X'inhu sensur tal-fażi
Is-sensuri tal-fażi huma komponenti elettroniċi importanti tal-karozzi u jintużaw ukoll f'diversi oqsma biex ikejlu kwantitajiet fiżiċi bħall-pożizzjoni u l-veloċità tal-oġġetti.
Fil-qasam tal-karozzi, jintuża prinċipalment biex jinstab il-ħin tal-valv tal-magna biex jiġi ddeterminat il-ħin ottimali tal-ignition.
Hemm diversi tipi ta' sensuri tal-fażi, li huma kklassifikati f'tipi manjetoelettriċi u Hall, li jiġġeneraw sinjali ta' mewġa sinusoidali u mewġa kwadra rispettivament. Ġeneralment, jinkludu wkoll sensuri fotoelettriċi u sensuri manjetiċi.
Is-senser tal-fażi fotoelettrika joħroġ sinjali ta' livelli differenti billi jdawwar il-pannell tas-sinjali u jixgħel jew jitfi l-fototransistor ibbażat fuq it-trażmissjoni jew l-imblukkar tad-dawl.
It-tip Hall fis-sensuri tal-fażi manjetika juża l-effett Hall, filwaqt li t-tip manjetoelettriku juża l-prinċipju tal-induzzjoni manjetika. Meta r-rotor tas-sinjal idur, il-bidla fiċ-ċirkwit manjetiku tikkawża li tiġi ġġenerata forza elettromotiva alternanti fil-kolja tal-induzzjoni.
Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa li jikseb il-funzjoni billi jidentifika l-pożizzjoni u l-angolu tar-rotazzjoni tal-camshaft. Il-kolja ta' skoperta interna tista' tħoss oġġetti tal-metall fil-qrib. Meta ma jkunx hemm oġġetti tal-metall, iċ-ċirkwit LC jirreżona u l-vultaġġ tal-ħruġ jilħaq il-quċċata. Meta oġġett tal-metall joqrob, jiġu indotti kurrenti eddy fil-kolja ta' skoperta, l-induttanza tal-kolja tinbidel, iċ-ċirkwit parallel LC jiddiżarmonizza, u l-vultaġġ tal-ħruġ jonqos. Il-bidla hija inversament proporzjonali għad-distanza tal-oġġett tal-metall. Il-bidla fil-fażi tiġi skoperta billi titkejjel il-bidla fil-vultaġġ tal-ħruġ.
Il-ħin tal-valvi jirreferi għall-Angolu li fih il-valvi tad-dħul u tal-egżost ta' magna jinfetħu u jingħalqu relattivament mar-rotazzjoni tal-crankshaft. Il-ħin korrett tal-valvi huwa kruċjali għall-prestazzjoni tal-magna, u jinfluwenza l-qawwa, l-ekonomija tal-fjuwil u l-emissjonijiet tal-egżost.
Is-senser tal-fażi huwa responsabbli għall-monitoraġġ tal-eżattezza tal-fażi tal-valv train. Meta sseħħ anormalità, jiġi attivat allarm u d-dawl tal-ħsara fil-magna jixgħel.
Sensuri tal-fażi, li huma wkoll it-terminu ġenerali għal sensuri tal-pożizzjoni tal-camshaft u sensuri tal-pożizzjoni tal-crankshaft, huma bażi importanti biex jiġi ddeterminat il-ħin tal-ignition ta' magna.
Is-senser tal-fażi tal-camshaft jiskopri l-pożizzjoni rotazzjonali tal-camshaft u jibgħat sinjal lill-ECU, li huwa s-sinjal ewlieni għall-kontroll tal-ignition.
Is-senser tal-pożizzjoni tal-crankshaft jiskopri l-Angolu tal-crankshaft tal-magna u ċ-ċentru mejjet ta' fuq tal-pistun, u jibgħat is-sinjali lill-kompjuter tal-magna biex jikkontrolla l-ignition u l-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil. Huwa wkoll is-sors tas-sinjal għall-kejl tal-veloċità tal-magna.
F'oqsma oħra, is-sensuri tal-fażi, ibbażati fuq il-prinċipju tal-kejl tal-fażi, jarmu sinjali lill-oġġetti u jikkalkulaw l-informazzjoni dwar il-pożizzjoni tal-oġġetti billi jkejlu d-differenza fil-fażi bejn is-sinjali emessi u riflessi.
Huwa applikat b'mod wiesa' f'oqsma bħall-awtomazzjoni industrijali, l-ajruspazju, il-kura medika, u r-robotika, u jista' jgħin fil-kontroll awtonomu tan-navigazzjoni tar-robots, il-kontroll tan-navigazzjoni tal-vetturi tat-trasport, u d-dijanjosi medika, eċċ.
Is-senser tal-fażi huwa komponent ewlieni tas-sistemi moderni ta' kontroll tal-magna tal-karozzi, magħmul minn sensuri tal-pożizzjoni tal-krankxaft u sensuri tal-pożizzjoni tal-kamxaft. Is-senser tal-pożizzjoni tal-krankxaft huwa responsabbli għall-ġbir tas-sinjali tal-veloċità tal-magna u tal-Angolu tal-krankxaft, u jipprovdi referenza tal-ħin għall-ignition u l-injezzjoni tal-fjuwil. Is-senser tal-pożizzjoni tal-kamxaft jiżgura l-eżekuzzjoni preċiża tal-kontroll sekwenzjali tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-kontroll tad-detonazzjoni billi jidentifika l-pożizzjoni taċ-ċentru mejjet ta' fuq tal-kompressjoni taċ-ċilindru [3] [8]. It-tnejn jaħdmu f'koordinazzjoni permezz tas-sinkronizzazzjoni tal-fażi, li hija partikolarment importanti matul l-istadju tal-istartjar u teħtieġ tqabbil preċiż tal-ewwel ħin tal-ignition [6]. Dan il-grupp ta' sensuri huwa kollettivament imsejjaħ "senser tal-fażi" minħabba l-funzjoni ġenerali ta' kontroll tiegħu fuq il-fażi tat-tren tal-valvijiet u l-ħin tal-ignition.
Ħsara fis-sensor tal-fażi tista' twassal għal serje ta' problemi.
L-ewwel problema hija d-diffikultà biex tinxtegħel il-magna. Is-senser tal-fażi jeħtieġ li jipprovdi lill-ECU b'informazzjoni dwar il-pożizzjoni tal-crankshaft, u l-ECU tikkalkula l-ħin tat-tqabbid u l-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil abbażi ta' din l-informazzjoni. Jekk is-senser tal-fażi ma jaħdimx sew, ma jistax jipprovdi informazzjoni preċiża. L-ECU ma jistax jikkontrolla b'mod preċiż it-tqabbid u l-injezzjoni tal-fjuwil, u dan jagħmel it-tqabbid tal-magna diffiċli jew saħansitra impossibbli.
Imbagħad ikun hemm idling instabbli. Taħt ċirkostanzi normali, is-senser tal-fażi jimmonitorja l-pożizzjoni tal-crankshaft, u jippermetti lill-unità tal-kontroll tal-magna taġġusta l-ħin tal-ignition u l-volum tad-dħul biex tiżgura veloċità idle bla xkiel tal-magna. Ladarba s-senser tal-fażi ma jaħdimx sew, l-informazzjoni trażmessa lill-ECU ma tkunx preċiża, u l-kontroll tal-ECU fuq il-magna jiddevja. B'riżultat ta' dan, il-veloċità idle tkun instabbli, u jistgħu jseħħu problemi bħal jitter idle u veloċità li tvarja.
Dan jikkawża wkoll aċċelerazzjoni fqira. Meta l-vettura taċċelera, is-senser tal-fażi jeħtieġ li jipprovdi informazzjoni preċiża u f'ħin reali bħall-pożizzjoni tal-crankshaft, sabiex l-ECU tkun tista' taġġusta minnufih l-istrateġiji tal-ignition u tal-injezzjoni tal-fjuwil biex tissodisfa r-rekwiżiti tal-aċċelerazzjoni tal-vettura. Meta sseħħ ħsara, l-informazzjoni ma tkunx preċiża, l-ECU ma tkunx tista' tagħmel aġġustamenti korretti, il-qawwa tal-magna tiġi affettwata, l-aċċelerazzjoni tkun dgħajfa, u saħansitra tista' sseħħ sensazzjoni ta' skossi, li taffettwa l-esperjenza tas-sewqan.
Barra minn hekk, id-dawl tal-ħsara jixgħel. Meta s-sistema ta' dijanjosi tal-ħsarat tal-karozza tiskopri ħsara fis-sensor tal-fażi, din tattiva kodiċi ta' ħsara, u d-dawl tal-ħsarat tal-magna fuq id-dashboard jixgħel, u jfakkar lis-sid tal-karozza li hemm problema bil-vettura.
Fl-aħħar nett, il-konsum tal-fjuwil jiżdied. Ħsara fis-sensor tal-fażi tikkawża li l-ECU ma tkunx tista' tikkontrolla b'mod preċiż il-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil. Il-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil jista' jkun jew wisq jew ftit wisq, u dan jirriżulta f'kombustjoni mhux kompluta u l-fjuwil ma jiġix konvertit b'mod effiċjenti f'enerġija, u b'hekk jiżdied il-konsum tal-fjuwil.
Bħala konklużjoni, il-malfunzjonamenti tas-sensor tal-fażi għandhom impatt sinifikanti fuq il-vetturi. Meta jseħħu l-problemi msemmija hawn fuq, huwa meħtieġ li s-sensor tal-fażi jiġi spezzjonat minnufih u, jekk meħtieġ, jissewwa jew jinbidel biex il-vettura terġa' lura għal stat normali.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
