Struttura, ċirkwit, kontroll elettroniku, sistema ta 'kontroll u prinċipju ta' ħidma tas-sistema ta 'kondizzjonament tal-arja tal-vettura elettrika
1. Kompożizzjoni strutturali tas-sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja ta 'vetturi elettriċi puri ta' enerġija ġdida
Is-sistema ta 'l-arja kondizzjonata ta' vetturi elettriċi puri ta 'enerġija ġdida hija bażikament l-istess bħal dik ta' vetturi tal-fjuwil tradizzjonali, li tikkonsisti f'kompressuri, kondensaturi, evaporaturi, fannijiet li jkessħu, blowers, valvi ta 'espansjoni u aċċessorji tal-pipeline ta' pressjoni għolja u baxxa. Id-differenza hija li l-partijiet tal-qalba tas-sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja tal-vettura elettrika pura ta 'enerġija ġdida użata biex taħdem - il-kompressur m'għandux is-sors ta' enerġija tal-vettura tal-fjuwil tradizzjonali, għalhekk jista 'jkun misjuq biss mill-batterija tal-enerġija tal-vettura elettrika nnifisha , li teħtieġ iż-żieda ta 'mutur tas-sewqan fil-kompressur, il-kombinazzjoni tal-mutur tas-sewqan u l-kompressur u l-kontrollur, jiġifieri, ħafna drabi ngħidu - kompressur tal-iscroll elettriku
2. Prinċipju ta 'kontroll ta' sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja tal-vettura elettrika pura ta 'enerġija ġdida
Il-kontrollur tal-vettura kollu ∨CU jiġbor is-sinjal tal-iswiċċ AC tal-arja kondizzjonata, sinjal tal-iswiċċ tal-pressjoni tal-arja kondizzjonata, sinjal tat-temperatura tal-evaporatur, sinjal tal-veloċità tar-riħ u sinjal tat-temperatura ambjentali, u mbagħad jifforma s-sinjal tal-kontroll permezz tax-xarabank CAN u jittrasmettih fl-arja kontrollur tal-kondizzjonatur. Imbagħad il-kontrollur tal-arja kondizzjonata jikkontrolla l-on-off taċ-ċirkwit ta 'vultaġġ għoli tal-kompressur tal-arja kondizzjonata.
3. Prinċipju ta 'ħidma ta' sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja tal-vettura elettrika pura ta 'enerġija ġdida
Kompressur ta 'l-arja kondizzjonata elettrika ta' enerġija ġdida huwa s-sors ta 'enerġija ta' sistema ta 'kondizzjonament ta' l-arja tal-vettura elettrika pura ta 'enerġija ġdida, hawnhekk nisseparaw ir-refriġerazzjoni u t-tisħin ta' arja kondizzjonata ta 'enerġija ġdida:
(1) Il-prinċipju tax-xogħol tar-refriġerazzjoni tas-sistema ta 'l-arja kondizzjonata ta' vetturi elettriċi puri ta 'enerġija ġdida
Meta taħdem is-sistema tal-arja kondizzjonata, il-kompressur tal-arja kondizzjonata elettrika jagħmel ir-refriġerant jiċċirkola b'mod normali fis-sistema ta 'refriġerazzjoni, il-kompressur tal-arja kondizzjonata elettrika jikkompressa kontinwament ir-refriġerant u jittrasmetti r-refriġerant għall-kaxxa tal-evaporazzjoni, ir-refriġerant jassorbi s-sħana fil-kaxxa tal-evaporazzjoni u jespandi , sabiex il-kaxxa tal-evaporazzjoni titkessaħ, għalhekk ir-riħ minfuħ mill-blower huwa arja kiesħa.
(2) Il-prinċipju tat-tisħin tas-sistema ta 'l-arja kondizzjonata ta' vetturi elettriċi puri ta 'enerġija ġdida
It-tisħin tal-arja kondizzjonata tal-vettura tal-fjuwil tradizzjonali jiddependi fuq il-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja fil-magna, wara li tiftaħ l-arja sħuna, il-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja fil-magna jgħaddi mit-tank tal-arja sħuna, u r-riħ mill-blower jgħaddi wkoll permezz tat-tank ta 'l-arja sħuna, sabiex l-iżbokk ta' l-arja ta 'l-arja kondizzjonata jista' jonfoħ l-arja sħuna, iżda l-arja kondizzjonata tal-vettura elettrika minħabba li m'hemm l-ebda magna, Fil-preżent, ħafna mill-vetturi ta 'enerġija ġodda fis-suq jiksbu vettura ta' enerġija ġdida tisħin bil-pompa tas-sħana jew tisħin PTC.
(3) Il-prinċipju tax-xogħol tal-pompa tas-sħana huwa kif ġej: fil-proċess ta 'hawn fuq, il-likwidu li jagħli baxx (bħall-freon fl-arja kondizzjonata) jevapora wara dekompressjoni mill-valv tat-throttle, jassorbi s-sħana minn temperatura aktar baxxa (tali kif barra l-karozza), u mbagħad tikkompressa l-fwar mill-kompressur, li tagħmel it-temperatura togħla, tirrilaxxa s-sħana assorbita permezz tal-kondensatur u likwifikat, u mbagħad terġa 'lura għat-throttle. Dan iċ-ċiklu jittrasferixxi kontinwament is-sħana mill-apparat li jkessaħ għaż-żona aktar sħuna (sħana meħtieġa). It-teknoloġija tal-pompa tas-sħana tista 'tuża 1 joule ta' enerġija u tiċċaqlaq aktar minn 1 joule (jew saħansitra 2 joules) ta 'enerġija minn postijiet kesħin, li tirriżulta f'iffrankar sinifikanti fil-konsum tal-enerġija.
(4) PTC hija abbrevjazzjoni ta 'Koeffiċjent ta' Temperatura Pożittiv (koeffiċjent ta 'temperatura pożittiva), li ġeneralment tirreferi għal materjali jew komponenti semikondutturi b'koeffiċjent ta' temperatura pożittiv kbir. Billi tiċċarġja t-termistor, ir-reżistenza tissaħħan biex tgħolli t-temperatura. PTC, fil-każ estrem, jista 'biss jikseb konverżjoni tal-enerġija ta' 100%. Huwa jieħu 1 joule ta 'enerġija biex jipproduċi l-aktar 1 joule ta' sħana. Il-ħadid elettriku u l-ħdejjed tal-ħadid użati fil-ħajja tagħna ta 'kuljum huma kollha bbażati fuq dan il-prinċipju. Madankollu, il-problema ewlenija tat-tisħin PTC hija l-konsum tal-enerġija, li taffettwa l-firxa tas-sewqan tal-vetturi elettriċi. Meta tieħu PTC 2KW bħala eżempju, taħdem b'qawwa sħiħa għal siegħa tikkonsma 2kWh ta 'elettriku. Jekk karozza tivvjaġġa 100 kilometru u tikkonsma 15kWh, 2kWh se jitilfu 13-il kilometru ta 'sewqan. Ħafna sidien tal-karozzi tat-Tramuntana jilmentaw li l-firxa ta 'vetturi elettriċi naqset wisq, parzjalment minħabba l-konsum tal-enerġija tat-tisħin PTC. Barra minn hekk, fit-temp kiesaħ fix-xitwa, l-attività materjali fil-batterija tal-enerġija tonqos, l-effiċjenza tal-iskarigu mhix għolja, u l-mili se jiġi skontat.
Id-differenza bejn it-tisħin PTC u t-tisħin tal-pompa tas-sħana għall-arja kondizzjonata tal-vettura tal-enerġija ġdida hija li: Tisħin PTC = sħana tal-manifattura, tisħin tal-pompa tas-sħana = sħana immaniġġjar.
