It-tnixxija taż-żejt mill-għatu tal-valv teħtieġ li tiġi ttrattata. Ġeneralment, is-sostituzzjoni tal-kuxxin ma taħdimx. Huwa rakkomandat li tissostitwixxi direttament l-assemblaġġ tal-għatu tal-valv, tissostitwixxi l-antifriża b'punt ta' togħlija għoli, u tnaddaf il-kamra tal-magna. Huwa meħtieġ li tinżamm dissipazzjoni tajba tas-sħana tal-magna, u partijiet oħra fil-pajp tal-ilma u l-gasket jistgħu jintużaw għal żmien itwal.
It-tnixxija taż-żejt mill-għatu tal-valv tal-magna taffettwa l-lubrikazzjoni tal-magna, u tista' tikkawża kombustjoni spontanja tal-vettura f'temp ta' temperatura għolja. Għalhekk, jekk l-għatu tal-valv tal-magna jkollu tnixxija taż-żejt, għandu jiġi spezzjonat u msewwi fil-ħin.
Kawżi ta' tnixxija taż-żejt mill-għatu tal-valv tal-magna:
1. Forza irregolari fuq il-viti waqt l-assemblaġġ
Jekk il-forza fuq il-vit ma tkunx uniformi, il-pressjoni tkun differenti. Meta l-pressjoni tkun għolja wisq, dan jikkawża deformazzjoni tal-valv tal-magna u tnixxija taż-żejt. F'dan il-każ, il-valv għandu jissewwa.
2. Tixjiħ tal-gasket tal-għatu tal-valv
Meta l-vettura tinxtara għal sena twila jew il-mili tas-sewqan ikun twil wisq, it-tixjiħ tal-gasket tal-għatu tal-valv huwa fenomenu normali. F'dan il-każ, huwa meħtieġ biss li tissostitwixxi l-gasket tal-għatu tal-valv u ċ-ċirku tas-siġillar.
Ġeneralment, it-tnixxija taż-żejt mhix faċli biex tinstab mis-sidien tal-karozzi. Fil-fatt, meta s-sidien tal-karozzi jmorru jaħslu l-karozza, jiftħu l-għatu ta' quddiem u sempliċement jiċċekkjaw il-magna. Jekk isibu tajn taż-żejt f'xi parti tal-magna, dan jindika li jista' jkun hemm tnixxija taż-żejt f'dan il-post. Madankollu, il-partijiet difettużi ta' mudelli differenti huma differenti, u hemm ħafna postijiet mhux mistennija fejn jista' jseħħ tnixxija taż-żejt. Fil-fatt, it-tnixxija taż-żejt mhix daqshekk terribbli. Nibża' jekk il-magna tistax tiġi llubrikata kompletament. Naturalment, minbarra t-tnixxija taż-żejt, ħafna magni jaħarqu wkoll iż-żejt, iżda l-ebda fenomenu mhu ħaġa tajba.
