X'inhu valv PCV għall-karozzi
Il-valv PCV (Crankcase forced ventilation valve) huwa komponent ewlieni ta' magna tal-karozzi. Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija li jiggwida t-taħlita fil-crankcase fil-manifold tad-dħul għar-rikombustjoni, u b'hekk jipprevjeni t-tnixxija diretta tal-gass fl-atmosfera u jikkawża tniġġis. Fl-istess ħin, jipprevjeni wkoll id-deterjorament taż-żejt tal-magna u l-użu tal-magna.
Struttura u prinċipju ta' ħidma
Il-valv tal-PCV huwa magħmul minn korp tal-valv, valv, għatu tal-valv u molla, u l-grad tal-ftuħ u l-għeluq tiegħu huwa regolat mill-grad tal-vakwu tal-manifold tad-dħul. Meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità baxxa jew bil-mod, il-korp tal-valv ikun kemmxejn miftuħ biex jintroduċi ammont żgħir tat-taħlita. Jinfetaħ kompletament b'veloċità għolja jew waqt l-aċċelerazzjoni biex jiżdied il-volum tal-ventilazzjoni. Meta l-magna tieħu n-nar lura, il-korp tal-valv jingħalaq awtomatikament biex jipprevjeni li l-crankcase jisplodi.
Funzjonijiet ewlenin
Protezzjoni ambjentali Youdaoplaceholder0: Ipprevjeni li l-gass imħallat mhux maħruq jiġi skarikat direttament fl-atmosfera biex tevita t-tniġġis.
Youdaoplaceholder0 Ipproteġi ż-żejt tal-magna : Evita li t-tnixxija tal-gass tiddilwixxi ż-żejt u tikkawża deterjorament, u b'hekk testendi l-ħajja tal-magna.
Youdaoplaceholder0 Kontroll tal-pressjoni: Ibbilanċja l-pressjoni tal-crankcase biex tevita t-tnixxija taż-żejt lubrikanti.
Jekk il-valv tal-PCV ikun imblukkat, dan jista' jwassal għal kontaminazzjoni tal-element tal-filtru tad-dħul, żieda fil-konsum tal-fjuwil, xedd aċċellerat tal-magna jew saħansitra ħsara. Huwa meħtieġ li l-kontaminanti ta' madwaru jitnaddfu regolarment (bħal pereżempju li tiġi ċċekkjata l-flessibbiltà tal-korp tal-valv u l-ġbid tal-vakwu waqt manutenzjoni regolari).
PCV hija l-abbrevjazzjoni tat-tliet kelmiet "Positive Crankcase Ventilation" bl-Ingliż. Biċ-Ċiniż, tfisser is-sistema ta' kontroll tar-riskju tal-ventilazzjoni attiva tal-crankcase (jew oil pan). Il-valv PCV huwa magħmul minn korp tal-valv, valv, għatu tal-valv u molla, u ma jistax jiġi żarmat. Il-funzjoni ewlenija tiegħu hija: li jintroduċi l-gass fil-crankcase fil-manifold tad-dħul permezz tal-valv PCV, u ammont żgħir ta' arja jidħol direttament fil-manifold tad-dħul mill-filtru tal-arja permezz tal-valv PCV. Dan jevita fenomeni bħall-formazzjoni tas-silġ fit-throttle, kombustjoni mhux kompluta, u deterjorament tal-emissjonijiet. Jipprevjeni li l-gass jidħol fl-atmosfera u fl-istess ħin jipprevjeni li ż-żejt tal-magna jiddeterjora.
Fi tmiem il-proċess ta' kombustjoni tal-qawwa tal-magna, xi taħlita mhux maħruqa tnixxi fil-crankcase miċ-ċrieki tal-pistun taħt pressjoni għolja. Dan it-tip ta' tnixxija jissejjaħ "blow-by" fl-industrija. Dawn il-gassijiet blow-by joħorġu mill-crankcase fl-atmosfera, u jikkawżaw tniġġis. Jekk dawn it-taħlitiet intrużi ma jitkeċċewx, dawn iddilwixxu wkoll iż-żejt tal-magna fil-crankcase, u jikkawżaw li ż-żejt jiddeterjora u jwassal għal xedd prematur tal-komponenti tal-magna. Mis-snin sittin, California fl-Istati Uniti kienet l-ewwel waħda li talbet li l-karozzi jkunu mgħammra b'sistemi PCV, li saru karatteristika obbligatorja tal-karozzi.
Il-biċċa l-kbira tal-magni tal-gażolina huma mgħammra b'valvijiet tal-PCV (apparati ta' ventilazzjoni sfurzata tal-crankcase) biex jiffaċilitaw l-iskambju tal-arja fil-magna. Madankollu, kontaminanti fil-kompartimenti jistgħu jakkumulaw madwar il-valvijiet tal-PCV, u potenzjalment jikkawżaw li dawn jimblukkaw. Jekk il-valv tal-PCV ikun imblukkat, il-gass ikkontaminat jerġa' lura fil-filtru tal-arja, jikkontamina l-element tal-filtru, inaqqas il-kapaċità tal-filtrazzjoni, u jirriżulta f'żieda fil-konsum tal-fjuwil, aktar xedd tal-magna, u anke ħsara lill-magna. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-PCV tinżamm regolarment u jitneħħew il-kontaminanti madwar il-valv tal-PCV.
Il-valv tal-PCV huwa valv tal-kontroll tal-kejl. Huwa installat bejn is-sistema ta' ventilazzjoni tal-crankcase u s-sistema tad-dħul tal-magna. Il-valv tal-PCV huwa kkontrollat mill-grad tal-vakwu biex jirregola l-fluss tad-dħaħen iġġenerat mis-sistema ta' ventilazzjoni tal-crankcase li jidħol fis-sistema tad-dħul. Meta l-magna tkun qed taħdem b'veloċità għolja, il-fluss għandu jkun ogħla milli meta tkun qed taħdem b'veloċità baxxa. Fl-istess ħin, meta l-magna tesperjenza backfire, il-valv tal-PCV għandu jkun jista' jaqta' l-ventilazzjoni biex jipprevjeni li l-crankcase jisplodi.
Kull karozza għandha pajp tal-egżost biex tneħħi l-gass tal-egżost tal-kombustjoni mill-magna lejn barra l-vettura. Madankollu, huwa impossibbli li tneħħi kompletament il-gass tal-egżost kollu. Ammont żgħir ta' gass tal-egżost tal-kombustjoni xorta jidħol fil-pan taż-żejt mill-ispazju bejn il-pistun u l-ħajt taċ-ċilindru. Ladarba ż-żejt u l-gass li jidħlu fil-pan taż-żejt jakkumulaw u ma jistgħux jiġu skarikati, jifforma pressjoni tal-arja, li mhux biss iddilwixxi ż-żejt tal-magna iżda wkoll tikkawża lubrikazzjoni ħażina tal-partijiet tal-magna. Tikkawża wkoll konsegwenzi serji bħal konsum anormali taż-żejt tal-magna. Għalhekk, iż-żejt u l-gass fil-pan taż-żejt irid ikollhom pajp tal-iskariku. Fil-passat, qabel il-leġiżlazzjoni u l-kontroll tat-tniġġis tal-egżost tal-vetturi, pajp kien imqabbad mal-pan taż-żejt biex jarmi direttament iż-żejt u l-gass fl-atmosfera. Iktar ma tixjieħ il-karozza, iktar ikun sever it-tnixxija taż-żejt u l-gass tal-kombustjoni, u iktar ma joħroġ gass tal-egżost mill-pan taż-żejt, u jikkawża tniġġis serju tal-arja.
Jekk trid tkun taf aktar, kompli aqra l-artikli l-oħra fuq dan is-sit!
Jekk jogħġbok ċemplilna jekk teħtieġ prodotti bħal dawn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. hija impenjata li tbigħ MG&MAXUSpartijiet tal-karozzi milqugħa biex tixtri.
