Prinċipju ta' ħidma tas-serratura tal-kappa?
Sistema tipika ta' qfil kontra s-serq tal-magna taħdem b'dan il-mod: ċippa elettronika tiġi installata fiċ-ċavetta tal-ignition tal-vettura, u kull ċippa tkun mgħammra b'ID fiss (ekwivalenti għan-numru tal-ID). Il-vettura tista' tinbeda biss meta l-ID taċ-ċippa taċ-ċavetta tkun konsistenti mal-ID fuq il-ġenb tal-magna. Għall-kuntrarju, jekk ma tkunx konsistenti, il-karozza awtomatikament taqta' ċ-ċirkwit immedjatament, u b'hekk il-magna ma tkunx tista' tibda.
Is-sistema tal-immobilizzatur tal-magna tippermetti li l-magna tinbeda biss b'ċavetta approvata mis-sistema. Jekk xi ħadd jipprova jixgħel il-magna b'ċavetta li mhix approvata mis-sistema, il-magna ma tixgħelx, u dan jgħin biex jipprevjeni li l-karozza tiegħek tinsteraq.
Il-lukkett tal-bonnett huwa ddisinjat għal raġunijiet ta' sigurtà. Anke jekk aċċidentalment tmiss il-buttuna tal-ftuħ tal-kompartiment tal-magna waqt is-sewqan, il-bonnett mhux se jitla' 'l fuq biex jimblokka l-vista tiegħek.
Il-lukkett tal-bonnett tal-biċċa l-kbira tal-vetturi jinsab direttament quddiem il-kompartiment tal-magna, għalhekk huwa faċli li ssibu wara esperjenza waħda, iżda oqgħod attent li ma tinħaraqx meta t-temperatura tal-kompartiment tal-magna tkun għolja.
