi differenti ta' tensjoni taċ-ċinturin, tagħmel is-sistema ta 'trażmissjoni stabbli, sigura u affidabbli.
It-tensjoni hija parti vulnerabbli tal-karozzi u spare parts oħra. Iċ-ċinturin huwa faċli biex jintlibes wara żmien twil. Wara li l-kanal taċ-ċinturin ikun mitħun u mdejjaq, jidher tawwali. It-tensjoni jista 'jiġi aġġustat skont l-ilbies taċ-ċinturin permezz tal-unità idrawlika jew ir-rebbiegħa tad-damping. Il-grad huwa aġġustat awtomatikament, u bit-tensjoni, iċ-ċinturin jimxi aktar bla xkiel, il-ħoss huwa żgħir, u jista 'jipprevjeni ż-żliq.
It-tensjoni huwa oġġett ta 'manutenzjoni ta' rutina, u ġeneralment jeħtieġ li jiġi sostitwit wara 60,000 sa 80,000 kilometru. Normalment, jekk ikun hemm ħoss ta 'howling anormali fuq quddiem tal-magna jew il-pożizzjoni tal-marka tat-tensjoni fuq it-tensjoni hija wisq 'il bogħod miċ-ċentru, dan ifisser li t-tensjoni hija insuffiċjenti. . Meta 60,000 sa 80,000 kilometru (jew meta jkun hemm ħoss anormali fis-sistema aċċessorja ta 'quddiem), huwa rrakkomandat li tissostitwixxi ċ-ċinturin, tarjola tat-tensjoni, tarjola idler, taljola waħda tal-ġeneratur, eċċ.
effett
Il-funzjoni tat-tensjoni hija li taġġusta l-issikkar taċ-ċinturin, tnaqqas il-vibrazzjoni taċ-ċinturin waqt it-tħaddim u tevita li ċ-ċinturin jiżloq sa ċertu punt, sabiex jiġi żgurat it-tħaddim normali u stabbli tas-sistema ta 'trażmissjoni. Ġeneralment, jiġi sostitwit flimkien maċ-ċinturin, idler u aċċessorji kooperattivi oħra biex jiġi evitat l-inkwiet. .
Prinċipju strutturali
Sabiex iżżomm it-tensjoni xierqa taċ-ċinturin, tevita ż-żlieq taċ-ċinturin, u tikkumpensa għal xedd taċ-ċinturin u titwil ikkawżat mit-tixjiħ, it-tarjola tat-tensjoni teħtieġ ċertu torque waqt l-użu attwali. Meta tensjoni taċ-ċinturin ikun qed jaħdem, iċ-ċinturin li jiċċaqlaq jista 'jikkaġuna vibrazzjonijiet fit-tensjoni, li jistgħu jikkawżaw xedd prematur taċ-ċinturin u tat-tensjoni. Għal din ir-raġuni, mekkaniżmu ta 'reżistenza huwa miżjud mat-tensjoni. Madankollu, minħabba li hemm ħafna parametri li jaffettwaw it-torque u r-reżistenza tat-tensjoni, u l-influwenza ta 'kull parametru mhix l-istess, ir-relazzjoni bejn il-komponenti tat-tensjoni u t-torque u r-reżistenza hija kkumplikata ħafna. Il-bidla tat-torque taffettwa direttament il-bidla tar-reżistenza, u hija l-fattur ewlieni li jaffettwa r-reżistenza. Il-fattur ewlieni li jaffettwa t-torque huwa l-parametru tar-rebbiegħa tat-torsjoni. It-tnaqqis xieraq tad-dijametru tan-nofs tar-rebbiegħa tat-torsjoni jista 'jżid il-valur tar-reżistenza tat-tensjoni.
