Il-ħruq tal-gasket tal-magna u t-tnixxija tal-arja mis-sistema tal-kompressjoni huma ħsarat frekwenti.
Il-ħruq tal-kuxxinett taċ-ċilindru se jiddeterjora serjament il-kundizzjoni tax-xogħol tal-magna, sabiex ma tkunx tista' taħdem, u tista' tikkawża ħsara lil xi partijiet jew partijiet relatati;
Fil-kompressjoni u l-puplesija tax-xogħol tal-magna, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-ispazju ta' fuq tal-pistun ikun issiġillat f'kundizzjoni tajba u ma jkun permess l-ebda tnixxija ta' arja.
Flimkien mas-sintomi ta' ħruq tal-gasket taċ-ċilindru u tnixxija tas-sistema ta' kompressjoni, il-kawżi tas-sinjali ta' ħsara huma analizzati u ġġudikati, u l-metodi ta' operazzjoni biex jipprevjenu l-ħsara u jeliminawha huma indikati.
L-ewwel, il-prestazzjoni tal-ħsara tal-kuxxinett taċ-ċilindru wara li jinħasel
Minħabba l-pożizzjoni differenti tal-ħruq tal-gasket taċ-ċilindru, is-sintomi tal-ħsara huma wkoll differenti:
1, kanalizzazzjoni tal-gass bejn żewġ ċilindri biswit xulxin
Taħt il-premessa li ma tiftaħx id-dekompressjoni, ħawwad il-crankshaft, tħoss li l-pressjoni taż-żewġ ċilindri mhix biżżejjed, ibda l-magna taħdem meta l-fenomenu tad-duħħan iswed, il-veloċità tal-magna tonqos b'mod sinifikanti, u turi qawwa insuffiċjenti.
2, tnixxija mir-ras taċ-ċilindru
Il-gass ikkompressat bi pressjoni għolja joħroġ fit-toqba tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru jew joħroġ mill-ġonta tar-ras taċ-ċilindru u l-body. Hemm ragħwa safranija fit-tnixxija tal-arja, tnixxija serja tal-arja tagħmel ħoss "pili", u xi kultant tkun akkumpanjata minn tnixxija ta' ilma jew tnixxija taż-żejt, u tista' tara li l-pjan korrispondenti tar-ras taċ-ċilindru u t-toqba tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru fil-qrib għandhom depożizzjoni ovvja tal-karbonju.
3. Żejt tal-gass fil-passaġġ taż-żejt
Gass bi pressjoni għolja jidħol fil-passaġġ taż-żejt lubrikanti li jgħaqqad il-blokka tal-magna mar-ras taċ-ċilindru. It-temperatura taż-żejt tal-pan taż-żejt hija dejjem għolja meta l-magna tkun qed taħdem, il-viskożità taż-żejt issir irqaq, il-pressjoni tonqos, u d-deterjorament ikun mgħaġġel, u ż-żejt mibgħut lejn il-mekkaniżmu tal-valv lubrikanti tar-ras taċ-ċilindru ta' fuq ikollu bżieżaq ovvji.
4, gass bi pressjoni għolja fil-ġakketta tal-ilma tat-tkessiħ
Meta t-temperatura tal-ilma tat-tkessiħ tal-magna tkun taħt il-50°C, iftaħ l-għatu tat-tank tal-ilma, tista' tara li hemm aktar bżieżaq ovvji li qed jogħlew fit-tank tal-ilma, akkumpanjati minn numru kbir ta' gass sħun li joħroġ mill-bokka tat-tank tal-ilma, biż-żieda gradwali tat-temperatura tal-magna, il-gass sħun li joħroġ mill-bokka tat-tank tal-ilma jiżdied ukoll. F'dan il-każ, jekk il-pajp tal-overflow tat-tank tal-ilma jkun imblukkat, u t-tank tal-ilma jimtela bl-ilma sal-għatu, il-fenomenu tal-bżieżaq ikun aktar ovvju, u jkun hemm fenomenu ta' togħlija meta jkun serju.
5, iċ-ċilindru tal-magna u l-ġakketta tal-ilma tat-tkessiħ jew il-kanal taż-żejt lubrikanti
Se jkun hemm ragħwa taż-żejt isfar u iswed f'wiċċ l-ilma tat-tkessiħ fit-tank jew ikun hemm ovvjament ilma fiż-żejt fil-pan taż-żejt. Meta dawn iż-żewġ tipi ta' fenomenu ta' kanalizzazzjoni jkunu serji, dan jagħmel l-egżost bl-ilma jew biż-żejt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ partijiet tal-karozzi MG&MAUXS li huma merħba li tixtri.
