Il-manutenzjoni tal-karozza hija inevitabbli. Minbarra l-manutenzjoni ta' rutina fil-ħanut tal-4s, is-sid għandu jwettaq ukoll manutenzjoni ta' kuljum tal-vettura, imma tifhem verament il-manutenzjoni tal-karozza? Il-karozza tista' tinżamm f'kundizzjoni tajba ta' tħaddim biss b'manutenzjoni xierqa. L-ewwel agħti ħarsa lejn is-sens komun tal-manutenzjoni tal-karozza.
Ejja ma nsemmux il-manutenzjoni regolari tal-ħwienet tal-4s. Kemm sidien ta’ karozzi jagħmlu kontroll sempliċi qabel jew wara s-sewqan? Xi nies jistaqsu, kontroll sempliċi? X’tista’ tispezzjona viżwalment? Dak hu ħafna, bħal żebgħa tal-karozzerija, tajers, żejt, dwal, dashboards dawn is-sidien jistgħu sempliċement jiċċekkjaw biex jiżguraw li skoperta bikrija ta’ ħsarat, tnaqqas b’mod effettiv l-okkorrenza ta’ ħsarat waqt il-proċess tas-sewqan.
Nemmen li ħafna sidien meta jitkellmu dwar il-manutenzjoni ta' kuljum, żgur li jaħsbu dwar il-ħasil u x-xama' tal-karozzi. Huwa minnu li l-ħasil tal-karozza tiegħek jista' jġiegħel lil ġismek jiddi, imma taħsilhax ta' spiss wisq.
2. L-istess jgħodd għall-waxing. Ħafna sidien tal-karozzi jaħsbu li x-xama’ tista’ tipproteġi ż-żebgħa. Iva, waxing xieraq jista’ jipproteġi ż-żebgħa u jżommha tleqq. Iżda xi waxings tal-karozzi fihom sustanzi alkalini li jistgħu jiswdu l-karozzerija maż-żmien. Hawnhekk biex infakkru lis-sidien il-ġodda, ix-xama’ ta’ karozza ġdida mhix neċessarjament urġenti, 5 xhur mhumiex meħtieġa biex ix-xama’, għax il-karozza l-ġdida nnifisha għandha saff ta’ xama’, m’hemmx bżonn.
Filtri taż-żejt tal-magna u tal-magni
3. Iż-żejt huwa maqsum f'żejt minerali u żejt sintetiku, u ż-żejt sintetiku huwa maqsum f'sintetiku totali u semi-sintetiku. Iż-żejt sintetiku huwa l-ogħla grad. Meta tibdel iż-żejt, irreferi għall-manwal tas-sid u ibdlu skont l-ispeċifikazzjonijiet rakkomandati. Jekk jogħġbok innota li l-filtrazzjoni tal-magna titwettaq meta jinbidel iż-żejt.
Ibdel iż-żejt minerali kull 5000 km jew kull 6 xhur;
Żejt sintetiku tal-magna 8000-10000 km jew kull 8 xhur.
Żejt lubrikanti
4. Iż-żejt tat-trażmissjoni jista' jillubrika u jtawwal il-ħajja tas-servizz tal-apparat tat-trażmissjoni. Iż-żejt tat-trażmissjoni huwa maqsum f'żejt tat-trażmissjoni awtomatika u żejt tat-trażmissjoni manwali.
Iż-żejt tat-trażmissjoni manwali ġeneralment jinbidel darba kull sentejn jew 60,000km;
Żejt għat-trażmissjoni awtomatika ġeneralment 60,000-120,000 km għal bidla.
Żejt bi pressjoni
5. Iż-żejt tal-qawwa huwa likwidu fil-pompa tal-istering tal-karozza, li jagħmel l-istering eħfef permezz tal-pressjoni idrawlika. Oriġinarjament użat fuq karozzi kbar, issa kważi kull karozza għandha din it-teknoloġija.
Ġeneralment kull sentejn jew 40,000 kilometru biex tissostitwixxi ż-żejt booster, iċċekkja regolarment jekk hemmx nuqqas ta' u suppliment.
Fluwidu tal-brejkijiet
6. Minħabba l-istruttura tas-sistema tal-ibbrejkjar tal-karozzi, iż-żejt tal-ibbrejkjar jassorbi l-ilma għal żmien twil, u dan iwassal għal tnaqqis fil-forza tal-ibbrejkjar jew ħsara fil-brejk.
Iż-żejt tal-brejkijiet ġeneralment jinbidel kull sentejn jew kull 40,000 kilometru.
Soluzzjoni kontra l-iffriżar
7. Maż-żmien, kollox imur ħażin, inkluż l-antifriż. Normalment, dawn jinbidlu kull sentejn jew kull 40,000 kilometru. Iċċekkja l-livell tal-likwidu tal-antifriż regolarment biex dan jilħaq il-medda normali.
Element tal-filtru tal-arja
8. Bħala "maskra" tal-magna jekk ikun hemm wisq ħmieġ fl-element tal-filtru tal-arja, dan inevitabbilment jaffettwa ċ-ċirkolazzjoni tal-arja, inaqqas id-dħul tal-magna u jikkawża li l-qawwa tinżel.
Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-element tal-filtru tal-arja huwa ta' sena jew 10,000 km, li jista' jiġi aġġustat skont l-ambjent tal-vettura.
Element tal-filtru tal-aġġustament vojt
9. Jekk il-filtru tal-arja jappartjeni għall-"maskra" tal-magna, allura l-element tal-filtru tal-arja huwa l-"maskra" tas-sewwieq u l-passiġġieri. Ladarba l-element tal-filtru vojt ikun maħmuġ wisq, mhux biss jaffettwa l-prestazzjoni tal-arja, iżda jniġġes ukoll l-ambjent intern.
Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-element tal-filtru tal-arja huwa ta' sena jew 10,000 km, u jista' jiġi aġġustat ukoll skont l-ambjent tal-vettura.
Element tal-filtru tal-gażolina
10. Iffiltra l-impuritajiet mill-fjuwil tal-vettura. Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-filtru tal-gażolina integrat ġeneralment huwa ta' 5 snin jew 100,000 kilometru; Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-filtru tal-gażolina estern huwa ta' sentejn.
Plagg tal-ispark
11. Skont il-materjali differenti, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-plakek tal-ispark huwa differenti għal materjali differenti. Jekk jogħġbok irreferi għall-istampa għad-dettalji.
akkumulatur
12. Il-ħajja tal-batterija hija affettwata mid-drawwiet tal-użu ta' kuljum. Batterija medja tista' tintuża għal aktar minn 3 snin. Iċċekkja l-vultaġġ tal-batterija regolarment wara sentejn.
Blokk tal-brejk
13. Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet ġeneralment ikun ta' madwar 30,000 kilometru. Jekk tħoss iċ-ċirku tal-brejk, id-distanza tal-brejk issir itwal, biex tissostitwixxi l-pad tal-brejk fil-ħin.
tajer
14. Tajer jiddependi mill-iskop tiegħu. Ġeneralment, it-tajers għandhom ħajja ta’ servizz ta’ madwar 5-8 snin. Iżda meta l-vettura toħroġ mill-fabbrika, it-tajers ġeneralment ikunu għaddew perjodu ta’ żmien, għalhekk l-aħjar li jinbidlu darba kull 3 snin jew aktar.
wiper
15. M'hemm l-ebda ħin fiss għas-sostituzzjoni tal-wiper blade. Is-sostituzzjoni tista' tiġi ddeterminata skont l-effett tal-użu tagħha. Jekk il-wiper blade ma tkunx nadifa jew tagħmel ħoss mhux normali, jeħtieġ li tiġi sostitwita.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) hija l-medda normali tal-pressjoni tat-tajers għal karozza ordinarja. Jekk qed tfittex l-aħjar pressjoni tat-tajers, tista' tirreferi għall-manwal tas-sid tal-vettura, it-tikketta ħdejn il-bieba tal-kabina, u n-naħa ta' ġewwa tal-għatu tat-tank tal-petrol, li se jkollha l-pressjoni tat-tajers rakkomandata mill-manifattur. Ma tistax tiżbalja biha.
17. Meta tissostitwixxi jew issewwi t-tajers, il-hubs jew it-tajers, għandu jsir bilanċjar dinamiku tat-tajers biex jiġu evitati l-ħabtiet.
18. Agħmel ħasil tal-karozzi vojt kull sentejn. Jekk l-ambjent tal-karozza tiegħek mhux tajjeb, allura dan iż-żmien għandu jitqassar.
19. Il-frekwenza tat-tindif taż-żejt tal-karozzi hija kull 30 sa 40 elf kilometru. Is-sid jista' jżid jew inaqqas il-frekwenza skont l-ambjent intern, il-kundizzjonijiet tat-triq, il-ħinijiet tas-sewqan, u ż-żejt lokali, jekk ikun faċli li jifforma l-karbonju.
20, il-manutenzjoni tal-karozzi mhix "neċessarja" biex tmur fil-ħanut tal-4s, u tista' saħansitra tagħmel il-manutenzjoni tiegħek stess. Naturalment, trid ikollok ħafna għarfien u esperjenza dwar il-vetturi u l-għodda.
21. Wara l-manutenzjoni tal-vettura, jekk ikun hemm żejt residwu, l-aħjar li teħodha miegħek. L-ewwel, jekk il-magna tnixxi ż-żejt, tista' żżidha fil-ħin; It-tieni, jekk ikun hemm xi magna fid-dar li teħtieġ li timtela mill-ġdid, tista' żżidha.
22. Il-karozza tkun esposta għad-dawl tax-xemx u ventilata regolarment. L-espożizzjoni għax-xemx tista' żżid it-temperatura tal-karozza, iż-żieda fit-temperatura tista' tagħmel l-intern tal-karozza l-ġdida, is-sedili, it-tessuti fihom formaldehyde, irwejjaħ irritanti u sustanzi oħra ta' ħsara volatili. Flimkien ma' kundizzjonijiet tajbin ta' ventilazzjoni, dan jista' jinfirex malajr fl-arja vojta.
23 It-tneħħija rapida tal-formaldehyde minn karozza ġdida hija l-aktar mod effettiv ta' ventilazzjoni, u hija wkoll l-aktar ekonomika. Is-sidien ġodda jissuġġerixxu ventilazzjoni kemm jista' jkun, meta jkun hemm kundizzjonijiet għall-ventilazzjoni. Għal parkeġġ taħt l-art fejn l-ambjent tal-arja huwa fqir, m'hemmx bżonn li tikkunsidra l-ventilazzjoni. Ipprova agħżel post b'ambjent ta' barra tajjeb.
24. Mhux biss l-użu ta' karozza li jħassarha. Karozza tintlibes jekk ma tużahiex għal żmien twil. Għalhekk, kemm jekk il-karozza tkun qed tintuża b'mod normali kif ukoll jekk le, teħtieġ manutenzjoni regolari biex tevita ħsara u spejjeż bla bżonn.
25. Manutenzjoni bla ħlas tul il-ħajja mhix ħielsa minn kollox. Il-biċċa l-kbira tal-manutenzjoni bla ħlas tul il-ħajja tkopri biss manutenzjoni bażika, u l-manutenzjoni bażika tinkludi biss tibdil taż-żejt u tal-filtru taż-żejt.
26. Is-sedili tal-ġilda tal-karozzi jeħtieġ li jiġu sprejjati b'aġent protettiv tal-ġilda minn żmien għal żmien, jew imsaħ ix-xama' protettiva tal-ġilda u prodotti oħra, li jistgħu effettivament jestendu l-ħajja tas-servizz tas-sedili tal-ġilda.
27. Jekk ma tużax il-karozza ta' spiss, ixgħel il-modalità tal-arja sħuna vojta meta tipparkja biex tevapora l-ilma fit-tubu aġġustabbli vojt u fil-karrozza, sabiex tevita umdità eċċessiva ġewwa l-karozza, li tista' twassal għall-moffa.
28. Poġġi ftit faħam tal-bambu attiv fil-karozza biex jassorbi l-umdità u s-sustanzi ta' ħsara fil-karozza, sabiex taġġusta l-umdità fil-karozza.
29. Xi sidien ta’ karozzi jaħslu l-karozzi tagħhom b’deterġent tal-ħasil tal-ħwejjeġ jew sapun tal-platti għall-konvenjenza. Din il-prattika hija pjuttost ta’ ħsara għax it-tnejn huma deterġenti alkalini. Jekk taħsel il-karozza bih għal żmien twil, il-wiċċ tal-karozza jitlef it-tleqqija tiegħu.
