Il-ħruq tal-gasket tal-magna u s-sistema tal-kompressjoni ta 'tnixxija ta' l-arja huma fallimenti frekwenti.
Il-ħruq tal-kuxxinett taċ-ċilindru se jiddeterjora serjament il-kundizzjoni tax-xogħol tal-magna, sabiex ma jkunx jista 'jaħdem, u jista' jikkawża ħsara f'xi partijiet jew partijiet relatati;
Fil-kompressjoni u l-puplesija tax-xogħol tal-magna, huwa meħtieġ li jiġi żgurat li l-ispazju ta 'fuq tal-pistun ikun issiġillat f'kondizzjoni tajba u l-ebda tnixxija ta' arja ma tkun permessa.
Flimkien mas-sintomi tal-ħruq tal-gasket taċ-ċilindru u t-tnixxija tas-sistema tal-kompressjoni, il-kawżi tas-sinjali tal-ħsara huma analizzati u ġġudikati, u l-metodi ta 'tħaddim biex jipprevjenu t-tort u l-eliminazzjoni tal-ħsara huma indikati.
L-ewwel, il-prestazzjoni tal-falliment tal-kuxxinett taċ-ċilindru wara li tinħasel
Minħabba l-pożizzjoni differenti tal-ħruq tal-gasket taċ-ċilindru, is-sintomi tal-ħsara huma wkoll differenti:
1, gass li jgħaddu bejn żewġ ċilindri li jmissu magħhom
Taħt il-premessa li ma tiftaħx id-dekompressjoni, ħawwad il-manovella, tħoss li l-pressjoni taż-żewġ ċilindri mhix biżżejjed, ibda x-xogħol tal-magna meta l-fenomenu tad-duħħan iswed, il-veloċità tal-magna naqset b'mod sinifikanti, u turi qawwa insuffiċjenti.
2, tnixxija tar-ras taċ-ċilindru
Il-gass ta 'pressjoni għolja kkompressata jaħrab fit-toqba tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru jew tnixxi fil-ġonta tar-ras taċ-ċilindru u tal-ġisem. Hemm ragħwa safrani fit-tnixxija ta 'l-arja, tnixxija serja ta' l-arja se tagħmel ħoss "pili", u xi kultant akkumpanjat minn tnixxija ta 'ilma jew tnixxija ta' żejt, u tista 'tara li l-pjan tar-ras taċ-ċilindru korrispondenti u t-toqba tal-bolt tar-ras taċ-ċilindru fil-viċin għandhom deposizzjoni ovvja tal-karbonju.
3. Żejt tal-gass fil-passaġġ taż-żejt
Il-gass bi pressjoni għolja jidħol fil-passaġġ taż-żejt lubrikanti li jgħaqqad il-blokka tal-magna mar-ras taċ-ċilindru. It-temperatura taż-żejt tal-pan taż-żejt hija dejjem għolja meta l-magna tkun qed taħdem, il-viskożità taż-żejt issir irqaq, il-pressjoni tonqos, u d-deterjorazzjoni hija mgħaġġla, u ż-żejt mibgħut lill-mekkaniżmu tal-valv lubrikanti tar-ras taċ-ċilindru għandu bżieżaq ovvji.
4, gass bi pressjoni għolja fil-ġakketta tal-ilma li jkessaħ
Meta t-temperatura tal-ilma li tkessaħ il-magna tkun taħt il-50 ° C, tiftaħ il-qoxra tat-tank tal-ilma, tista 'tara li hemm bżieżaq aktar ovvji li jitilgħu fit-tank tal-ilma, akkumpanjati minn numru kbir ta' gass sħun li joħroġ mill-ħalq tat-tank tal-ilma, biż-żieda gradwali tat-temperatura tal-magna, il-gass sħun li joħroġ mill-ħalq tat-tank tal-ilma qed jiżdied ukoll. F'dan il-każ, jekk il-pajp ta 'l-overflow tat-tank tal-ilma jkun imblukkat, u t-tank tal-ilma huwa mimli bl-ilma għall-qoxra, il-fenomenu tal-bżieżaq se jkun aktar ovvju, u se jkun hemm fenomenu tat-togħlija meta jkun serju.
5, ċilindru tal-magna u ġakketta tal-ilma li jkessaħ jew kanali tal-kanali taż-żejt
Se jkun hemm ragħwa taż-żejt isfar u iswed li jżommu fuq il-wiċċ ta 'fuq tal-ilma li jkessaħ fit-tank jew ovvjament hemm ilma fiż-żejt fil-pan taż-żejt. Meta dawn iż-żewġ tipi ta 'fenomenu ta' kanalizzazzjoni huma serji, dan jagħmel l-egżost bl-ilma jew iż-żejt.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbiegħ il-partijiet tal-karozzi MG & Mauxs Merħba biex tixtri.
